P2140 Qəza / Pedal Vəziyyət Sensoru Gərginlik Korrelyasiyası DTC

P2140 Qəza / Pedal Vəziyyət Sensoru Gərginlik Korrelyasiyası DTC

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Gaz / Pedal Vəziyyət Sensoru / E / F Şalter Gərginliyi Korrelyasiyası

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi bir ötürmə kodudur. Avtomobillərin bütün marka və modellərinə (1996 və daha yeni) aid olduğu üçün universal hesab olunur, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqlənə bilər.

Avtomobil nasazlıq kodu P2140 Gaz Kelebeği / Pedal Vəziyyət Sensoru / E / F Açar Gərginliyi Korrelyasiyası qaz klapanının düzgün açılması və bağlanması ilə bağlı bir problemə aiddir.

1990-cı illərdə avtomobil istehsalçıları hər yerdə "Drive by tel" tənzimləmə texnologiyasını tətbiq etməyə başladılar. Onun missiyası emissiyalara, yanacaq qənaətinə, dartma və sabitliyə nəzarət, kruiz-kontrol və ötürmə reaksiyasına daha çox nəzarəti təmin etməkdir.

Bundan əvvəl, avtomobilin qaz klapanı qaz pedalı ilə qaz valfi arasında birbaşa əlaqə olan sadə bir kabel ilə idarə olunurdu. Gaz Kelebeği Pozisyon Sensoru (TPS), qaz gövdəsindəki qaz çubuğu bağlantısının əks tərəfində yerləşir. TPS, tənzimləmə valfının hərəkətini və mövqeyini bir gərginlik siqnalına çevirir və mühərrik idarəetmə strategiyasını yaratmaq üçün AC gərginlik siqnalından istifadə edən mühərrik idarəetmə kompüterinə göndərir.

Yeni "elektron qaz tənzimləmə" texnologiyası qaz pedalı mövqe sensoru, daxili mühərriklə tamamlanmış elektron idarə olunan bir qaz gövdəsi, korrelyasiya əmsalları üçün iki inteqrasiya edilmiş qaz mövqeyi sensoru və mühərrik idarəetmə kompüterindən ibarətdir.

Kod eyni istinad çərçivəsinə malik olsa da, bəzi markalarda, məsələn, Infiniti -də "Gaz Kelebeği Pozisyon Sensor Dövrə Aralığı / Performansı" və ya Hyundai -də "Elektronik Gaz Keçiricisinin Arızalanması Güc İdarəçiliyi" kimi bir az fərqli şəkildə yazılmışdır.

Qaz pedalına basdığınızda, mühərrik idarəetmə kompüterinə göndərilən istədiyiniz qaz açma dəyərini göstərən sensora basırsınız. Buna cavab olaraq, kompüter qazı açmaq üçün motora bir gərginlik göndərir. Gaz kelebeği gövdəsinə quraşdırılmış iki qaz mövqeyi sensoru, qazın açılma dəyərini kompüterə bir gərginlik siqnalına çevirir.

Qaz Kelebeği Gövdəsinin Şəkili, Qaz Kelebeği Mövqe Sensoru (TPS) - sağ alt qara hissə:

Kompüter hər iki gərginliyin nisbətini izləyir. Hər iki gərginlik uyğun gəldikdə sistem normal işləyir. İki saniyə kənara çıxdıqda, sistemin hər hansı bir yerində bir nasazlıq olduğunu göstərən P2140 kodu təyin olunur. Problemi daha da aydınlaşdırmaq üçün bu koda əlavə səhv kodları əlavə edilə bilər. Nəticə budur ki, qaz idarəsini itirmək təhlükəli ola bilər.

Sensor və naqillərin bağlı olduğu qaz pedalının fotoşəkili budur:

Panoha (Öz işi) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 və ya FAL] icazəsi ilə istifadə edilən şəkil, Wikimedia Commons vasitəsilə

QEYD. Bu DTC P2140 əsasən P2135, P2136, P2137, P2138 və P2139 ilə eynidir, diaqnostik addımlar bütün kodlar üçün eyni olacaq.

əlamətləri

P2140 kodunun simptomları dayanmadan dayanmağa, heç bir gücə, heç bir sürətlənməyə, seyr sürətində ani güc itkisinə və ya cari rpm -də sıxışan qaza qədər dəyişə bilər. Bundan əlavə, çek mühərrikinin işığı yanacaq və bir kod təyin ediləcək.

DTC P2140 -ın mümkün səbəbləri

• Təcrübəmdə, qaz gövdəsindəki tel bağlayıcı və ya donuz quyruğu pis bir əlaqə şəklində problemlər verir. Pigtail üzərindəki dişi terminallar korroziyaya uğrayır və ya bağlayıcıdan çıxarılır.
• Çılpaq telin yerə tökülməsi ilə mümkün qısa dövrə.
• Qaz gövdəsinin üst qapağı deformasiya olunur ki, bu da dişlilərin düzgün fırlanmasına mane olur.
• Elektron qaz korpusu qüsurludur.
• Arızalı qaz pedalı sensoru və ya naqilləri.
• Motor idarəetmə kompüteri sıradan çıxıb.
• TPS sensorları bir neçə saniyə ərzində əlaqələndirilməmişdir və kompüterin aktiv qaz reaksiyasını bərpa etmək üçün yenidən öyrənmə mərhələsi keçməlidir və ya kompüterin satıcı tərəfindən yenidən proqramlaşdırılması lazımdır.

Diaqnostika / təmir addımları

Elektron idarə olunan qaz tənzimləyicisi haqqında bir neçə qeyd. Bu sistem inanılmaz dərəcədə həssasdır və digər sistemlərdən daha çox zədələnməyə məruz qalır. Onu və onun komponentlərini həddindən artıq ehtiyatla idarə edin. Bir damla və ya kobud müalicə və bu tarixdir.

Qaz pedalı sensoru ilə yanaşı, digər komponentlər də qaz gövdəsində yerləşir. Yoxlandıqda, qaz gövdəsinin yuxarı hissəsində düz bir plastik örtük görəcəksiniz. Qaz klapanını işə salmaq üçün dişliləri ehtiva edir. Motorun qapağının altındakı gövdədən çıxan kiçik bir metal dişli var. Qaz gövdəsinə bərkidilmiş böyük bir "plastik" dişli idarə edir.

Ötürücü mərkəzləşdirən və dəstəkləyən pin, qaz gövdəsinə, üst pin isə "nazik" plastik qapağa daxil olur. Qapaq hər hansı bir şəkildə deformasiyaya uğrayarsa, dişli nasaz olacaq və buna görə də qaz korpusunun tam dəyişdirilməsi tələb olunur.

• Ediləcək ilk şey, İnternetə girmək və kodu ilə əlaqəli vasitəniz üçün TSB (Texniki Xidmət Bülletenləri) almaqdır. Bu TSB -lər müştəri şikayətlərinin və ya müəyyən edilmiş problemlərin və istehsalçının tövsiyə etdiyi təmir prosedurunun nəticəsidir.
• Kompüterinizi yenidən başlatmaq üçün mümkün yenidən öyrənmə proseduru üçün onlayn və ya xidmət kitabçanıza baxın. Məsələn, Nissan -da alovu yandırın və 3 saniyə gözləyin. Növbəti 5 saniyə ərzində pedalı 5 dəfə basın və buraxın. 7 saniyə gözləyin, pedalı 10 saniyə basıb saxlayın. Mühərrikin yoxlama işığı yanıb -sönməyə başlayanda, pedalı buraxın. 10 saniyə gözləyin, 10 saniyə pedala yenidən basın və buraxın. Kontaktı söndürün.
• Elektrik konnektorunu qaz korpusundan çıxarın. Eksik və ya əyilmiş çıxış terminalları üçün diqqətlə yoxlayın. Korroziyaya baxın. Kiçik cib tornavida ilə korroziya izlərini çıxarın. Terminallara az miqdarda elektrik yağı sürtün və yenidən bağlayın.
• Terminal konnektoru əyilmiş və ya sancaqlar yoxdursa, əksər avtomobil hissələri mağazalarında və ya satıcınızda yeni bir quyruq ala bilərsiniz.
• Gaz kelebeği gövdəsinin üst qapağını çatlaq və ya deformasiya üçün yoxlayın. Əgər varsa, satıcıya zəng edin və yalnız üst örtüyü satıb satmadıqlarını soruşun. Əks təqdirdə, qaz gövdəsini dəyişdirin.
• Qaz pedalı sensorunu yoxlamaq üçün bir voltmetrdən istifadə edin. İstinad üçün 5 volt olacaq və yanında dəyişən bir siqnal olacaq. Açarı açın və pedalı yavaşca basın. Gərginlik tədricən 5 -dən 5.0 -a qədər artmalıdır. Gərginlik kəskin şəkildə yüksəlirsə və ya siqnal telində gərginlik yoxdursa dəyişdirin.
• Avtomobilinizin qaz gövdəsindəki tel terminallarını müəyyən etmək üçün İnternetdə axtarın. Gaz kelebeği gövdəsinin konnektorunda qaz motorunun gücünü yoxlayın. Köməkçidən düyməni açmasını və pedalı yüngülcə basmasını xahiş et. Güc yoxdursa, kompüter qüsurludur. Qaz korpusu enerjili olduqda qüsurludur.

Qazla əlaqəli digər DTC'ler: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 və başqaları.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2140 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2140 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.