P1184 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Xətti lambda zond, ümumi torpaq, açıq dövrə
Məzmun
P1184 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1184 xətti oksigen sensoru ilə bağlı problemi, yəni Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində ümumi yerdəki açıq dövrəni göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1184?
Problem kodu P1184 xətti oksigen sensorunda problemi, yəni ümumi yerə açıq dövrəni göstərir. Ümumi yerə açıq dövrə, sensorun işləməsi üçün tələb olunan ümumi yerə qoşulmanın kəsilməsi deməkdir. Bu, zədələnmiş naqillər, korroziyaya uğramış kontaktlar, boş birləşmələr və s. kimi müxtəlif səbəblərə görə baş verə bilər. Belə bir problemin nəticələri ağır ola bilər, çünki bu, işlənmiş qazlarda oksigen miqdarının səhv ölçülməsinə səbəb ola bilər və bu da öz növbəsində yanlış yanacaq/hava qarışığının tənzimlənməsi.
Olası səbəblər
DTC P1184 üçün mümkün səbəblər:
- Zədələnmiş naqillər: Korroziya, sıxılma və ya qırılma kimi naqillərin zədələnməsi ümumi torpaqda açıq dövrə ilə nəticələnə bilər.
- Əlaqələr və əlaqələrlə bağlı problemlər: Sensor sancaqlarında və birləşdiricilərində və ya torpaqlama sistemindəki boş birləşmələr və ya korroziya da açıq dövrəyə səbəb ola bilər.
- Sensorun və ya naqillərin mexaniki zədələnməsi: Zərbə və ya əyilmə kimi mexaniki gərginlik sensora və ya naqillərə zərər verə bilər və açıq dövrəyə səbəb ola bilər.
- Oksigen sensorunun nasazlığı: Sensorun özündə olan qüsur onun torpaqlanmasında problem yarada bilər, nəticədə P1184 kodu yaranır.
- Mühərrik idarəetmə blokunda (ECU) problemlər: Nadir hallarda, səbəb sensorun lazımi torpaqlamasını təmin edə bilməyən idarəetmə blokunun özünün nasazlığı ola bilər.
Problemin səbəbini dəqiq müəyyən etmək üçün naqillərin, əlaqələrin, sensorun vəziyyətinin və idarəetmə blokunun işinin yoxlanılmasını əhatə edən hərtərəfli diaqnoz aparmaq tövsiyə olunur.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1184?
DTC P1184 üçün simptomlar aşağıdakıları əhatə edə bilər:
- Artan yanacaq istehlakı: Xətti oksigen sensorunun ümumi zəminində açıq dövrə mühərrik idarəetmə sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Qeyri-sabit və ya qeyri-sabit boşluq: Mühərrikin idarəetmə sisteminin düzgün işləməməsi qeyri-sabit boş rejimdə və ya hətta atlamada özünü göstərə bilər.
- Güc itkisi: İdarəetmə sisteminin optimal yanacaq/hava qarışmasını təmin etməməsi mühərrik gücünün itirilməsi ilə nəticələnə bilər.
- Zərərli maddələrin emissiyalarının artması: İdarəetmə sisteminin düzgün işləməməsi işlənmiş qazlarda zərərli maddələrin emissiyasının artması ilə nəticələnə bilər ki, bu da katalizatorun və digər işlənmiş qazların təmizlənməsi sistemlərinin diqqətini cəlb edə bilər.
- Mühərriki yoxlayın işığı görünür: Problem kodu P1184 avtomobilinizin idarə panelində Mühərriki Yoxlama İşığını aktivləşdirə bilər ki, bu da mühərrik idarəetmə sistemində problem olduğunu göstərir.
Bu simptomlar açıq xətt oksigen sensorunun ümumi torpaq dövrəsinin xüsusi səbəbindən asılı olaraq müxtəlif dərəcələrdə baş verə bilər.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1184?
DTC P1184 diaqnozu üçün aşağıdakı prosedur tövsiyə olunur:
- Səhv Kodlarının Yoxlanması: Diaqnostik skanerdən istifadə edərək, P1184 kodunun həqiqətən mövcud olduğundan və başqa problemlərdən qaynaqlanmadığından əmin olmaq üçün xəta kodlarını oxuyun.
- Vizual müayinə: Xətti oksigen sensorunu mühərrik idarəetmə moduluna birləşdirən naqilləri və birləşdiriciləri diqqətlə yoxlayın. Zərər, korroziya və ya qırılma əlamətlərini axtarın və əlaqələrin etibarlı və düzgün olduğunu yoxlayın.
- Sensorun vəziyyəti yoxlanılır: Multimetrdən istifadə edərək müqaviməti ölçün və xətti oksigen sensorunun işini yoxlayın. İstehsalçının spesifikasiyasına uyğun işlədiyini yoxlayın.
- Torpaqlama yoxlanışı: Sensorun işləməsi üçün tələb olunan ümumi yerin vəziyyətini yoxlayın. Bağlantıların etibarlı olduğundan və naqillərə heç bir ziyan olmadığından əmin olun.
- Mühərrik idarəetmə blokunun (ECU) diaqnostikası: Ümumi zəminin açıq dövrəsinə səbəb ola biləcək mümkün nasazlıqları və ya işindəki səhvləri aradan qaldırmaq üçün idarəetmə blokunun hərtərəfli diaqnostikasını aparın.
- Əlavə yoxlamalar: Mümkün əlaqəli problemləri istisna etmək üçün katalitik çevirici və digər sensorlar kimi digər mühərrik idarəetmə sisteminin komponentlərinin işini yoxlayın.
Diaqnoz qoyulduqdan və nasazlığın səbəbini müəyyən etdikdən sonra lazımi təmir və ya komponentlərin dəyişdirilməsi aparılmalıdır. Avtomobillərin diaqnostikasında təcrübəniz yoxdursa, ixtisaslı mexanik və ya avtomobil təmiri sexinə müraciət etmək daha yaxşıdır.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1184 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Vizual yoxlamadan keçmək: Naqillərin və birləşdiricilərin vizual yoxlanılmaması problemə səbəb ola biləcək çatışmazlıqlar və ya qırılmalarla nəticələnə bilər.
- Sensor məlumatlarının yanlış təfsiri: Sensoru sınaqdan keçirərkən multimetrin və ya digər alətin səhv təfsiri səhv diaqnozla nəticələnə bilər.
- Əlavə problemlər nəzərə alınmayıb: Bəzən problem yalnız ümumi torpaqda açıq dövrə ilə deyil, həm də mühərrik idarəetmə sisteminin digər komponentləri ilə bağlı ola bilər. Buna məhəl qoymamaq səhv diaqnoza və lazımsız hissələrin dəyişdirilməsinə səbəb ola bilər.
- İdarəetmə blokunun səhv diaqnozu: Naqil və ya sensorda nasazlıq aşkar edilmirsə, problem mühərrik idarəetmə blokunda ola bilər. ECU-nun səhv diaqnozu və ya dəyişdirilməsi yanıltıcı və bahalı ola bilər.
- Yenilənmiş proqram təminatının olmaması: Bəzi hallarda problem ECU proqram təminatı ilə bağlı ola bilər. Avtomobildə yenilənmiş proqram təminatının olmaması səhv diaqnoz və yanlış nəticələrlə nəticələnə bilər.
Bu səhvlərdən qaçınmaq üçün hərtərəfli və hərtərəfli diaqnoz aparmaq, həmçinin avtomobil təmiri sahəsində kifayət qədər təcrübə və biliyə sahib olmaq vacibdir. Lazım gələrsə, təcrübəli mütəxəssisdən və ya sertifikatlı avtomobil xidmət mərkəzindən kömək istəmək daha yaxşıdır.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1184?
Problem kodu P1184 olduqca ciddidir, çünki bu, xətti oksigen sensoru ilə bağlı problemi, yəni ümumi yerə açıq bir dövrə olduğunu göstərir. Bu sensor mühərrikdə yanacaq və hava qarışığının tənzimlənməsində əsas rol oynayır ki, bu da onun işinə, səmərəliliyinə və emissiyalarına təsir göstərir. Ümumi torpaqda açıq dövrə, oksigen sensorundan mühərrik idarəetmə blokuna yanlış məlumatların daxil olmasına səbəb ola bilər. Bu, yanacaq/hava qarışığı, alışma və yanacaq tədarükü daxil olmaqla, aşağı optimal mühərrik idarəetmə sisteminin işinə səbəb ola bilər ki, bu da aşağıdakı problemlərə səbəb ola bilər:
- Artan yanacaq istehlakı: Yanlış yanacaq/hava qarışığı yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Güc itkisi: Yanacaq və havanın düzgün qarışdırılması mühərrikin işini azalda bilər.
- Zərərli maddələrin emissiyalarının artması: Mühərrikin idarəetmə sisteminin düzgün işləməməsi işlənmiş qazlarda zərərli maddələrin emissiyasının artması ilə nəticələnə bilər ki, bu da katalizatorun və digər işlənmiş qazların təmizlənməsi sistemlərinin diqqətini cəlb edə bilər.
Adətən birbaşa təhlükəsizlik təhlükəsi olmasa da, mühərrikin düzgün işləməsi artan aşınmaya və əlavə problemlərə səbəb ola bilər. Buna görə də, daha çox zədələnməmək və avtomobilin normal işləməsini təmin etmək üçün P1184 nasazlıq kodunun səbəbini dərhal diaqnoz qoymağınız və təmir etməyiniz tövsiyə olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1184?
DTC P1184-ü həll etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Naqillərin yoxlanılması və təmiri: Xətti oksigen sensorunu mühərrik idarəetmə moduluna birləşdirən naqilləri və birləşdiriciləri vizual yoxlamaqla başlayın. Zərər və ya qırıqlar aşkar edilərsə, zədələnmiş naqilləri və ya bağlayıcıları dəyişdirin.
- Oksigen sensorunun yoxlanılması və dəyişdirilməsi: Əgər naqillər qaydasındadırsa, xətti oksigen sensoru nasaz ola bilər. Bir multimetrdən istifadə edərək müqavimətini və işini yoxlayın. Sensor istehsalçının spesifikasiyasına uyğun gəlmirsə və ya nasazlıq əlamətləri göstərirsə, onu yenisi ilə əvəz edin.
- Torpaqlama yoxlanışı: Oksigen sensorunun ümumi torpaq birləşmələrinin etibarlı və korroziyadan təmiz olduğundan əmin olun. Sensorun düzgün torpaqlanmasını təmin etmək üçün lazım olduqda əlaqələri təmizləyin və ya dəyişdirin.
- Mühərrik idarəetmə blokunun (ECU) diaqnostikası: Əgər naqil və oksigen sensoru dəyişdirildikdən sonra problem davam edərsə, problem mühərrik idarəetmə blokunun özündə ola bilər. Bu halda, əlavə diaqnostika və ya ECU-nun dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.
- Proqram təminatı yoxlanışı: Bəzən problem ECU proqram təminatı ilə bağlı ola bilər. Avtomobilinizdə ən son proqram təminatının olduğundan əmin olun. Lazım gələrsə, baş verə biləcək səhvləri düzəltmək üçün proqramı yeniləyin.
Bu addımları tamamladıqdan sonra diaqnostik skan alətindən istifadə edərək P1184 problem kodunu silin və problemin uğurla həll olunduğundan və kodun bir daha görünməməsindən əmin olmaq üçün onu sınaq sürücüsünə aparın.
