P1173 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Qaz Kelebeği Mövqe Sensoru 2 - Giriş Səviyyəsi Çox Yüksək
Məzmun
P1173 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1173, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində tənzimləyici mövqeyi sensorunun 2 giriş siqnalının səviyyəsinin çox yüksək olduğunu göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1173?
Problem kodu P1173, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində tənzimləyici mövqeyi sensorunun 2 giriş siqnalının səviyyəsinin çox yüksək olduğunu göstərir. Bu o deməkdir ki, mühərrik idarəetmə sistemi tənzimləyici mövqeyi sensoru 2-dən gələn siqnalın məqbul həddi aşdığını aşkar edib.
Olası səbəblər
P1173 problem kodunun bəzi mümkün səbəbləri:
- Arızalı tənzimləyici mövqe sensoru (TPS): TPS sensoru pis və ya nasaz ola bilər ki, bu da onun səhv tənzimləmə mövqeyi siqnalları yaratmasına səbəb olur.
- Yanlış TPS sensoru quraşdırılması: TPS sensoru düzgün quraşdırılmayıbsa və ya yanlış vəziyyətdədirsə, bu, yanlış siqnalların çıxmasına səbəb ola bilər.
- Zədələnmiş naqillər və ya bağlayıcılar: TPS sensorunu mühərrikin idarəetmə moduluna (ECU) birləşdirən naqillər zədələnmiş və ya qısaqapanmış ola bilər, bu da yanlış siqnallara səbəb ola bilər.
- Mühərrikin idarəetmə modulu (ECU) ilə bağlı problemlər: Mühərrikin idarəetmə modulunda nasazlıq və ya nasazlıq TPS sensorundan yanlış siqnallara səbəb ola bilər.
- Qaz klapanında mexaniki problemlər: Sıxılmış və ya zədələnmiş tənzimləyici klapan TPS sensorunun mövqeyi səhv oxumasına səbəb ola bilər.
- Vakuum sistemi ilə bağlı problemlər: Sızma və ya tıxanma kimi vakuum sistemi ilə bağlı problemlər tənzimləyici klapanın düzgün işləməməsinə və buna görə də TPS sensorundan yanlış siqnalların gəlməsinə səbəb ola bilər.
Bunlar mümkün səbəblərdən yalnız bir neçəsidir və dəqiq diaqnoz üçün ixtisaslı avtomexanik və ya avtomobil diaqnostikası mütəxəssisi ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1173?
DTC P1173 üçün simptomlar aşağıdakıları əhatə edə bilər:
- Güc itkisi: Qaz pedalının düzgün işləməməsi səbəbindən avtomobil güc itkisi ilə üzləşə və ya qaz pedalına daha yavaş cavab verə bilər.
- Qeyri -sabit mühərrik performansı: Mühərrikdə tənzimləmə sisteminin düzgün işləməməsi səbəbindən kobud işləmə, o cümlədən kobud və ya sarsıdıcı boş işləmə ola bilər.
- Vites dəyişdirmə problemləri: Sürtünmə və ya tərəddüd kimi sürət dəyişdirmə problemləri, xüsusən qaz tənzimləyicisi işə salındıqda müşahidə oluna bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Qaz tənzimləyicisinin düzgün işləməməsi və yanacaq-havanın düzgün qarışdırılmaması səbəbindən avtomobil normaldan daha çox yanacaq sərf edə bilər.
- Mühərrikin göstərici işığını yoxlayın: Kontrol panelinizdə Mühərriki yoxlayın işığının görünməsi P1173 kodu daxil olmaqla, mühərrik idarəetmə sistemindəki problemin əsas əlamətidir.
Bu simptomlar xüsusi problemdən və onun mühərrikin işinə təsirindən asılı olaraq müxtəlif dərəcələrdə baş verə bilər. Yuxarıda göstərilən simptomlardan hər hansı birini görsəniz, problemi diaqnoz etmək və təmir etmək üçün ixtisaslı bir avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1173?
DTC P1173 diaqnozu üçün aşağıdakı addımlar tövsiyə olunur:
- Xəta kodlarının skan edilməsi: OBD-II skanerindən istifadə edərək, Mühərrik İdarəetmə Modulundan (ECU) səhv kodlarını oxuyun və P1173 kodunun mövcud olduğunu yoxlayın.
- Qaz tənzimləyicisinin vəziyyətinin yoxlanılması (TPS): TPS sensorunu nasazlıq, yanlış kalibrləmə və ya nasazlıq üçün yoxlayın. Bu, bir multimetr və ya avtomobilin diaqnostikası üçün xüsusi vasitələrdən istifadə etməklə edilə bilər.
- Naqillərin və bağlayıcıların yoxlanılması: TPS sensorunu mühərrik idarəetmə moduluna birləşdirən naqillərin vəziyyətini yoxlayın. Naqillərin bütöv olduğundan və əlaqələrin etibarlı olduğundan əmin olun.
- Qaz klapanının yoxlanılması: Qaz klapanının vəziyyətini və işini yoxlayın. Bağlamadan və ya bloklamadan sərbəst hərəkət etdiyinə əmin olun.
- Mühərrikin İdarəetmə Modulu (ECU) Diaqnostikası: ECU ilə mümkün problemləri istisna etmək üçün mühərrik idarəetmə modulunu sınayın və diaqnostika edin.
- Vakuum sisteminin yoxlanılması: Vakuum şlanqlarının və tənzimləyici klapan ilə əlaqəli klapanların vəziyyətini yoxlayın. Vakuum sisteminin düzgün işlədiyinə və heç bir sızma olmadığına əmin olun.
- Digər sensorların və komponentlərin yoxlanılması: Qaz klapanına və mühərrik idarəetmə sisteminə təsir edə biləcək digər sensorların və komponentlərin vəziyyətini yoxlayın.
Diaqnoz aparıldıqdan sonra lazımi təmir işləri aparmaq və ya problemə səbəb olan komponentləri dəyişdirmək lazımdır. Bundan sonra, problemin həll olunduğundan əmin olmaq üçün OBD-II skanerindən istifadə edərək səhv kodlarını təmizləməli və avtomobili test etməlisiniz.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1173 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Məlumatların yanlış təfsiri: Səhv OBD-II skanerindən və ya digər diaqnostika alətlərindən alınan məlumatların səhv başa düşülməsi və ya yanlış şərh edilməsi ilə bağlı ola bilər.
- Yanlış komponent diaqnozu: Mühərrikin idarəetmə sistemi ilə əlaqəli komponentlərin səhv müəyyən edilməsi və ya diaqnostikası P1173 kodunun səbəbinin səhv müəyyən edilməsinə səbəb ola bilər.
- Vacib addımları atlamaq: Diaqnostika prosesində naqillərin yoxlanılması və ya sensorların sınaqdan keçirilməsi kimi müəyyən addımların atılması problemin əsas səbəbinin əldən çıxması ilə nəticələnə bilər.
- Yetərsiz bilik və ya təcrübə: Avtomobilin diaqnostikasında kifayət qədər bilik və ya təcrübə yanlış nəticələrə və ya məlumatların səhv şərhinə səbəb ola bilər.
- Arızalı alətlər: Yanlış və ya uyğun olmayan diaqnostika alətlərindən istifadə də səhvlərə və qeyri-dəqiq nəticələrə səbəb ola bilər.
Bu səhvlərdən qaçmaq üçün mühərrikin idarəetmə sistemini yaxşı başa düşmək, diaqnostika prosesini addım-addım izləmək, müvafiq alətlərdən istifadə etmək və lazım gəldikdə ixtisaslı texniklərdən kömək istəmək vacibdir.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1173?
P1173 problem kodunun şiddəti onun xüsusi səbəbindən və avtomobilin problemə necə reaksiya verməsindən asılı olaraq dəyişə bilər. Ümumiyyətlə, bu, mühərrikin düzgün işləməməsinə səbəb ola biləcək tənzimləyici mövqeyi sensoru və ya onun siqnalları ilə bağlı problemləri göstərən kifayət qədər ciddi bir koddur. Avtomobil bu xəta kodu ilə işləməyə davam etsə də, aşağıdakılar baş verə bilər:
- Güc və səmərəliliyin itirilməsi: Qaz tənzimləyicisinin vəziyyəti sensorunun düzgün işləməməsi mühərrik gücünün və səmərəliliyinin itirilməsi ilə nəticələnə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Yanacaq/hava qarışığının düzgün idarə edilməməsi yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnə bilər.
- Artan mühərrik aşınması: Mühərrikin düzgün işləməməsi aşınmanın artmasına və ümumi vəziyyətin pisləşməsinə səbəb ola bilər.
- Funksiyaların və iş rejimlərinin məhdudlaşdırılması: Bəzi hallarda mühərrik idarəetmə sistemi mümkün zədələnmələrin qarşısını almaq üçün mühərrik funksiyalarını və ya iş rejimlərini məhdudlaşdıra bilər.
Buna görə də, avtomobil P1173 kodu ilə idarə etməyə davam etsə də, mühərrikin işinə və ümumi avtomobilin etibarlılığına mümkün mənfi təsirlərin qarşısını almaq üçün bu problemi mümkün qədər tez həll etmək tövsiyə olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1173?
P1173 səhv kodunu həll etmək, problemin xüsusi səbəbindən asılı olaraq aşağıdakı addımları tələb edə bilər:
- Qaz Kelebeği Mövqe Sensorunun (TPS) dəyişdirilməsi: TPS sensoru nasazdırsa və ya sıradan çıxıbsa, onu yeni orijinal və ya yüksək keyfiyyətli analoqla əvəz etmək lazımdır.
- TPS Sensorunun kalibrlənməsiQeyd: Bəzi hallarda TPS sensoru quraşdırmadan sonra kalibrləmə tələb edə bilər. Bu, sensorun düzgün işləməsini və istehsalçının spesifikasiyalarına cavab verməsini təmin etmək üçün lazım ola bilər.
- Naqillərin yoxlanılması və dəyişdirilməsi: TPS sensorunu mühərrik idarəetmə moduluna birləşdirən naqillərin vəziyyətini yoxlayın. Zəruri hallarda zədələnmiş və ya qırılmış telləri dəyişdirin.
- Mühərrikin idarəetmə modulunun (ECU) diaqnostikası və dəyişdirilməsi: Problem mühərrikin idarəetmə modulunun özünün nasazlığı ilə əlaqədardırsa, onun dəyişdirilməsi və ya təmiri tələb oluna bilər.
- Vakuum sisteminin yoxlanılması və xidmət edilməsi: Vakuum şlanqlarının və tənzimləyici klapan ilə əlaqəli klapanların vəziyyətini yoxlayın. Vakuum sisteminin düzgün işlədiyinə və heç bir sızma olmadığına əmin olun.
Təmir və ya dəyişdirmə başa çatdıqdan sonra OBD-II skanerindən istifadə edərək səhv kodlarını təmizləməli və problemin həll olunduğundan əmin olmaq üçün avtomobili sınaqdan keçirməlisiniz.
