P1160 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Giriş havasının temperaturu (IAT) sensoru - yerə qısa qapanma
Məzmun
P1160 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1160 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində suqəbuledici manifold hava temperaturu (IAT) sensoru dövrəsində yerə qısaqapanmanı göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1160?
Problem kodu P1160 Suqəbuledici Hava Temperaturu (IAT) sensorunda problem olduğunu göstərir. Bu sensor mühərrikə daxil olan havanın temperaturunun ölçülməsinə cavabdehdir ki, bu da yanacaq vurma sisteminin düzgün işləməsi üçün vacib parametrdir. P1160 kodu görünəndə, bu, adətən IAT sensorunun yerə qısa olması deməkdir. Suqəbuledici havanın temperaturu sensorunun səhv işləməsi mühərrikə düzgün yanacaq tədarükünə səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində mühərrikin düzgün işləməməsinə, yanacaq sərfiyyatının artmasına və avtomobilin ekoloji göstəricilərinin pisləşməsinə səbəb ola bilər.
Olası səbəblər
Problem kodu P1160 bir neçə səbəbə görə yarana bilər:
- Qəbul Hava Temperaturu (IAT) Sensorunun nasazlığı: Sensorun özü aşınmaya və ya başqa səbəblərə görə zədələnə və ya uğursuz ola bilər. Bu, mühərrikin idarəetmə sisteminə yanlış məlumatların göndərilməsinə gətirib çıxarır.
- Sensorun naqil və ya qoşulması: Açıq dövrələr, qırılan kontaktlar və ya sensorun yanlış naqilləri səbəbindən yerə qısaqapanma baş verə bilər. Bu, mexaniki zədə, köhnəlmə və ya düzgün quraşdırma nəticəsində baş verə bilər.
- Mühərrik tənzimləyicisi (ECU) ilə bağlı problemlər: Mühərrik nəzarətçisinin proqram təminatındakı qüsurlar və ya onun nasazlığı da P1160 kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
- Xarici amillər: Məsələn, yanacaq vurma sisteminə su və ya kir kimi hər hansı yad materialın daxil olması da daxil olan havanın temperaturu sensorunun nasazlığına səbəb ola bilər.
P1160 səhvinin səbəbini dəqiq müəyyən etmək üçün xüsusi avadanlıq və alətlərdən istifadə edərək avtomobilin diaqnostikasını aparmaq tövsiyə olunur.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1160?
P1160 problem kodunu müşayiət edən simptomlar xüsusi problemdən asılı olaraq dəyişə bilər:
- Mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi: Suqəbuledici Hava Temperaturu (IAT) sensoru mühərrik idarəetmə sisteminə yanlış məlumat göndərirsə, bu, mühərrikin kobud işləməsinə səbəb ola bilər. Bu, qeyri-sabit boş sürət, mühərrikin titrəməsi və ya qeyri-adi vibrasiya kimi özünü göstərə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: IAT sensorundan yanlış məlumatlar yanacaq-hava nisbətinin düzgün olmaması ilə nəticələnə bilər ki, bu da yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Güc itkisi: Mühərrikin idarəetmə sistemi qəbul edilən havanın temperaturu haqqında yanlış məlumat alırsa, bu, mühərrik gücünün itirilməsi ilə nəticələnə bilər.
- Qeyri -sabit boş: Yanlış qəbul edilən havanın temperaturu məlumatları svetoforda və ya tıxacda dayandıqda nəzərə çarpacaq qeyri-sabit boş işə səbəb ola bilər.
- Mühərrikin qeyri-kafi və ya həddindən artıq istiliyi: Bu, daxil olan havanın temperaturu məlumatlarının düzgün olmaması səbəbindən yanacaq vurma sisteminin nasazlığı nəticəsində yarana bilər.
P1160 kodundan şübhələnirsinizsə və ya bu simptomlardan hər hansı birini görsəniz, diaqnoz və təmir üçün onu ixtisaslı avtomexanikə aparmağınız tövsiyə olunur.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1160?
DTC P1160-a diaqnoz qoymaq üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Səhv kodu yoxlanılır: Mühərrik idarəetmə sistemindən xəta kodunu oxumaq üçün diaqnostik skan alətindən istifadə edin. P1160 kodu Qəbul Havasının Temperatur (IAT) sensorunda problemi göstərəcək.
- IAT sensorunun və onun naqillərinin vizual təftişi: IAT sensorunun vəziyyətini və onun naqillərində zədələnmə, korroziya və ya qopma olub olmadığını yoxlayın. Bağlantıların etibarlı və korroziyadan azad olduğundan əmin olun.
- IAT Sensor Müqavimətinin yoxlanılması: Müxtəlif temperaturlarda IAT sensorunun müqavimətini yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin. Ölçülmüş dəyərləri istehsalçının tövsiyə etdiyi spesifikasiyalarla müqayisə edin.
- Güc və torpaq dövrəsinin yoxlanılması: IAT sensorunun güc və torpaq sxemlərinin düzgün işlədiyinə əmin olun. Müvafiq sensor kontaktlarında gərginliyi yoxlayın.
- IAT Sensor Siqnalının yoxlanılması: IAT sensorunun mühərrik idarəetmə sisteminə düzgün məlumat göndərdiyini yoxlayın. Bu, sensor siqnalını müxtəlif temperaturlarda gözlənilən dəyərlə müqayisə etməklə diaqnostik skaner və ya osiloskopdan istifadə etməklə edilə bilər.
- Naqillərin bütövlüyünün yoxlanılması: IAT sensorundan mühərrik idarəetmə moduluna olan naqilləri açılma, qısaqapanma və ya digər zədələrə görə yoxlayın.
- Mühərrik tənzimləyicisinin (ECU) yoxlanılması: Bütün yuxarıda göstərilən komponentlər düzgün işləyirsə, problem mühərrik tənzimləyicisi (ECU) ilə əlaqəli ola bilər. ECU-da əlavə diaqnostika aparın və ya ixtisaslı texnikdən daha ətraflı yoxlama aparın.
Bütün bu addımları yerinə yetirdikdən sonra P1160 səhv kodunun səbəbini təyin edə və lazımi təmir işlərini yerinə yetirə bilərsiniz. Bu xətanı aşkar etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, peşəkar yardım üçün təcrübəli avtomexanik və ya xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1160 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər və ya çətinliklərlə qarşılaşa bilərsiniz:
- Qeyri-kafi temperatur məlumatı: Suqəbuledici Hava Temperaturu (IAT) sensoru həqiqətən nasazdırsa və ya onun oxunuşları qeyri-dəqiqdirsə, P1160 kodunun görünməsinə tam olaraq nəyin səbəb olduğunu müəyyən etmək çətin ola bilər.
- Gizli naqil problemləri: Yanlış məlumat yalnız sensorun özünün nasazlığı ilə deyil, həm də naqillərin açılması, qısa qapanma və ya zəif kontaktlar kimi naqillərlə bağlı problemlər nəticəsində yarana bilər. Bəzən belə problemləri aşkar etmək onların gizli təbiətinə görə çətin ola bilər.
- Komponentlərə daxil olmaqda çətinlik: IAT sensoru kimi bəzi komponentlərə daxil olmaq çətin ola bilər və ya diaqnostika və ya dəyişdirmə üçün digər komponentlərin çıxarılmasını tələb edə bilər. Bu, diaqnostika və təmir prosesini çətinləşdirə bilər.
- Xüsusi avadanlıq tələb olunurQeyd: Mühərrikin idarəetmə sisteminin tam diaqnostikasını aparmaq və P1160 kodunun səbəbini müəyyən etmək üçün diaqnostik skaner və ya osiloskop kimi xüsusi avadanlıq tələb oluna bilər.
- Problemin aşkarlanması müqaviməti: Bəzən P1160 kodu fasilələrlə ola bilər və ya yalnız müəyyən avtomobilin iş şəraitində baş verə bilər ki, bu da diaqnoz və düzəltməyi çətinləşdirə bilər.
Ümumiyyətlə, P1160 problem kodunun diaqnozu diqqətli və sistematik yanaşma tələb edən çətin bir iş ola bilər.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1160?
P1160 problem kodunun özü avtomobilin təhlükəsizliyi və ya dərhal işləməsi üçün kritik əhəmiyyət kəsb etmir, lakin onun mövcudluğu həll edilmədiyi təqdirdə daha ciddi nəticələrə səbəb ola biləcək problemi göstərə bilər.
Məsələn, nasazlıq P1160 koduna səbəb olan alışma havasının temperaturu (IAT) sensoru mühərrikin pürüzlülüyü, zəif yanacaq qənaəti, artan yanacaq sərfi və ya güc itkisi ilə nəticələnə bilər. Bu, avtomobilin performansına təsir edə bilər və aşağı performans və səmərəliliklə nəticələnə bilər.
Bundan əlavə, nasazlıq daxil olan havanın temperaturu sensoru yanacaq vurma sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər ki, bu da nəticədə mühərrikin işinə və uzunömürlülüyünə təsir edə bilər.
Baxmayaraq ki, P1160 problem kodu avtomobili dərhal dayandırmağı tələb etmir və adətən təhlükəsizlik riski yaratmır, gələcəkdə daha ciddi problemlərin qarşısını almaq üçün onu ixtisaslı avtomexanikdə diaqnostika və təmir etdirməyiniz tövsiyə olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1160?
DTC P1160 ilə bağlı problemlərin aradan qaldırılması bir neçə addım tələb edə bilər:
- Suqəbuledici Hava Temperatur (IAT) Sensorunun dəyişdirilməsi: IAT sensoru nasazdırsa və ya xarabdırsa, yenisi ilə əvəz edilməlidir. Bu, ümumiyyətlə problemi həll etmək üçün kifayətdir, xüsusən də problem zədələnmiş və ya köhnəlmiş sensordan qaynaqlanırsa.
- Naqillərin yoxlanılması və təmiri: IAT sensorunda problem naqillərdəki qısa və ya açıq qapanmadan qaynaqlanırsa, naqillər yoxlanılmalı və lazım olduqda təmir edilməlidir. Bu, zədələnmiş naqillərin dəyişdirilməsi, şortların təmiri və düzgün əlaqələrin bərpasını əhatə edə bilər.
- Proqram təminatının yoxlanılması və yenilənməsi: Bəzən P1160 kodunun səbəbi mühərrik nəzarətçisinin proqram təminatında nasazlıq və ya qüsur ola bilər. Bu halda, problemi həll etmək üçün proqramı yoxlamaq və yeniləmək lazım ola bilər.
- Yanacaq vurma sisteminin əlavə diaqnostikası: Bəzi hallarda, IAT sensorunda problem yanacaq yeridilməsi sisteminin digər komponentləri ilə bağlı ola bilər. Buna görə də əlavə diaqnostika və zəruri hallarda digər komponentlərin təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.
- Mühərrik tənzimləyicisinin (ECU) yoxlanılması: Yuxarıda göstərilən bütün tədbirlər problemi həll etməzsə, siz mühərrik tənzimləyicisini (ECU) nasazlıqlar və ya uyğunsuzluqlar üçün yoxlamalı ola bilərsiniz. Lazım gələrsə, dəyişdirilmə və ya təmir tələb oluna bilər.
Problemi tamamilə aradan qaldırmaq və təkrarlanmaması üçün hərtərəfli diaqnostika və təmir işləri aparmaq vacibdir. Əgər avtomobil təmirində təcrübəniz yoxdursa, peşəkar yardım üçün ixtisaslı avtomexanik və ya xidmət mərkəzinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.
