P1152 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Uzunmüddətli yanacaq tənzimləmə diapazonu 2, sıra 1, qarışıq çox arıqdır
Məzmun
P1152 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1152, 2-ci sıra, sıra 1-də uzunmüddətli yanacaq təchizatı tənzimlənməsi ilə bağlı problemi, yəni Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində mühərrik bloku 1-də çox arıq yanacaq-hava qarışığını göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1152?
Problem kodu P1152 mühərrikin 2-ci sıra, sıra 1-də uzunmüddətli yanacaq nəzarətində problem olduğunu göstərir. Bu o deməkdir ki, mühərrik idarəetmə sistemi yanma üçün silindrlərə daxil olan hava/yanacaq qarışığının çox arıq olduğunu aşkar edib. Bu o deməkdir ki, yanacaq-hava qarışığında çox az yanacaq var. Tipik olaraq, mühərrikdə səmərəli və qənaətcil yanma təmin etmək üçün yanacaq və hava qarışığı müəyyən nisbətdə olmalıdır. Çox arıq olan qarışıq gücün itirilməsi, kobud boş rejimdə işləmə, artan yanacaq sərfiyyatı və artan işlənmiş qaz emissiyaları kimi mühərrik işində problemlər yarada bilər.
Olası səbəblər
P1152 problem kodunun mümkün səbəblərindən bəziləri:
- Suqəbuledici sistemdə sızmalar: Suqəbuledici manifoldlar və ya contalardakı çatlar və ya deşiklər kimi suqəbuledici sistem sızmaları əlavə havanın daxil olmasına imkan verə bilər və nəticədə yağsız hava-yanacaq qarışığı yarana bilər.
- Oksigen (O2) sensorunun nasazlığı: Arızalı oksigen sensoru işlənmiş qazın tərkibini səhv şərh edə və mühərrik idarəetmə sisteminə yanlış məlumatlar göndərə bilər ki, bu da qarışığın çox arıq olmasına səbəb ola bilər.
- Kütləvi Hava axını (MAF) Sensorunun nasazlığı: Kütləvi hava axını sensoru düzgün işləmirsə, mühərrik idarəetmə sistemi daxil olan havanın miqdarı haqqında yanlış məlumat ala bilər ki, bu da arıq qarışığa səbəb ola bilər.
- Yanacaq injektorlarında problemlər: Tıxanmış və ya nasaz yanacaq injektorları yanacağın silindrlərə düzgün çatdırılmaması ilə nəticələnə bilər ki, bu da qarışıqdakı yanacağın miqdarını azalda bilər.
- Yanacaq təzyiqi problemləri: Aşağı yanacaq təzyiqi enjeksiyon sisteminə kifayət qədər yanacaq verilməməsinə səbəb ola bilər ki, bu da qarışığın çox arıq olmasına səbəb ola bilər.
- Yanacaq enjeksiyon sistemində nasazlıq: Yanacaq vurma sistemindəki problemlər, məsələn, elektron və ya mexaniki komponentlərlə bağlı problemlər yanacağın silindrlərə düzgün çatdırılmamasına səbəb ola bilər.
Bunlar P1152 problem kodunun mümkün səbəblərindən yalnız bir neçəsidir. Səbəbi dəqiq müəyyən etmək üçün mühərrik idarəetmə sisteminin hərtərəfli diaqnostikasını aparmaq tövsiyə olunur.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1152?
DTC P1152 üçün simptomlar aşağıdakıları əhatə edə bilər:
- Güc itkisi: Yağsız yanacaq/hava qarışığı, xüsusilə sürətlənən zaman və ya ağır yük tətbiq edərkən mühərrikin gücünü itirməsinə səbəb ola bilər.
- Qeyri -sabit boş: Yanlış qarışıq mühərrikin boş işləmə sürətinin qeyri-sabit olmasına səbəb ola bilər. Bu, titrəmə və ya sürətin dəyişməsi kimi özünü göstərə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Arıq qarışıq hər kilometr və ya mil üçün artan yanacaq sərfiyyatı ilə nəticələnə bilər.
- Egzoz sistemindən qeyri-adi emissiyalar: Qarışıq uyğunsuzluğu səbəbindən egzoz sistemindən daha parlaq egzoz və ya hətta qara tüstü hiss edə bilərsiniz.
- Paneldəki səhvlər: Alət panelində mühərrik və ya egzoz sistemi ilə bağlı xəbərdarlıq mesajlarının və ya göstəricilərin görünməsi də problemin əlaməti ola bilər.
- Soyuq başlanğıc zamanı mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Yanlış qarışıq soyuq işə saldıqda mühərrikin kobud işləməsinə səbəb ola bilər, xüsusən problem oksigen sensorunda və ya kütlə hava axını sensorundadırsa.
Bu simptomlar müxtəlif dərəcələrdə baş verə bilər və avtomobilin xüsusi iş şəraitindən və problemin ölçüsündən asılı olaraq daha şiddətli ola bilər. DTC P1152 ilə bağlı problemdən şübhələnirsinizsə, problemin diaqnostikası və təmiri üçün ixtisaslı avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1152?
DTC P1152 diaqnozu üçün aşağıdakı addımlar tövsiyə olunur:
- Səhv kodu yoxlanılır: DTC P1152 və digər əlaqəli DTC-ləri oxumaq üçün diaqnostik skan alətindən istifadə edin. Bu, axtarışınızı daraltmağa və xüsusi komponentlərə diqqət yetirməyə kömək edəcək.
- Oksigen sensorunun vəziyyətinin yoxlanılması (O2): Mühərrik məlumat skanerindən istifadə edərək oksigen sensorunun işini yoxlayın. Sensor oxunuşlarının mühərrik iş şəraitindəki dəyişikliklərə uyğun olaraq dəyişdiyinə əmin olun.
- Kütləvi Hava axını (MAF) Sensorunun yoxlanılması: Kütləvi hava axını sensorunun vəziyyətini və işini yoxlayın, çünki MAF-ın düzgün işləməməsi qarışığın çox arıq olmasına səbəb ola bilər.
- Suqəbuledici sistemdə sızmaların yoxlanılması: Suqəbuledici sistemdə sızmaları aşkar etmək üçün tüstü yastığı üsulundan və ya hava təzyiqindən istifadə edin. Sızmalar əlavə havanın daxil olmasına və qarışığın çox arıq olmasına səbəb ola bilər.
- Yanacaq təzyiqinin yoxlanılması: Sistemdəki yanacaq təzyiqini ölçün və onun istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun olduğundan əmin olun. Aşağı təzyiq qeyri-kafi yanacaq tədarükü və çox arıq qarışıq ilə nəticələnə bilər.
- Yanacaq enjektorlarının yoxlanılması: Yanacaq injektorlarını püskürtmə və yanacaq çatdırılmasının vahidliyinə görə yoxlayın. Tıxanmış və ya nasaz injektorlar qarışığın çox arıq olmasına səbəb ola bilər.
- Yanacaq vurma sisteminin vəziyyətinin yoxlanılması: Yanacaq vurma sisteminin, o cümlədən enjektorların, yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin və digər komponentlərin hər hansı nasazlıq olub olmadığını yoxlayın.
- Elektrik birləşmələrinin və naqillərin yoxlanılması: Oksigen sensoru, kütləvi hava axını sensoru və digər mühərrik idarəetmə sisteminin komponentləri ilə əlaqəli elektrik birləşmələrinin və naqillərin vəziyyətini yoxlayın.
Diaqnoz və problemin səbəbini müəyyən etdikdən sonra lazımi təmir işləri aparın və ya komponentləri dəyişdirin. Bundan sonra səhv kodunu silin və problemin uğurla həll olunduğundan əmin olmaq üçün avtomobili yol sınayın. Avtomobillərin diaqnostikası və təmirində təcrübəniz yoxdursa, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1152 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Məhdud diaqnostika: Diaqnostika prosesi oksigen sensoru və ya kütlə hava axını sensoru kimi digər potensial səbəbləri nəzərə almadan yalnız bir komponentin yoxlanılması ilə məhdudlaşarsa, xəta baş verə bilər.
- Məlumatların yanlış təfsiri: Diaqnostik skaner məlumatlarının düzgün şərh edilməməsi və ya mühərrik parametrlərindəki dəyişikliklərin dinamikasına kifayət qədər diqqət yetirilməməsi problemin səbəbinin düzgün müəyyən edilməməsinə səbəb ola bilər.
- Qeyri-kafi sızma testi: Çatlar və ya contalar kimi suqəbuledici sistem sızması üçün kifayət qədər yoxlama aparılmazsa, çox arıq qarışığın əsas səbəblərindən biri qaçırıla bilər.
- Enjektor sınağının atlanması: Yanacaq injektorlarının vəziyyətini və işini diqqətlə yoxlamaq lazımdır, çünki onların düzgün işləməməsi yağsız qarışığa səbəb ola bilər.
- Elektrik problemlərinə məhəl qoymamaq: Elektrik birləşmələrində və ya naqillərdə nasazlıqlar sensorların və digər komponentlərin nasazlığına səbəb ola bilər ki, bu da P1152 problem koduna səbəb ola bilər.
- Yanlış təmir və ya komponentlərin dəyişdirilməsi: Tam diaqnostika aparmadan komponentlərin təmiri və ya dəyişdirilməsi xətalara səbəb ola bilər və problemin əsas səbəbini aradan qaldırmaya bilər.
Bu səhvlərin qarşısını almaq üçün problemin bütün potensial səbəblərini nəzərə alaraq hərtərəfli diaqnoz aparmaq və mühərrik idarəetmə sistemi ilə əlaqəli bütün komponentləri diqqətlə yoxlamaq tövsiyə olunur.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1152?
Problem kodu P1152 ciddi şəkildə qəbul edilməlidir, çünki bu, mühərrik banklarından birində uzunmüddətli yanacaq tənzimləmə problemini göstərir və nəticədə çox yağsız hava/yanacaq qarışığı yaranır. Bu problemin mühərrikin işinə təsiri konkret vəziyyətdən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin bir sıra mənfi nəticələrə səbəb ola bilər:
- Güc və performans itkisi: Arıq qarışıq mühərrik gücünü və ümumi performansını azalda bilər. Bu, avtomobilin sürətlənməsinə və ümumi hərəkət dinamikasına təsir edə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Yanacaq/hava qarışığı çox arıq olduqda, normal işləməyi təmin etmək üçün mühərrik daha çox yanacaq sərf edə bilər. Bu, yanacaq sərfiyyatının artmasına və əlavə yanacaq doldurma xərclərinə səbəb ola bilər.
- Zərərli maddələrin emissiyalarının artması: Balanssız qarışıq egzozda zərərli maddələrin emissiyasının artmasına səbəb ola bilər ki, bu da ətraf mühitə mənfi təsir göstərə bilər və texniki baxışdan keçməkdə problemlər yarada bilər.
- Digər komponentlərə mümkün zərər: Avtomobilin arıq qarışıqla davam etdirilməsi katalitik çevirici, sensorlar və yanacaq yeridilməsi sistemləri kimi mühərrik idarəetmə sisteminin digər komponentlərinə mənfi təsir göstərə bilər.
Ümumilikdə, DTC P1152 olan avtomobil işləməyə davam etsə də, problemə laqeyd yanaşmaq pis performans, yanacaq sərfiyyatının artması və emissiyaların artması ilə nəticələnə bilər. Buna görə də, bu nasazlığın səbəbini ən qısa müddətdə diaqnoz etmək və aradan qaldırmaq tövsiyə olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1152?
P1152 kodunu həll etmək üçün təmir xətanın xüsusi səbəbindən asılı olacaq, bəzi mümkün vasitələrə aşağıdakılar daxildir:
- Oksigen (O2) sensorunun dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi: Əgər oksigen sensoru düzgün işləmirsə, oksigen sensorunun dəyişdirilməsi lazım ola bilər. Bəzən onu yığılmış çöküntülərdən təmizləmək kifayətdir.
- Kütləvi hava axını (MAF) sensorunun təmiri və ya dəyişdirilməsi: MAF sensoru nasazdırsa, dəyişdirilməli və ya bəzi hallarda hərtərəfli təmizlənməlidir.
- Suqəbuledici sistemindəki sızmaların təmiri: Suqəbuledici sistemdə sızmalar aşkar edilərsə, zədələnmiş contaların dəyişdirilməsi və ya çatların təmiri ilə təmir edilməlidir.
- Yanacaq injektorlarının təmiri və ya dəyişdirilməsi: Yanacaq injektorları düzgün işləmirsə, onlar təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
- Yanacaq təzyiqi ilə bağlı problemlərin aradan qaldırılması: Yanacaq təzyiqində problemlər aşkar edilərsə, səbəb müəyyən edilməli və müvafiq təmir və ya hissələrin dəyişdirilməsi aparılmalıdır.
- Elektrik problemlərinin yoxlanılması və aradan qaldırılması: Sensorlar və digər mühərrik idarəetmə sisteminin komponentləri ilə əlaqəli elektrik bağlantılarını və naqilləri yoxlayın və aşkar edilmiş problemləri düzəldin.
Qeyd etmək vacibdir ki, dəqiq təmir P1152 problem kodunun xüsusi səbəbindən asılıdır. Buna görə də, problemin səbəbini dəqiq müəyyən etmək və aradan qaldırmaq üçün mühərrik idarəetmə sisteminin hərtərəfli diaqnostikasını aparmaq tövsiyə olunur. Təmiri yerinə yetirmək üçün təcrübəniz və ya lazımi avadanlıqınız yoxdursa, ixtisaslı bir avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
