P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Avtomobilin mühərrik yükünün hesablanması - yuxarı həddi aşdı
Məzmun
P1143 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1143 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində mühərrik yükünün hesablanması ilə bağlı problemi göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1143?
Problem kodu P1142 avtomobilin mühərrik yükünün hesablanmasında problem olduğunu göstərir. Bu o deməkdir ki, mühərrik idarəetmə sistemi ölçülən mühərrik yükünün gözlənilən maksimum səviyyədən yüksək olduğunu aşkar edib. Çox yüksək yük göstəricisi hava və ya yanacağın qarışması, yanacaq enjeksiyon sisteminin düzgün işləməməsi və ya mühərrikin digər nasazlıqları ilə bağlı problemləri göstərə bilər.
Olası səbəblər
P1143 problem kodunun bəzi mümkün səbəbləri:
- Mühərrikə daxil olan havanın miqdarını ölçən və yanacağın havaya nisbətini hesablamağa kömək edən kütləvi hava axını (MAF) sensoru ilə bağlı problemlər.
- Yanacaq enjeksiyon sisteminin düzgün işləməməsi, məsələn, enjektorlarda və ya yanacaq təzyiqində problemlər.
- Qaz tənzimləyicisinin mövqeyini aşkarlayan və mühərrik idarəetmə sisteminə yanacaq tədarükünü tənzimləməyə kömək edən tənzimləyici mövqeyi sensorunun (TPS) nasazlığı.
- İşlənmiş qazların oksigen tərkibinə nəzarət edən və mühərrik idarəetmə sisteminə optimal yanacaq-hava nisbətini saxlamağa kömək edən oksigen (O2) sensorunda problemlər.
- Alovlanma sisteminin düzgün işləməməsi, məsələn, şamlar və ya alovlanma bobinləri ilə bağlı problemlər.
- Hava sızması və ya tıxanmış hava filtri kimi suqəbuledici sistemlə bağlı problemlər.
- Arızalı mühərrik idarəetmə bloku (ECU) səhv siqnallar yarada və ya sensorlardan gələn məlumatları yanlış şərh edə bilər.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1143?
P1143 problem kodu ilə baş verə biləcək bəzi tipik simptomlar:
- Güc itkisi: Tənzimlənməmiş yanacaq/hava qarışığı mühərrikin gücünü itirməsinə səbəb ola bilər, yəni avtomobil sürətlənən zaman sürəti itirə bilər.
- Qeyri -sabit boş: Yanacaq və havanın səhv qarışması kobud boş işləməyə səbəb ola bilər, nəticədə mühərrikin titrəməsinə və ya kobud işləməsinə səbəb ola bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Yanlış yanacaq/hava qarışığı mühərrik daha az səmərəli işlədiyi üçün yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi: Bəzi hallarda, avtomobil qeyri-bərabər işləyə və ya dövrələrdə üzə bilər, xüsusən də yük altında olduqda.
- Alət panelində xəta: P1143 kodu baş verdikdə, Mühərrikin İdarə Edilməsi sistemində problem olduğunu göstərən Mühərriki yoxlayın işığı və ya digər işıq yana bilər.
Bu simptomlarla qarşılaşsanız, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı bir mexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1143?
DTC P1143 baş verdikdə, aşağıdakı diaqnostik addımlar tövsiyə olunur:
- Xəta kodunu skan edin: Avtomobilin ECU-dan (Elektron İdarəetmə Bloku) xəta kodunu oxumaq üçün diaqnostik skan alətindən istifadə edin. Kodu və aşkar edilmiş hər hansı digər səhv kodlarını yazın.
- Hava filtrinin yoxlanılması: Hava filtrinin vəziyyətini yoxlayın. Tıxanmış və ya çirkli hava filtri düzgün olmayan yanacaq/hava qarışığı ilə nəticələnə bilər ki, bu da P1143 kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
- Kütləvi Hava axını (MAF) Sensorunun yoxlanılması: Kütləvi hava axını sensoru mühərrikə daxil olan havanın miqdarını ölçür. Onun vəziyyətini və funksionallığını yoxlayın. Lazım gələrsə, sensoru təmizləyin və ya dəyişdirin.
- Yanacaq vurma sisteminin yoxlanılması: Enjektorlar və yanacaq təzyiq tənzimləyiciləri daxil olmaqla, yanacaq vurma sisteminin işini yoxlayın. Enjektorların tıxanmadığına və düzgün işlədiyinə əmin olun, həmçinin sistemdə yanacaq sızması olub olmadığını yoxlayın.
- Oksigen (O2) sensorunun yoxlanılması: Oksigen sensoru işlənmiş qazlardakı oksigen miqdarını ölçür. Onun işini yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.
- Qaz klapanının yoxlanılması: Qaz klapan mühərrikə daxil olan havanın miqdarını tənzimləyir. İşini yoxlayın və lazım olduqda təmizləyin.
- Naqillərin və əlaqələrin yoxlanılması: Bütün yuxarıda göstərilən komponentlərin naqillərini və birləşmələrini korroziya, qırılma və ya zədələnmə üçün yoxlayın.
- Əlavə testlər: Yuxarıdakı addımların nəticələrindən asılı olaraq, yanacaq təzyiqinin ölçülməsi və ya işlənmiş qazın təhlili kimi əlavə sınaqlar tələb oluna bilər.
Avtomobilinizin diaqnostikası və ya təmiri bacarıqlarınızdan əmin deyilsinizsə, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı avtomexaniklə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1143 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Məlumatların yanlış təfsiri: Bəzən yüksək mühərrik yükü hava və ya yanacaq qarışığı ilə əlaqəli olmayan digər problemlərə səbəb ola bilər. Məsələn, elektrik sistemi, debriyaj və ya transmissiya ilə bağlı problemlər də mühərrikdə artan yükə səbəb ola bilər.
- Zəif Diaqnostika: Yanacaq yeridilməsi, hava axını və yanacaq təzyiqi ilə bağlı bütün sensorlar nasaz olmamasını təmin etmək üçün hərtərəfli yoxlanılmalıdır.
- Naqil xətaları: Zəif bağlantılar, qısaqapanmalar və ya naqillərdəki qırılmalar yanlış məlumatlara səbəb ola bilər ki, bu da yanlış diaqnoza səbəb ola bilər.
- Mühərrikə nəzarət kompüteri problemləri: Mühərrikin idarəetmə modulunun özü ilə bağlı problemlər məlumatların yanlış təfsirinə və yanlış diaqnoza səbəb ola bilər.
Müvəffəqiyyətli diaqnoz üçün bütün mümkün səbəblərin hərtərəfli təhlilini aparmaq və ən çox ehtimal olunandan başlayaraq bir-bir aradan qaldırmaq lazımdır.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1143?
Problem kodu P1143 olduqca ciddidir, çünki bu, avtomobilin mühərrik yükünün hesablanmasında problem olduğunu göstərir. Ölçülmüş mühərrik yükü gözlənilən maksimum səviyyədən yüksək olarsa, bu, mühərrikin və onun komponentlərinin işində müxtəlif problemlərə səbəb ola bilər. Mühərrikin düzgün işləməsi performansa, yanacaq qənaətinə və hətta sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edə bilər. Buna görə diaqnoz və təmir üçün mümkün qədər tez bir mütəxəssislə əlaqə saxlamaq tövsiyə olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1143?
P1143 problem kodunda problemlərin aradan qaldırılması problemin xüsusi səbəbini müəyyən etmək üçün mühərrik idarəetmə sisteminin ətraflı diaqnostikasını tələb edir. Təmir aşağıdakı addımları əhatə edə bilər:
- Sensorların yoxlanılması: İlk addım, Kütləvi Hava axını (MAF) sensoru, Qaz Kelebeği Mövqe Sensoru (TPS) və mühərrik yükünün hesablanmasına təsir edə biləcək digər sensorlar kimi sensorları yoxlamaqdır.
- Suqəbuledici Sistemi Yoxlayın: Suqəbuledici sisteminin vəziyyətini hava sızması və ya hava qarışdırma problemləri üçün yoxlayın.
- Yanacaq vurma sisteminin yoxlanılması: Enjektorlar, yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi və digər komponentlər daxil olmaqla, yanacaq vurma sisteminin funksionallığını yoxlayın.
- Elektrik sisteminin yoxlanılması: Torpaqlama və mühərrik idarəetmə kompüterinə qoşulmalar daxil olmaqla naqillərin və elektrik birləşmələrinin vəziyyətini yoxlayın.
- Proqram təminatının yenilənməsi: Bəzən problemlər mühərrik idarəetmə blokunun proqram təminatındakı səhvlərdən qaynaqlana bilər. Bu halda, bölmənin yenilənməsi və ya yenidən proqramlaşdırılması tələb oluna bilər.
Təmir işləri xüsusi avadanlıq və alətlərdən istifadə edərək ixtisaslı texnik tərəfindən aparılmalıdır.
