P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Uzunmüddətli yanacağa nəzarət sistemi, boş, sıra 2, qarışıq çox arıqdır
Məzmun
P1138 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1138 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində 2-ci mühərrik blokunda hava/yanacaq qarışığının çox arıq olduğunu (boş vəziyyətdə) göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1138?
Problem kodu P1138 sıra 2 mühərrikin boş vəziyyətdə 2-ci sıra mühərrik hava/yanacaq qarışığının çox arıq olduğunu göstərir. Bu o deməkdir ki, mühərrikin 2-ci blokunda olan yanacaq/hava qarışığında (boş vəziyyətdə) çox az yanacaq və çox hava var ki, bu da performans problemlərinə səbəb ola bilər.
Olası səbəblər
DTC P1138 -nın mümkün səbəbləri:
- Tıxanmış və ya nasaz yanacaq filtri, qeyri-kafi yanacaq təzyiqi və ya yanacaq enjeksiyon sistemindəki nasazlıqlar kimi yanacaq sistemində problemlər.
- Mühərrikə daxil olan havanın miqdarını ölçən və bu məlumatı mühərrik idarəetmə sisteminə ötürən kütləvi hava axını (MAF) sensoru düzgün işləmir.
- Egzoz qazlarının oksigen tərkibini izləyən və yanacaq-hava qarışığının tənzimlənməsinə kömək edən oksigen (O2) sensorunda problemlər.
- Qəbul sistemində və ya suqəbuledici manifoldda hava sızması, bu, qeyri-kafi hava təzyiqinə və nəticədə havanın qeyri-adekvat nisbətdə yanacaqla qarışmasına səbəb ola bilər.
- Alovlanma sistemində nasazlıq, məsələn, alovlanma bobinləri, qığılcım şamları və ya naqillərlə bağlı problemlər.
- Arızalı və ya proqram təminatı ilə bağlı problemlər ola bilən ECU (elektron idarəetmə bloku) ilə bağlı problemlər.
- Mühərrikin idarəetmə sistemlərində soyuducu temperatur sensorları və ya suqəbuledici manifoldundakı təzyiq sensorları kimi digər nasazlıqların olması.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1138?
DTC P1138 üçün simptomlar aşağıdakıları əhatə edə bilər:
- Güc itkisi: Qarışıqda kifayət qədər yanacaq olmaması səbəbindən mühərrikin güc itkisi ilə üzləşməsi mümkündür.
- Qeyri -sabit boş: Yanacaq/hava qarışığı optimal olmadıqda kobud boş işləmə baş verə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Qarışıq çox arıq olduğundan, normal işləməyi təmin etmək üçün mühərrik daha çox yanacaq sərf edə bilər.
- Mühərrikin yavaşlaması və ya fasilələrlə işləməsi: Bəzi hallarda düzgün olmayan yanacaq/hava qarışığı səbəbindən mühərrikin ləngliyi və ya kobud işləməsi baş verə bilər.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1138?
DTC P1138-ə diaqnoz qoymaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirə bilərsiniz:
- Oksigen sensorunun yoxlanılması (Oksigen Sensoru): Oksigen sensorunun vəziyyətini və işini yoxlayın. O, düzgün siqnalları mühərrikin idarəetmə moduluna (ECU) ötürməlidir.
- Yanacaq vurma sisteminin yoxlanılması: Enjektorların vəziyyətini və onların işini yoxlayın. Onların düzgün işlədiyinə və düzgün miqdarda yanacaq verdiyinə əmin olun.
- Hava təchizatı sisteminin yoxlanılması: Hava filtrinin vəziyyətini və kütləvi hava axını (MAF) sensorunun işini yoxlayın. Hava təchizatı sisteminin tıxanmış və ya tıxanmadığından əmin olun.
- Hava sızmasının yoxlanılması: Hava manifoldunda və ya hava şlanqlarında çatlar və ya zədələnmələr kimi hava sızması üçün sistemi yoxlayın.
- Yanacaq təzyiqinin yoxlanılması: Sistemdəki yanacaq təzyiqini yoxlayın. Aşağı yanacaq təzyiqi qarışığın çox arıq olmasına səbəb ola bilər.
- Katalizatorun vəziyyətinin yoxlanılması: Katalitik çeviricinin vəziyyətini tıxanma və ya egzozdan sonrakı təmizləmə sisteminin işinə təsir edə biləcək zədələrə görə yoxlayın.
Bu addımlar P1138 problem kodu ilə əlaqəli problemin mənbəyinin mümkün səbəblərini müəyyən etməyə kömək edəcək. Bacarıqlarınıza əmin deyilsinizsə, bir mütəxəssislə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.
Diaqnostik səhvlər
P1138 problem kodunun diaqnostikasında səhvlər bir neçə amildən qaynaqlana bilər, bəzi ümumi səhvlər:
- Yanacaq sisteminin diaqnostikası kifayət deyil: Yanacaq təzyiqi, yanacaq injektorunun işləməsi və yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin işi daxil olmaqla, bütün yanacaq sisteminə kifayət qədər diaqnoz qoyulmadıqda xəta baş verə bilər. Bu aspektlərə kifayət qədər diqqət yetirməmək problemin kök səbəbini qaçırmaqla nəticələnə bilər.
- Digər sensorlara və komponentlərə məhəl qoymamaq: P1138 kodu nasaz O2 sensoru ilə bağlı ola bilər, eyni zamanda yanacaq vurma sisteminin digər komponentləri ilə də əlaqəli ola bilər, məsələn, kütləvi hava axını (MAF sensoru), hava temperaturu sensoru, yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi və s.
- Skan məlumatlarının yanlış təfsiri: Təcrübənin olmaması və ya sistemin anlaşılmaması səbəbindən skan məlumatlarının şərhi səhv ola bilər. Bu, sistemin vəziyyəti haqqında səhv nəticələrə və onu təmir etmək üçün yanlış hərəkətlərə səbəb ola bilər.
- Aşağı keyfiyyətli komponentlərin istifadəsi: Oksigen sensoru kimi komponentləri dəyişdirərkən, aşağı keyfiyyətli və ya orijinal olmayan hissələrin istifadəsi problemlərə və ya problemin davam etməsinə səbəb ola bilər.
- Digər simptomlara məhəl qoymamaq: Bəzi avtomobil həvəskarları kobud qaçış, güc itkisi və ya zəif yanacaq sərfiyyatı kimi digər simptomlara məhəl qoymadan yalnız P1138 koduna diqqət yetirə bilərlər. Bu, bütün problemləri müəyyən etməyi və həll etməyi çətinləşdirə bilər.
Bu səhvlərin qarşısını almaq üçün bütün sistemin hərtərəfli diaqnostikasını aparmaq, bütün simptomlara diqqət yetirmək və hissələri dəyişdirərkən keyfiyyətli komponentlərdən istifadə etmək vacibdir.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1138?
Problem kodu P1138, hava/yanacaq qarışığının boş sürətdə çox arıq olduğunu göstərir. Xüsusi hallardan və əsas problemlərdən asılı olaraq, bu kodun ciddiliyi fərqli ola bilər.
Problem davam edərsə, bu, aşağıdakılarla nəticələnə bilər:
- Güc itkisi: Yağsız hava/yanacaq qarışığı mühərrikin qeyri-kafi gücü ilə nəticələnə bilər və bu, avtomobilin ümumi performansına təsir edə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Qarışıq arıq olduqda, mühərrikin düzgün işləməsi üçün daha çox yanacaq tələb oluna bilər, nəticədə yanacaq sərfiyyatı artır.
- Mühərrikin zədələnməsi: Avtomobil davamlı olaraq yağsız qarışıqla idarə olunarsa, mühərrik həddindən artıq qıza bilər və klapanları və ya digər vacib komponentləri zədələyə bilər.
- Ətraf mühit problemləri: Yağsız qarışıq ətraf mühitə mənfi təsir göstərən zərərli maddələrin artmasına səbəb ola bilər.
Beləliklə, P1138 kodu kritik flaş nasazlığı olmasa da, mühərrik performansında və avtomobilin performansında ciddi nəticələrin qarşısını almaq üçün hələ də diqqətli diqqət və təmir tələb olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1138?
DTC P1138-ni həll etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Yanacaq təchizatı sisteminin yoxlanılması: Yanacaq injektorlarının, yanacaq nasosunun və yanacaq filtrinin vəziyyətini yoxlayın. Yanacaq sisteminin düzgün yanacaq təzyiqini saxladığına və injektorlara kifayət qədər yanacaq verdiyinə əmin olun.
- Sensorların yoxlanılması: Kütləvi hava axını (MAF) sensorunun və oksigen sensorunun (O2) vəziyyətini yoxlayın. Onlar çirkli və ya zədələnmiş ola bilər, bu da onların düzgün işləməsinə mane olur.
- Vakuum sızmasının yoxlanılması: Vakuum sistemindəki sızmalar hava və yanacağın uyğun olmayan nisbətdə qarışmasına səbəb ola bilər. Bütün vakuum şlanqlarını sızma üçün yoxlayın.
- Oksigen sensorunun dəyişdirilməsi: Oksigen sensoru səhv siqnallar verirsə və ya nasazdırsa, dəyişdirilməlidir.
- Proqram təminatı yenilənməsi: Bəzən mühərrik proqramını yeniləmək arıq problemi həll etməyə kömək edə bilər.
- Hava filtrinin yoxlanılması: Tıxanmış hava filtri düzgün hava axınının qarşısını ala bilər ki, bu da arıq hava-yanacaq qarışığına səbəb ola bilər.
Problem müəyyən edildikdən və düzəldildikdən sonra diaqnostik skan alətindən istifadə edərək DTC-ni yenidən qurmaq tövsiyə olunur. Problem davam edərsə və ya əlavə yardım lazımdırsa, peşəkar avtomexanik və ya xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
