P1134 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Oksigen sensorunun qızdırılması üçün elektrik dövrəsi (HO2S) 2, blok 1+2 - müsbətə qısa qapanma
Məzmun
P1134 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1134 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində qızdırılan oksigen sensoru (HO2S) 2 dövrəsində, 1+2 blokunda müsbətə qısa qapanmanı göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1134?
Problem kodu P1134 qızdırılan oksigen sensoru (HO2S) dövrəsində qısa qapanmanı göstərir, bank 1+2, sensor 2. Oksigen sensoru hava/yanacaq qarışığının monitorinqində və tənzimlənməsində əsas rol oynayır, bu da öz növbəsində yanma səmərəliliyinə və emissiyalara təsir göstərir. egzoz qazlarında zərərli maddələr. Sensor dövrəsində qısaqapanma emissiyaya nəzarət sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin kobudluğuna, emissiyaların artmasına və avtomobilin performansının azalmasına səbəb ola bilər.
Olası səbəblər
P1134 problem kodunun bir neçə mümkün səbəbi:
- Naqillərə və ya birləşdiricilərə ziyan: Oksigen sensoru dövrəsində qısaqapanma zədələnmiş naqillər və ya birləşdiricilər səbəbindən baş verə bilər ki, bu da siqnalın yanlış ötürülməsi ilə nəticələnə bilər.
- Oksigen sensorunun nasazlığı: Oksigen sensoru (HO2S) özü zədələnmiş və ya uğursuz ola bilər, nəticədə mühərrikin idarəetmə moduluna yanlış siqnallar göndərilir.
- Mühərrik tənzimləyicisi problemləri: Mühərrikin idarəetmə modulunda nasazlıqlar və ya nasazlıqlar da bu xəta kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
- Aşağı təchizatı gərginliyi: Oksigen sensoru dövrəsində qeyri-kafi gərginlik də bu kodun görünməsinə səbəb ola bilər.
- Egzoz sistemində problemlər: Tıxanmış katalitik çevirici və ya ECU (elektron idarəetmə bloku) nasazlığı kimi egzoz sisteminin məhdudlaşdırılmış axını oksigen sensorunun nasazlığına və P1134 kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1134?
P1134 problem kodunun mümkün əlamətlərindən bəziləri:
- Güc itkisi: Arızalı oksigen sensoru yanacaq vurma sisteminin düzgün idarə olunmaması səbəbindən mühərrik gücünün itirilməsi ilə nəticələnə bilər.
- Qeyri -sabit boş: Əgər oksigen sensoru nasazdırsa, mühərrik kobud işləyə və kobud işləyə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Yanlış hava/yanacaq qarışığı zəif yanma səmərəliliyi səbəbindən yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnə bilər.
- Egzoz borusundan qara tüstü: Həddindən artıq yanacaq hava ilə qarışdıqda, natamam yanma baş verə bilər, nəticədə egzozda qara tüstü yaranır.
- Qeyri -sabit mühərrik performansı: Mühərrik boş rejimdə və ya aşağı sürətlə işləyə bilər, xüsusən də mühərrik yük altında olduqda.
- Mühərrikin idarəetmə sistemində səhvlərin görünüşü: Oksigen sensoru nasazdırsa və P1134 kodu işə salınıbsa, tablosunda xəta kodları və ya Mühərriki yoxlayın işıqları görünə bilər.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1134?
DTC P1134-ə diaqnoz qoymaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirə bilərsiniz:
- Naqillərin və əlaqələrin yoxlanılması: Oksigen sensorunu mərkəzi mühərrik idarəetmə moduluna (ECM) birləşdirən naqilləri və birləşdiriciləri yoxlayın. Bütün əlaqələrin etibarlı olduğundan əmin olun, naqillərə heç bir zərər və kontaktlarda korroziya yoxdur.
- Müqavimət testi: Multimetrdən istifadə edərək, oksigen sensoru dövrəsində müqaviməti yoxlayın. Normal müqavimət avtomobilin xüsusi modelindən asılı olaraq dəyişə bilər. Müqavimət təmir təlimatında və ya texniki sənədlərdə göstərilən icazə verilən dəyərlər daxilində olmalıdır.
- Təchizat gərginliyi və topraklamanın yoxlanılması: Multimetrdən istifadə edərək, oksigen sensorunda güc və torpaq gərginliyini yoxlayın. Təchizat gərginliyi normal hədlər daxilində olmalıdır və torpaqlama yaxşı olmalıdır.
- Oksigen sensorunun dəyişdirilməsi: Bütün elektrik əlaqələri yoxlanılıb düzgün işləyirsə və P1134 kodu görünməyə davam edirsə, oksigen sensorunun dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Yeni sensorun istehsalçının spesifikasiyalarına cavab verdiyinə və düzgün quraşdırıldığına əmin olmalısınız.
- Əlavə diaqnostika: Sensor dəyişdirildikdən sonra problem davam edərsə, mühərrikin mərkəzi idarəetmə modulunda (ECM) nasazlıqların yoxlanılması və ya proqram təminatının yenilənməsi daxil olmaqla, avtomobilin elektrik sisteminin daha dərin diaqnostikası tələb oluna bilər.
Unutmayın ki, avtomobilinizin diaqnostikası və təmiri üçün ixtisaslı texnik və ya avtomexaniklə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1134 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Semptomların yanlış təfsiri: Bəzən güc itkisi və ya kobud boş işləmə kimi simptomlar nasaz oksigen sensorundan başqa problemlərə aid edilə bilər.
- Yanlış komponent dəyişdirilməsi: Xəta kodlarının diaqnostikası çox vaxt problemin səbəbini adekvat təhlil etmədən komponentlərin dəyişdirilməsi ilə nəticələnir. Problemin səbəbinin başqa yerdə olduğu aşkar edilərsə, bu, hissələrin dəyişdirilməsi üçün lazımsız xərclərə səbəb ola bilər.
- Digər problemlərə məhəl qoymamaq: P1134 kodu aşkar edildikdə, yanacaq sistemi və ya alışma sistemi ilə bağlı problemlər kimi mühərrikin işinə təsir edə biləcək digər potensial problemlər nəzərə alına bilər.
- Qeyri-kafi dövrə diaqnostikası: Oksigen sensoru dövrəsində qısaqapanmanın və ya açıq qapanmanın səbəbi təkcə sensorun özü ilə deyil, həm də elektrik dövrəsindəki problemlər, məsələn, naqillərin qırılması və ya kontaktların korroziyası ilə bağlı ola bilər. Elektrik dövrəsinin qeyri-kafi diaqnostikası nasazlığın səbəbinin düzgün müəyyən edilməməsinə səbəb ola bilər.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1134?
Qızdırılan oksigen sensorunda (HO1134S) 2 sıra 2+1 dövrəsində qısa qapanmanı göstərən problem kodu P2 mühərrik və emissiyaya nəzarət sisteminin işinə təsir göstərə bilər. Bu kritik nasazlıq olmasa da, mühərrikin düzgün işləməsinə, ətraf mühitin pis işləməsinə və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
Problemi peşəkar şəkildə həll etməmək və ya bu kodu görməməzlikdən gəlmək mühərrikin işinin daha da pisləşməsi və yanacaq xərclərinin artması ilə nəticələnə bilər. Buna görə də, bu nasazlığın səbəbini ən qısa müddətdə diaqnoz etmək və aradan qaldırmaq tövsiyə olunur.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1134?
Qızdırılan oksigen sensorunda (HO1134S) 2 sıra 2+1 dövrəsində qısa qapanmanı göstərən DTC P2-ü həll etmək üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirin:
- Qızdırılan Oksigen Sensoru (HO2S) Testi: Arızalı olub olmadığını müəyyən etmək üçün qızdırılan oksigen sensorunu sınaqdan keçirin. Sensor nasazdırsa, onu yenisi ilə əvəz edin.
- Elektrik dövrəsinin yoxlanılması: Oksigen sensorunu mühərrik idarəetmə moduluna (ECU) birləşdirən elektrik dövrəsini yoxlayın. Qırılan naqillərin, korroziya olmadığından və əlaqələrin etibarlı olduğundan əmin olun.
- Mühərrikin İdarəetmə Modulunun (ECU) yoxlanılması: Bəzi hallarda problem Mühərrikin İdarəetmə Modulu ilə bağlı ola bilər. ECU-ya diaqnoz qoyun və lazım olduqda dəyişdirin.
- DTC-nin silinməsi: Təmiri başa vurduqdan sonra diaqnostika alətindən istifadə edərək DTC-ni silin və ya mənfi batareya terminalını bir neçə dəqiqə ayırın.
- Yenidən sınaqdan keçirin: Təmir edildikdən və DTC təmizləndikdən sonra problemin həll olunduğundan əmin olmaq üçün sistemi yenidən sınaqdan keçirin.
Bu addımları yerinə yetirərkən xüsusi avtomobil modeliniz üçün təmir və xidmət təlimatına əməl etmək vacibdir. Bacarıqlarınızdan və ya təcrübənizdən əmin deyilsinizsə, ixtisaslı bir avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
