P0361 Alovlanma Bobini K Birincili/İkinci Dövrə Arızası

P0361 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Alovlanma Bobini K Birincili/İkinci Dövrə Arızası

Səhv kodu nə deməkdir P0361?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) OBD-II sistemi üçün ümumidir və COP (fişdəki bobin) alovlanma sistemi ilə əlaqələndirilir. Avtomobildəki hər bir silindrdə PCM (güc ötürücü idarəetmə modulu) tərəfindən idarə olunan öz alovlanma bobini var. Bobin birbaşa şamların üstündə yerləşdiyi üçün bu, şam naqillərinə ehtiyacı aradan qaldırır. Hər bir rulonun iki naqili var: biri batareya gücü, digəri isə PCM tərəfindən idarə olunan sürücü dövrəsi üçün. PCM alovlanma bobinini idarə etmək üçün bu dövrəni söndürür və ya işə salır və nasazlıqların aradan qaldırılması üçün ona nəzarət edilir. PCM № 11 bobin idarəetmə dövrəsində açıq və ya qısalmanı aşkar edərsə, P0361 kodu təyin edilə bilər. Əlavə olaraq, xüsusi avtomobil modelindən asılı olaraq, PCM silindrdaxili yanacaq injektorunu da söndürə bilər.

P0361 kodu OBD-II üçün ümumi koddur və xüsusi təmir addımları avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq dəyişə bilər.

Olası səbəblər

P0361 kodunun mümkün səbəbləri bunlar ola bilər:

• ÇNL sürücüsünün dövrəsində əks gərginlik və ya torpaq üçün qısa qapanma.
• COP sürücüsündə açıq dövrə.
• Alovlanma bobini ilə bağlayıcılar və ya birləşdirici bloklar arasındakı əlaqə ilə bağlı problemlər.
• Qüsurlu alovlanma bobini (COP).
• Arızalı mühərrik idarəetmə modulu (ECM).

P0361 kodunun işə salınmasının mümkün səbəbləri arasında:

• ÇNL sürücü dövrəsində gərginliyə və ya yerə qısa qapanma.
• COP sürücü dövrəsində açıq dövrə.
• Bobin bağlantısı və ya zədələnmiş bağlayıcılar.
• Səhv alovlanma bobini (COP).
• Arızalı mühərrik idarəetmə modulu (ECM).

Bu səbəblər P0361 kodu üçün əsas ola bilər və xüsusi problemi müəyyən etmək üçün əlavə diaqnostika tələb olunacaq.

Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P0361?

P0361 kodu ilə aşağıdakı simptomlar baş verə bilər:

• Mühərrik işığı (və ya mühərrikə qulluq işığı) yanır.
• Güc itkisi.
• Mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkirəm.
• Mühərrikin işində dalğalanmalar.
• Kobud mühərrikin boş işləməsi.
• MIL (Nasazlıq Göstərici İşığı) işıqlandırması və mümkün mühərrik səhvi.
• Mühərrik davamlı və ya fasilələrlə işə salına bilər.

Bu simptomlar P0361 kodu ilə bağlı problemləri göstərə bilər və əlavə diaqnoz və təmir tələb edə bilər.

Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P0361?

Mühərrik işığının hazırda yandığını yoxlayın. Əgər yoxsa, problem fasilələrlə ola bilər. 11 nömrəli bobində və PCM-ə gedən naqillər boyunca naqilləri yoxlamağa çalışın. Əgər naqillərin manipulyasiyası xəta ilə nəticələnirsə, naqil problemini düzəldin. Bobin bağlayıcısındakı kontaktların keyfiyyətini də yoxlayın və naqillərin düzgün çəkildiyinə və heç bir səthə sürtünmədiyinə əmin olun. Lazım gələrsə təmir edin.

Mühərrik hazırda düzgün işləmirsə, onu söndürün və # 11 bobin naqil konnektorunu ayırın. Sonra mühərriki yenidən işə salın və 11 nömrəli rulonda nəzarət siqnalının olub olmadığını yoxlayın. Bunu etmək üçün bir voltmetrdən istifadə edə, onu AC rejiminə (Hertzdə) təyin edə və oxunmanın 5 ilə 20 Hz və ya daha çox diapazonda olub olmadığını yoxlaya bilərsiniz, bu da sürücünün fəaliyyətini göstərir. Hertzdə bir siqnal varsa, o zaman 11 nömrəli alovlanma bobinini dəyişdirin, çünki o, nasazdır. Alışma bobini sürücüsü dövrəsində PCM-nin dövrəni açdığını/söndüyünü göstərən heç bir tezlik siqnalı aşkar etməsəniz (və ya əgər varsa osiloskop ekranında heç bir fəaliyyət yoxdur), o zaman bobini ayırın və alovlanma bobininin konnektorunda sürücü dövrəsində DC gərginliyini yoxlayın. Bu naqildə hər hansı əhəmiyyətli gərginlik varsa, o zaman haradasa gərginliyə qısaqapanma ola bilər. Bu qısa qapanmanı tapın və təmir edin.

Sürücü dövrəsində gərginlik yoxdursa, alov açarını söndürün, PCM konnektorunu ayırın və PCM ilə alovlanma bobini arasında sürücü dövrəsinin davamlılığını yoxlayın. Açıq aşkar edilərsə, onu təmir edin və həmçinin dövrədə yerə qısaqapanmanı yoxlayın. Heç bir fasilə yoxdursa, torpaq və alovlanma bobini konnektoru arasındakı müqaviməti yoxlayın. Sonsuz olmalıdır. Əgər belə deyilsə, bobin sürücüsü dövrəsində yerə qısa qovşağı təmir edin.

QEYD: Alışma bobini sürücüsünün siqnal naqili açılmırsa və ya gərginliyə və ya yerə qısa qapanırsa və bobin tetik siqnalı qəbul etmirsə, PCM-də nasaz bobin sürücüsündən şübhələnmək lazımdır. Həmçinin unutmayın ki, əgər PCM sürücüsü nasazdırsa, PCM-nin sıradan çıxmasına səbəb olan naqil problemi ola bilər. Arızanın təkrarlanmamasını təmin etmək üçün PCM-i dəyişdirdikdən sonra yuxarıdakı yoxlamanın aparılması tövsiyə olunur. Mühərrikin səhv işləmədiyini, bobin düzgün işlədiyini, lakin P0361 kodunun daim işə salındığını görsəniz, PCM-də bobin monitorinq sistemi nasaz ola bilər.

Diaqnostik səhvlər

P0361 kodunun diaqnozunun qoyulmaması avtomobilin alışma sistemindəki problemin səhv müəyyən edilməsi və düzəldilməsi ilə nəticələnə bilər. Bu kod alovlanma bobininin işləməsi ilə bağlıdır və yanlış diaqnoz lazımsız komponentlərin dəyişdirilməsi ilə nəticələnə bilər və bu, əlavə xərclərə səbəb olacaqdır. Buna görə də, bobini və ya digər hissələri dəyişdirmək qərarına gəlməzdən əvvəl naqilləri, bağlayıcıları və siqnalları yoxlamaq da daxil olmaqla hərtərəfli diaqnoz aparmaq vacibdir.

Əlavə olaraq, P0361 diaqnostik xətası mühərrik idarəetmə sistemində daha ciddi problemləri gizlədə bilər. Məsələn, PCM-dəki nasazlıqlar alovlanma bobininə yanlış siqnallarla nəticələnə bilər. Buna görə də nəzərə almaq lazımdır ki, bu səhv daha dərin diaqnoz və təmir tələb edən daha mürəkkəb problemlərin yalnız bir təzahürü ola bilər.

Səhv kodu nə qədər ciddidir? P0361?

Avtomobildəki P0361 problem kodu olduqca ciddidir, çünki bu, mühərrikin alovlanma sistemində mühüm rol oynayan alovlanma bobininin işləməsi ilə bağlıdır. Bu rulon silindrdə hava-yanacaq qarışığının düzgün alovlanmasından məsuldur, bu da mühərrikin işinə və onun işinə təsir göstərir. Buna görə də, bu rulonun düzgün işləməsi yanlış atəşə, güc itkisinə və digər mühərrik problemlərinə səbəb ola bilər.

Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, P0361 kodunun şiddəti həm də konkret hallardan və avtomobilin markasından asılıdır. Bəzi hallarda alovlanma bobininin sadəcə dəyişdirilməsi problemi həll edə bilər, lakin digər hallarda, xüsusən də mühərrik idarəetmə modulunda (PCM) problemlər olduqda, daha dərin diaqnostika və təmir tələb oluna bilər. Buna görə də, bu problem kodunu ciddi qəbul etmək və daha ciddi mühərrik problemlərinin qarşısını almaq üçün lazımi diaqnostika aparmaq vacibdir.

P0361 Mühərrik Kodunu 2 dəqiqə ərzində necə düzəltmək olar [1 DIY metodu / Yalnız 3.91 dollar]

Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P0361?

1. Alovlanma bobininin dəyişdirilməsi.
2. Alışma bobini sürücüsü dövrəsində fasilələrin və ya qısa qapanmaların yoxlanılması və təmiri.
3. Korroziya və ya zədələnmə əlamətləri varsa birləşdiricini təmizləyin, təmir edin və ya dəyişdirin.
4. Diaqnoz qoyun və lazım olduqda mühərrik idarəetmə modulunu (PCM) dəyişdirin.

P0361 – Brendlə bağlı məlumat

P0361 TƏSVİRİ VOLKSWAGEN

Avtomobilinizin alışma sistemi hər bir silindr üçün ayrıca alışma bobinlərindən istifadə edir. Mühərrikin idarəetmə modulu ( ECM ) alovlanma bobininin hər bir işinə nəzarət edir. Nəzarətçi ECM silindrdə qığılcım lazım olduqda şamda qığılcım yaratmaq üçün alovlanma bobininə enerji vermək üçün ON/OFF siqnalı göndərir.