P0336 Krank mili mövqe sensoru diapazon / performans xaricində

DTC P0336 - OBD-II məlumat vərəqi

Krank Mili Vəziyyət Sensor Dövrə Aralığı / Performans

Problem kodu P0336 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi bir ötürmə kodudur. Avtomobillərin bütün marka və modellərinə (1996 və daha yeni) aid olduğu üçün universal hesab olunur, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqlənə bilər.

Krank mili mövqeyi (CKP) sensoru ümumiyyətlə iki tellidir: siqnal və torpaq. CKP sensoru (ümumiyyətlə) krank mili üzərində quraşdırılmış bir reaksiya (dişli) təkərinin qarşısında quraşdırılmış daimi maqnit sensorundan ibarətdir.

Jet təkəri krank sensorunun qarşısından keçəndə mühərrikin sürətindən asılı olaraq dəyişən bir kondisioner siqnalı yaranır. PCM (Powertrain Control Module), bu A / C siqnalını istifadə edərək mühərrik sürətini şərh edir. Bəzi krank sensorlar daimi maqnit sahə sensorlar yerinə Hall sensorlardır. Bunlar gərginlik, torpaq və siqnal verən üç telli sensorlardır. Ayrıca, rpm siqnalını təmin edən gərginlik siqnalını PCM -ə dəyişən bıçaqları və "pəncərələri" olan bir jet təkərinə sahibdirlər. Dizaynda daha sadə və daha çox yayılmış olduqları üçün birincilərə diqqət yetirəcəyəm.

Krank mili reaktorunda müəyyən sayda diş var və PCM krank mili mövqeyini yalnız həmin sensorun imzası ilə aşkar edə bilər. PCM, bu sensordan CKP sensor siqnalında reaktor dişlərinin mövqelərini ölçməklə silindr səhvini aşkar etmək üçün istifadə edir. Eksantrik mili mövqeyi (CMP) sensoru ilə birlikdə, PCM alovlanma və yanacaq enjeksiyon vaxtını təyin edə bilər. PCM, CKP (RPM siqnalı) sensor siqnalının bir anlıq itkisini algılarsa, P0336 təyin edilə bilər.

Əlaqəli Krank Mili Mövqe Sensoru DTCləri:

• P0335 Krank Mili Mövqe Sensoru Dövrünün Arızası
• P0337 Aşağı krank mili mövqe sensoru girişi
• P0338 Krank Mili Mövqe Sensoru Dövrü Yüksək Giriş
• P0339 Krank Mili Mövqe Sensoru Aralıq Dövrə

Semptomlar

P0336 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Fasiləli dayanma və başlanğıc yoxdur
• Başlamır
• MIL İşıqlandırma (Arızalılıq Göstəricisi)
• Bir və ya bir neçə silindr səhv işə düşə bilər
• Avtomobil sürətlənərkən titrəyə bilər
• Avtomobil qeyri-bərabər başlaya bilər və ya heç başlamaya bilər.
• Motor titrə bilər/püskürə bilər
• Avtomobil dayana və ya dayana bilər
• Yanacaq qənaətinin itirilməsi

P0336 kodunun səbəbləri

P0336 kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:

• Pis krank sensoru
• Qırılan reaktor üzüyü (dişləri yox, üzük tıxalı)
• Röle halqası sabit yerindən çıxarılır / çıxarılır
• Qısa bir dövrə səbəb olan tel kəmərinin sürtülməsi.
• CKP dövrəsindəki tel qırıldı

Mümkün həllər

Krank mili sensoru problemləri bəzən ara -sıra olur və problem yarana qədər avtomobil bir müddət işə düşə və işləyə bilər. Şikayəti təkrar etməyə çalışın. Mühərrik dayandıqda və ya mühərrik işə düşmədikdə və işləməyə davam edərkən, RPM oxunuşunu müşahidə edərkən mühərriki kranklayın. RPM oxunuşu yoxdursa, siqnalın krank sensorundan çıxdığını yoxlayın. Bir əhatə dairəsi istifadə etmək ən yaxşısıdır, lakin DIYerlərin çoxunun buna girişi olmadığı üçün RPM siqnalını yoxlamaq üçün kod oxuyucusu və ya takometrdən istifadə edə bilərsiniz.

CKP tel kəmərini tel izolyasiyasındakı zədələr və ya çatlamalar üçün vizual olaraq yoxlayın. Lazım gələrsə təmir edin. Kabellərin yüksək gərginlikli şam tellərinin yanından düzgün keçdiyinə əmin olun. Zəif əlaqələri və ya sensor konnektində qırıq bir kilidi yoxlayın. Lazım gələrsə təmir edin. Krank mili sensorunun müqavimət xüsusiyyətlərini əldə edin. Çəkirik və yoxlayırıq. Əks təqdirdə, dəyişdirin. Yaxşı olarsa, reaktor halqasında zədələnmə, dişlərin qırılması və ya halqada ilişib qalmış zibil olub olmadığını yoxlayın. Reaktor halqasının yanlış hizalanmadığından əmin olun. Krank mili üzərində sabit olmalıdır. Lazım gələrsə diqqətlə təmir edin / dəyişdirin. Qeyd: Bəzi jet halqaları ötürücü başlıqda və ya mühərrikin ön qapağının arxasında yerləşir və onlara daxil olmaq asan deyil.

Avtomobil vaxtaşırı dayanırsa və dayandıqdan sonra rpm siqnalı yoxdursa və CKP sensorunun naqillərinin düzgün işlədiyinə əminsinizsə, sensoru dəyişdirməyə çalışın. Bu kömək etmirsə və reaktor halqasına daxil ola bilmirsinizsə, peşəkar bir avtomobil istehsalçısından kömək istəyin.

Mexanik P0336 kodunu necə diaqnoz qoyur?

• ECM-də saxlanan bütün problem kodlarını əldə etmək üçün OBD-II skanerindən istifadə edir.
• Krank mili mövqeyi sensorunu aşkar zədələrə görə vizual olaraq yoxlayır.
• Naqilləri qırılma, yanma və ya qısaqapanma üçün yoxlayır. Sensor naqillərinin şam tellərinə çox yaxın olmadığından əmin olmaq da vacibdir.
• Bağlayıcıda qırılma, korroziya və ya boş bağlayıcı olub olmadığını yoxlayır.
• Krank şaftının naqil qoşqularının izolyasiyasını hər hansı bir zədə üçün yoxlayır.
• Əyləc təkərinin zədələnməsini yoxlayır (reflektor çarxı krank mili üzərində sallanmamalıdır)
• Əyləc təkərinin və krank mili mövqeyi sensorunun yuxarı hissəsində müvafiq boşluq olduğundan əmin olun.
• Problem kodlarını təmizləyir və geri dönüş olub olmadığını yoxlamaq üçün test aparır,
• RPM oxunuşlarına baxmaq üçün skanerdən istifadə edir (avtomobil işə salındıqda həyata keçirilir)
• Dövr/dəq oxunması yoxdursa, krank mili mövqeyi sensoru siqnalını yoxlamaq üçün skanerdən istifadə edir.
• Krank mili mövqeyi sensoru naqillərinin və krank mili mövqeyi sensorunun özünün müqavimətini yoxlamaq üçün bir volt/ohmmetrdən (PTO) istifadə edir (müqavimət xüsusiyyətləri istehsalçı tərəfindən verilir).
• Eksantrik mili vəziyyəti sensorunu və onun naqillərini yoxlayır - Krank mili və eksantrik mili birlikdə işlədiyi üçün nasaz eksantrik mili mövqeyi sensoru və/və ya eksantrik mili mövqeyi sensoru naqilləri krank mili mövqeyi sensorunun işinə təsir göstərə bilər.
• Mühərrikdə nasazlıq varsa, onun diaqnozu qoyulmalı və təmir edilməlidir.

Bütün diaqnostik testlər krank mili mövqeyi sensoru ilə bağlı problemi həll edə bilmirsə, ECM probleminin nadir bir ehtimalı var.

P0336 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

DTC P0336 diaqnostikası zamanı tez-tez edilən bir neçə səhv var, lakin ən çox rast gəlinən, digər mümkün həll yollarını nəzərə almadan krank mili mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsidir.

Krank mili mövqeyi sensoru və eksantrik mili mövqeyi sensoru bir-biri ilə sıx bağlıdır və bu səbəbdən krank mili mövqeyi sensoru tez-tez real problem eksantrik mili mövqeyi sensorunun nasazlığı olduqda dəyişdirilir.

Krank mili mövqeyi sensorunu dəyişdirməzdən əvvəl, mühərrikin nasazlığı və ya naqillərlə bağlı problemlərin mümkünlüyünü də nəzərə almaq lazımdır. Bu komponentlərin düzgün nəzərdən keçirilməsi sizə çox vaxt qənaət edəcək və yanlış diaqnozdan qaçınmağa kömək edəcəkdir.

P0336 kodu nə qədər ciddidir?

Bu DTC-yə malik avtomobil etibarsızdır, çünki işə salmaq və ya heç başlamamaq çətin ola bilər.

Bundan əlavə, krank mili mövqeyi sensoru ilə bağlı problem uzun müddət ərzində həll edilmədikdə, digər mühərrik komponentləri zədələnə bilər. Bu səbəbdən DTC P0336 ciddi sayılır.

Hansı təmir P0336 kodunu düzəldə bilər?

• Zədələnmiş əyləc təkərinin dəyişdirilməsi
• Zədələnmiş naqilləri və ya krank mili mövqeyi sensoru dövrəsini təmir edin və ya dəyişdirin
• Zədələnmiş və ya korroziyaya uğramış krank mili mövqeyi sensoru birləşdiricisini təmir edin və ya dəyişdirin
• Krank mili mövqeyi sensoru naqillərinin təmiri və ya dəyişdirilməsi
• Lazım gələrsə, mühərrikdəki səhvləri təmir edin.
• Arızalı krank mili mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi
• Arızalı eksantrik mili mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi
• ECM-nin dəyişdirilməsi və ya yenidən proqramlaşdırılması

P0336 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

Qüsurlu krank mili mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir. Bunun uzun müddət ərzində edilməməsi digər mühərrik komponentlərinin zədələnməsi ilə nəticələnə bilər. Krank mili mövqeyi sensorunu dəyişdirərkən orijinal avadanlıq istehsalçısı (OEM) hissəsi tövsiyə olunur.

Əyləc təkərini zədə üçün diqqətlə yoxladığınızdan əmin olun, çünki adətən DTC P0336 səbəb kimi nəzərdən qaçırılır. Həm də nəzərə almaq lazımdır ki, mühərrikin yanlış yanması da bu kodun səbəbi ola bilər.

P0336 Mühərrik Kodunu 2 dəqiqə ərzində necə düzəltmək olar [1 DIY metodu / Yalnız 9.85 dollar]

P0336 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0336 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.