P0321 Ateşleme / Distribyutor Motor Sürət Aralığı / Performans Giriş Devresi

OBD-II Problem Kodu - P0321 - Texniki Təsvir

P0321 - Alovlanma Mühərriki / Distribyutor Sürətinin Giriş Dövrəsi Aralığı / Performansı

Problem kodu P0321 nə deməkdir?

Bu Ümumi Şanzıman / Mühərrik DTC, müəyyən Audi, Mazda, Mercedes və VW avtomobilləri də daxil olmaqla bununla məhdudlaşmayan bütün qığılcım alovlanma mühərriklərinə aiddir.

Krank mili mövqeyi (CKP) sensoru, krank mili mövqeyi və ya krank mili vaxtı haqqında məlumatları ötürücü idarəetmə moduluna və ya PCM -ə ötürür. Bu məlumatlar ümumiyyətlə mühərrik rpm üçün istifadə olunur. Eksantrik mili mövqeyi (CMP) sensoru, PCM -ə eksantrik mili, eksantrik mili vaxtı və ya distribyutor vaxtının dəqiq yerini bildirir.

İstehsalçının problemi necə müəyyən etmək istədiyindən asılı olaraq bu iki sxemdən hər hansı birində elektrik problemi yarandıqda, PCM P0321 kodunu təyin edəcək. Bu kod yalnız bir dövrə arızası sayılır.

İstehsalçıdan, alovlanma / paylayıcı / mühərrik sürət sensörünün növündən və sensora gedən tellərin rənglərindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Semptomlar

P0321 mühərrik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arıza göstərici işığı yanır
• Mühərrik işə düşür, amma başlamır
• Yanlış atəş, tərəddüd, büdrəmə, güc çatışmazlığı
• Əgər nasazlıq olarsa, mühərrik dayanacaq və ya başlamaz.
• Mühərrik səhv işləyəcək və aralıq əlaqə səbəbindən sürmə zamanı seğir və ya seğirə bilər.

P0321 kodunun səbəbləri

Bu kodu təyin etməyin mümkün səbəbləri:

• Atəş / paylayıcı / mühərrik sürət sensoru ilə PCM arasındakı idarəetmə dövrəsində (torpaq dövrəsi) açın
• Atəş / paylayıcı / mühərrik sürət sensoru ilə PCM arasındakı güc dövrəsində açın
• Atəş sensoru / paylayıcı / mühərrik sürətinin enerji təchizatı dövrəsindəki ağırlıqdakı qısa dövrə
• Atəş / paylayıcı / mühərrik sürət sensörünün arızası
• PCM qəzaya uğramış ola bilər (ehtimal olunmur)
• Mühərrikin sürət sensoru açıqdır və ya daxili qısaldılmışdır, bu da mühərrikin dayanmasına və ya başlamamasına səbəb ola bilər.
• Sürət sensoruna naqil və ya əlaqə fasilələrlə qısaldılır və ya əlaqəni itirir.

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Sonra xüsusi avtomobilinizdə alovlanma / paylayıcı / mühərrik sürət sensoru tapın. Bu əyilmə sensoru / kam sensoru ola bilər; klapan içərisində bir çəkmə bobini / sensoru ola bilər; hətta alovlanma sistemini yoxlamaq üçün bobindən PCM -ə qədər olan bir tel ola bilər. Aşkar edildikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanıq izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Avtomobildən asılı olaraq, P0321 -in quraşdırılmasının ən çox ehtimal olunan səbəbi pis bir əlaqə / yenilənmiş alovlanma sistemidir. Bu səbəbdən avtomobilinizdə TSB axtarışı kifayət qədər vurğulanmaya bilər.

Bir tarama vasitəniz varsa, DTC -ləri yaddaşdan silin və P0321 -in geri qayıtdığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, çox güman ki, bir əlaqə problemi var.

P0321 kodu geri qayıdırsa, sensoru və əlaqəli sxemləri sınamalıyıq. Növbəti addımlar sensorun növündən asılı olacaq: Hall effekti və ya maqnit alma. Adətən hansının olduğunu sensordan gələn tellərin sayına görə deyə bilərsiniz. Sensordan 3 tel varsa, bu Hall sensordur. 2 teldən ibarətdirsə, maqnit pikap tipli sensor olacaq.

Hall sensoru varsa, eksantrik mili və krank mili mövqeyi sensörlərinə gedən qoşqu ayırın. Rəqəmsal bir volt ohmmetre (DVOM) istifadə edərək hər bir sensora gedən 5V enerji təchizatı dövrəsini yoxlayın (qırmızı tel 5V enerji təchizatı dövrəsinə, qara tel yaxşı yerə). Sensorda 5 volt yoxdursa, PCM -dən sensora və ya arızalı bir PCM -ə gedən naqilləri təmir edin.

Bu normaldırsa, DVOM ilə, hər bir sensora gedən hər bir siqnal devresinde 5V olduğundan əmin olun (bir siqnal dövrəsinə qırmızı tel, qara tel yaxşı yerə). Sensorda 5 volt yoxdursa, PCM -dən sensora və ya səhv PCM -ə olan naqilləri təmir edin.

Hər şey qaydasındadırsa, hər bir sensorun düzgün şəkildə topraklandığını yoxlayın. Bir test lampasını 12 V -a qoşun və test lampasının digər ucunu hər bir sensora aparan topraklama sxeminə toxunun. Test lampası yanmırsa, bu səhv bir dövrəni göstərir. Yandırırsa, hər bir sensora gedən tel kəmərini silkələyin və sınaq lampasının yanıb -sönmədiyini yoxlayın ki, bu da fasiləli bir əlaqəni göstərir.

Bir maqnit pikap tərzi pikapdırsa, gözlənildiyi kimi işlədiyinə əmin olmaq üçün pikapın özünü sınaya bilərik. Bunu test edəcəyik: 1) müqavimət 2) AC çıxış gərginliyi 3) yerə qısa.

Sensor ayrıldıqda, iki ohmmetre telini eksantrik mili / krank mili mövqeyi sensorunun 2 terminalına bağlayın. Ohm müqavimətini oxuyun və avtomobilinizin texniki xüsusiyyətləri ilə müqayisə edin: adətən 750-2000 ohm. Hələ də enerjili ikən, ohmmetrenin 1 -ci hissəsini sensordan ayırın və onu avtomobilin yaxşı bir torpağına bağlayın. Sonsuzluqdan və ya OL -dan başqa hər hansı bir müqavimət göstəricisi alsanız, sensorun yerə qısa bir daxili qısalması var. Qarmaqların metal hissəsinə barmaqlarınızla toxunmayın, çünki bu oxunuşunuza təsir edə bilər.

DVOM-un iki başını eksantrik mili/krank mili mövqeyi sensorunun 2 terminalına birləşdirin. Sayğacı AC gərginliyini oxumaq üçün təyin edin. Mühərriki yoxlayarkən, DVOM-da AC çıxış gərginliyini yoxlayın. Avtomobilinizin istehsalçısının texniki xüsusiyyətləri ilə müqayisə edin. Yaxşı bir qayda 5VAC-dir.

Bütün testlər bu günə qədər keçibsə və P0321 kodunu almağa davam etsəniz, bu çox güman ki, alovlanma / paylayıcı / mühərrik sürət sensörünün nasaz olduğunu göstərir, baxmayaraq ki, uğursuz PCM sensoru dəyişdirilənə qədər istisna edilə bilməz. Bəzi hallarda, bir sensoru dəyişdirdikdən sonra, düzgün işləməsi üçün PCM -ə uyğun olaraq kalibr edilməlidir.

Əmin deyilsinizsə, ixtisaslı bir avtomobil diaqnostikasından kömək istəyin. Düzgün quraşdırmaq üçün PCM avtomobil üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Mexanik P0321 kodunu necə diaqnoz qoyur?

• Problemi təsdiqləmək üçün kodları skan edir və sənədlər çərçivə məlumatlarını dondurur.
• Mühərriki və ETC kodlarını təmizləyir və problemin qayıdışı olub olmadığını görmək üçün yol testləri edir.
• Naqilləri və mühərrik sürət sensoru ilə əlaqəni boş və ya zədələnmiş naqil birləşmələri üçün vizual olaraq yoxlayır.
• Krank mili sürət sensorundan siqnal müqavimətini və gərginliyi ayırır və sınaqdan keçirir.
• Sensor birləşmələrində korroziyaya nəzarət edir.
• Sensor çarxını qırılma və ya zədələnmə üçün yoxlayır.

P0321 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

• Mühərrik sürəti sensorunun hava boşluğunun aralıq nasazlıqlar və ya siqnal itkisi üçün yoxlanılmaması.
• Sensoru dəyişdirməzdən əvvəl sensorda yağ sızmasının təmir edilməməsi.

P0321 kodu nə qədər ciddidir?

• Arızalı mühərrik sürət sensoru mühərrikin dayanmasına və ya ümumiyyətlə başlamamasına səbəb olacaq.
• Sensordan gələn fasiləsiz mühərrik sürəti siqnalı sürücülük zamanı mühərrikin kobud işləməsinə, dayanmasına, sürüşməsinə və ya yanmasına səbəb ola bilər.

Hansı təmir P0321 kodunu düzəldə bilər?

• Arızalı mühərrik sürət sensorunun dəyişdirilməsi.
• Krank mili və ya damperdə qırılan əyləc halqasının dəyişdirilməsi.
• Paslanmış mühərrik sürət sensoru birləşmələrinin təmiri.

P0321 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

P0321 kodu mühərrik sürət sensoru mühərriki işləmək üçün siqnal yaratmadıqda təyin edilir.

P0321, p0322 Sadə Düzəliş Volkswagen GTI, Jetta Golf

P0321 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0321 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.