P0261 Silindr 1 enjektör dövrəsi aşağı

OBD-II Problem Kodu - P0261 - Texniki Təsvir

P0261 - Silindr 1 injektor dövrəsində aşağı siqnal.

Bu DTC bunu göstərir ötürücü idarəetmə modulu 1 nömrəli silindrli yanacaq injektorundan avtomobil istehsalçısı tərəfindən göstəriləndən daha aşağı istinad gərginliyi aşkar etdi.

Problem kodu P0261 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

OBD DTC P0261 bütün nəqliyyat vasitələri üçün ümumi olan ümumi ötürmə kodudur. Kod eyni olsa da, təmir proseduru istehsalçıdan asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər.

Bu kod, alovlanma qaydasında 1 nömrəli silindr üçün yanacaq enjektörü ilə əlaqəli güc ötürmə idarəetmə modulunda (PCM) aşağı gərginlikli bir vəziyyətin baş verdiyini bildirir.

Bir sözlə, bu yanacaq enjektörü müxtəlif səbəblərdən birində nasazdır. Bu tip problemlərin ən qısa zamanda diaqnozu və aradan qaldırılması vacibdir.

Yanacaq enjektörü arızalı olduqda, xətdə dalğalanmalara səbəb olacaq ki, bu da PCM üzərindəki qarışıq siqnallar səbəbindən mühərrikin işləmə parametrlərinin dəyişməsinə səbəb olur.

Yanacaq enjektörünün sprey modelinin azaldılması yağsız bir qarışıq əmələ gətirir. Dalğalar başlayır. Oksigen sensoru PCM -ə arıq bir siqnal ötürür. Buna cavab olaraq bütün silindrlərə axan yanacaq qarışığını zənginləşdirir. Yanacaq sərfi kəskin azalır.

Arızalı bir enjektoru olan bir silindr yağsız bir qarışıq yaradır və bu da silindr başında daha yüksək bir temperatura səbəb olur və nəticədə partlayış baş verir. Vuruntu sensoru vuruşu algılar, PCM -ə siqnal verir, bu da zamanı ləngidir. Mühərrik indi fasilələrlə işləyir və gücdən məhrumdur.

Dalğalanma təsiri bununla bitmir, ancaq ümumi fikri əks etdirir.

Tipik bir avtomobil yanacaq enjektörünün kəsiyi (WikipedianProlific izni ilə):

Semptomlar

P0261 kodu üçün göstərilən simptomlar bunlar ola bilər:

• Mühərrik işığı yanacaq və P0261 kodu qurulacaq.
• Mühərrik adi haldan daha çox işləyəcək.
• Güc çatışmazlığı
• Nəticədə yanacaq qənaəti əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq.
• Qeyri-bərabər əməliyyat baş verə bilər mühərrik işə salınıb Boş vaxt
• qərarsızlıq və ya sürətlənərkən sürüşmə baş verə bilər
• Mümkündür səhv atəş 1 silindrdə

P0261 kodunun səbəbləri

Bu DTC -nin mümkün səbəbləri:

• Bir nömrəli çirkli yanacaq enjektörü qidalandırıcı silindr
• Qüsurlu yanacaq enjektörü
• Tıxanmış yanacaq enjektörü
• Yanacaq enjektör kəmərində açıq və ya qısa dövrə
• Boş və ya korroziyaya uğramış yanacaq enjektörü konnektoru
• №1 silindrdəki yanacaq injektorunda sınıq və ya zəif daxili geri dönmə yayı ola bilər ki, bu da aşağı istinad gərginliyi səviyyəsinə səbəb ola bilər.
• 1 nömrəli silindrlə əlaqəli naqil və ya birləşdirici əlaqə problemlərinə səbəb ola bilər və ya səbəb ola bilər və əlaqə problemləri də aşağı və ya qeyri-dəqiq gərginlik səviyyələri ilə nəticələnə bilər.
• Güc aqreqatının idarəetmə modulu düzgün işləməyə bilər.

Diaqnostika / Təmir

Tipik olaraq, bu tip problem bir enjektörün, çirkli bir enjektörün (çirkli və ya tıxalı) və ya dəyişdirilməsi lazım olan nasaz bir enjektörün boş və ya korroziyalı elektrik konnektoru ilə əlaqədardır.

45 ildən çoxdur ki, boş və ya korroziyaya uğramış bağlayıcıların əksər hallarda elektrik problemlərinin səbəbi olduğunu gördüm. Aşağı gərginlikli naqillərin qısaldılması və ya açılması (toxunulmadıqda) yalnız bir neçə hal tapdım.

Elektrik problemlərinin çoxu alternator, başlanğıc solenoid naqilləri, egzoz sisteminə yaxın olması səbəbindən oksigen sensoru naqilləri və batareya ilə bağlı idi. Elektrik işlərinin çoxu, yüksək güclü stereo və digər hissələr və ya yanlış quraşdırılmış avadanlıqlar kimi müştəri tərəfindən quraşdırılmış əşyaların düzəldilməsini əhatə edirdi.

Yanacaq enjektörləri yanacaq pompası rölesi ilə işləyir. PCM açar açıldıqda röleyi aktivləşdirir. Bu o deməkdir ki, açar açıq olduğu müddətdə enjektörlərə enerji verilir.

PCM, enjektörü lazımi zamanda və lazımi vaxtda torpaqla təmin edərək aktivləşdirir.

• Yanacaq enjektöründəki konnektoru yoxlayın. Konnektorun ətrafında tel klipsi olan enjektora bağlı olan plastik bir bağlayıcıdır. Asanlıqla ayrıldığını yoxlamaq üçün konnektoru çəkin. Tel klipsini çıxarın və konnektoru enjektördən çıxarın.
• Kəmər bağlayıcısını korroziya və ya sıxılmış sancaqlar üçün yoxlayın. İki bıçağın enjektörün özündə əyilmədiyinə əmin olun. Hər hansı bir qüsuru düzəldin, dielektrik yağ tətbiq edin və elektrik konnektorunu quraşdırın.
• Mühərriki işə salın və işlədiyinə əmin olmaq üçün enjektörü dinləyin. Enjektora uzun bir tornavida gətirin və qələmi qulağınıza qoyun, səsi aydın eşidə bilərsiniz. Güclü bir səsi çıxarmırsa, ya elektriklə təmin edilmir, ya da səhvdir.
• Klik yoxdursa, konnektoru enjektördən çıxarın və bir voltmetr ilə gücünü yoxlayın. Güc çatışmazlığı, yanacaq pompası rölesinin naqillərinin arızalı və ya zəif bağlanması deməkdir. Güc varsa, qoşqu bağlayıcısındakı hər iki sancağı yoxlayın və PCM enjektör sürücüsü işləyirsə, voltmetr sürətli nəbzlər göstərəcəkdir. Pulse görünürsə, enjektörü dəyişdirin.
• Burun işləmişsə, tıxanmış və ya çirklidir. Əvvəlcə təmizləməyə çalışın. Burun boşaltma dəsti ucuzdur və burunların qalan hissəsi üçün lazımlı olacaq, bəlkə də təkrarlanmanın qarşısını alır. Yuyulma problemi həll etmirsə, enjektör dəyişdirilməlidir.

İnternetdə və ya avtomobil hissələri mağazasında "birbaşa" burun boşaltma dəsti alın. Yüksək təzyiqli enjektör təmizləyici şüşə və ucu enjektör təmizləyicisinin vidalana biləcəyi bir hortumdan ibarət olacaq.

• Sigortanı yanacaq pompasına çəkin.
• Maşını işə salın və yanacaq çatışmazlığından ölənə qədər işləsin.
• Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinə qoşulmuş yanacaq geri dönüş xəttini çıxarın və bağlayın. Bu, elektrik süpürgəsinin yanacaq çəninə qayıtmasının qarşısını almaq üçündür.
• Yanacaq dəmir yolu yoxlama çuxurundakı Schrader valfını çıxarın. Yuma dəsti yanacaq xəttini bu test limanına qoşun. Yüksək təzyiqli yanacaq enjeksiyonu təmizləyici şüşəni flush dəsti yanacaq xəttinə keçirin.
• Mühərriki işə salın və yanacaq bitənə qədər işə salın. Yalnız bir şüşə təmizləyici üzərində işləyəcək.
• Mühərrik öldükdə anahtarı söndürün, yığma dəsti xəttini çıxarın və Schrader valfını dəyişdirin. Yanacaq pompası sigortasını quraşdırın.

Mexanik P0261 kodunu necə diaqnoz qoyur?

• Mexanik bu DTC-ni 1 nömrəli silindrli yanacaq injektoruna baxaraq diaqnoz edə bilər.
• 1 nömrəli silindrdə yanacaq injektoru yerləşdirildikdən sonra mexanik istehsalçının təklif etdiyi prosedurdan istifadə edərək yanacaq injektorunu yoxlamalıdır. Bu sınaq daxili yayın bu sınaq zamanı yanacaq enjektorunun yaratdığı istinad gərginliyinə görə uğursuz olub olmadığını göstərəcək.
• Mexanik daha sonra 1 nömrəli silindrdə yanacaq enjektoru ilə əlaqəli naqilləri və birləşdiriciləri zədələrə görə yoxlayacaq.

Əgər bu testləri yerinə yetirdikdən sonra problem hələ də tapılmazsa, güc aqreqatı idarəetmə modulu nasaz ola bilər və mexanik tərəfindən yoxlanılmalıdır. Mexanik qərar qəbul etdikdən sonra bu məlumatı müştəri ilə bölüşəcək.

P0261 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

Ümumi səhv, 1 nömrəli silindrdəki yanacaq injektorunu onun dövrəsini zədəyə görə yoxlamadan dəyişdirmək olardı. Bu DTC-nin ən çox yayılmış səbəbi pis bir injektor olsa da, bu, yeganə səbəb deyil, buna görə də bu problemin bütün digər mümkün səbəblərinin səbəb olmadığı sübut edilməlidir.

P0261 kodu nə qədər ciddidir?

Pis yanacaq enjektoru ilə əlaqəli hər hansı bir DTC ciddi problemdir. Bu, mühərrikinizin işinə təsir edə bilər və bir kənara qoyularsa, mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Avtomobilinizin mühərrikini yaxşı işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün bu problemi tez bir zamanda diaqnoz edib aradan qaldırmaq daha yaxşıdır.

Hansı təmir P0261 kodunu düzəldə bilər?

• 1 silindrdə yanacaq injektorunun dəyişdirilməsi
• №1 silindrdəki yanacaq enjektoruna qoşulmuş naqilləri və ya birləşdiriciləri təmir edin və ya dəyişdirin
• Güc aqreqatı idarəetmə modulunun dəyişdirilməsi

P0261 kodu ilə bağlı əlavə şərhlər

kimi yanacaq sisteminə müntəzəm texniki qulluq yanacaq sisteminin təmizlənməsi bu DTC-nin baş verməsinin qarşısını almağa kömək edə bilər. Bu təmizləyicilər yanacaq enjektorlarından keçərək, yanacaq injektorunun içərisindəki geri dönmə yaylarının potensial qırılmasının qarşısını almaq üçün kiçik daxili hissələr üçün lazım olan yağla təmin edəcəklər. Bu xidmət ildə ən azı bir dəfə yerinə yetirilməlidir, lakin ən yaxşı nəticə üçün bunu hər yağ dəyişikliyində yerinə yetirin.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

P0261 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0261 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.