P0243 Turbo doldurucunun tullantı qapağı solenoidi A nasazlığı

P0243 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Turbo doldurucu tullantı qapağı solenoidi A nasazlığı

Problem kodu P0243 nə deməkdir?

Kod P0243 tez-tez Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW və Volvo avtomobilləri də daxil olmaqla turbo və kompressorlu mühərriklərə şamil edilən ümumi diaqnostik problem kodudur. Güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) gücləndirici təzyiqə nəzarət solenoidi "A"nı idarə edərək, gücləndirici təzyiqə nəzarət edir. Bu dövrədə müəyyən edilməsi çətin olan elektrik problemləri baş verərsə, PCM P0243 kodunu təyin edir. Bu kod turbo doldurucunun tullantı qapısının solenoid dövrəsində nasazlığı göstərir.

P0243 kodu üçün mümkün simptomlar

P0243 mühərrik kodu aşağıdakı simptomları göstərir:

1. Mühərrik işığı (və ya mühərrikə qulluq işığı) yanır.
2. Check Engine işığı yanır və kod yaddaşda saxlanılır.
3. Turbo mühərrikin gücləndirilməsi düzgün idarə olunmaya bilər, bu da mühərrikin həddindən artıq yüklənməsinə səbəb ola bilər.
4. Əgər tullantı qapısı solenoidi tələb olunan gücləndirici təzyiqi idarə edə bilmirsə, sürətlənmə zamanı mühərrik qeyri-kafi güclə üzləşə bilər.

Olası səbəblər

P0243 kodunu təyin etməyin mümkün səbəbləri bunlardır:

1. Solenoid A və PCM arasındakı idarəetmə dövrəsində açın.
2. Solenoid A və PCM arasında enerji təchizatı açın.
3. Solenoid A-nın enerji təchizatı dövrəsində yerə qısa qapanma.
4. Bypass klapanının idarəetmə solenoidi A nasazdır.

Bu kodla nəticələnə biləcək mümkün problemlərə aşağıdakılar daxildir:

1. Arızalı tullantı qapağı solenoidi.
2. Zədələnmiş və ya qırılmış solenoid naqil qoşqu.
3. Wastegate solenoid dövrəsində zəif elektrik əlaqəsi.
4. Wastegate solenoid dövrəsi qısaldılmış və ya açıqdır.
5. Solenoid konnektorunda korroziya, dövrənin qırılmasına səbəb ola bilər.
6. Solenoid dövrəsindəki naqillər gücə və ya yerə qısaldılmış ola bilər və ya qırılan tel və ya konnektor səbəbindən açıla bilər.

P0243 problem kodunu necə təyin etmək olar?

P0243 kodunu diaqnostika edərkən bu addımlar ardıcıllığına əməl edin:

1. Məlum problemlər və həll yolları üçün avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlayın. Bu, vaxta və pula qənaət edə bilər.
2. Avtomobilinizdə tullantı qapısı/yüksək təzyiq tənzimləyici solenoidini tapın və birləşdiriciləri və naqilləri vizual olaraq yoxlayın.
3. Bağlayıcıları cızıqlar, sürtünmə, açıq naqillər, yanıq izləri və ya korroziya üçün yoxlayın.
4. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları diqqətlə yoxlayın. Əgər terminallar yanmış görünürsə və ya yaşıl rəngə malikdirsə, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik fırça ilə terminalları təmizləyin. Sonra elektrik yağı tətbiq edin.
5. Skan alətiniz varsa, problem kodlarını yaddaşdan silin və P0243-ün geri gəlib-gəlmədiyini yoxlayın. Əgər belə deyilsə, problem çox güman ki, əlaqələrlə bağlıdır.
6. Kod qayıdırsa, solenoidi və əlaqəli sxemləri sınamağa davam edin. Wastegate/boost təzyiqə nəzarət solenoidində adətən 2 naqil var.
7. Solenoidə aparan naqilləri ayırın və solenoid müqavimətini yoxlamaq üçün rəqəmsal volt-ohm metrdən (DVOM) istifadə edin. Müqavimətin spesifikasiyalar daxilində olduğundan əmin olun.
8. Bir sayğac kabelini solenoid terminalına, digərini isə yaxşı bir yerə bağlayaraq, solenoid güc dövrəsində 12 volt olub olmadığını yoxlayın. Alışdırmanın açıq olduğundan əmin olun.
9. Tullantı qapısı/yüksək təzyiqə nəzarət solenoidində yaxşı torpaqlama olub olmadığını yoxlayın. Bunu etmək üçün batareyanın müsbət terminalına və torpaq dövrəsinə qoşulmuş bir sınaq lampasından istifadə edin.
10. Skan alətindən istifadə edərək, solenoidi aktivləşdirin və xəbərdarlıq işığının yandığını yoxlayın. Əgər yoxsa, bu dövrədə problem olduğunu göstərir.
11. Solenoiddən ECM-yə olan naqilləri qısa və ya açıq olub olmadığını yoxlayın.

Yuxarıda göstərilən bütün addımlar problemi həll etmirsə, solenoid və ya hətta PCM nasaz ola bilər. Bu vəziyyətdə, ixtisaslı bir avtomobil diaqnostikası ilə əlaqə saxlamaq tövsiyə olunur.

Diaqnostik səhvlər

Səhv diaqnozun qarşısını almaq üçün bir neçə sadə addım:

1. Tullantı qapağının solenoid elektrik sigortasındakı gərginliyi yoxlayın. Avtomobilin akkumulyatorundan kifayət qədər gərginlik aldığından əmin olun.
2. Solenoid elektrik birləşmələrini sancaqlar üzərində korroziya və ya oksidləşmə üçün yoxlayın.

Hansı təmir P0243 problem kodunu həll edəcək?

Wastegate solenoid dövrəsində açıq dövrə aşkar edilərsə, solenoidi dəyişdirin. Solenoid qoşqu birləşməsindəki kontaktlar korroziyaya uğrayıbsa, əlaqəni təmir edin və ya dəyişdirin.

Problem kodu P0243 nə qədər ciddidir?

Turbo suqəbuledici təzyiq, turbomühərrikli əksər avtomobillərdə tullantı qapısı və tullantı qapısı solenoidi tərəfindən idarə olunur. Solenoid uğursuz olarsa, mühərrik idarəetmə modulu (ECM) turbonu aktivləşdirə və idarə edə bilməz, bu da tez-tez güc itkisinə səbəb olur.

P0243 – xüsusi avtomobil markaları üçün məlumat

P0243 kodları və əlaqəli nəqliyyat vasitələri bunlardır:

1. P0243 – Tullantı Qapağı Solenoidi AUDI Turbo/Super Şarj Cihazı 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Şarj Cihazı Tullantı Qapağı Solenoidi 'A'
3. P0243 – Tullantı Qapağı Solenoidi MERCEDES-BENZ Turbo/Super Şarj Cihazı 'A'
4. P0243 – MITSUBISHI turbo doldurucu tullantı qapağının elektromaqnit dövrəsi
5. P0243 – Tullantı Qapağı Solenoidi VOLKSWAGEN Turbo/Super Şarj Cihazı 'A'
6. P0243 – VOLVO turbomühərriki idarəetmə klapan

P0243 Xəta kodu izah edildi | VAG |N75 klapan | EML | güc itkisi | Layihə Passat PT4

ECM-nin səbəb olduğu P0243 kodu, tullantı qapısının solenoid dövrəsində nasazlığı göstərir. ECM bu dövrədə açıq və ya qısa qapanma aşkar edir. Bu kodun yaranmasına səbəb olan ən çox rast gəlinən nasazlıq tullantı qapısı solenoidinin nasazlığıdır.