P0117 Soyuducu Temperatur Sensorunun Dövrə Girişi Aşağı

P0117 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Problem kodu P0117, mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) soyuducu temperatur sensoru dövrəsinin gərginliyinin çox aşağı olduğunu (0,14 V-dan az) aşkar etdiyini göstərən ümumi bir problem kodudur.

Səhv kodu nə deməkdir P0117?

Problem kodu P0117 mühərrikin soyuducu temperaturu sensorunda problem olduğunu göstərir. Bu kod, soyuducu temperatur sensorundan gələn siqnalın gözlənilən dəyərlər diapazonundan kənarda olduğunu göstərir.

Olası səbəblər

P0117 problem kodunun bəzi mümkün səbəbləri:

• Qüsurlu soyuducu temperatur sensoru.
• Sensoru ECU-ya (elektron idarəetmə bloku) birləşdirən naqillər və ya bağlayıcılar zədələnmiş və ya qırıla bilər.
• Korroziya və ya çirklənmə nəticəsində sensordan gələn yanlış siqnallar.
• Soyutma sistemindəki elektrik problemləri, məsələn, açıq və ya qısa qapanma.
• ECU-nun özünün işində səhv, ehtimal ki, proqram çatışmazlığı və ya zədələnməsi səbəbindən.

Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P0117?

DTC P0117 varsa, aşağıdakı mümkün simptomlar ola bilər:

• Mühərrikin pürüzlülüyü: Mühərrik idarəetmə sisteminin düzgün işləməməsi səbəbindən avtomobil sürüşə və ya gücünü itirə bilər.
• Artan yanacaq sərfiyyatı: Temperatur sensorundan gələn yanlış siqnallar hava və yanacağın səhv qarışığına səbəb ola bilər ki, bu da yanacaq sərfiyyatını artırır.
• Başlama Problemləri: Soyuq havada avtomobili işə salmaqda çətinlik çəkə bilər və ya səhv soyuducu temperatur məlumatı səbəbindən heç başlamaya bilər.
• Soyutma sisteminin qeyri-sabitliyi: Yanlış temperatur məlumatı soyutma sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və ya digər soyutma problemlərinə səbəb ola bilər.
• Səhv alət paneli ekranları: Mühərrikin temperaturu və ya soyutma sistemi ilə bağlı xəta mesajları və ya göstəricilər görünə bilər.

Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P0117?

P0117 problem kodunu diaqnoz etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

• Soyuducu Temperatur (ECT) Sensorunu yoxlayın:
  • ECT sensoru birləşmələrini korroziya, oksidləşmə və ya zəif əlaqə üçün yoxlayın.
  • Müxtəlif temperaturlarda ECT sensorunun müqavimətini yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin. Ölçülmüş müqaviməti xüsusi avtomobilinizin texniki xüsusiyyətləri ilə müqayisə edin.
  • ECT sensorundan mühərrik idarəetmə moduluna (ECM) gedən naqillərdə açılma və ya qısa qapanma olub olmadığını yoxlayın.
• Güc və torpaq dövrəsini yoxlayın:
  • Alov açıq halda ECT sensorunun terminallarında təchizatı gərginliyini yoxlayın. Gərginlik istehsalçının spesifikasiyası daxilində olmalıdır.
  • ECT sensoru və ECM arasındakı siqnal dövrəsinin düzgün işlədiyini yoxlayın. Korroziya və ya qırılma olub olmadığını yoxlayın.
• Soğutucu temperatur sensorunun özünü yoxlayın:
  • Bütün elektrik əlaqələri yaxşıdırsa və ECT sensorundan gələn siqnal gözlənildiyi kimi deyilsə, sensorun özü nasaz ola bilər və onu dəyişdirmək lazımdır.
• Mühərrikin İdarəetmə Modulunu (ECM) yoxlayın:
  • Əgər başqa problemlər yoxdursa və ECT sensoru və onun elektrik dövrəsi normaldırsa, problem ECM-də ola bilər. Lakin bu nadir haldır və ECM yalnız hərtərəfli diaqnozdan sonra dəyişdirilməlidir.
• Diaqnostik skanerdən istifadə edin:
  • Soyuducu temperatur sensoru və ya soyutma sistemi ilə əlaqəli ola biləcək digər problem kodlarını yoxlamaq üçün skan alətindən istifadə edin.

Bu addımları yerinə yetirdikdən sonra siz səbəbi müəyyən edə və P0117 koduna səbəb olan problemi aradan qaldıra biləcəksiniz. Əgər çətinlik çəkirsinizsə və ya bacarıqlarınızdan əmin deyilsinizsə, əlavə diaqnostika və təmir üçün ixtisaslı avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Diaqnostik səhvlər

Problem kodu P0117 (səhv soyuducu temperatur sensoru siqnalı) diaqnozu qoyulduqda, aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:

• Semptomların yanlış təfsiri: Mühərrikin qızdırılması problemləri və ya mühərrikin anormal işləməsi kimi bəzi əlamətlər soyuducu suyunun düzgün olmayan temperaturundan başqa problemlərlə bağlı ola bilər. Semptomların yanlış təfsiri yanlış diaqnoz qoyulmasına və lazımsız hissələrin dəyişdirilməsinə səbəb ola bilər.
• Qeyri-kafi naqil yoxlaması: Soyuducu suyun temperaturu sensoru ilə mühərrik idarəetmə modulu (ECM) arasında səhv əlaqə və ya naqillərin qırılması P0117-yə səbəb ola bilər. Naqillərin qeyri-kafi yoxlaması səhv diaqnoz və nasazlıqla nəticələnə bilər.
• Temperatur sensorunun uyğunsuzluğu: Bəzi soyuducu temperatur sensorları mühərrikin temperatur xüsusiyyətlərinə uyğun olmaya bilər. Bu, yanlış temperatur göstəricisi ilə nəticələnə və P0117-yə səbəb ola bilər.
• Standartlara uyğunsuzluq: Keyfiyyətsiz və ya qeyri-standart soyuducu temperatur sensorları nasazlığı və ya istehsalçı standartlarına cavab verməməsi səbəbindən P0117 koduna səbəb ola bilər.
• Yanlış ECM diaqnozu: Nadir hallarda problem Mühərrikin İdarəetmə Modulunun (ECM) özündə ola bilər. Bununla belə, ECM-nin dəyişdirilməsi yalnız hərtərəfli diaqnozdan və P0117 kodunun digər mümkün səbəblərini istisna etdikdən sonra aparılmalıdır.

P0117-ni müvəffəqiyyətlə diaqnoz etmək və həll etmək üçün problemin hər bir mümkün mənbəyini yoxlamaq və mümkün səhvləri aradan qaldırmaq üçün sistematik bir yanaşmadan istifadə etmək tövsiyə olunur.

Səhv kodu nə qədər ciddidir? P0117?

Yanlış soyuducu temperatur sensoru siqnalını göstərən P0117 problem kodu olduqca ciddi hesab edilə bilər. ECU-nun (mühərrik idarəetmə modulu) düzgün soyuducu temperatur məlumatlarını əldə edə bilməməsi bir sıra problemlərə səbəb ola bilər:

• Mühərrikin qeyri-kafi səmərəliliyi: Soyuducunun temperaturunun səhv oxunması yanacaq vurma sisteminə və alışma vaxtına düzgün nəzarət olunmaması ilə nəticələnə bilər ki, bu da mühərrikin səmərəliliyini azaldır.
• Emissiyaların artması: Yanlış soyuducu temperaturu yanacağın qeyri-bərabər yanmasına səbəb ola bilər ki, bu da emissiyaları və çirklənməni artırır.
• Mühərrikin zədələnməsi riskinin artması: Mühərrik kifayət qədər soyudulmayıbsa və ya həddindən artıq qızıbsa, silindr başlığı, contalar və digər vacib komponentlər kimi mühərrik komponentlərinin zədələnməsi riski ola bilər.
• Güc və səmərəliliyin itirilməsi: Mühərrikin düzgün idarə edilməməsi gücün itirilməsi və aşağı yanacaq sərfiyyatı ilə nəticələnə bilər.

Buna görə də, P0117 kodu fövqəladə hal olmasa da, mümkün mühərrik zədələnməsinin qarşısını almaq və mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək üçün dərhal diqqət və diaqnoz tələb edən ciddi problem hesab edilməlidir.

Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P0117?

DTC P0117-i həll etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

• Soyuducu suyun temperaturu (ECT) sensorunun yoxlanılması: Sensoru korroziyaya, zədələnməyə və ya naqillərə görə yoxlayın. Lazım gələrsə, sensoru dəyişdirin.
• Elektrik əlaqələrinin yoxlanılması: Soyuducu temperatur sensoru ilə əlaqəli birləşdiricilər və naqillər də daxil olmaqla elektrik birləşmələrini yoxlayın. Bağlantıların etibarlı olduğundan və heç bir zədə olmadığından əmin olun.
• Soyutma sisteminin yoxlanılması: Soyutma sisteminin vəziyyətini, o cümlədən soyuducu suyun səviyyəsini və vəziyyətini, sızmaları və termostatın funksionallığını yoxlayın. Soyutma sisteminin düzgün işlədiyinə əmin olun.
• Mühərrikin İdarəetmə Modulunun (ECM) yoxlanılması: ECM-də korroziya və ya zədələnmə olub olmadığını yoxlayın. Lazım gələrsə, ECM-ni dəyişdirin.
• Səhv kodunun sıfırlanması: Təmir etdikdən sonra diaqnostik skanerdən istifadə edərək xəta kodunu silin və ya mənfi batareya terminalını bir müddət ayırın.
• Hərtərəfli Test: Təmiri tamamladıqdan və xəta kodunu sıfırladıqdan sonra problemin həll olunduğundan əmin olmaq üçün avtomobili hərtərəfli sınaqdan keçirin.

Bacarıqlarınızdan əmin deyilsinizsə və ya lazımi avadanlıqlarınız yoxdursa, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı avtomexanik və ya avtomobil təmiri sexinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.

Səbəblər və həllər P0117 Kod: Mühərrik Soyuducu Temperatur Sensoru 1 Dövrəsi Aşağı

P0117 – Brendlə bağlı məlumat

Müxtəlif avtomobil markaları üçün P0117 xəta kodunun bəzi şərhləri:

1. Volkswagen (VW):
   • P0117 – Soyuducu temperatur sensoru, dövrə aşağı.
2. Toyota:
   • P0117 – Soyuducu Temperatur Sensoru, Giriş Dövrəsi Aşağı.
3. keçid:
   • P0117 – Soyuducu temperatur sensoru, siqnal diapazondan kənarda.
4. Chevrolet (Chevy):
   • P0117 – Soyuducu temperatur sensorundan aşağı siqnal.
5. Honda:
   • P0117 – Soyuducu temperatur sensoru, aşağı səviyyəli giriş.
6. Nissan:
   • P0117 – Soyuducu Temperatur Sensoru, Giriş Dövrəsi Aşağı.
7. BMW:
   • P0117 – Soyuducu temperatur sensoru, siqnal diapazondan kənarda.
8. Mercedes-Benz:
   • P0117 – Soyuducu temperatur sensoru, siqnal diapazondan kənarda.

Bunlar P0117 problem kodu üçün mümkün izahatlardan yalnız bir neçəsidir. Dəqiq dəyər avtomobilin modelindən və ilindən asılı olaraq dəyişə bilər. Daha dəqiq məlumat üçün xüsusi avtomobiliniz üçün rəsmi təmir kitabçasına müraciət etmək və ya peşəkar avtomobil təmiri sexinə müraciət etmək tövsiyə olunur.