P00A5 IAT Sensor 2 Dövrə Arızası Bank 2
Məzmun
P00A5 IAT Sensor 2 Dövrə Arızası Bank 2
OBD-II DTC məlumat cədvəli
Giriş Hava İstiliyi Sensoru 2 Dövrə Arızası, Bank 2
Bu nə deməkdir?
Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.
IAT (Giriş Hava İstiliyi) sensoru, əsasən havadakı müqaviməti aşkar edərək havanın temperaturunu ölçdüyünü ifadə edən bir termistordur. Ümumiyyətlə hava alma kanalının bir yerində yerləşir, lakin bəzi hallarda suqəbuledici manifoldunda da yerləşə bilər. Tipik olaraq, bu, PCM (Güc İdarəetmə Modulu) və torpaq teli olan 5V istinad teli (eyni zamanda siqnal teli rolunu oynayır) ilə təchiz edilmiş XNUMX telli sensordur.
Hava sensorun üzərindən keçdikcə müqavimət dəyişir. Müqavimətdəki bu dəyişiklik müvafiq olaraq sensora tətbiq olunan 5 volta təsir edir. Soyuq hava daha yüksək müqavimətə və daha yüksək siqnal gərginliyinə səbəb olur, daha isti hava isə daha aşağı müqavimətə və daha aşağı siqnal gərginliyinə səbəb olur. Powertrain Control Module (PCM) bu 5V dəyişikliyinə nəzarət edir və mühərrikin istənilən temperaturda ən səmərəli işləməsinə kömək etmək üçün havanın temperaturunu hesablayır.
PCM 2-ci bankda №2 sensor üçün normal işləmə diapazonundan kənarda gərginlik aşkar edərsə, P00A5 təyin olunacaq. Bank 2 mühərrikin №1 silindrini ehtiva etməyən tərəfidir.
Əlaqəli Bank 2 IAT Sensor 2 DTC -ləri bunlardır:
- P00A6 Giriş Hava İstiliyi Sensoru 2 Aralığı / Performans Bankı 2
- P00A7 Giriş Hava İstiliyi Sensoru 2 Dövrə Bankı 2 Aşağı Siqnal
- P00A8 Giriş Hava İstiliyi Sensoru 2 Dövrə Bankı 2 Yüksək
- P00A9 Qeyri -sabit / qeyri -sabit IAT sensoru 2 dövrəsi, bank 2
əlamətləri
İşıqlandırılmış MIL (Arıza Göstəricisi) xaricində başqa heç bir nəzərəçarpan simptom ola bilməz. Bununla birlikdə, pis rəftarla bağlı şikayətlər ola bilər.
Səbəbləri
DTC P00A5 -nın mümkün səbəbləri:
- IAT sensoru hava axınından uzaqlaşdı
- Pis IAT sensoru # 2
- Ağırlıqdakı qısa dövrə və ya IAT -a siqnal dövrəsində açıq
- IAT -də torpaq dövrəsində açın
- IAT -da pis əlaqə (uçlu terminallar, qırıq bağlayıcı kilidləri və s.)
- Səhv PCM
Mümkün həllər
Birincisi, IAT -ın yerində olub -olmadığını yoxlayın. Sürətli bir IAT yoxlaması üçün bir tarama vasitəsi istifadə edin və KOEO (Mühərrik KAPALI Açarı) ilə IAT oxunuşunu yoxlayın. Mühərrik soyuqdursa, IAT göstəricisi soyuducu temperatur sensoru (CTS) ilə uyğun olmalıdır. Bir neçə dərəcədən çox bir sapma göstərirsə (məsələn, mənfi 40 dərəcə və ya 300 dərəcə kimi həddindən artıq bir temperatur göstərirsə, açıq bir problem var), IAT -ı ayırın və iki terminalda müqavimət testi edin. .
Hər bir sensor fərqli bir müqavimətə sahib olacaq, buna görə bu məlumatı təmir kitabçasından götürməlisiniz. IAT sensorunun müqaviməti spesifikasiyadan kənardadırsa, sensoru dəyişdirin. Müəyyən müqavimət olmalıdır, buna görə də sonsuz müqaviməti ölçürsə, sensoru dəyişdirin.
Bunu söylədikdən sonra kömək etmədiyi təqdirdə daha çox diaqnostik məlumatlar:
1. Əgər KOEO IAT oxunuşunuz çox yüksək səviyyədədirsə, məsələn 300 dərəcə. (açıq -aşkar qeyri -dəqiqdir), IAT sensorunu deaktiv edin. Oxumaq indi ən aşağı həddi (-50 və ya daha çox) göstərirsə, IAT sensorunu dəyişdirin. Bununla birlikdə, IAT söndürüldükdə oxuma dəyişməzsə, alovu söndürün və PCM konnektorunu ayırın. Yaxşı bir torpaq və IAT -ə siqnal teli arasındakı davamlılığı yoxlamaq üçün bir voltmetr istifadə edin. Açıqsa, siqnal telini yerə qısamüddətli təmir edin. Davamlılıq yoxdursa, PCM -də bir problem ola bilər.
2. Əgər KOEO IAT dəyəriniz aşağı hədddədirsə, IAT konnektorunu yenidən ayırın. Siqnalın 5 volt olduğundan əmin olun, ikincisi isə yerə.
Amma. 5 volt və yaxşı bir yerə sahibsinizsə, iki terminalı bir tullanan ilə bağlayın. Skanerin oxunması indi çox yüksək səviyyədə olmalıdır. Əgər belədirsə, IAT sensorunu dəyişdirin. Ancaq iki teli bir -birinə bağladıqdan sonra da aşağı qalsa, tel qoşqusunda bir fasilə və ya PCM -də problem ola bilər.
b. 5 volt yoxdursa, PCM konnektorunda istinad gərginliyini yoxlayın. IAT sensorunda yoxdursa, siqnal telində təmiri açın.
Əlaqədar DTC müzakirələri
- Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.
P00A5 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?
Hələ də DTC P00A5 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.
QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.
