Çarlz Qudyerin kəşfini və Henri Fordun uğursuzluğunu sınaqdan keçirin
Sürücüyü sınayın

Çarlz Qudyerin kəşfini və Henri Fordun uğursuzluğunu sınaqdan keçirin

Çarlz Qudyerin kəşfini və Henri Fordun uğursuzluğunu sınaqdan keçirin

Təbii kauçuk bu günə qədər avtomobil təkərlərinin əsas tərkib hissəsi olaraq qalır.

Eranando Cortez kimi Cənubi Amerika kəşfçilərinin yazılarında yerli sakinlərin də qayıqlarını örtmək üçün istifadə etdikləri qatran topları ilə oynayan hekayələrini tapa bilərsiniz. İki yüz il sonra bir Fransız alimi, Esmeralda vilayətində yerli insanların heve adlandırdıqları bir ağacı təsvir etdi. Kabuğunda kəsiklər edilərsə, içərisində ağ, süd bənzər bir suyu axmağa başlayacaq ki, bu da havada sərt və qaranlıq olur. Hindlilərin ka-hu-chu (axan ağac) adlandırdıqları bu qatranın ilk partiyalarını Avropaya gətirən bu alim idi. Başlanğıcda, yalnız bir qələm silmə vasitəsi olaraq istifadə edildi, lakin tədricən bir çox digər tətbiqetmə əldə etdi. Bununla birlikdə, bu sahədəki ən böyük kəşf, rezin işlənməsi üçün müxtəlif kimyəvi təcrübələrə çox pul xərcləyən Amerikalı Charles Goodyear'a aiddir. Tarixə görə, onun ən böyük əsəri olan vulkanizasiya adlı bir kimyəvi prosesin kəşfi Dunlopun pnevmatik şinlər istehsalına başlamazdan çox əvvəl təsadüfən baş verdiyini söyləyir. 30-cu illərdə, Goodyear laboratoriya təcrübələri zamanı bir kauçuk parçası təsadüfən əridilmiş kükürdün potasına düşərək qəribə kəskin bir qoxu verdi. Onu daha dərindən araşdırmağa qərar verir və kənarlarının yandığını, ancaq nüvənin möhkəm və elastik hala gəldiyini aşkar edir. Yüzlərlə təcrübədən sonra Goodyear, kauçukun ərimədən və kömürlənmədən xüsusiyyətlərini dəyişdirə biləcəyi düzgün qarışma nisbətini və temperaturu təyin edə bildi. Goodyear zəhmətinin bəhrəsini bir rezin üzərinə basdırdı və başqa bir sərt sintetik kauçuka bükdü. Bu şəkildə tədricən işlənmiş kauçuk (və ya termin bütün məhsullar üçün istifadə olunmasına baxmayaraq, rezin, deyilə bildiyimiz kimi) insanların həyatına geniş daxil oldu, emziklər, ayaqqabılar, qoruyucu kostyumlar və s. Beləliklə, hekayə bu təkəri məhsulları üçün bir maddə kimi görən Dunlop və Michelin-ə qayıdır və görəcəyimiz kimi yaxşı bir təkər şirkəti daha sonra Goodyear-ın adını alacaqdır. Bütün gözlər Braziliya, Ekvador, Peru və Kolumbiya arasındakı sərhəddə, Putumayo bölgəsinə yönəlib. Hindlilər çoxdan bəri elmi dairələrdə deyildiyi kimi Braziliya hevea və ya hevea brasiliensisdən kauçuk çıxarırdılar. Braziliya kauçukunun çox hissəsi 50 ildən çoxdur Parao kəndində toplanır və Michelin, Metzeler, Dunlop, Goodyear və Firestone bu sehrli maddəni böyük miqdarda almaq üçün getdikləri yerdir. Nəticədə tezliklə genişləndi və 400 km uzunluğunda xüsusi bir dəmir yolu xətti ona yönəldildi. Birdən-birə Portuqaliya müstəmləkə hökuməti yeni gəlir əldə edə bildi və rezin istehsalı prioritet oldu. Lakin bu ərazidəki Hevea vəhşi və qeyri-sabit böyüyür və son dərəcə geniş ərazilərə yayılır. Onları böyütmək üçün Braziliya səlahiyyətliləri on minlərlə hindistanlıları gəlirli bölgələrə daşıyırdılar və beləliklə Braziliyadakı bütün yaşayış məntəqələrini dağıdırdılar.

Braziliyadan Uzaq Şərqə

Bu yerli bitki kauçukunun kiçik miqdarları Almaniyanın dəstəklədiyi Belçika Konqosundan alınır. Bununla belə, təbii rezin hasilatında əsl inqilab Uzaq Asiya-Sakit Okean bölgəsindəki Borneo və Sumatra kimi bir neçə böyük adada mədənçilik becərməyə başlayacaq ingilislərin işidir.

Hər şey, iqlimi Braziliya ilə oxşar olan Cənub-Şərqi Asiyada ingilis və holland koloniyalarında rezin zavodları əkməyi çoxdan planlaşdıran kral hökumətinin gizli əməliyyatı nəticəsində başladı. İngilis botanik Braziliyaya göndərildi və mamır və banan yarpaqlarına bükülmüş səhləbləri daşımaq bəhanəsi ilə 70 min hevea toxumu ixrac etməyə nail oldu. Tezliklə Kew Bağçasındakı xurma evində diqqətlə əkilmiş 000 toxum cücərdi və bu tinglər Seylona daşındı. Sonra yetişdirilən şitillər Cənub-Şərqi Asiyada əkilir və beləliklə, təbii kauçukun becərilməsi başlanır. Bu günə qədər sözügedən hasilat burada cəmlənmişdir - təbii kauçukun 3000% -dən çoxu Cənub-Şərqi Asiyada - Taylandda, Malayziyada və İndoneziyada istehsal olunur. Bununla belə, heves becərilən torpaqların sıx cərgələrində düzülür və rezin çıxarılması Braziliya ilə müqayisədə daha sürətli və daha səmərəlidir. 80-cu ilə qədər ərazidə 1909 milyondan çox ağac böyüdü və Braziliyadakı istismarçı işçilərdən fərqli olaraq, Malayada rezin hasilatı sahibkarlıq nümunəsidir - şirkətlər səhmdar cəmiyyətləri kimi təşkil edilir, London Birjasında siyahıya alınır və investisiyalar son dərəcə yüksək gəlirlər. Bundan əlavə, altı aylıq yağışlı mövsümdə bunun mümkün olmadığı Braziliyadan fərqli olaraq, məhsul yığımı bütün il boyu aparıla bilər və Malayada işçilər yaxşı yaşayır və nisbətən yaxşı maaş alırlar.

Təbii kauçuk hasilatı biznesi bir qədər neft hasilatı biznesinə bənzəyir: bazar istehlakı artırmağa meyllidir və buna yeni sahələr tapmaq və ya yeni plantasiyalar əkməklə cavab verir. Halbuki onların rejimə girmə müddəti var, yəni bazar prosesinə girib qiymətləri endirməzdən əvvəl ilk məhsulu vermək üçün ən azı 6-8 il vaxt lazımdır. Təəssüf ki, aşağıda müzakirə edəcəyimiz sintetik kauçuk, təbiətin orijinalının ən qiymətli keyfiyyətlərini əldə edə bilməyən və ona alternativ qoymayan sintetik kimyanın bir neçə məhsulundan biridir. Bu günə qədər heç kim onları 100% əvəz edəcək adekvat maddələr yaratmayıb və buna görə də müxtəlif şinlər istehsal etmək üçün istifadə olunan qarışıqlar təbii və sintetik məhsulun müxtəlif nisbətlərindən ibarətdir. Bu səbəbdən bəşəriyyət Asiyadakı plantasiyalardan tamamilə asılıdır və bu da öz növbəsində toxunulmaz deyil. Hevea kövrək bir bitkidir və braziliyalılar hələ də bütün plantasiyalarının xüsusi bir baş növü tərəfindən məhv edildiyi vaxtları xatırlayırlar - bu səbəbdən bu gün ölkə artıq əsas istehsalçılar sırasında deyil. Avropa və Amerikada digər əvəzedici bitkilərin yetişdirilməsi cəhdləri bu günə qədər təkcə kənd təsərrüfatı səbəblərinə görə deyil, həm də sırf texnoloji səbəblərə görə uğursuz oldu - təkər fabrikləri indi ağır olanların xüsusiyyətlərinə uyğun işləməyə başladı. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Yaponiya hevea böyüyən əraziləri işğal edərək, onları avtomobillərdən istifadəni kəskin şəkildə azaltmağa, təkrar emal kampaniyasına başlamağa və alternativlər axtarmağa məcbur etdi. Kimyaçılar sintetik kauçuklar qrupunu yaratmağa və kəsiri doldurmağa nail olurlar, lakin artıq dediyimiz kimi, heç bir qarışıq yüksək keyfiyyətli təbii olanları tamamilə əvəz edə bilməz. Artıq XNUMX-larda ABŞ-da keyfiyyətli sintetik kauçukun intensiv inkişafı proqramı dayandırıldı və sənaye yenidən təbii kauçuktan asılı oldu.

Henry Fordun təcrübələri

Amma hadisələri qabaqcadan görməyək - hələ ötən əsrin 20-ci illərində amerikalılar heveanı təkbaşına yetişdirmək istəyi ilə məşğul idilər və ingilislərin və hollandların şıltaqlıqlarından asılı qalmaq istəmirdilər. Sənayeçi Harvey Firestone, Henri Fordun təşəbbüsü ilə Liberiyada rezin bitkiləri yetişdirməyə uğursuz cəhd etdi və Tomas Edison sərvətinin çox hissəsini Şimali Amerikada böyüyə biləcək digər bitkilərin axtarışına sərf etdi. Lakin bu sahədə ən çox əziyyət çəkən Henri Fordun özü idi. 1927-ci ildə o, Braziliyada Fordland adlı çox milyon dollarlıq bir layihəni maliyyələşdirdi, burada ingilis Henri Uikman Asiya rezin sənayesinin yaranmasına səbəb olan heveanın toxumlarını çıxarmağa müvəffəq oldu. Ford küçələri və evləri, fabrikləri, məktəbləri və kilsələri olan bütöv bir şəhər qurdu. Böyük ərazilərdə Hollandiya Şərqi Hindistanından gətirilən milyonlarla birinci dərəcəli toxum səpilir. 1934-cü ildə hər şey layihəyə uğur vəd etdi. Və sonra düzəlməz olur - əsas şey bitkiləri biçməkdir. Vəba kimi, cəmi bir ildə bütün plantasiyaları viran qoyur. Henri Ford təslim olmadı və daha böyük bir şəhər qurmaq və daha çox bitki əkmək üçün daha böyük miqyasda ikinci cəhd etdi.

Nəticə eynidir və əsas təbii kauçuk istehsalçısı kimi Uzaq Şərqin inhisarı qalır.

Sonra İkinci Dünya Müharibəsi gəldi. Yaponlar ərazini işğal etdilər və Amerika rezin sənayesinin bütün mövcudluğunu təhlükə altına aldılar. Hökumət kütləvi təkrar emal kampaniyasına başlayır, lakin ölkə hələ də sintetik məhsullar da daxil olmaqla rezin məhsullarının ciddi çatışmazlığı ilə üzləşir. Tezliklə sintetik sənaye yaratmaq ideyası ilə bağlı eksklüziv milli müqavilələr və assosiasiya Amerikanı xilas etdi - müharibənin sonuna qədər rezin istehsalının 85% -dən çoxu bu mənşəli idi. Həmin vaxt proqram ABŞ hökumətinə 700 milyon dollara başa gəldi və dövrümüzün ən böyük mühəndislik nailiyyətlərindən biri idi.

(izləmək)

Mətn: Georgy Kolev

Добавить комментарий