Yanacaq quruducusu. Qaz çənini sudan təmizləyirik
Məzmun
Qaz anbarında nəmin əmələ gəlməsi mexanizmləri və bu fenomenin nəticələri
Suyun yanacaq çəninə daxil olması üçün iki əsas yol var.
- Havadan normal kondensasiya. Su buxarı həmişə müəyyən dərəcədə atmosferdə mövcuddur. Sərt səthlərlə təmasda olduqda (xüsusilə aşağı temperaturda) rütubət damlacıqlara çevrilir. Ən sadə dizaynlı qaz çəninin qapağında yanacaq səviyyəsi aşağı düşəndə ətraf mühitdən gələn havanın daxil olduğu bir deşik var (həddindən artıq təzyiq də bu klapan vasitəsilə havalandırılır). Bu, vakuum meydana gəlməsinin qarşısını alır. Daha inkişaf etmiş qaz çəni dizaynlarında adsorberlər nəzərdə tutulur. Bununla belə, hər halda, xaricdən hava tanka daxil olur, nəm damcılara kondensasiya olunur və dibinə axır.
- Nəzarət səviyyəsi aşağı olan yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurarkən su ilə zənginləşdirilmiş benzin. Yanacaqdoldurma məntəqələrinin çənlərinə daxil olan hər bir yanacaq partiyası üçün suyun səviyyəsinə, həmçinin parafinlərin tərkibinə, oktan sayına və bir çox digər göstəricilərə ciddi nəzarət edilməlidir. Ancaq tez-tez təhlilə laqeyd yanaşır və ya qəbuledilməz dərəcədə böyük miqdarda suya göz yumurlar. Və yanacaqdoldurma məntəqəsindəki tapançadan su anbara daxil olur.
Əksər yanacaq çənləri xüsusi bir girinti ilə təchiz edilmişdir, sözdə sump. Su və digər ağır çirkləri toplayır. Lakin bu su anbarının tutumu məhduddur. Və gec-tez su yanacaq sisteminə axmağa başlayacaq. Bu bir sıra mənfi nəticələrə səbəb ola bilər.
- Yanacaq xəttində, filtrdə, nasosda və hətta enjektorlarda suyun donması. Yanacaq sisteminin qismən və ya tamamilə sıradan çıxmasına səbəb olacaq. Bu problem tez-tez qış istismarı zamanı köhnə avtomobillərdə olur.
- Yanacaq sisteminin metal hissələrinin sürətlənmiş korroziyası. Su korroziya proseslərini başlatır.
- Motorun qeyri-sabit işləməsi. Qaz anbarında kritik səviyyədə nəm olan kobud yolda sürərkən, yanacaq qəbulu qismən suyu götürəcəkdir. Bu, mühərrikin nasazlığına səbəb olacaq.
Bu fenomenin qarşısını almaq üçün yanacaq quruducuları yaradılmışdır.
Yanacaq quruducuları necə işləyir?
Hər hansı bir yanacaq qurutma maşınının əsas vəzifəsi mühərrik üçün minimum nəticələrlə qaz anbarından suyu hamar bir şəkildə çıxarmaqdır. Bu fondların işini şərti olaraq 2 mərhələyə bölmək olar.
- Struktur səviyyədə yanacaq və bağlayıcı su ilə qarışdırma. Burada nəmləndiricilərin heç birinin su molekulları ilə kimyəvi çevrilmələr etmədiyini başa düşmək vacibdir. Aktiv komponentlər yalnız atomik deyil, molekulyar qarşılıqlı təsir qüvvələrinə görə su molekullarına bağlanır. Nəticədə yaranan su molekulları və quruducunun spirtləri yanacağa sıxlıq baxımından təxminən bərabərdir. Yəni yıxılmırlar. Və bərabər şəkildə yanacaqla qarışdırılır.
- Bağlanmış formada nəmin tankdan çıxarılması. Yanacaqla birlikdə quruducu molekullar suyu tankdan çıxarır. Bu formada, nəm yanma kamerasına minimal miqdarda daxil olduqda, yanacaq sisteminin və bütövlükdə mühərrikin işinə praktiki olaraq təsir göstərmir.
Bütün istehsalçılar eyni aktiv maddələrdən istifadə edirlər - su ilə bağlana bilən spirtlər. Və bu və ya digər əlavənin effektivliyi əsasən bu spirtlərin konsentrasiyası ilə müəyyən edilir. Daha az dərəcədə, aktiv maddənin fəaliyyətini yaxşılaşdıran və kompozisiyanın aqressiv təsirini azaldan əlavə komponentlərin olması. Təxminən eyni fikir sürücülər tərəfindən paylaşılır. Rəylərdə aşağıdakı fikir getdikcə daha çox izlənilir: alət nə qədər bahalı olsa, bir o qədər səmərəli işləyir.
Populyar yanacaq quruducuları
Əsasən qış istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuş ən populyar məhsulları nəzərdən keçirin. Yəni problem ən aktual olanda.
- Liqui Moly Fuel Protect. Yalnız benzin mühərrikləri üçün uyğundur. Yalnız suyu bağlayır və çıxarmır, həm də tankın altındakı buz çöküntülərini əridir. Bütün variantlardan ən bahalısı. Laboratoriya və real şəraitdə effektivliyini dəfələrlə sübut etmişdir.
- Hi-Gear Qaz Quruducu Qış Təmizləyicisi. Benzin mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuş alət. Liquid Moli əlavəsi ilə eyni hərəkətə malikdir. Bəzi məlumatlara görə, o, bir qədər daha səmərəli işləyir və daha az xərc tələb edir.
- Lavr Universal Qış Yanacaq Quruducusu. Həm dizel, həm də benzin mühərrikləri üçün eyni dərəcədə uyğun olan universal məhsul. Rəqiblərdən bir qədər daha pis işləyir, lakin eyni zamanda daha az xərclənir və istənilən güc sistemləri ilə birləşdirilir. Tez-tez profilaktika üçün mövsümdənkənar sürücülər tərəfindən istifadə olunur.
Testlər göstərdiyi kimi, yuxarıda göstərilən bütün nəmləndiricilər işləyir. Səmərəlilik ümumiyyətlə qiymətlə birbaşa mütənasibdir.
