Cihazın xüsusiyyətləri, bir dişli marşrutunun üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Başlanğıc mühərrikin başlanğıc sistemində kritik rol oynayan bir cihazdır. Çeşidlərindən biri bir sürət qutusu olan bir başlanğıcdır. Belə bir mexanizm daxili yanma mühərrikinin ən təsirli və mümkün qədər sürətli başlanğıcını təmin edir. Ancaq bir çox üstünlükləri ilə yanaşı çatışmazlıqları da var.

Sürət qutusu olan bir başlanğıc nədir

Ötürücü bir başlanğıc, bir avtomobildə mühərriki işə salmağı təmin edən ən yaygın cihaz növlərindən biridir. Sürət qutusu, başlanğıc milinin sürətini və fırlanma anını dəyişdirərək onun işini yaxşılaşdırır. Müəyyən edilmiş şərtlərdən asılı olaraq, sürət qutusu tork miqdarını həm artıra bilər, həm də azalda bilər. Sürət qutusunun yerləşdiyi bendiks və armaturun təsirli qarşılıqlı təsiri sayəsində mühərrikin sürətli və asan işə salınması təmin edilir.

Redüktörlü başlanğıc mexanizmi, aşağı temperaturda da mühərriki işə salmağı asanlaşdırır. Buna görə soyuq iqlimi olan bölgələrdə bu tip cihazların avtomobillərə quraşdırılması tövsiyə olunur.

Ötürücü başlanğıcın dizaynı və sxemi

Sürət qutusu olan bir başlanğıc aşağıdakılar daxil olmaqla bir neçə əsas hissədən ibarətdir.

• bendix (sərbəst çarx);
• elektrik mühərriki;
• retraktor rölesi;
• sürət qutusu (ümumiyyətlə planetar);
• maska;
• çəngəl.

Elementin işində əsas rolu reduktor oynayır. Bunun sayəsində bendiks mühərriklə qarşılıqlı əlaqəyə girir və daxili yanma mühərriki, hətta aşağı batareya yüklənməsi ilə uğurla başlayır.

Başlanğıcın sürət qutusu ilə işləməsi bir neçə mərhələdə baş verir:

1. cərəyan solenoid rölesinin sarımlarına tətbiq olunur;
2. elektrik motorunun armaturu çəkilir, röle işə başlayır;
3. Bendix əsərə daxil edilmişdir;
4. yamaq kontaktları bağlanır, onlara elektrik gərginliyi tətbiq olunur;
5. başlanğıc mühərriki işə salındı;
6. armaturun fırlanması başlayır, tork sürət qutusu vasitəsilə bendiksə ötürülür.

Bundan sonra, bendix fırlanmağa başlayaraq mühərrik volanına təsir göstərir. Əməliyyat mexanizminin praktik olaraq adi bir başlanğıcla eyni olmasına baxmayaraq, torkun sürət qutusu vasitəsilə ötürülməsi mühərriki işə salmaqda daha yüksək səmərəliliyi təmin edir.

Adi bir başlanğıcdan fərqlər

Bir sürət qutusunun olması şərti versiyadan əhəmiyyətli bir struktur fərqidir.

• Ötürücü mexanizm daha səmərəlidir. Məsələn, bir sürət qutusu olan bir başlanğıc, daxili yanma mühərriki aşağı batareya səviyyəsində olsa belə işə sala bilər. Adi bir başlanğıc olan bir avtomobildə bu vəziyyətdə mühərrik sadəcə başlamaz.
• Bir sürət qutusu olan başlanğıcın standart bendiks ilə qarşılıqlı əlaqəli splinijləri yoxdur.
• Ötürücü korpus davamlı plastikdən hazırlanır. Bu, tikinti xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
• Sürət qutusu olan bir başlanğıc daha az enerji istehlakı tələb edir. Aşağı gərginlikdə də işləyə bilər. Bu, çətin şəraitdə mühərrikin səmərəli işə salınmasını təmin edir.

Dizayn üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Ötürücü marşrutu daha inkişaf etmiş və etibarlı bir cihaz seçimi sayılır. Bununla birlikdə, mexanizmin dezavantajları olmasaydı, bu tip başlanğıcın istifadəsi daha geniş yayılmış olardı.

Mühüm üstünlüklərə aşağıdakılar daxildir:

• ən sürətli mühərrik aşağı temperaturlarda da işə düşür;
• aşağı enerji istehlakı;
• kompakt ölçülər və aşağı çəki.

Artıqlarla yanaşı, dişli başlanğıcının çatışmazlıqları var:

• təmirin mürəkkəbliyi (tez-tez mexanizm yalnız dəyişdirilməlidir);
• strukturun zəifliyi (ağırlığı azaltmaq üçün yükə yalnız müəyyən hədlərə qədər davam edə biləcək plastik hissələr istifadə olunur).

Ümumi nasazlıqlar

Başlanğıc səhvdirsə, mühərriki işə salmaqla əlaqədar problemlər qaçılmaz olaraq ortaya çıxacaqdır. Daxili yanma mühərriki çətinliklə işə başlayırsa, bunun bir neçə səbəbi ola bilər.

• Ateşləmə kilidində düymə döndükdə başlanğıc işləmir. Arızanın solenoid rölesinin yamaq kontaktlarında axtarılması lazımdır. Cihazı sökdükdən sonra kontaktları yoxlamalısınız, əgər bir nasazlıq varsa, onları dəyişdirin.
• Başlanğıc mühərriki yaxşıdır, amma mühərriki yaxşı başlamır. Şanzıman və ya bendiksdə problemlər yarana bilər. Başlanğıcın sökülməsi və göstərilən maddələrin yoxlanılması tövsiyə olunur. Arıza təsdiqlənərsə, problem hissələri dəyişdirilə bilər və ya yeni bir başlanğıc alına bilər.
• Retraktor rölesi düzgün işləyir, lakin daxili yanma mühərrikinin işə salınması ilə bağlı problemlər hələ də mövcuddur. Səbəb, ehtimal ki, motor sargısında gizlidir.

Sürət qutusunun işlədilməsində problem aşkar edilərsə, başlanğıcın yenisi ilə əvəz edilməsi tövsiyə olunur.

Təcrübəsiz bir başlanğıcın bir sürət qutusu ilə təmiri son dərəcə çətindir. Cihazı sökdükdən sonra yalnız hissələrinin bütövlüyünü yoxlaya bilərsiniz. Sarımdakı problemlərin aradan qaldırılmasını bir avtomatik elektrikçiyə əmanət etmək daha yaxşıdır.

Soyuq iqlim şəraitində bir avtomobili daim idarə edən sürücülər üçün bir sürət qutusu olan bir başlanğıc seçmək tövsiyə olunur. Cihaz adi bir başlanğıc gücsüz ola biləcəyi zaman daha sabit bir mühərrik işə salmağı təmin edəcəkdir. Ötürücü mexanizm artan bir xidmət ömrünə malikdir. Quruluşun əsas çatışmazlığı praktik olaraq təmirdən kənar olmasıdır.