Dizel mühərrikli avtomobillərdə AdBlue xüsusiyyətləri. Buna yanacaq deyə bilərikmi?

Ekologiya uzun illərdir avtomobil dünyasında əsas mövzu olmuşdur. Sərnişin avtomobillərinin elektrikləşdirilməsinin inkişafı ilə birlikdə ciddi emissiya standartları avtomobillərə münasibətdə təmizliyin bütün hallarda dəyişdiyini göstərir. Müəyyən bir məqamda müşahidə olundu ki, xam neftin yanması zamanı əmələ gələn mənfi zəhərli birləşmələrin atmosferə buraxılmasını qeyri-müəyyən müddətə yalnız filtrlərlə məhdudlaşdırmaq mümkün deyildi. Buna görə də bu avtomobillər AdBlue-dan istifadə edir. Bu yazıda siz AdBlue yanacağı ilə bağlı hər şeyi tapa bilərsiniz. 

AdBlue nə üçün istifadə olunur və nədir?

Demineralizasiya olunmuş su və karbamid birlikdə AdBlue məhlulu əmələ gətirir.. Onlar 32,5 ilə 67,5 nisbətində olur, əksəriyyəti sudur. Hazır məhsulun məqsədi mühərrik bölməsində xam neftin yandırılması nəticəsində yaranan toksinləri aradan qaldırmaqdır. Mayenin özünə əlavə olaraq, SCR sistemi də tələb olunur. Egzoz qazlarının təmizlənməsinə cavabdehdir katalizator və düzgün işləmək üçün AdBlue-dan istifadə edən odur. AdBlue tərkibinə görə xoşagəlməz iy verən maddədir.

AdBlue çəni avtomobillərdə harada yerləşir?

Avtomobilinizə baxarkən, xüsusən də yanacaq doldurarkən, doldurucu qapağı bağlayan mavi (əhəmiyyətli sayda hallarda) tapa görə bilərsiniz. Əgər mavi deyilsə, üzərində mütləq yazı və işarələr tapacaqsınız. Bəzi nəqliyyat vasitələrində yanacaq doldurmaq üçün istifadə olunanın yanında doldurucu boyun tapa bilməzsiniz. Bu, bəzi avtomobil modellərində (məsələn, Mercedes və Land Rover) AdBlue mayesinin huni vasitəsilə kapotun altında yerləşən çənə tökülməsi ilə əlaqədardır. Seçilmiş Seat və Peugeot modelləri üçün siz baqaj bölməsində tapa tapa bilərsiniz.

AdBlue yanacağı - bu mayeni belə adlandırmaq olarmı?

Qətiyyən. Niyə? Çox sadədir, sadəcə olaraq "yanacaq" sözünün tərifinə baxın. Bu, yandırıldıqda, bir maşın və ya cihazı idarə etməyə imkan verən enerji buraxan bir maddədir. Yanacaq düzgün olaraq, məsələn, benzin, mayeləşdirilmiş neft qazı və ya xam neft adlandırılır. Bununla belə, sözügedən həll dizellə qarışdırılmır və yanma kamerasına verilmir. Onun vəzifəsi SCR katalitik çeviricisində toksinləri aradan qaldırmaqdır. Oraya karbamidin sulu məhlulu və demineralizasiya olunmuş su vurulduqda su, azot oksidləri və az miqdarda karbon qazı əmələ gəlir. Məhz bu səbəbdən AdBlue-ni yanacaq adlandırmaq olmaz..

AdBlue haradan almaq olar? Dizeldə doldurulmuş karbamid məhlulunun qiyməti

AdBlue yanacaqdoldurma məntəqələrində satılır. Hal-hazırda, sürücülərə paylanmış iki növ tapa bilərsiniz. Onlardan biri digər yanacaq növləri ilə yanacaq doldurma zonasında yerləşir və birbaşa yanacaq dispenserindən gəlir. Bu nəşrdə AdBlue nə qədərdir? Adətən AdBlue-un qiyməti 1,8-2 avro arasında dəyişir. Çənlərin tutumunun on litrdən bir neçə on litrə qədər dəyişdiyini nəzərə alsaq, tam doldurulmanın qiyməti 40/5 avrodan çox olmamalıdır.

Bu faktlar tamamilə məqbuldur, lakin siz stansiyada AdBlue doldurmaq istədiyiniz zaman siz görə bilərsiniz ki, yeganə variant 5-20 litr tutumlu kanistrlərdir. Belə bir məhsulun qiyməti 1 litr üçün 4 PLN-ə çata bilər.

AdBlue ilə nə qədər tez-tez doldurmalıyam? Nə vaxt doldurmaq lazımdır?

Bu məhsul haqqında yaxşı xəbər nədir? Birincisi, AdBlue istehlakı yanacaq vəziyyətində olduğu kimi kəskin deyil. Tank katalitiklə "mantarın altında" doldurulur AdBlue 10 kilometrdən əvvəl tükənməməlidir. Bu o deməkdir ki, əksər hallarda onu ildə bir və ya iki dəfədən çox doldurmaq lazım olmayacaq. Belə bir yanacaq doldurma tezliyi ilə, ümumiyyətlə, bu hadisəyə ehtiyacı unuta bilərsiniz.

Xoşbəxtlikdən, AdBlue minik avtomobilləri dizelmaye daxil olma xəbərdarlığı sistemi ilə təchiz edilmişdir. Üstəlik, çıxanda xəbər vermirlər. Sürücülər qeyd edirlər ki, göstərici yandığı andan xeyli maye itkisi hələ bir neçə yüz kilometr sürmək üçün kifayətdir.

AdBlue istifadəsinin üstünlükləri

NOx (AdBlue adlanır) dizel mühərriklərində zərərli işlənmiş qaz emissiyalarını azaltmağa kömək etdiyi danılmazdır. Ona görə də bu kimyəvi mayedən istifadə etməklə siz həm də ətraf mühitin qayğısına qalırsınız. Və bəlkə də istifadə etdiyiniz bir və ya iki avtomobil qlobal miqyasda əhəmiyyətsizdir, lakin bu həllin qlobal istifadəsini nəzərə alsaq, bu, havanın keyfiyyətinə böyük təsir göstərə bilər.

Digər bir məsələ isə dizel yanacağının sərfiyyatının azaldılmasıdır. Ola bilsin ki, o qədər də diametral şəkildə fərqlənmir, çünki o, 5 faizdə olur, amma həmişə bir şeydir. Bundan əlavə, şəhərin müəyyən ərazilərinə daxil olan AdBlue avtomobilləri ödənişli endirimlərdən yararlana bilər..

AdBlue həlli və əlaqəli problemlər

Bu, əslində dizel avtomobillərindəki arzuolunmaz və zəhərli maddələrin azaldılması üçün çox yaxşı bir həll olsa da, bəzi problemlər yarada bilər. Onlar nə haqqındadır? Əvvəla, çox aşağı temperaturlara davamlı bir maddə deyil. Termometr -11 dərəcədən aşağı olanda adətən AdBlue donur.. Və belə bir vasitənin işləməsinə kömək etmir. Xoşbəxtlikdən, istehsalçılar bunu bilirlər və bir neçə dəqiqə ərzində dondurulmuş mayenin vəziyyətini dəyişə bilən tanklarda xüsusi istilik sistemləri quraşdırırlar.

AdBlue-nun metallara təsiri

Digər problem AdBlue-nun metallara təsiridir. Güclü aşındırıcı təsirə görə, qapaq yanacaq doldurucunun boğazında olduqda mayenin doldurulması zamanı çox diqqətli olmaq lazımdır. Təsadüfən karobkaya bir az maddə töksəniz, dərhal quru silin. Bunu yalnız sızma səbəbiylə deyil, həm də güclü və iyrənc qoxuya görə etmək istəyəcəksiniz. Başqa bir şey odur ki, çəndə mayeniz bitsə, avtomobilinizi işə salmayacaqsınız. Buna görə də onun əlavə edilməsinə diqqət yetirmək daha yaxşıdır. 

AdBlue sistemində nasazlıqlar

Nəhayət, əlbəttə ki, mümkün uğursuzluqlar, çünki onlar da bu sistemdən yan keçmirlər. Dondurma nəticəsində AdBlue mayesində kristallar əmələ gəlir ki, bu da injektoru və plastik nasosu zədələyə bilər. Bu komponentlər bahalıdır və dəyişdirilməsi asan deyil.

Almaq istədiyiniz avtomobilin üzərində AdBlue etiketini görəndə çox da narahat olmağa dəyməz. Ancaq unutmayın ki, sistem düzgün istifadə edilmədikdə sizə problemlər yarada bilər.