Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo

Əgər sizin evdə kifayət qədər böyük qarajınız və içərisində böyük Opeliniz varsa, sizi təbrik etməliyik, çünki bu o deməkdir ki, sizin ya böyük ailəniz, ya da uğurlu nəqliyyat şirkətiniz var, ya da aktiv şəkildə sərf etdiyiniz çoxlu boş vaxtınız var. Və ya hətta hamısı birlikdə; baxmayaraq ki, bu barədə ciddi şübhələrimiz var - bizi bağışlamalısınız - çünki biz Supermenə çoxdan inanmırdıq. Amma işlər dəyişir, ona görə də çox yerlik furqonlara iş maşını kimi baxmayın. Bu, böyük səhv olardı.

Opel Vivaro da Sloveniya yollarında çox populyardır. Bənzər mikroavtobusların çoxunun burnunda Renault loqotipinin olması sizi narahat edə bilər, ancaq Vivaronun idarə edilməsinə üstünlük kimi baxın. Birincisi, bir çoxlarından biri olmadığınız üçün, çünki texniki baxımdan Vivarosdan daha çox eyni Trafiklər var; ikincisi, o qədər də çox Opel xidməti olmasa da, Renault -nun hər bir Sloven kəndində xidmətləri var, ona görə də heç bir kiçik təmirdə problem olmayacaq. Axı: özündən razı qalanda niyə başqalarını narahat edirsən?

Bununla belə, qeyd etdiyimiz kimi, Vivaro-ya hətta iş avtomobili kimi baxmayın, çünki o, sərnişinlər üçün, hətta minik avtomobili də düşündüyünüzdən qat-qat rahatdır. Əgər oturacağa söykənmək əvəzinə ona dırmaşmağın əleyhinə deyilsinizsə və geriyə dönərkən (böyük və xırtıldayan) xarici güzgülərdən istifadə etməlisinizsə, Vivaro getməyin yoludur.

Bütün ailəni gəzintiyə çıxara biləcək qədər böyük, çəhrayı rəngdə hər kəsin təyinatına çatması üçün əlverişli, kiçik bir avtomobili qaçırmamaq üçün sürmək xoşdur və müasir turbo dizel mühərriki ilə eyni zamanda avtomobili ötmək üçün də qənaətcildir. nadir bir qonağın yanacaqdoldurma məntəqələrində gəzməsinə baxmayaraq zolaq. Ancaq içəridəki böyük boşluq hər şeyin bol olduğu anlamına gəlmir.

Dizaynerlərin sürücünün cüzdanını, telefonunu və ya sadəcə böyük bir sandviçini qoya biləcəyi bol sərnişin işində kifayət qədər yararlı yer ayıra bilməməsi bizə aydın deyil. Tablosundakı bir yuva yalnız kiçik baqajları saxlaya bilər, qalan hər şey maşın sürərkən yerə düşəcək və qapıdakı nəhəng qutu maşın sürərkən istifadə etmək üçün çox böyük və çox alçaqdır. Düzdür, bu səyahətə daha da kiçik bir ölçüyə girə bilərsiniz.

Ancaq Vivaro hələ də rahatlığı ilə təəccübləndirir, çünki çox dik oturur, demək olar ki, mükəmməl sürücülük erqonomikasına malikdir və hər şeydən əvvəl, daha kiçik bir avtomobildə tablosuna asanlıqla dəyişdirilə bilər. Yalnız gündüz işıqları yox idi və nəinki "əllə" açılıb -söndüyünə görə, həm də daha çox nəticədə gün ərzində daha az şəffaf olan tablosunun zəif işıqlandırılmasına görə.

2 litrlik turbodizel mühərriki və altı pilləli sürət qutusu mükəmməl uyğun gəlir. Mühərrik, turbodizellərin tipik bir nümayəndəsi olaraq, əslində kiçik bir iş sürəti diapazonuna malikdir və transmissiya çox qısa bir şəkildə "hesablanır". Bu, səslənən bir qədər sərt mühərriki xeyli yaxşılaşdırır, lakin işə başladıqdan qısa müddət sonra ilk üç sürətə daxil olsanız, təəccüblənməyin, bu da mümkün əlavə yükə görə “qısa” olacaq (tam yüklənmiş furqon, qoşqu, və s.). Bəli, siz hiss edəcəksiniz ki, arxa (kosmosda çox təvazökar) sərt arxa oxu yalnız tam yükdə kənd yollarında çuxurlu yollarda məhduddur, əks halda şassi kifayət qədər rahat olduğunu sübut etdi.

Opel Vivaro, Trafic ilə texniki oxşarlığı səbəbiylə daxili yollarda da yaygındır, çevik, nisbətən qənaətcil, sürmək üçün etibarlıdır və bir sözlə həmişə xoş bir sərnişindir. Tur etiketi gerçəkdir, bununla birlikdə Giro və Vuelta üçün də ümid edə bilərsiniz.

Alyosha Mrak, şəkil: Saşa Kapetanoviç

Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo

Master məlumatları

Satış:	GM Cənub -Şərqi Avropa
Əsas model qiyməti:	26.150 €
Test modelinin dəyəri:	27.165 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	107 kVt (146 KM)
Maksimum sürət:	170 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	8,7l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.464 sm3 - maksimum güc 107 kVt (146 at gücü) 3.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 1.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26).
Tutum:	maksimum sürət 170 km / saat - sürətlənmə 0-100 km / saat: məlumat yoxdur - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 10,4 / 7,6 / 8,7 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.948 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.750 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.782 mm - eni 1.904 mm - hündürlük 1.982 mm - yanacaq çəni 80 l.

Ölçmələrimiz

T = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Sahiblik: 33% / Metr oxunuşu: 11.358 km
Sürət 0-100km:	15,6s
Şəhərdən 402m:	20,7 il ( 116 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	37,0 il ( 146 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,1 / 11,8s
Elastiklik 80-120km / saat:	12,9 / 18,0s
Maksimum sürət:	170km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,7 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,3m
AM Cədvəli:	45m

оценка

• Əgər ailənizi daşımaq üçün minik avtomobili tərəfindən sınağa çəkilən insanlardan birisinizsə, deməli, hərəkət etməyin vaxtıdır. Böyük yer rahatlığın olmaması, qarınqulu mühərrik və ya sükan arxasında ağır iş demək deyil, buna görə də satıcılarda cəsarətli olun, belə sürücülər daha çoxdur!

Tərifləyirik və qınayırıq

sürücülük mövqeyi

altı pilləli mexaniki transmissiya

mühərrik

açıq yer

səkkiz oturacaq

gündüz işıqları yoxdur

kiçik əşyaların saxlanması üçün (uyğun) çekmece yoxdur