Opel Insignia 5v 2.0 CDTI 170 km Cosmo
Təbii ki, Insignia-nın adətən insanlar problemə düşəndə olduğu kimi əməliyyata ehtiyacı yox idi, amma yenə də xoş qarşılanır. Nəhayət, zamanla ayaqlaşan yaxşı mühərrik indiki modeldə, yeni versiyada, eləcə də digər ev modellərində görünəcəyi üçün brendin gələcəyinə böyük sərmayədir.
Yeni Insignianı təqdim etməzdən əvvəl Opel yeni mühərriki hazırkı versiyada təqdim etmək qərarına gəldi. 2008 -ci ildən bəri bazardadır və 2013 -cü ildə kiçik yeniləmələrə məruz qalmışdır. Orta konsolda səpələnmiş bir dəstə düyməni səliqəli şəkildə böyük bir toxunma ekranı məlumat interfeysinə yerləşdirdikləri zaman istifadəçi təcrübəsini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdıqları üçün bu, sərnişin bölməsindəki bir sıra təkmilləşdirmələrdən daha çox görünür. İnsigniyanın əsas yeniliyi üzərində dayanaq. Opel -də, eyni yerdəyişmə, delik və vuruş parametrlərinə baxmayaraq, yeni mühərrikin ümumi hissələrin yalnız beş faizini ehtiva etdiyinə zəmanət verirlər. Avropa direktivləri üslubunda, mühərrikləri yığarkən əsas qayda ciddi ekoloji standartlara (Avro 6) riayət etmək, eyni zamanda məhsuldarlığı və iqtisadiyyatı artırmaq idi.
Təbii ki, mühəndislər üçün daha az səs-küy və vibrasiya, daha yaxşı reaksiya və çeviklik kimi başqa tələblər də var idi. Yeni silindr bloku indi yaxşı gücləndirilmişdir və 200 bar-a qədər yanma kamerası təzyiqinə tab gətirəcəyi gözlənilir ki, bu da mövcud olandan əlavə daha yüksək mühərrik performansını təmin edir. Təbii ki, turbomühərrik də yenidir və onun həndəsəsi indi elektriklə idarə olunur və yel dəyirmanının qanadlarının bucağını tənzimləməyə imkan verir. Vibrasiyanı azaltmaq üçün iki əks fırlanan val (birbaşa əsas valdan idarə olunur) quraşdırılıb və səs-küy mühərrikin altındakı iki hissəli karterlə azaldılıb. Bu praktikada nə deməkdir? İlk təkmilləşdirmə, başlamazdan əvvəl qeyd etməkdir. Vibrasiya demək olar ki, hiss olunmur və səs səhnəsi əvvəlki dizel Insignia-da istifadə etdiyimizdən inanılmaz dərəcədə xoşdur.
Yeni mühərrik aşağı fırlanma diapazonunda kifayət qədər fırlanma momenti göstərsə də, biz işə başlamaqda bir qədər problem yaşadıq, bu, mühərrik elektronikasında və ya bəlkə də yeni muftada günahlandırıla bilər. Bütün digər hərəkət elementlərinin yeni mühərriklə daha yaxşı olacağı gözlənilir. Həmişə kifayət qədər fırlanma momenti var, çünki 400 rpm-də 1.750 Newton metr xilasetmə üçün gəlir. 170 "at gücü" saatda 100 kilometrə doqquz saniyəlik sürətlənməni təmin edir və sürətölçən saatda təxminən 225 kilometr dayanacaq. Insignia-da biz 5,7 kilometrə 100 litr tutmağı hədəflədiyimiz normal dövrə vurduq, bu çox əlverişli nəticədir. Yeni Insignia-nı gözləyə bilməyən bütün səbirsizlər üçün bu avtomobil əla kompromisdir. Səhm yeni gələn gəlməmişdən əvvəl satılarsa, bu da yaxşı bir investisiya ola bilər.
Saša Kapetanovič, şəkil: Uroš Modlič
Opel Insignia 5v 2.0 CDTI 170 km Cosmo
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 29.010 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 35.490 € |
| Güc: | 123 kVt (170 KM) |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.956 sm3 - maksimum güc 123 kVt (170 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 245/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE-0501). |
| Tutum: | 225 km/saat maksimal sürət - 0-100 km/saat sürətlənmə 9,0 s - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,3-4,5 l/100 km, CO2 emissiyası 114-118 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.613 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.180 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.842 mm – eni 1.858 mm – hündürlük 1.498 mm – təkər bazası 2.737 mm – baqaj 530–1.470 70 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| Ölçmə şərtləri: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 58% / odometr statusu: 7.338 km | |
| Sürət 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 16,8 il ( 136 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 7,7s (IV) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 9,1s (V) |
| test istehlakı: | 7,0 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,7 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 35,1m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 58dB |
Tərifləyirik və qınayırıq
sakit iş
mühərrikin cavab vermə qabiliyyəti
istehlak
