VAZ 2104 modelinə baxış
Məzmun
Voljski Avtomobil Zavodu şəxsi istifadə üçün bir çox klassik və işləyən modellər istehsal etmişdir. İstehsal sedanlarla başlamışsa, stansiya vaqonunda ilk avtomobil məhz "dörd" idi. Modelin yeni kuzovu və yeni xüsusiyyətləri dərhal alıcıların diqqətini çəkib.
Modelin nəzərdən keçirilməsi: VAZ 2104 bəzəksiz
Az adam bilir ki, VAZ 2104 ("dörd") həm də xarici Lada Nova Break adını daşıyır. Bu, AvtoVAZ-ın "klassiklərinin" ikinci nəslinə aid olan beş nəfərlik universaldır.
İlk modellər 1984-cü ilin sentyabrında fabrikdən ayrıldı və beləliklə, birinci nəsil stansiya vaqonu - VAZ 2102-ni əvəz etdi. Baxmayaraq ki, daha bir il (1985-ci ilə qədər) Voljski Avtomobil Zavodu hər iki modeli eyni vaxtda istehsal etdi.
VAZ 2104 avtomobilləri VAZ 2105 əsasında yaradılmışdır, yalnız onların əhəmiyyətli fərqləri var idi:
- uzadılmış arxa;
- arxaya qatlanan divan;
- 45 litrə qədər artan qaz çəni;
- yuyucusu olan arxa sileceklər.
Qeyd etmək lazımdır ki, kvartet digər ölkələrə də fəal şəkildə ixrac olunurdu. Ümumilikdə 1 142 000 ədəd VAZ 2104 istehsal edilib.
VAZ 2104 ilə yanaşı, onun modifikasiyası olan VAZ 21043 də istehsal edilmişdir.Bu, 1.5 litrlik karbüratör mühərriki və beş pilləli sürət qutusu olan daha güclü avtomobildir.
Video: "dördlüyə" baxış
Технические характеристики
Vaqon avtomobilinin çəkisi bir az, cəmi 1020 kq (müqayisə üçün: sedan gövdəsində "beş" və "altı" daha böyük çəkiyə malikdir - 1025 kq-dan). VAZ 2104-ün ölçüləri, konfiqurasiyadan asılı olmayaraq həmişə eynidır:
- uzunluq - 4115 mm;
- eni - 1620 mm;
- hündürlüyü - 1443 mm.
Qatlanan arxa sıra sayəsində baqajın həcmi 375 litrdən 1340 litrə qədər artırıla bilər ki, bu da avtomobildən şəxsi nəqliyyatda, bağ evlərində və hətta kiçik müəssisələrdə istifadə etməyə imkan verdi. Bununla belə, arxa divanın arxası tam qatlanmır (avtomobilin konstruksiyasının xüsusiyyətlərinə görə), ona görə də uzun yüklərin daşınması mümkün deyil.
Bununla belə, uzun elementləri avtomobilin damında düzəltmək asandır, çünki VAZ 2104-ün uzunluğu təhlükəli yol vəziyyətləri yaratma riski olmadan şüaları, xizəkləri, lövhələri və digər uzun məhsulları daşımağa imkan verir. Ancaq avtomobilin damını həddən artıq yükləyə bilməzsiniz, çünki vaqon gövdəsinin hesablanmış sərtliyi VAZ-ın sonrakı nəsillərinin sedanlarından xeyli aşağıdır.
Avtomobilin ümumi yükü (sərnişinlər + yük) 455 kq-dan çox olmamalıdır, çünki əks halda şassi zədələnə bilər.
"Dörd" iki növ sürücü ilə tamamlandı:
- FR (arxa təkər) - VAZ 2104-ün əsas avadanlıqları. Avtomobili daha güclü etməyə imkan verir.
- FF (ön təkər) - seçilmiş modellər daha təhlükəsiz hesab edildiyi üçün ön təkər ilə təchiz edilmişdir; VAZ-ın sonrakı versiyaları yalnız ön təkərdə istehsal edildi.
"Lada" nın digər nümayəndələri kimi "dördlük" də 170 mm boşluğa malikdir. Bu gün belə, bu, əsas yol maneələrini dəf etməyə imkan verən yerin təmizlənməsi üçün çox məqbul bir dəyərdir.
Mühərrikin xüsusiyyətləri
İllər ərzində VAZ 2104 müxtəlif tutumlu güc aqreqatları ilə təchiz edilmişdir: 53-dən 74 at gücünə qədər (1.3, 1.5, 1.6 və 1.8 litr). İki modifikasiyada (21048D və 21045D) dizel yanacağı istifadə edildi, lakin "dörd"ün bütün digər versiyaları AI-92 benzinini istehlak etdi.
Yanacaq sərfiyyatı da mühərrik gücündən asılı olaraq fərqlidir.
Cədvəl: 100 km yol üçün orta yanacaq sərfi
| Bundling | Yanacaq sərfi, l / 100 km | İstifadə olunan yanacaq |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Dizel yanacağı |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Dizel yanacağı |
| 1.6 MT 21041 | 8,8 | Benzin AI-92 |
| 1.3 MT 2104 | 10,0 | Benzin AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Benzin AI-92 |
| 1.5 MT 21043 | 10,3 | Benzin AI-92 |
VAZ 100 2104 saniyədə 17 km/saat sürətə çatır (bu, 1980-1990-cı illərdə istehsal olunmuş bütün VAZ-lar üçün standart göstəricidir). Avtomobilin maksimal sürəti (istismar təlimatlarına uyğun olaraq) 137 km/saatdır.
Cədvəl: "dörd" motorunun parametrləri
| Silindr sayı: | 4 |
| Silindrlərin iş həcmi, l: | 1,45 |
| Sıxılma nisbəti: | 8,5 |
| Krank mili fırlanma sürəti 5000 rpm olan mühərrikin nominal gücü: | 50,0 kVt (68,0 at gücü) |
| Silindr diametri, mm: | 76 |
| Piston vuruşu, mm: | 80 |
| Vanaların sayı: | 8 |
| Minimum krank mili fırlanma sürəti, rpm: | 820-880 |
| 4100 rpm -də maksimum tork, N * m: | 112 |
| Silindrlərin sırası: | 1-3-4-2 |
| Benzin oktan nömrəsi: | 95 (qurğusuz) |
| Yanacaq təchizatı sistemi: | Elektron idarəetmə ilə paylanmış enjeksiyon |
| Buji: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Avtomobilin salonu
Orijinal VAZ 2104 salonu asket dizaynına malikdir. Bütün cihazlar, hissələr və məhsullar öz funksiyalarını yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, heç bir bəzək və ya hətta hər hansı bir dizayn həllinə işarə yoxdur. Model dizaynerlərinin vəzifəsi rahatlıq və gözəlliyə meyl etmədən sərnişin və yük daşımalarına uyğun işləyən avtomobil etmək idi.
Salonda minimum lazımi alətlər və nəqliyyat vasitələrinin idarəediciləri, aşınmaya davamlı parça ilə tipik interyer örtükləri və oturacaqlarda süni dəridən çıxarıla bilən baş dayaqları var. Şəkil tipik rezin döşəmə paspasları ilə tamamlanır.
"Dörd"ün daxili dizaynı əsas modeldən götürülmüşdür, yeganə istisna VAZ modelləri tarixində ilk dəfə qatlanan arxa divandır.
Video: "dörd" kabinəsinə baxış
VAZ 2104 avtomobillərinin istehsalı 2012-ci ildə dayandırılıb. Buna görə də, bu gün də inanclarını dəyişməyən və yalnız zamanla sınaqdan keçirilmiş və bahalı yerli avtomobillərdən istifadə edən həvəskarlara rast gəlmək olar.
