Horizon Mini Cooper 2020: SE

Avstraliya bazarında mövcud olan yüzlərlə modeldən biz Mini Cooper hetçbekinin tam elektriklə istifadə üçün ən uyğun olduğuna inanırıq.

Bu, premium, cəld və daha bahalı minik avtomobili seçimidir, yəni emissiyasız versiyaya dönüş daha əsas gediş haqqı ilə müqayisədə daha az şok olmalıdır.

Bu nəzəriyyəni sınaqdan keçirmək üçün Avstraliyada markanın ilk kütləvi bazarda tam elektriklə işləyən modeli olan Mini Cooper SE-ni təqdim edirik.

Brendin imzası olan go-karta bənzər sürücülük dinamikası və şəhərə uyğun sürmə diapazonu vəd edən Mini Hatch Cooper SE, digər elektrikli avtomobillərin zəif göründüyü yerlərdə cəlbedici ola bilərmi?

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric First Edition
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	-
Yanacaq növü	Elektrikli gitara
Yanacaq səmərəliliyi	-L / 100km
Açılış	4 Places
Qiyməti	$42,700

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Səyahət xərclərindən əvvəl 54,800 dollar dəyərində olan Cooper SE, Mini üçqapılı hetçbek sıralamasında birinci yerdədir və 50,400 dollarlıq performansa yönəlmiş JCW-dən daha bahalıdır.

Bununla belə, Nissan Leaf (49,990 48,970 dollar), Hyundai Ioniq Electric (49,490 5000 dollar) və Renault Zoe (XNUMX XNUMX dollar) daxil olmaqla oxşar EV avtomobilləri arasında performans yönümlü Avropa şəhər hetçbeki üçün təxminən XNUMX XNUMX dollar mükafatı udmaq bir qədər asandır.

Adaptiv və avtomatik LED faralar əldə edir.

Pul müqabilində Mini-yə 17 düymlük təkər diskləri, adaptiv və avtomatik LED faralar, yağışı hiss edən sileceklər, elektron tənzimlənən və qızdırılan yan güzgülər, çoxfunksiyalı dəri sükan, qızdırılan ön idman oturacaqları, dəri salon, karbon lifindən idarə paneli vurğuları daxildir. , iki zonalı klimat kontrol, açarsız giriş və işə salma.

8.8 düymlük media ekranı mərkəzi konsolda oturur və real vaxt trafik yeniləmələri ilə peyk naviqasiyası, 12 dinamik Harman Kardon səs sistemi, səsin tanınması, simsiz smartfon şarj cihazı, rəqəmsal radio və simsiz Apple kimi funksiyalarla doludur. CarPlay dəstəyi (lakin Android Auto olmadan).

Mərkəzi konsolda 8.8 düymlük multimedia ekranı var.

Bununla belə, Cooper SE-dən böyük fərqlərdən biri tam rəqəmsal alətlər klasteridir ki, bu da çəndə nə qədər şirənin qaldığını və elektrik mühərrikinin nə qədər gərgin işlədiyini göstərir.

Məsafə, sürət, temperatur və yol nişanı məlumatları da sürücü üçün ön və mərkəzdir, baş üstü ekran isə marşrut istiqamətləri kimi digər məlumatları da göstərir.

Bu gün bazarda mövcud olan əksər elektrik avtomobillərində olduğu kimi, yüksək qiymət texniki cədvəldəki heç bir şeylə deyil, elektrik güc aqreqatı ilə əsaslandırılır.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 9/10

Gəlin heç nəyi sındırmayaq, müasir Mini həmişə üslubla bağlı olub və tamamilə elektriklə işləyən Cooper SE də istisna deyil.

Müasir Mini həmişə üslubu ilə seçilib.

Əslində, "Gələcək" və "Klassik" üslublar arasında bərabər bölünmüş dörd pulsuz xarici dizayn mövcuddur.

Birinci kateqoriyada 17 düymlük EV Power Spoke diskləri, sarı vurğulu güzgü qapaqları və izdihamdan fərqlənən dizayn üçün ön barmaqlıqlar var.

Test avtomobilimiz metal qara rəngə boyanmış "Gələcək 2" paketi ilə təchiz edilmişdi, lakin "Gələcək 1" versiyasında təzadlı qara dam örtüyü olan "Ağ Gümüş Metallik" eksteryeri var.

Test avtomobilimiz metal qara rəngə boyanmış "Gələcək 2" paketi ilə təchiz edilmişdi.

Əlbəttə, Cooper SE-nin bu versiyası adından da göründüyü kimi bir az daha futuristik görünür, lakin iki "klassik" variant yanma ilə işləyən Mini-nin görünüşünə daha yaxındır.

Təkərlər hələ də 17 düymdür, lakin əkiz 10-dilli dizayn sayəsində daha ənənəvi görünür, güzgü korpusları ağ rəngdədir və boya seçimləri klassik "British Racing Green" və ya "Chilli Red"dir.

Cooper SE hətta Cooper S həmkarını əks etdirmək üçün kapotla birlikdə gəlir, lakin qartal gözlü avtomobil həvəskarları əvvəlki modelin unikal nişanını və qapalı ön radiator barmaqlığını vurğulaya bilməlidirlər.

Cooper SE-nin içərisinə baxın və demək olar ki, hər hansı digər Mini Hatch ilə səhv salacaqsınız.

Eyni daxili tərtibat, o cümlədən böyük bir parlayan üzük üzərində mərkəzləşdirilmiş tanış tablosunun düzülüşü.

Sarı vurğu ilə unikal tablosuna əlavə quraşdırılmışdır.

Dairəyə 8.8 düymlük multimedia ekranı quraşdırılıb və onun altında iqlim nəzarəti, sürücülük rejimi seçimi və alışma açarı üçün paylama mexanizmi var.

Cooper SE fərqləri? Oturacaqlar dəri və çarpaz tikişli Alkantara, eləcə də yuxarıda qeyd olunan rəqəmsal alətlər toplusu ilə örtülmüşkən, sarı aksentli unikal tablo əlavəsi quraşdırılıb.

Biz əslində Cooper SE-nin üç qapılı hetçbek seriyasının qalan hissəsi ilə eyni görünməsinin yaxşı hal olduğunu düşünürük və onun görünüşünü uzaq elmi-fantastik görüntülərdən götürən eyni elektrik avtomobil olmadığını qiymətləndiririk.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 6/10

Uzunluğu 3845 mm, eni 1727 mm və hündürlüyü 1432 mm olan Cooper SE əslində Cooper S həmkarından bir qədər qısa və hündürdür.

Bununla belə, hər ikisinin eni və təkər bazası eyni 2495 mm-dir, bu da interyerin praktikliyinin saxlanması deməkdir – həm yaxşı, həm də pis.

Ön tərəfdə sürücülərin və sərnişinlərin rahatlığı üçün kifayət qədər yer var.

Biz həmçinin simsiz şarj cihazı/smartfon sahibinin qoltuqaltıda yerləşməsini bəyənirik, bu da salonda açarlar və pul kisələri üçün yer yaradır.

Bununla belə, ön qapılardakı ciblər kiçik və dayaz olduğundan onları nazik və kiçik əşyalardan başqa heç bir şey üçün demək olar ki, yararsız edir.

Arxa oturacaqlar, kiçik üçqapılı yüngül hetçbekdən gözlədiyiniz kimi, ən yaxşı halda altı fut məsafəmiz üçün dardır.

Arxa oturacaqlar, kiçik üçqapılı yüngül hetçbekdən gözlədiyiniz kimi, ən yaxşı halda dardır.

Baş və ayaq boşluğu xüsusilə azdır, lakin çiyinlərdə təəccüblü dərəcədə rahatdır. Biz yalnız ikinci cərgədə olan uşaqları və ya sizinlə anlaşa bilməyəcəyiniz dostları tövsiyə edirik.

Oturacaqlar yuxarı olanda baqaj 211 litr tutur və ikinci sıra aşağı qatlananda 731 litrə qədər genişlənir, bu da Cooper S-in arxa hissəsinə effektiv şəkildə uyğunlaşır.

Oturacaqlar yuxarı olanda baqaj 211 litr tutur.

Doldurma ləvazimatları baqaj döşəməsinin altındakı bölmədə saxlanılır (təkərləri boş olduğu üçün ehtiyat yoxdur) və baqaj bağlama yerləri var, lakin biz heç bir çanta qarmaqlarını görmədik. 

Elektrik variantının baqaj sahəsini məhdudlaşdırmaması xoşdur, lakin Mini Hatch heç vaxt təklif olunan ən praktik şəhər hetçbeki olmayıb.

İkinci cərgə aşağı qatlandıqda baqaj 731 litrə qədər artır.

Müntəzəm olaraq birdən çox sərnişin və ya böyük əşya daşımalı olanlar başqa yerə baxmalı ola bilər.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Mini Hatch Cooper SE 135 kVt/270 Nm elektrik mühərriki ilə tək pilləli avtomatik transmissiya vasitəsilə ön təkərlərə ötürülür.

Mini Hatch Cooper SE 135 kVt/270 Nm elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Nəticədə tam elektriklə işləyən Mini sıfırdan 100 km/saata cəmi 7.3 saniyəyə sürətlənir.

Bu, 150-200 kq çəki qazanmasına baxmayaraq, Cooper SE-ni əsas Cooper və Cooper S arasında oflayn performansda qoyur.

Mini-yə görə 32.6 kVt/saat batareya təxminən 233 km məsafə qət edir, baxmayaraq ki, Melburnda soyuq qış səhərində avtomobilimiz 154 faizlə 96 km sürət yığdı.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 10/10

Cooper SE üçün rəsmi istehlak məlumatları 14.8 km üçün 16.8-100 kVt/saat təşkil edir, lakin səhər biz istehlakı 14.4 km-ə 100 kVt/saata endirə bildik.

Evdə qoşulduqda, Cooper SE-nin 0-dan 100 faizə qədər təxminən səkkiz saat çəkdiyi deyilir.

Sürüşümüz əsasən kənd yolları, şəhərətrafı ərazilər və partlayıcı magistral yollardan ibarət idi, ilk iki parametr enerjini bərpa etmək üçün çoxlu regenerativ əyləc imkanları təklif edirdi.

Cooper SE həmçinin Tip 2 bağlayıcıları qəbul edən CCS Combo 2 konnektoru ilə təchiz edilmişdir.

Cooper SE-nin 0-dan 100%-ə qədər qoşulması təxminən səkkiz saat çəkdiyi deyilir, lakin 22 kVt-lıq bir şarj cihazı vaxtı təxminən 3.5 saata endirməlidir.

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Mini uzun müddətdir ki, bütün avtomobillərinə, xüsusən də ən kiçik modeli olan Hatch-ə kart kimi idarəetməni gətirmək öhdəliyi götürür.

Cooper SE, Porsche Taycan-dan cənubda ən yaxşı elektrik sükanı idarə edən avtomobilə sahibdir.

Benzinlə işləyən versiyalar bu mantraya uyğun gəlsə də, elektrik mühərriki və ağır batareya bu xüsusiyyəti pozmurmu?

Əksəriyyət üçün, yox.

Mini Hatch Cooper SE döngə üçün hələ də çox əyləncəlidir və təklif olunan tutuş səviyyələri hətta yaşda belə özünə inamı ilhamlandırır.

Bunun çoxu rezinlə bağlıdır: Mini digər elektrikli avtomobillərdə tapılan adi ultra nazik, aşağı yuvarlanma müqaviməti olan təkərlər əvəzinə, hər növbədə 1/205 Goodyear Eagle F45 şinlərini seçir.

Hətta dərhal mövcud olan bütün fırlanma momentinə baxmayaraq və nəm Melburn səhərində Mini-ni geri dönən yollarda sınaqdan keçirsə də, Mini Cooper SE ən yaxşı səylərimizə baxmayaraq öz sabitliyini və soyuqqanlılığını qoruyub saxladı.

Batareyanın çəkisini tənzimləmək (və gövdənin altını zədələnmədən qorumaq) üçün Cooper SE-də yerin təmizlənməsi faktiki olaraq 15 mm artırılır.

Bununla belə, tam elektrik lyukunun güclü batareyası sayəsində əslində daha aşağı ağırlıq mərkəzi var.

Bununla belə, əlavə çəkidən xilas olmaq mümkün deyil: Cooper SE-nin zərbədən sonra yerləşməsi bir az daha uzun çəkir və istiqaməti dəyişmək bir az daha yavaş olur.

Mini-yə görə, 32.6 kVt/saat batareya təxminən 233 km yol gedir.

Elektrik mühərriki eyni zamanda 0-100 km/saat sürəti sürətləndirmək deməkdir, lakin 0-60 km/saat sürəti 3.9 saniyəyə çatdırmaq belə kiçik şəhər hetçbeki üçün xüsusilə faydalıdır.

Cooper SE dörd müxtəlif sürmə rejimi ilə təqdim edilsə də - sükanı və qazın reaksiyasını tənzimləyən İdman, Orta, Yaşıl və Yaşıl+ - iki regenerativ əyləc parametri əslində avtomobilin performansını daha çox dəyişir.

İki parametr mövcuddur - aşağı və yüksək enerji bərpası rejimi - əyləclərdən enerjinin bərpası intensivliyini tənzimləyir.

Aşağı rejimdə Cooper SE özünü standart avtomobil kimi aparır, sürəti azaltmaq üçün əyləc pedalına basılmalıdır, yüksək enerjili regen rejimində isə qazı buraxan kimi aqressiv şəkildə yavaşlayır.

Bununla belə, hətta yüksək parametr Nissan-ın Leaf-dakı elektron pedalı funksiyası kimi avtomobili tam dayandıra bilməz.

Dandenong dağından enərkən biz yüksək enerji bərpa rejimindən istifadə edərək, təxminən 15 km enerjini əvəz edə bildik ki, bu da məsafə narahatlığını xeyli azaltdı.

Yaşıl və Yaşıl+ rejimləri, şarj cihazına çata bilməyəcəyinizdən narahat olsanız, bir neçə əlavə mil məsafə əlavə edəcək, lakin bizim üçün diqqətəlayiq xüsusiyyət kondisionerdən istifadənin məsafəyə təsir etməməsi idi.

Azarkeşlər maksimum işə salındıqda və temperatur buzlu soyuğa təyin edildikdə belə, biz təxmini diapazonda heç bir azalma hiss etmədik.

Ümumilikdə, Mini Cooper SE ilə sürücülərə sonda mükafatlandırıcı və əyləncəli bir sürücülük təcrübəsi təqdim etdi, əlbəttə ki, bəzi digər məşhur alternativlərdən daha cəlbedici və Porsche Taycan-ın cənubunda ən yaxşı idarə olunan elektrik avtomobili.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Mini Hatch Cooper SE ANCAP və ya Euro NCAP tərəfindən qəza sınağından keçməmişdir, baxmayaraq ki, üç qapılı seriyanın qalan hissəsi 2014-cü il sınaqlarında dörd ulduz reytinqinə malikdir.

Bununla belə, çəki, akkumulyatorun yerləşdirilməsi, elektrik mühərrikləri və mühərrik yerləşdirmə fərqlərinə görə belə bir reytinq Cooper SE-yə asanlıqla tətbiq edilmir.

Cooper SE standart olaraq bir sıra təhlükəsizlik avadanlığı, o cümlədən adaptiv kruiz-kontrol, Avtonom Fövqəladə Əyləc (AEB) kimi tanınan Şəhər Qəzalarının Azaldılması (CCM), piyadaların aşkarlanması, irəli toqquşma xəbərdarlığı, ön və arxa parkinq sensorları ilə təchiz edilmişdir. avtopark funksiyası, arxa görüntü kamerası və yol nişanının tanınması.

İkili ISOFIX uşaq oturacağının ankrajları və üst qoşqular da arxadadır və altı hava yastığı quraşdırılıb.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Bütün yeni Mini modelləri kimi, Hatch Cooper SE də yolkənarı yardım və 12 aylıq korroziyadan qorunma da daxil olmaqla üç illik qeyri-məhdud yürüş zəmanəti ilə dəstəklənir.

Akkumulyatorun zəmanəti çox vaxt avtomobil zəmanətindən daha uzun olur və Cooper SE akkumulyatorunun zəmanəti səkkiz il müəyyən edilir.

Yazı zamanı xidmət intervalları mövcud deyildi, lakin Mini Cooper SE üçün 80,000 dollardan başlayan beş illik/800km "Əsas Əhatə" planını təklif edir, "Plus Əhatə dairəsi" planı isə 3246 dollardan başlayır.

Birinciyə illik avtomobil yoxlaması və mikrofiltr, hava filtri və əyləc mayesinin dəyişdirilməsi daxildir, ikincisi isə ön və arxa əyləclərin və siləcəklərin dəyişdirilməsini əlavə edir.

Hakimdir

Mini Hatch Cooper SE, Tesla Model S və ya hətta birinci nəsil Nissan Leaf kimi inqilabi elektrik avtomobili olmaya bilər, lakin o, şübhəsiz ki, markanın əlamətdar əyləncə amilini təmin edir.

Əlbəttə ki, bəzilərini 200 km-dən az real məsafə, aşağı praktiklik və yüksək qiymət təxirə salacaq, lakin qəşəng üslub nadir hallarda güzəştə getmir.