Maşını yapışdırmazdan əvvəl astarlamalıyam?
Məzmun
Putty - plastik formaya malik olan və elementin zədələnməsi nəticəsində yaranan boşluqları doldurmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir kompozisiya. Astar və macun qarışıqlarının təsirinin xüsusiyyətlərinə görə, onların tətbiqi qaydası fərqlənir - əvvəlcə böyük qüsurlar aradan qaldırılır, sonra boya və işlənmiş səthin etibarlı yapışmasını təmin edən kompozisiya paylanır.
Bədən təmirini müstəqil həyata keçirərkən, bəzi motoristlər hərəkətlərin düzgün ardıcıllığını bilmirlər, əvvəlcə avtomobilə bir astar və ya çirkabın tətbiq olunduğundan şübhələnirlər. Mütəxəssislərin avtomobilin gövdəsini hansı qaydada emal etdiyini öyrənəcəyik.
Astar və macun arasındakı fərqlər
Astarın əsas məqsədi tətbiq olunan boya təbəqələri (LCP) arasında yapışmanı yaxşılaşdırmaqdır. Bundan əlavə, digər funksiyaları yerinə yetirir:
- Müalicə olunan səthin kiçik qüsurlarından (cızıqlar, çiplər, çılpaq gözlə görünməz) hava kabarcıklarını aradan qaldırır.
- Bir-biri ilə zəif uyğunlaşan və kimyəvi reaksiyaya girə bilən, sonradan aşındıran təbəqələr üçün birləşdirici komponent kimi xidmət edir.
- Xarici təsirlərdən qoruyur - su, hava, qum və digər maddələrlə təmasdan. Astarın metala xarici girişə mane olması səbəbindən korroziyanın meydana gəlməsi istisna olunur.
Putty - plastik formaya malik olan və elementin zədələnməsi nəticəsində yaranan boşluqları doldurmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir kompozisiya. Astar və macun qarışıqlarının təsirinin xüsusiyyətlərinə görə, onların tətbiqi qaydası fərqlənir - əvvəlcə böyük qüsurlar aradan qaldırılır, sonra boya və işlənmiş səthin etibarlı yapışmasını təmin edən kompozisiya paylanır.
Avtomobilin kuzovunun astarlanması
Mən şpakdan əvvəl astar lazımdırmı
Boyadan əvvəl bədən hissələrinin işlənməsi texnologiyası, macun istifadə etməzdən əvvəl astarlanmağı nəzərdə tutmur. Problemlərin həlli kompozisiya "çılpaq" metala tətbiq üçün nəzərdə tutulmuşdur, ona xüsusi komponentlər əlavə etməklə yaxşı yapışma əldə edilir.
Maşınlamadan əvvəl avtomobilin astarlanmasına yalnız qarışıqda epoksi tərkibli olduqda icazə verilir. Rəssamlar bunu bədən hissələrinin uzunmüddətli təmirini həyata keçirərkən edirlər. Çox vaxt bərpa və bərpa işləri uzun müddət çəkir. Metal açıq havaya məruz qaldıqda, yüksək nəmlik şəraitində korroziya prosesləri aktivləşir.
Maşını tamamilə quruyana qədər şaplamadan əvvəl metalın astarlanmasına icazə verilir. Hər iki aləti təşkil edən komponentlər bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olur və sıx bağlıdır. Yapışmanı yaxşılaşdırmaq üçün səthi çıxan elementləri çıxararaq yüngülcə təmizlənir.
Köhnə LKP-yə macun qoymaq mümkün olub-olmaması
Müalicədən qısa bir müddət sonra korroziyanın görünüşü ilə bağlı narahatlıq yarandıqda köhnə boyanın vurulması məna kəsb edir. Yapışmanı yaxşılaşdırmaq üçün boya işini gözeneklilik verərək zımpara ilə müalicə etmək tövsiyə olunur. Sonradan macun bu məsamələrə nüfuz edəcək və möhkəm yapışacaq.
Köhnə boya işlərinə macun tətbiqi qaydası:
- Problemli sahələrdə müalicə ediləcək səthi təmizləyin - şişmiş boya, bitumlu ləkələri və s.
- Bədən elementini bir həlledici, spirt ilə yağdan təmizləyin.
- Mövcud qüsurları təmir edin.
Çirkli kompozisiyanı yalnız yaxşı vəziyyətdə olan boyaya tətbiq etmək mümkündür - onun üzərində çatlar, çiplər və ya qabıqlar yoxdur. Böyük miqdarda qüsurlar varsa, köhnə boya işlərini metal bir səthə təmizləmək daha yaxşıdır.
Düzgün macun, tətbiq xüsusiyyətlərini necə seçmək olar
Çuxur tərkibi işlənmiş bədən elementinin problemindən asılı olaraq seçilir. Mastik növləri bir-birindən aktiv tərkib hissəsinə görə fərqlənir:
- Fiberglas. Onlar böyük qüsurları aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur, çünki fiberglas lifləri kobud bir quruluşa malikdir, sonrakı üyüdülmə və bitirmə qatının tətbiqi tələb olunur. Belə material, hətta ağır yük altında da zədələnməyə davamlı olan sərt fiksasiya sahəsinin formalaşması ilə xarakterizə olunur.
- Böyük taxıllarla. Əhəmiyyətli zədələnmiş sahələrin kobud müalicəsi üçün istifadə olunur. Plastiklik və yaxşı yapışdırılmış çətin əldə edilə bilən yerlərdə fərqlənir. Tərkibində böyük komponentlərin olması səbəbindən, primer büzülmür və artan yapışma ilə xarakterizə olunur.
- Zərif taxıl ilə. Bəzi rəssamlar bunu bitirmə adlandırırlar, çünki kiçik qüsurları düzəltmək üçün istifadə olunur. İncə dənəli primer asanlıqla zımpara ilə işlənir, səthdə heç bir cızıq və ya digər görünən qüsurlar yoxdur. Astar yalnız metal deyil, həm də plastik, fiberglas elementlərini doldurmaq üçün uygundur.
- Akril əsaslıdır. Quruluş adi macuna bənzəmir - akril tərkibi mayedir, görünüşündə astarla bənzəyir. Böyük sahələrin doldurulması üçün istifadə olunur, plastikdir və tətbiqi asandır. Məhsulun istehsalçısı, sonrakı astarlanmadan işlənmiş səthi rəngləməyə imkan verir.
Macun tərkibinin tətbiqi qaydası:
- Səthi təmizləyin.
- İri məsamələrə iri dənəli (fiberglas) doldurucu qoyulur.
- İncə dənəli və ya akril macun kiçik qüsurları aradan qaldırır.
- Astarlanmış və rənglənmiş kuzov.
Astarı necə seçmək və tətbiq etmək olar
Tətbiq etməzdən əvvəl, astar qarışıqlarının növlərini öyrənməlisiniz, çünki onların tətbiqi məqsəddən asılı olaraq dəyişir.
Astarı necə üyütmək olar
Torpaq növləri:
- Epoksi əsaslı. Maye quruluşu, həmçinin xrom tərkibi ilə xarakterizə olunur. Aqressiv kimyəvi birləşmələrin təsirinə qarşı müqaviməti ilə fərqlənir, pas əmələ gəlməsinə mane olur. Epoksi astar boyadan əvvəl əlavə soyma tələb etmir (kompozisiya səhv tətbiq olunduğu və zolaqların əmələ gəlməsi istisna olmaqla).
- İlkin. Əsas məqsəd su ilə birbaşa təmasda olan ərazilərin korroziyadan qorunmasıdır. Maşını yapışdırmadan əvvəl bir astar tətbiq etməyə icazə verilir.
- Möhürlənmiş. Boya və lakın iki təbəqəsi arasında təması aradan qaldırır və birinin digərinə mənfi təsir göstərməsinə imkan vermir (boya tərkibində macunu məhv edən aqressiv kimyəvi birləşmələr ola bilər).
Torpaq tətbiqi proseduru:
- Çıxıntılı elementləri çıxararaq, macundakı görünən qüsurları təmizləyin.
- Müalicə olunan səthi bir həlledici, spirt, benzinlə yağlayın.
- Astarı bir neçə təbəqədə tətbiq edin, hər biri arasında quruması üçün ən azı 90 dəqiqə ara vermək lazımdır.
Növbəti təbəqənin qurudulub-qurumadığını onun görünüşü ilə müəyyən edə bilərsiniz - o, darıxdırıcı və bir az kobud olacaq.
Hansı daha yaxşıdır - bir avtomobilin astarlanması və ya yapışdırılması
Bənzər bir sual rəsm işində yeni başlayanlar tərəfindən soruşulur. Hər iki kompozisiyanın məqsədini tam başa düşmürlər və funksionallıq fərqini görmürlər. Bəzi astar istehsalçıları onların çılpaq metal üzərində istifadəsinə icazə versə də, hər bir məhsul mövcud boya qüsurlarını aradan qaldıra bilməz. Böyük kraterləri çubuqdan istifadə etmədən doldurmaq mümkün deyil, buna görə də hər bir bədən elementini emal etmək üçün doldurucu seçərkən ona fərdi yanaşmaq lazımdır.
