Haval H9 2019 İcmal: Ultra

Çinin ən böyük avtomobil markası olması ilə kifayətlənməyən Haval Avstraliyanı fəth etməyə çalışır və indi öz flaqman H9 SUV şəklində sahib olduğu hər şeyi bizə atmaqdadır.

H9-u SsangYong Rexton və ya Mitsubishi Pajero Sport kimi yeddi yerlik yolsuzluq avtomobillərinə alternativ kimi düşünün və siz düzgün yoldasınız.

 Ailəmlə bir həftə qalanda H9 xəttində ən yüksək səviyyəli Ultra-nı sınaqdan keçirdik.  

Haval H9 2019: Ultra
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	2.0 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	10.9l / 100km
Açılış	7 Places
Qiyməti	$30,700

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Haval H9 Ultra-nın dizaynı heç bir yeni üslub standartlarına öncülük etmir, lakin o, gözəl heyvandır və yuxarıda qeyd etdiyim rəqiblərdən daha gözəldir.

Mən nəhəng radiator barmaqlığını və nəhəng ön bamperi, hündür düz dam xəttini və hətta hündür arxa fənərləri sevirəm. Bu yeniləmədə Haval ikonasının qırmızı fonunun saxlanmaması da xoşuma gəlir.

Haval H9 Ultra-nın dizaynı heç bir yeni üslub standartı təyin etmir.

Bu qiymət nöqtəsində rəqiblərdə tapa bilməyəcəyiniz bəzi gözəl toxunuşlar var, məsələn, piyada keçidinə proyeksiya olunan "Haval" lazeri ilə yanan gölməçə işıqları.

Yaxşı, yerə yıxılmayıb, amma güclüdür. İşıqlandırılmış eşiklər də var. Təcrübəni bir az xüsusi edən və sərt, lakin yüksək səviyyəli eksteryerlə birləşən kiçik detallar – onun daxili hissələri kimi.  

Rəqiblərdə olmayan gözəl toxunuşlar var.

Salon ayaqaltılardan tutmuş panoramik lyuklara qədər dəbdəbəli və dəbdəbəli hiss olunur, lakin bəzi elementlərdə pəncərələr üçün açar və açar və iqlim nəzarəti kimi yüksək keyfiyyətli hiss yoxdur.

Salon dəbdəbəli və bahalı görünür.

Haval görünüşünü düzgün əldə etmək üçün çox çalışırdı, indi toxunma və toxunma nöqtələrinin yaxşılaşdırıla biləcəyini görmək yaxşı olardı.

H9 Haval seriyasının kralı və eyni zamanda ən böyüyüdür: uzunluğu 4856 mm, eni 1926 mm və hündürlüyü 1900 mm.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

Haval H9 Ultra çox praktikdir və bu, təkcə böyük olduğuna görə deyil. Daha az praktikliyi olan daha böyük yolsuzluq avtomobilləri var. Haval H9-un qablaşdırılma üsulu təsir edicidir.

Birincisi, dizlərim oturacaqların arxasına dəymədən hər üç cərgədə otura bilirəm və boyum 191 sm.Üçüncü sırada baş boşluğu azdır, lakin bu, yeddi nəfərlik SUV üçün normaldır və daha çox şey var. pilotun oturacağında və orta cərgədə olanda başım üçün kifayət qədər boşluq.

Daxili saxlama yeri əladır, göyərtədə altı stəkan (ikisi öndə, ikisi orta cərgədə və ikisi arxa oturacaqlarda). Ön tərəfdəki mərkəzi konsolda qoltuqaltının altında böyük saxlama zibil qutusu var və dəyişdiricinin ətrafında daha bir neçə gizli deşik, ikinci sırada oturanlar üçün açılan nimçə və qapılarda böyük şüşə tutacaqlar var.

Ön tərəfdəki mərkəzi konsolun qoltuqaltısının altında böyük bir səbət var.

İkinci cərgəyə giriş-çıxış geniş açılan hündür qapılarla asanlaşdırılır və dörd yaşlı oğlum güclü, tutuşlu yan pillələr sayəsində öz oturacağına qalxa bildi.

İkinci sıraya giriş və çıxış geniş açılışla asanlaşdırılır.

Üçüncü sıra oturacaqlar da onları aşağı salmaq və istədiyiniz mövqeyə qaldırmaq üçün elektriklə tənzimlənir.

Hər üç sıra üçün hava ventilyatorları var, ikinci sırada isə iqlim nəzarəti var.

Yüklərin saxlanması da təsir edicidir. Baqajda oturacaqların hər üç sırası ilə bir neçə kiçik çanta üçün kifayət qədər yer var, lakin üçüncü cərgənin aşağı qatlanması sizə daha çox yer verir.

Biz 3.0 metrlik bir rulon sintetik çəmən götürdük və o, sağ ikinci cərgənin aşağı qatlanmış oturacağı ilə asanlıqla oturdu və oğlumuzun sol tərəfdəki uşaq oturacağında oturması üçün bizə kifayət qədər yer buraxdı.

3.0 metr uzunluğunda sintetik çəmən çarxı baqajda asanlıqla oturur.

İndi mənfi cəhətlər. Üçüncü sıraya giriş, ikinci sıranın 60/40 bölünməsindən təsirlənir, yol kənarındakı böyük qatlama hissəsi.

Bundan əlavə, yan menteşəli yük qapısı kimsə arxada çox yaxın park edərsə, onun tam açılmasının qarşısını alır.  

Bortda kifayət qədər doldurma nöqtələri yoxdur - yalnız bir USB portu və simsiz doldurma stendi yoxdur.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 9/10

Ultra Haval H9 sıralamasında ən yüksək sinifdir və səyahət xərclərindən əvvəl 44,990 dollara başa gəlir.

Yazı zamanı siz H9-u 45,990 dollara əldə edə bilərsiniz və bunu nə vaxt oxumağınızdan asılı olaraq, bu təklif hələ də davam edə bilər, ona görə də dilerinizlə yoxlayın.

H9 8.0 düymlük ekranla gəlir.

Arayış üçün, Lux, səyahət xərclərindən əvvəl 9 dollara başa gələn H40,990 baza sinfidir.

H9 standart olaraq 8.0 düymlük ekran, eko-dəri oturacaqlar, doqquz dinamikli Infinity audio sistemi, arxa gizlilik şüşəsi, ksenon fənərlər, lazer işıqları, yaxınlıq kilidinin açılması, üç zonalı iqlim nəzarəti, ön isitmə və havalandırma ilə təchiz edilmişdir. oturacaqlar (masaj funksiyası ilə), qızdırılan ikinci cərgə oturacaqlar, panoramik lyuk, işıqlı protektorlar, alüminium pedallar, fırçalanmış yüngül lehimli dam relsləri, yan pillələr və 18 düymlük yüngül lehimli disklər.

Haval 18 düymlük yüngül lehimli disklərlə təchiz olunub.

Bu, bu qiymətə standart funksiyalar toplusudur, lakin siz Lux-dan daha çox Ultra-nı seçsəniz, çox şey əldə etməyəcəksiniz.

Bu, həqiqətən, daha parlaq faralara, qızdırılan ikinci sıra oturacaqlara, elektrik ön oturacaqlara və daha yaxşı stereo sistemə aiddir. Məsləhətim: əgər Ultra çox bahadırsa, qorxmayın, çünki Lux çox yaxşı təchiz olunub.

Haval H9 Ultra rəqibləri SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX və ya Isuzu MU-X LS-M-dir. Bütün siyahı təxminən 45 min dollardır.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 6/10

Haval H9 Ultra 2.0 kVt/180 Nm gücə malik 350 litrlik turbo-benzinli dörd silindrli mühərriklə təchiz edilir. Bu, sıradakı yeganə mühərrikdir və niyə dizelin təklif olunmadığı ilə maraqlanırsınızsa, o zaman tək siz deyilsiniz.

Dizelin harada olduğunu soruşursanız, yəqin ki, H9-un nə qədər benzin işlətdiyi ilə maraqlanırsınız və mən sizin üçün növbəti hissədə cavablarım var.

Rahat yerdəyişmə, Jaguar Land Rover və BMW kimi markalar üçün eyni şirkət olan ZF-dən səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə təmin edilir. 

Haval H9 Ultra 2.0 litrlik dörd silindrli benzin turbo mühərriklə təchiz edilmişdir.

H9 pilləkən çərçivəsi şassisi və tam ötürücü sistemi (aşağı diapazon) güclü yolsuzluq avtomobili üçün ideal komponentlərdir. Bununla belə, H9-da işlədiyim müddətdə bitum üzərində dayandım. 

H9, İdman, Qum, Qar və Palçıq daxil olmaqla seçilə bilən sürmə rejimləri ilə gəlir. Təpə enmə funksiyası da var. 

Əyləcli H9-un dartma qüvvəsi 2500 kq, maksimum keçid dərinliyi isə 700 mm-dir.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 6/10

H171.5-da 9km sürmüşəm, lakin 55km şosse və şəhər dövrəsində 6.22 litr benzin sərf etmişəm ki, bu da 11.3 l/100 km (bortda göstərici 11.1 l/100 km) deməkdir.  

Yeddi yerlik yolsuzluq avtomobili üçün bu qorxulu deyil. Etiraf edim ki, gəmidə tək mən idim və maşın yüklənməmişdi. Bu yanacaq rəqəminin daha çox yük və daha çox insanla artacağını gözləmək olar.

H9 üçün rəsmi kombinə edilmiş yanacaq sərfiyyatı 10.9 l/100 km, çənin isə 80 litr tutumu var.

Xoş sürpriz H9-un yanacağa qənaət etmək üçün start-stop sistemi ilə təchiz olunmasıdır, lakin o qədər də xoş olmayan sürpriz odur ki, o, ən azı 95 oktan premium yanacaqla işləməlidir.

Avtomobil sürmək necədir? 6/10

H9-un nərdivan çərçivəsi şassi yolsuzluqda yaxşı sərtliklə çıxış edəcək, lakin hər hansı kuzovlu avtomobildə olduğu kimi, yol dinamikası da onun üstün cəhəti olmayacaq.

Beləliklə, gəzinti yumşaq və rahatdır (arxa çox keçidli asma onun əsas hissəsi olacaq), ümumi sürücülük təcrübəsi bir az kənd təsərrüfatı ola bilər. Bunlar böyük problemlər deyil və siz eyni şeyi Mitsubishi Pajero Sport və ya Isuzu MU-X-də tapa bilərsiniz.

Daha əsəbi odur ki, Haval bunu asanlıqla düzəldə bilər. Oturacaqlar düzdür və ən rahat deyil, sükan bir az yavaşdır və bu mühərrik çox işləməli və xüsusilə həssas deyil.

Oturacaqlar düzdür və ən rahat deyil.

Qəribə qəribəliklər də var. Hündürlükölçən oxunuşu göstərdi ki, mən Sidneydəki Marrikvillə (Everest 8180 m) avtomobillə 8848 m hündürlükdə olmuşam və avtomatik parkinq sistemi daha çox sizin üçün bunu etmək əvəzinə necə park edəcəyinizi izah edən bələdçidir.

Təsəvvür edin ki, yenidən 16 yaşınız var və ananız və ya atanız sizə məşq edir və sizin bir fikriniz var.

Bununla belə, H9 tər tökmədən ailəmlə birlikdə həyatı idarə etdi. Onu idarə etmək asandır, yaxşı görmə qabiliyyəti, xarici dünyadan əla izolyasiya və əla faraları var (Ultrada daha parlaq 35 vatt ksenon var).

H9 tər tökmədən ailəmlə birlikdə həyat sürdü.

Beləliklə, bu, yolda ən rahat avtomobil olmasa da, mən hesab edirəm ki, H9 yolsuzluq macəraları üçün daha uyğun ola bilər. Daha əvvəl qeyd etdiyim kimi, mən onu yalnız yolda sınaqdan keçirdim, lakin H9 ilə edəcəyimiz hər hansı gələcək yolsuzluq testləri üçün bizi izləyin.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

7 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Haval H9 2015-ci ildə ANCAP tərəfindən sınaqdan keçirildikdə o, beş ulduzdan dördünü aldı. 2018-ci il üçün Haval bortda təhlükəsizlik texnologiyasını yenilədi və indi bütün H9-lar standart olaraq zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, arxa çarpaz trafik xəbərdarlığı, zolaq dəyişdirmə yardımı, AEB və adaptiv kruiz kontrol sistemi ilə təchiz edilib.

H9 hələ yenidən sınaqdan keçirilməsə də və biz onun yenilənmiş texnologiya ilə necə işlədiyini hələ görmürük, baxmayaraq ki, bu aparatın əlavə olunduğunu görmək çox xoşdur.

Bundan əlavə, ön və arxa park sensorları standartdır.

İkinci cərgədə uşaq oturacaqları üçün üç üst kabel nöqtəsi və iki ISOFIX ankrajı tapa bilərsiniz.

Tam ölçülü yüngül lehimli disk maşının altında yerləşir - şəkillərdə gördüyünüz kimi. 

Tam ölçülü yüngül lehimli disk maşının altında yerləşir.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Haval H9 yeddi illik məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti ilə əhatə olunur. Baxım altı ay/10,000 km intervalla tövsiyə olunur. 

Hakimdir

Havel H9-u sevmək üçün çox şey var - pul üçün əla dəyər, praktiklik və genişlik, qabaqcıl təhlükəsizlik texnologiyası və lənətə gəlmiş gözəl görünüş. Daha rahat oturacaqlar təkmilləşəcək, daxili materiallar və keçid qurğuları daha rahat idi. 

Sürüş keyfiyyəti baxımından, H9-un 2.0 litrlik mühərriki ən həssas deyil və nərdivan çərçivəsi şassi onun performansını məhdudlaşdırır.

Beləliklə, yolsuzluq avtomobilinə ehtiyacınız yoxdursa, H9 şəhərdə həddindən artıq yüklənmə ilə həmsərhəd olacaq, burada tam ötürücüsüz və daha rahat və idarə olunan nəqliyyat vasitəsi ilə bir şeyə girə bilərsiniz. 

Toyota Fortunerdən Haval H9-a üstünlük verərdiniz? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.