Haval H2 2018-in icmalı

H2 Çinin ən böyük SUV şirkəti Haval tərəfindən istehsal edilən ən kiçik avtomobildir və Honda HR-V, Hyundai Kona və Mazda CX-3 kimi modellərlə rəqabət aparır. Çinli olduğu üçün H2 rəqiblərindən daha sərfəli qiymətə malikdir, lakin bu, sadəcə olaraq yaxşı qiymətdən daha çoxdur? 

15 ildən sonra sizə Havalı necə tələffüz etməyi və onun nə olduğunu izah etməyim Hyundai üçün indi etdiyim iş qədər sevimli və gülməli görünə bilər. 

Bir marka Avstraliyada nə qədər böyük ola bilər. Şirkət Çinin ən böyük SUV istehsalçısı olan Great Wall Motors-a məxsusdur və Çin standartlarına görə böyük olan hər şey həqiqətən böyükdür (siz onların Divarını görmüsünüz?).

H2 Haval-ın ən kiçik yolsuzluq avtomobilidir və Honda HR-V, Hyundai Kona və Mazda CX-3 kimi modellərlə rəqabət aparır.

Bir az araşdırma etsəniz, H2-nin rəqiblərinə nisbətən daha sərfəli olduğunu fərq etdiniz, lakin bu, yaxşı qiymətdən başqa bir şeydirmi? Ödədiyinizi alırsınızmı, əgər belədirsə, nə əldə edirsiniz və sizə nə çatmır?

Bunu öyrənmək üçün H2 Premium 4×2 sürdüm.

Oh, siz də "Haval"ı "səyahət" kimi tələffüz edirsiniz. İndi bilirsən.

Haval H2 2018: Premium (4 × 2)
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	1.5 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	9l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$13,500

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 6/10

Yazı hazırlanarkən, H2 Premium 4x2 benzinini Haval-a görə 24,990 3500 dollara almaq olardı ki, bu da XNUMX dollar endirimdir. 

Siz, şübhəsiz ki, 2089-cu ildə bunu oxumuş ola bilərsiniz, qadağan edən dağ kompleksinizdə başqa bir nüvə qışından sağ çıxdınız, ona görə də təklifin hələ də qəbul oluna biləcəyini öyrənmək üçün Haval veb-saytını yoxlamaq yaxşıdır.

"Premium" sözünə məhəl qoymayın, çünki bu 4x2 ala biləcəyiniz ən sərfəli H2-dir və 24,990$ qiymət etiketi heyrətamiz səslənir, lakin qısa bir nəzər saldıqda bir çox kiçik SUV rəqiblərinin də endirimlər təklif etdiyini üzə çıxarın.

Bu $24,990×4, ala biləcəyiniz ən sərfəli H2-dür.

Honda HR-V VTi 2WD 24,990 dollara satılır, lakin hazırda 26,990 dollara almaq olar; Toyota C-HR 2WD yolda 28,990 və 31,990 dollar, Hyundai Kona Active isə yolda 24,500 və ya 26,990 dollardır.

Beləliklə, H2 Premium-u alın və Kona və ya HR-V üzərindən təxminən 2000 dollar qənaət edəcəksiniz, bu, hər sentin vacib olduğu ailələr üçün cəlbedici perspektivdir. 

Xüsusiyyət siyahısı həmçinin seqmentin bu sonu üçün tipik sahələrin əksəriyyətini qeyd edir. Arxa görüntü kamerası olan 7.0 düymlük sensor ekran, dörddinamik stereo, arxa parkinq sensorları, avtomatik halogen faralar, LED DRL-lər, lyuk, avtomatik silənlər, kondisioner, parça oturacaqlar və 18 düymlük yüngül lehimli disklər var.

H2-nin ekranı böyük olsa da, ucuz görünür və hiss olunur.

Beləliklə, kağızda (və ya ekranda) H2 yaxşı görünür, amma əslində mən xüsusiyyət keyfiyyətinin HR-V, Kona və ya C-HR kimi yüksək olmadığını gördüm. 

Bilməlisiniz ki, H2-nin displey ekranı böyük olsa da, hiss edir və ucuz görünür və elementləri seçmək üçün bir neçə barmaq sürüşdürdü. Ön şüşə silənlər çox səs-küylü idi, işıqların özləri normal olaraq "yanıb-sönmürdü" və telefon sistemində "salam" deməyimə səbəb olan bir əlaqə gecikməsi var idi, amma digər tərəfdən eşidilmirdi. xətlər. Bu, həyat yoldaşımla mənim aramda bir neçə mübahisəyə səbəb oldu və heç bir avtomobil buna dəyməz. Oh, və stereo səs əla deyil, amma siqaret alışqan var.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 7/10

Əgər gözünüzü qıysanız, H2 bir az BMW SUV-yə bənzəyir və bu, BMW-nin keçmiş dizayn rəhbəri Pierre Leclerc-in H2 dizayn komandasına rəhbərlik etməsi ilə bağlı ola bilər (qeyd etmək lazımdır ki, gözünüzü qıysanız, mən Robert Downey Jr. kimi görünürəm). ).

O, "kiçik" ola bilər, lakin demək olar ki, bütün rəqiblərindən daha böyükdür.

İndi o, Kia-ya keçdi, lakin o, H2-ni qoruyub saxladı. Mən hətta deyəcəm ki, H2 uzun burunlu heçbek deyil, BMW X1-in görünməli olduğu şeydir.

H2 kiçikdir, uzunluğu 4335 mm, eni 1814 mm və hündürlüyü 1695 mm, lakin demək olar ki, bütün rəqiblərindən daha böyükdür. Kona 4165 mm uzunluğunda, HR-V 4294 mm və CX-3 4275 mm-dir. Yalnız C-HR daha uzundur - 4360 mm.

Daxili bəzək daha yaxşı ola bilərdi və o, yapon rəqibləri ilə bərabər deyil. Bununla belə, simmetriyasına görə kokpit dizaynını bəyənirəm, idarəetmə vasitələrinin tərtibatı da düşünülmüş və əlçatandır, alətlər qrupunun üzərindəki kapot sərindir və hətta alət panelinin əhatəsində olan südlü opal çalarları xoşlayıram.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 7/10

H2-ün 300 litrlik baqajı rəqabətlə müqayisədə kiçikdir. Honda HR-V-nin baqajı 437 litr, C-HR-də 377 litr və Kona-da 361 litr var, lakin o, yalnız 3 litr tuta bilən CX-264-dən daha çox baqaj sahəsinə malikdir.

Rəqiblərdən daha böyük olsa da, baqaj yeri 300 litrlə əksəriyyətdən kiçikdir.

Bununla belə, yalnız H2-nin baqaj döşəməsinin altında tam ölçülü ehtiyat hissəsi var - beləliklə, siz baqaj yerində itirdiyiniz şeyləri deşmək qorxusu olmadan və 400 km uzaqlıqdakı ən yaxın şəhərə getməyə məcbur olmadan istənilən yerə gedə bilərsiniz. yalnız 80 km/saata çata bilən təkərdə. 

Daxili saxlama yaxşıdır, bütün qapılarda şüşə tutacaqlar və arxada iki və öndə iki fincan tutucusu var. Çizgidəki kiçik dəlik külqabıdan daha böyükdür, bu, yanındakı siqaret alışqanına görə məna kəsb edir və mərkəzi konsolda ön orta qoltuqaltının altındakı zibil qutusu məqbul ölçüdədir.

Ön tərəfin hamısı uyğun ölçülüdür.

H2-nin salonu genişdir, qabaqda yaxşı baş, çiyin və ayaq otağı var və eyni şey dizlərimlə oturacağın arxası arasında təxminən 40 mm boşluq olan sürücü oturacağında otura biləcəyim arxa sıraya aiddir.

Arxa sərnişinlər üçün də kifayət qədər yer var.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 4/10

Yolsuzluğa getməyi planlaşdırmısınız? Yaxşı, bəlkə də yenidən nəzərdən keçirin, çünki Haval H2 indi yalnız ön təkərdə mövcuddur və yalnız altı pilləli avtomatla gəlir, ona görə də mexaniki seçim yoxdur.

Mövcud olan yeganə mühərrik cəmi 1.5 kVt/110 Nm olan 210 litrlik mühərrikdir.

Mühərrik 1.5 kVt/110 Nm gücündə olan 210 litrlik dörd silindrli turbo benzindir (dizel ala bilməzsiniz).

Turbo lag H2 ilə mənim ən böyük problemimdir. 2500 rpm-dən yuxarı, yaxşıdır, lakin bunun altında, ayaqlarınızı çarpazlaşdırsanız, gurultu başlamazdan əvvəl beşə qədər saya biləcəyinizi hiss edə bilərsiniz. 

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 5/10

H2 susuzdur. Haval deyir ki, şəhər və açıq yolların birləşməsi ilə siz H2-nin 9.0L/100km istehlak etdiyini görməlisiniz. Səyahət kompüterim orta hesabla 11.2 litr/100 km sürdüyümü söylədi.

H2 də 95 RON-a ehtiyac duyur, bir çox rəqib isə məmnuniyyətlə 91 RON içəcək.

Avtomobil sürmək necədir? 4/10

Burada deyiləcək çox şey var, lakin çox vaxtınız yoxdursa, nəticə belədir: H2-nin sürücülük təcrübəsi bu seqmentdə indiki normaya uyğun gəlmir. 

Ən aşağı rejimdə belə çox yüksək hiss olunan uyğunluğu nəzərdən qaçıra bilərəm. Normal sürətdə "yanıb-sönməyən" işıqları və ya yüksək səslə qışqıran şüşə silənləri görməməzliyə vura bilərəm. Və ya hətta LED və ya ksenon qədər parlaq olmayan, lakin turbo ləngimə, yöndəmsiz sürüş və daha az təsir edici əyləc reaksiyası mənim üçün sövdələşməni pozan fənərlərdir.

Birincisi, aşağı dövrlərdə turbo gecikməsini pozur. T-qovşağında sağa dönmə məndən dayanmadan sürətlə hərəkət etməyi tələb etdi, lakin sağ ayağımı üzərinə qoyarkən mən H2 tıxacını kəsişmənin ortasında gördüm və tıxac yaxınlaşdıqca xırıltının gəlməsini gözlədim. . 

İdarəetmə kiçik bir SUV üçün pis olmasa da, gəzinti bir az çox məşğuldur; yay və amortizator tənzimlənməsinin çox yaxşı olmadığını göstərən tərpəniş hissi. Digər avtomobil şirkətləri Avstraliya yolları üçün avtomobillərinin asılmasını fərdiləşdirirlər.

Fövqəladə əyləc testləri H2-nin avtomatik aktivləşdirilən təhlükə işıqlarının olduğunu göstərsə də, mən əyləc reaksiyasının rəqiblərindən daha zəif olduğunu hiss edirəm.

Sıldırım təpələr də H2-nin dostu deyil və o, öz sinfindəki digər yolsuzluq avtomobillərinin asanlıqla qalxa bildiyi yamacı dırmaşmaq üçün mübarizə aparırdı.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / 100,000 km


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 7/10

Haval sizin H2-nin maksimum beşulduzlu ANCAP reytinqini aldığını bilmənizi istəyir və disk əyləcləri, dartma və sabitlik nəzarəti və çoxlu təhlükəsizlik yastıqlarına malik olsa da, onun keçən il sınaqdan keçirildiyini və sınaqdan keçirilmədiyini bilmənizi istəyirəm. qabaqcıl təhlükəsizlik avadanlığı ilə təmin edilir. məsələn, AEB.

Tam ölçülü ehtiyat təkər, mənim fikrimcə, həm də təhlükəsizlik xüsusiyyətidir - H2-də rəqiblərinin iddia edə bilməyəcəyi yükün altındadır.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 8/10

H2 beş illik Haval zəmanəti və ya 100,000 mil ilə əhatə olunur. Həmçinin 24 illik XNUMX saat yolkənarı yardım xidməti də var ki, bu da avtomobilin dəyəri hesabına ödənilir. 

İlk xidmət altı aydan sonra və sonra hər 12 aydan bir tövsiyə olunur. Qiymətlər birinci üçün 255 dollar, növbəti üçün 385 dollar, üçüncü üçün 415 dollar, dördüncü üçün 385 dollar və beşinci üçün 490 dollarla məhdudlaşdırılıb.

Hakimdir

Çox gözəl görünən avtomobilin daxili incəlik və idarəetmə problemlərinə görə uğursuz olması məyusedicidir. Bəzi ərazilərdə H2 əladır və rəqabətdən daha irəli gedir - rəngli şüşələr, tam ölçülü ehtiyat, lyuk və yaxşı arxa sərnişin ayaq otağı. Lakin HR-V, Kona, C-HR və CX-3 tikinti keyfiyyəti və sürücülük təcrübəsi üçün yüksək standartlar müəyyən edib və H2 bu baxımdan heç də eyni səviyyədə deyil.

H2 rəqiblərindən daha sərfəli qiymətə malikdir, lakin bu, sizi CX-3 və ya HR-V-dən imtina etməyə sövq etmək üçün kifayətdirmi? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.