İstifadə olunmuş Dodge Avenger-ə baxış: 2007-2010.

Etiraf etmək lazımdır ki, Avstraliya avtomobil bazarı dünyanın ən mürəkkəb bazarlarından biridir və hər yerdən daha çox marka və model təmsil olunur.

Orta ölçülü seqment bazarda ən rəqabətli seqmentlərdən biridir və Chrysler 2007-ci ildə özünün orta ölçülü Dodge Avenger sedanını təqdim edərkən məhz bu avtomobil girdabına düşdü.

Avenger, onu izdihamdan fərqləndirən əzələli görünüşü ilə beş yerlik orta ölçülü sedan idi. Onun kəsilmiş xətləri, rasional panelləri və düz xətt barmaqlığı o vaxtlar bazarda heç nəyə bənzəmirdi və çoxlarının alışması bir qədər vaxt apardı.

Qəzəbli üslub içəridə saxlanılırdı, burada kabin çox da xoş gəlməyən sərt plastik dənizi idi. Başlanğıcda Chrysler həqiqətən mübarizə aparan 2.4 litrlik dörd silindrli mühərrik təklif etdi. O, kifayət qədər rəvan idi, lakin ondan çıxış etməsi istənildikdə partiyaya gələ bilmədi.

Bir neçə ay sonra sıraya 2.0 litrlik dörd silindrli mühərrik və V6 əlavə edildi. V6 Avenger-ə çox lazım olan təkan verdi. 2009-cu ildə Avenger yanacağa qənaət etmək üçün seriyaya 2.0 litrlik turbodizel əlavə edildi. 2.4 litrlik mühərrik mübarizə aparsaydı, arxada quraşdırılmış dörd pilləli avtomatik transmissiya kömək etmədi.

Dörd vuruşu layiqli klip kimi bir şeyə çevirməyə kömək etmək üçün həqiqətən fərqli bir dişli lazım idi. Beş pilləli mexaniki transmissiya işə salındıqda 2.0 litrlik mühərriklə birləşdirildi. V6 2008-ci ildə səhnəyə çıxanda, bir neçə ay sonra işə salınan turbodizel kimi altı pilləli avtomata sahib idi. Xüsusiyyətlər siyahısına gəldikdə çoxlu müraciət var idi.

Əsas SX modeli standart olaraq klimat-kontrol, kruiz-kontrol, elektrik şüşələr və güzgülər, uzaqdan mərkəzi kilidləmə və dörd dinamik audio ilə təchiz edilmişdir. SXT-ə yüksəlin və siz duman əleyhinə işıqlar, iki əlavə dinamik, dəri bəzək, elektrik sürücü oturacağı, qızdırılan ön oturacaqlar və böyük yüngül lehimli disklər əldə edəcəksiniz.

MAĞAZADA

Əslində, xidmətdə olan Avenger haqqında az şey məlumdur. Biz burada CarsGuide-da çox şey eşitmirik, ona görə də sahiblərin alışlarından məmnun olduğuna inanmalıyıq. Oxucuların geribildiriminin olmaması ilə bağlı başqa bir nöqteyi-nəzər ondan ibarətdir ki, bir neçə Avengers bazara çıxdı ki, bu da şübhə doğurur. Dodge brendi köhnə və şübhəsiz ki, bir zamanlar hörmət qazanmış brend olsa da, uzun illərdir mövcud deyil və geri qayıtdıqdan sonra heç bir real populyarlıq qazana bilməyib.

Avenger-də əsaslı olaraq səhv bir şey olduğunu düşünmək üçün heç bir səbəb yoxdur, lakin ən yaxşı marka qrupundan kənarda satın almaq həmişə diqqətli düşünməyi tələb edir. Müntəzəm olaraq texniki xidmət göstərildiyinə əmin olmaq üçün satın alınması nəzərdə tutulan bütün avtomobilləri yoxlayın.

QƏZADA

Ön, yan və baş təhlükəsizlik yastıqları, ABS əyləcləri, elektron sabitliyə nəzarət və dartma nəzarəti ilə Avenger ehtiyac yaranarsa tam qoruyucu vasitələrə sahib idi.

NASOSDA

Dodge iddia etdi ki, 2.4 litrlik dörd silindrli 8.8 litr/100 km sərf edir; V6 9.9 l/100 km, turbodizel isə 6.7 l/100 km sürət yığacaq.