İstifadə olunmuş Daewoo Lanos-a baxış: 1997-2002
Daewoo, bəlkə də, istehsal etdiyi avtomobillərdən daha çox Kane möcüzə it reklamları ilə tanınır və hörmət edilir. Hətta Koreya şirkətinin 1994-cü ildə üzünü düzəldən Opel ilə buraya gələndə istehsal etdiyi avtomobillərin keyfiyyətini nəzərə alaraq, itdən istifadənin məqsədəuyğun olduğunu düşünənlər də olub.
Daewoo 1980-ci illərdə digər Koreya avtomobil istehsalçılarına yol açan Hyundai-nin izinə düşməyə ümid edirdi, lakin şirkət bunun onların gözlədiyi qədər asan olmadığını gördü.
1990-cı illərin əvvəllərində Koreya avtomobil istehsalçıları hələ də haqlı olaraq özlərindən şübhələnirdilər və Hyundai şassi qaynaqının nasazlığı səbəbindən Excel-i geri çağırmaq məcburiyyətində qalanda onların kifayət qədər qaranlıq reputasiyası yaxşılaşmadı.
Bu, Daewoo-nun öz reputasiyasını yaratmağa çalışdığı mühit idi. İlk Daewoos kifayət qədər ucuz idi, lakin 1980-ci illərin əvvəllərində Opel-lərə əsaslanaraq, onların çox köhnəlmiş dizaynları var idi və tikinti keyfiyyəti ümumiyyətlə bazar gözləntilərindən aşağı idi.
Lanos Daewoo-nun yeni nəsil modellərindən biri idi. Bu, ən yaxşı it reklamı ilə tanınan bir şirkət üçün yeni bir sima idi və bu, Opel əsaslı orijinal modeldən uzaqlaşmanın başlanğıcını qeyd etdi.
saat modeli
1990-cı illərin ortalarına qədər Hyundai, həmişəki kimi əlavə etmək əvəzinə, səyahət xərclərini avtomobilin qiymətinə daxil edən yenilikçi "Uzaqdan köç, daha çox ödəmə" qiymət siyasəti ilə burada subkompaktların sürətini təyin edirdi. siyasət.
Bu, bizim ən rəqabətli bazar seqmentimizdə inqilab etdi və bu seqmentdə rəqabət aparmağa və eyni zamanda dollar qazanmağa çalışan hər kəsi çətinləşdirdi.
O zaman Daewoo hələ də bazara təsir göstərməyə çalışırdı, buna görə də alış qiymətlərini bərabərləşdirməklə Hyundai ilə rəqabət aparmaq əvəzinə, əhəmiyyətli bir addım atdı və bütün zəmanət müddəti ərzində pulsuz xidmət təklif etdi.
Bu o demək idi ki, Daewoo alıcıları zəmanət müddəti bitənə qədər ilk üç il və ya 100,000 km üçün heç nə ödəməli deyildi.
Nisbi yeni başlayanı sınamaq, burada hələ öz zolağı qazanmamış bir marka ilə şans əldə etmək üçün böyük bir stimul idi.
Daewoo dilerləri onun yaratdığı əlavə trafiki yüksək qiymətləndirsələr də, onun xidmət departamentləri vasitəsilə yaratdığı əlavə trafiki mütləq alqışlamadılar. Daewoo müştəriləri, deyəsən, pulsuz xidmət təklifini sözün əsl mənasında qəbul etdilər və nasaz işıq kürələri və deşilmiş təkərlər kimi kiçik əşyaları belə təmir etmək və ya dəyişdirmək üçün ən yaxın dilerinə getdilər.
"Pulsuz qayğı" təklifinin arxasında duran marketoloqlar indi özəl olaraq deyirlər ki, onlar heç vaxt təkrar etməyə cəsarət etməyəcəkləri bir canavar yaratdılar.
Lanos "pulsuz xidmət" dövründə istifadəyə verildi, buna görə də satışlar sürətli idi. Bu, dördqapılı sedan, üç və ya beşqapılı hetçbek kimi təqdim edilən təmiz, axıcı xətləri olan cəlbedici kiçik avtomobil idi.
Güc, modeldən asılı olaraq iki dörd silindrli tək üst kameralı mühərriklərdən biri ilə təmin edilirdi.
SE modelləri 1.5 Nm fırlanma anı ilə 63 rpm-də 5800 kVt, SX modelləri 130 Nm ilə 1.6 rpm-də 78 kVt olan daha böyük 6000 litrlik mühərrikə sahib idi.
Beş pilləli mexaniki transmissiya standart idi, dörd pilləli avtomat da mövcuddur.
Sükan gücləndiricisi orijinal SE üçqapılı hetçbek istisna olmaqla, bütün modellərdə standart idi, lakin 2000-ci ildən o, həm də elektrik sükanı aldı.
SE üçqapılı hetçbek giriş səviyyəli model idi, lakin o, hələ də rəng kodlu bamperlər, tam təkər örtükləri, parça bəzəkləri, qatlanan arxa oturacaq, stəkan tutacaqlar, uzaqdan yanacaq qapağının buraxılması və dörd təkərlə kifayət qədər yaxşı təchiz edilmişdi. - dinamik səsi. SE dördqapılı sedan və beşqapılı hetçbek də mərkəzi kilidlə təchiz edilib.
Daha çox məlumat üçün, üçqapılı hetçbek və sedan kimi təqdim olunan SX var idi, o, həmçinin yüngül lehimli disklər, CD pleyer, elektrik ön şüşələr, elektrik güzgülər, duman əleyhinə işıqlar və SE-nin üstündə arxa spoylerlə öyünür.
1998-ci ildə bütün modellərdə kondisioner standart oldu, o zaman LE sedanı və SE əsasında məhdud buraxılışlı beşqapılı hetçbek modelləri də əlavə olundu, lakin elektrik ön şüşələri, CD pleyer, arxa spoyler (lyuk) və mərkəzi kilidlə. (sedan).
İdman 1999-cu ildə meydana çıxdı. Bu, daha güclü 1.6 litrlik mühərrikə, həmçinin idman kuzov dəstinə, takometrə, təkmilləşdirilmiş səs və güc antennasına malik SX əsasında üçqapılı hetçbek idi.
Mağazada
Dilerlər xidmət departamentləri vasitəsilə yaradılan trafikə görə pulsuz xidmətdən məmnun olmasalar da, sahiblər ən xırda şeyləri düzəltmək üçün içəri daxil olduqda, bu, Lanos kimi avtomobillərə ola bildiklərindən daha yaxşı xidmət göstərildiyini bildirirdi. baxım üçün.
Əksər avtomobillər üçün pulsuz xidmət müddəti başa çatıb və ən erkən nümunələr artıq təxminən 100,000 km məsafə qət edib, ona görə də onu götürən hər kəs xidmət və ehtiyac duyduqları hər hansı təmir üçün pul ödəməli olduqları zaman davamlı etibarlılığına əsas verir.
Mexanik olaraq, Lanos olduqca yaxşı dayanır, mühərrik güclüdür və heç bir əsas texniki problem yaratmır. Transmissiyalar da kifayət qədər etibarlı görünür və az çətinlik yaradır.
Onlar əsasən etibarlı görünsələr də, Lanos xırda şeylərdən əsəbiləşə bilər. Elektrik problemi ola bilər, deyəsən ucuz yığılıb və problemin yaranma ehtimalı vaxt və məsafə ilə artır.
Daxili bəzək hissələri başqa bir zəiflikdir, ucuz plastik hissələri nisbətən tez-tez xarab olur.
Sahiblərə baxın
Barbara Barker 2001-ci ildə kiçik hetçbek alanda hələ də mövcud olsaydı, yəqin ki, Hyundai Excel alardı, lakin Excel-i əvəz edən Accent-in görünüşünü bəyənmədi. O, Lanos-un görünüşünü, sürmə tərzini və pulsuz texniki xidmət təklifini bəyəndi və əvəzinə onu aldı. İndiyə qədər 95,000 mil qət edib və zəmanət müddəti bitib, ona görə də o, bazarda bu dəfə daha böyük lyuklu yeni avtomobil axtarır. O, yaxşı performansa malik olduğunu, qənaətcil və ümumiyyətlə etibarlı olduğunu söylədi. Egzoz dəyişdirildi, əyləclər dəyişdirildi, 90,000 XNUMX km qaçış üçün işləməyən step motorunu əvəz etməli oldu.
axtarış
• cəlbedici üslub
• bir çox standart funksiyalarla yaxşı təchiz olunmuşdur
• sürətli performans
• etibarlı mexanika
• hələ uzunömürlülük haqqında qərar verməmişik
• hiyləgər elektrik
• orta tikinti keyfiyyəti
Alt xətt
Təhlükəli elektrik və orta tikinti keyfiyyətindən başqa, onlar olduqca etibarlıdırlar. Ticarət onları qəbul etmək istəmir, lakin aşağı təkrar satış dəyəri onları düzgün qiymətə ucuz alışa çevirir.
