Avstraliyaya daha çox avtomobil markası lazımdırmı? Down Under-da sıçrayış yarada bilən Rivian, Acura, Dodge və başqaları
Rivian R1T ute başlığı ilə Avstraliyaya yola düşmüş kimi görünür.
Avstraliya uzun müddətdir ki, dünyanın ən rəqabətli avtomobil bazarlarından biri olub, 60-dan çox marka tez-tez satış üçün yarışır. Və belə görünür ki, Holdenin itkisi ilə belə onu ləngitmək şansı yoxdur.
Son illərdə biz MG, Haval və LDV daxil olmaqla Çindən yeni brendlərin, eləcə də yerli RHD çevirmə əməliyyatları sayəsində yeni/canlandırılmış Amerika istehsalçıları Chevrolet və Dodge-un axınını gördük.
Bu yaxınlarda Volkswagen Qrupu 2022-ci ildə İspan performans markası Cupra-nı təqdim edəcəyini açıqladı, Çinin elektrikli avtomobil istehsalçısı BYD də gələn ildən burada avtomobil satışına başlayacağını təsdiqlədi.
Bunu nəzərə alaraq, yerli bazarda rol oynaya biləcək yeni və ya işlək avtomobil markalarına nəzər salmaq qərarına gəldik. Biz burada uğur qazanmaq üçün real şansı olduğunu düşündüyümüz və layiqli həcmdə sata biləcəyimiz brendləri seçdik (buna görə də Rimac, Lordstown Motors, Fisker və s. kimi niş oyunçuların heç biri bu siyahıya düşə bilmədi).
Kim: Rivian
Nə cür: Amerika markası R1T ute və R1S SUV cütlü elektrikli avtomobil prototipləri ilə böyük diqqət çəkib. Həm Ford, həm də Amazon bu il hər iki modeli istehsal etməyə kömək etmək üçün şirkətə yüz milyonlarla dollar sərmayə qoyub.
Niyə: Rivianın Avstraliyada işləyəcəyini düşündürən nədir? Elektrikli avtomobillər yerli bazarda hələ körpəlik dövründə olsa da, avstraliyalıların sevdiyi iki növ avtomobil yolsuzluq avtomobilləri və yolsuzluq avtomobilləridir. R1T və R1S həqiqi yolsuzluq performansını (355 mm klirens, 4.5 t yedəkləmə) təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, eyni zamanda hələ də elektrikli avtomobildən gözlədiyimiz yol performansını (0-160 km/saat 7.0 saniyəyə) təmin edir. ).
Baxmayaraq ki, onlar bazarın zirvəsində yer alacaqlar və qiymətlər çox güman ki, 100 min dollardan və ya ondan yuxarı başlasa da, Rivian pul üçün Audi e-tron, Mercedes EQC və Tesla Model X ilə rəqabət apara bilər.
Baş mühəndis Brian Geisin sözlərinə görə, rəsmi açıqlama olmasa da, Rivianın da buraya gələcəyinə dair bütün əlamətlər var. Cars Guide 2019-cu ildə brend ABŞ-da satışların başlamasından təxminən 18 ay sonra sağ sükanlı avtomobil bazarına çıxmağı planlaşdırır.
Kim: Link and Co.
Nə cür: Geely-nin avtomobil brendlərinin bir hissəsi olan Lynk & Co, Volvo-nun yaxından nəzarəti altında rəsmi olaraq Göteborqda quruldu, lakin ilk olaraq Çində istifadəyə verildi; və çox fərqli bir iş üsulu ilə. Lynk & Co birbaşa istehlakçıya təqdim olunan model (dilerlər yoxdur), eləcə də aylıq abunə proqramı təklif edir - ona görə də siz avtomobil almaq məcburiyyətində deyilsiniz, əvəzində düz ödəniş müqabilində avtomobil icarəyə götürə bilərsiniz.
Niyə: Lynk & Co artıq Avropa bazarına daxil olub və 2022-ci ilə qədər Böyük Britaniya bazarına çıxmağı planlaşdırır, yəni sağ sükanlı modellər Avstraliya üçün mövcud olacaq. Yerli Volvo rəsmiləri artıq gənclərə uyğun Lynk & Co şirkətinin Volvo salonlarında mövcud olmasında maraqlı olduqlarını bildiriblər.
Volvo-nun "CMA" arxitekturasına əsaslanan Lynk & Co-nun kompakt yolsuzluq avtomobilləri və kiçik sedanlar xətti yerli bazara layiqli əlavə olacaq.
Bundan əlavə, Volvo ilə birlikdə işləmək Lynk & Co-ya onu mövcud Çin brendlərindən fərqləndirəcək daha prestijli bir mövqe verəcəkdir.
Kim: Dodge
Nə cür: Amerika markası Avstraliya bazarından bir neçə il əvvəl az və ya heç bir diqqət olmadan yoxa çıxdı. Bunun səbəbi, Dodge-un Calibre, Journey və Avenger də daxil olmaqla əvvəlki darıxdırıcı modellər seriyasını müşahidə etmək üçün çox az səbəb var idi. Bununla belə, ABŞ-da Dodge öz cazibəsini yenidən kəşf etdi və bu günlərdə onun seriyası V8 mühərrikli Charger sedanı və Challenger kupesindən, həmçinin əzələli Durango SUV-dən ibarətdir.
Niyə: Adı çəkilən hər üç model yerli alıcıların marağına səbəb olacaq. Əslində, Dodge triosu genişlənmiş Stellantis konqlomeratı üçün mükəmməl münasib qiymətə brend olardı.
Şarj cihazı hələ də yerli istehsal edilmiş Holden Commodore və Ford Falcon-u - xüsusən də qızmar SRT Hellcat modelini - və ölkə daxilində müxtəlif polis qüvvələrini (potensial olaraq güclü bir bazardır) özündə birləşdirənlər üçün uyğun bir əvəz olacaqdır.
Challenger Ford Mustang-a yaxşı alternativ ola bilər, Amerika əzələ avtomobilinə bənzər bir vibe təklif edir, lakin fərqli paketdə və yenə də güclü Hellcat mühərriki ilə.
Durango, həmçinin Hellcat V8 mühərriki ilə də mövcuddur və Jeep-in yolsuzluq performansına önəm verdiyini nəzərə alsaq, bir çox cəhətdən Jeep Grand Cherokee Trackhawk-dan daha mənalı olardı.
İndi (və keçmişdə) ən böyük maneə sağ sükanı olmamasıdır. . Əgər bunu edərlərsə, Dodge Avstraliya üçün heç bir problem olmayacaq.
Kim: Acura
Nə cür: Honda-nın lüks markası xaricdə, xüsusən də Lexus və Genesis kimi markalarla rəqabət apardığı ABŞ-da qarışıq uğur qazandı, lakin Yapon markası onu həmişə Avstraliyadan uzaqlaşdırıb. Uzun müddətdir ki, bu, Honda-nın premium müraciət səviyyəsinə çatması ilə əlaqədar idi, buna görə də Acura faktiki olaraq lazımsız idi.
Honda satışları azaldığından bu artıq belə deyil, şirkət daha az diler və sabit qiymətlərlə yeni “agentlik” satış modelinə keçmək üzrədir. Beləliklə, bu Acura dönüşü üçün qapını açıq qoyur?
Niyə: Honda yeni satış strategiyasının məqsədinin brendi kəmiyyətdən çox keyfiyyətə diqqət yetirən "yarı-premium" oyunçuya çevirmək olduğunu desə də, "Yaponiyanın BMW-si" kimi tanınmaq üçün hələ çox var. əvvəl idi.
Bu o deməkdir ki, bu yeni sadələşdirilmiş satış modeli ilə o, Avstraliyada RDX və MDX yolsuzluq avtomobilləri kimi əsas Acura modellərini təqdim edə və onları birbaşa Genesis-ə bənzər əlverişli qiymətli premium avtomobillər kimi yerləşdirə bilər. Şirkətin hətta hazır qəhrəman modeli olan NSX superkarı var ki, o, Honda nişanı və 400 dollar qiymət etiketi ilə alıcı tapa bilməyib.
Kim: WinFast
Nə cür: Bu yeni şirkətdir, lakin dərin cibləri və böyük planları var. İki ildən az müddətdə şirkət öz doğma Vyetnamında bestseller oldu və Avstraliya da daxil olmaqla qlobal bazarlara göz dikdi.
VinFast-ın ilkin modelləri olan LUX A2.0 və LUX SA2.0 BMW-nin platformalarına əsaslanır (müvafiq olaraq F10 5 Series və F15 X5), lakin şirkətin yeni seriya ilə öz avtomobillərini genişləndirmək və inkişaf etdirmək planları var. xüsusi elektrik avtomobilləri.
Bu məqsədlə, 2020-ci ildə Holden Holden Lang Lang sınaq meydançasını satın aldı və gələcək modellərinin dünya bazarlarında rəqabətədavamlı olmasını təmin etmək üçün Avstraliyada mühəndislik bazası yaradacaq.
Lakin bu, hamısı deyil, hətta şirkət Lang Langı satın almamışdan əvvəl VinFast Avstraliyada Holden, Ford və Toyota-dan bir neçə keçmiş eksperti işə götürən mühəndislik ofisi açdı.
Niyə: VinFast, Avstraliya ilə artıq güclü mühəndislik əlaqələri qurduğunu nəzərə alsaq, sağ sükanlı avtomobillər istehsal etmək planlarını açıqlamasa da, markanın nəhayət bazara çıxması ehtimalı var.
Şirkət Vyetnamın ən varlı adamı Phạm Nhật Vượng-ə məxsusdur, ona görə də genişlənməni maliyyələşdirmək problem yaratmamalıdır və onun böyük ambisiyaları var, çünki şirkətin veb-saytı onu “qlobal ağıllı mobil şirkət” adlandırır və “başlayacağını” bildirir. 2021-ci ildə bütün dünyada ağıllı elektrikli nəqliyyat vasitələrimiz” deyə bu məkana diqqət yetirin.
