VAZ 2106 alət panelinin nasazlıqları və təmiri
Məzmun
Hər hansı bir avtomobili təchiz edərkən vacib qovşaqlardan biri alət panelidir. Bu, əsas avtomobil sistemlərinin idarə edilməsini təmin edən alətlər, göstərici lampaları və göstəriciləri ehtiva edir. VAZ 2106 sahibləri tablosunu öz əlləri ilə dəyişdirə, mümkün nasazlıqları tapıb aradan qaldıra bilərlər.
VAZ 2106-də torpedonun təsviri
Ön panel avtomobilin ön hissəsində quraşdırılıb və polimer köpüklə işlənmiş və bitirmə materialı ilə zənginləşdirilmiş metal çərçivə şəklində hazırlanmış, ayrılmayan bir quruluşdur. Paneldə alət paneli, işıqlandırma idarələri, qızdırıcı, hava kanalları, radio və əlcək qutusu var.
Adi olanın yerinə hansı torpedanı qoymaq olar
Altıncı modelin “Lada”sının ön paneli müasir məhsullarla müqayisədə həm xarici görünüşcə, həm də alətlərlə təchizat baxımından çox cəlbedici görünmür. Buna görə də, "klassiklər" in bir çox sahibləri torpedoya dəyişiklik etmək və ya onu əvəz etmək məsələsi ilə çaşqındırlar. Ön panellər üçün ən çox seçilən variantlar köhnə xarici avtomobillərin məhsullarıdır. VAZ 2106-da aşağıdakı avtomobillərdən bir hissə quraşdıra bilərsiniz:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Seçilmiş variantdan asılı olmayaraq, seçilmiş torpedonun təkmilləşdirilməsi və tənzimlənməsinin qaçılmaz olduğunu başa düşmək vacibdir.
Paneli necə çıxarmaq olar
Torpedo təmir işləri, dəyişdirmə və ya modifikasiyalar üçün sökülə bilər. Hazırlamaq üçün lazım olan vasitələrdən:
- düz tornavida və Phillips;
- krank;
- uzadılması;
- 10 üçün yuva başlığı.
Sökülmə aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
- Aləti çıxarırıq.
- Sobanın gövdəsini çıxarın.
- Panelin altındakı vintləri gevşetin.
Aşağıdan, torpedo bir neçə özünü vurma vintləri ilə bağlanır. - Alət panelinin yuvasında qoz-fındıqları açın.Torpedo içəridən qoz-fındıqlarla tutulur
- Əlcək bölməsinin boşluğunda başqa bir montajı açırıq.Əlcək qutusunun quraşdırılması yerində iki qozu açın.
- Torpedonu bir az kənara çəkirik və mərkəzi hava kanalını çıxarırıq.Torpedonu bir az itələyərək mərkəzi hava kanalını çıxarırıq
- Qızdırıcının idarəetmə kabellərini ayırın.Kabelləri qızdırıcının idarəetmə qollarından çıxarırıq
- İdarə panelini sökün.Bağlayıcıları açdıqdan və kabelləri çıxardıqdan sonra paneli avtomobildən çıxarın
- Quraşdırma tərs qaydada həyata keçirilir.
Video: klassik Jiqulidə torpedonun sökülməsi
Tablosuna VAZ 2106
Daimi səliqə oxunuşlara nəzarəti təmin edir və avtomobilin əsas parametrlərinin vəziyyətini göstərir.
Məhsul aşağıdakı elementlərin siyahısından ibarətdir:
- 5 göstərici cihazı;
- 2 rəqəmsal göstərici;
- 9 göstərici işıq.
Qalxanda aşağıdakı cihazlar və göstəricilər quraşdırılmışdır:
- sürətölçən;
- takometr;
- batareyanın doldurulması göstəricisi;
- mühərrik temperaturu sensoru;
- yürüş sayğacı;
- sıfırlana bilən odometr;
- yağ səviyyəsi sensoru;
- yağ təzyiq göstəricisi;
- yanacaq mövcudluğu sensoru.
Hansı tablosunu quraşdırmaq olar
Nədənsə standart panel sizə uyğun gəlmirsə, onu bir neçə yolla yeniləyə bilərsiniz:
- arxa işığı yaxşılaşdırmaq, müasir alət tərəzisini yapışdırmaqla qalxanı yekunlaşdırmaq;
- başqa bir avtomobildən səliqəli quraşdırmaq;
- lazımi cihazların quraşdırılması ilə evdə hazırlanmış bir qalxan hazırlayın.
Seçilmiş seçimdən asılı olaraq həm xərclər, həm də yerinə yetirilməli olan işlərin siyahısı asılı olacaq. Digər avtomobillərdən bir tablosunu seçərkən nəzərə almalısınız ki, VAZ 2106-da bir çox model sadəcə ölçüdə deyil, həm də əlaqə baxımından uyğun olmaya bilər.
Başqa bir VAZ modelindən
"Altı" alət panelinin özünəməxsus dizaynı sayəsində dəyişdirmə üçün düzgün seçim seçmək olduqca çətindir. Bəzi motoristlər VAZ 2115-dən səliqəli təqdim edirlər, bunun üçün standart ön paneli "yeddi"yə dəyişirlər və içərisinə yeni bir tablosunu düzəldirlər. Bu cür təkmilləşdirmələr əlavə komponentlərin (sürət sensoru, naqillər, birləşdiricilər) alınmasını, həmçinin standart naqillərin yeni tablosuna düzgün qoşulmasını tələb edəcəkdir.
"Ceyran"dan
Gazelle-dən VAZ 2106-ya səliqəli daxil etmək barədə fikirlər varsa, məhsulların müxtəlif əlaqə sxemləri, ölçüləri və ümumiyyətlə bir-birindən çox fərqli olduğunu nəzərə almaq lazımdır. Buna görə də, ilk növbədə bu cür təkmilləşdirmələrin mümkünlüyü barədə düşünməlisiniz.
Xarici maşından
Xarici avtomobildən olan alət paneli, hətta köhnə olsa da, ön paneli daha gözəl və qeyri-adi edəcəkdir. Bununla belə, səliqə ilə yanaşı, bütün ön paneli dəyişdirmək lazım ola biləcəyinə hazır olmalısınız. Çox vaxt BMW e30 və digər xarici avtomobillərin tabloları "klassik" üzərində quraşdırılır.
Tablosuna nasazlıqlar
VAZ "altı" nın alət paneli zamanla fəaliyyətini dayandıra bilən az sayda cihazlardan ibarətdir. Arızanın səbəbləri fərqli ola bilər, lakin onlardan hər hansı biri qalxanın sökülməsini və qismən sökülməsini tələb edəcəkdir. Qurğulardan biri nasaz olarsa və ya ümumiyyətlə uğursuz olarsa, sürücülük narahat olur, çünki bu və ya digər avtomobil sistemini idarə etmək mümkün deyil. Buna görə də göstəricilərin xidmət qabiliyyətinə nəzarət etmək və yaranan problemləri operativ şəkildə aradan qaldırmaq lazımdır.
İdarə panelinin çıxarılması
İdarə panelini sökmək üçün sizə bir cüt düz başlı tornavida və kəlbətin lazımdır. Prosedur aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:
- Montajı açırıq və sükan şaftının qapağını çıxarırıq.
- Qalxanı əvvəlcə bir tərəfdən, sonra isə digər tərəfdən qaldırırıq.Tornavida sağ və sol tərəfdə səliqəlidir
- Səliqəni özümüzə çəkirik və sürətölçən kabelinin bərkidilməsini açırıq.Sürətölçən kabelini gevşetin
- Alət panelini kənara qoyun.
- Yastıqları markerlə qeyd edirik və ayırırıq.Naqil kəmərlərinin sökülməsi
- Alət panelini sökürük.
- Təmirdən sonra hər şeyi öz yerinə qoyduq.
Yenidən yığarkən, əvvəlcə panelin yuxarı hissəsini quraşdırın, sonra mötərizələri yerinə qoymaq üçün aşağıya basın.
İşıq lampalarının dəyişdirilməsi
Ölçülər işə salındıqda səliqəli göstəricilərdən birinin işıqlandırılmasını dayandırdığı görülsə, ən çox ehtimal olunan səbəb ampulün sıradan çıxmasıdır. Onu əvəz etmək üçün sizə bir cüt yivli tornavida lazımdır və prosedurun özü aşağıdakı addımlardan ibarətdir:
- Paneli çıxarmaq üçün 1-2 addımları təkrar edirik.
- Lampanın yandığı cihazı tapırıq və əlin sadə bir hərəkəti ilə patronu göstəricidən çıxarırıq.Arızalı lampa ilə rozetkanı cihazdan çıxarırıq.
- Lampanı saat yönünün əksinə çeviririk və kartuşdan çıxarırıq, bundan sonra yeni bir hissə quraşdırırıq.Arızalı lampanı saat yönünün əksinə çevirərək dəyişdiririk
- Təmizliyi tərs qaydada quraşdırırıq.
Alət panelinin işıq açarının yoxlanılması və dəyişdirilməsi
Bəzən alət panelinin işıqlandırma açarı işləməyi dayandırdıqda vəziyyət yaranır. Bu vəziyyətdə panel sadəcə işıqlandırılmır və gecə avtomobil idarə etmək problemli olur. Elektrik açarının pozulması əksər hallarda daxili mexanizmin zədələnməsi nəticəsində baş verir. Parçanı çıxarmaq və yoxlamaq üçün düz bir tornavida və multimetrə ehtiyacınız olacaq. Proses aşağıdakı kimi həyata keçirilir:
- Açarı çəkərək açarı səliqədən çıxarırıq.Açarı tablosundan çıxarın
- Elementi çıxarmaq mümkün deyilsə, onu bir tornavida ilə çıxarın.Açar çıxmazsa, onu bir tornavida ilə açın
- Bloku tellərlə çıxarırıq.Tel blokunu açardan çıxarın
- Kilidləri sıxın və açarı çıxarın.Açarın çərçivədən çıxarılması
- Əvvəllər telləri yivləyərək çərçivəni qalxana quraşdırırıq.Biz telləri çərçivəyə keçiririk və yerinə quraşdırırıq
- Multimetrdə yığım rejimini seçin və zondlarla keçid kontaktlarına toxunun. Bir mövqedə işləyən düymənin sıfır müqaviməti, digərində isə sonsuz olmalıdır. Əks halda, düyməni yaxşı bilinən düyməyə dəyişdirin.
- Montaj tərs qaydada aparılır.
Ayrı-ayrı cihazların yoxlanılması və dəyişdirilməsi
VAZ 2106 göstəricilərindən hər hansı birinin qırılması narahatçılığa səbəb olur. Problemlər həm maşının yaşından, həm də sahibinin özünün ona münasibətindən qaynaqlanır. Buna görə cihazların mümkün nasazlıqlarını və onların aradan qaldırılması yollarını nəzərdən keçirməyə dəyər.
Yanacaq ölçən cihaz
Altıncı Zhiguli modelində yanacaq səviyyəsini oxumaq üçün iki element cavabdehdir: tablosuna quraşdırılmış göstərici və qaz anbarında yerləşən sensorun özü. Sonuncunun köməyi ilə indikatorda aşağı yanacaq səviyyəsini göstərən bir işıq da işə salınır. Sözügedən cihazın əsas problemləri, oxun daim dolu və ya boş bir tank göstərdiyi sensor problemlərinə aiddir. Mexanizmi aşağıdakı kimi yoxlayırıq:
- Daimi dolu bir tankla, alovu yandıraraq çəhrayı teli sensordan ayırın. Ok tərəzinin əvvəlinə keçibsə, sensor xidmətə yararlı hesab olunur. Əgər belə deyilsə, problem ya göstəricidə, ya da yerə naqillərin qısa qapanmasındadır.
- Göstəricini yoxlamaq üçün səliqəni sökürük və boz teli qırmızı zolaqla ayırırıq, bundan sonra alovu yandırırıq. Ok ən sol mövqeyə qayıtdıqda, göstərici işlək sayılır və naqil zədələnir.Daimi dolu bir tankla həm cihazın özündə, həm də naqillərdə problemlər mümkündür.
- Ox daim boş bir çəni göstərirsə, "T" teli sensordan çıxarın və yerə bağlayın. Ox saparsa, sensor nasaz sayılır. Heç bir sapma yoxdursa, səliqəni çıxarın və boz və qırmızı teli yerə bağlayın. Ok sapıbsa, cihaz istismara yararlı sayılır və zədə sensor və ox göstəricisi arasındakı keçiricidə olur.Boş bir tankın daimi oxunuşları sensorun nasazlığını və ya onunla göstərici arasındakı telin zədələnməsini göstərir.
Yanacaq sensoru uğursuz olarsa, onu əvəz etmək üçün sizə 7 açıq açar və Phillips tornavida lazımdır. Prosedurun mahiyyəti bir cüt terminalı çıxarmaq və bağlayıcıları açmaqdır. Qüsurlu hissəni yenisi ilə əvəz edin.
Alov kilidinin nasazlıqları haqqında ətraflı məlumat əldə edin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Cədvəl: yanacaq sensorunun yoxlanılması
| Tankdakı yanacaq miqdarı | Sensor müqaviməti, Ohm |
| Boş tank | 315-345 |
| Yarım tank | 100-135 |
| Tam tank | 7 və daha az |
Video: rəqəmsal yanacaq ölçmə cihazının quraşdırılması
Takometre
Panel taxometri mühərrik sürətinin oxunuşlarını göstərir. TX-2106 cihazı VAZ 193-da quraşdırılıb. Mexanizmdə aşağıdakı problemlər mümkündür:
- sübut olmaması;
- güc blokunun istənilən iş rejimində oxun bükülməsi;
- həddindən artıq qiymətləndirmə və ya aşağı qiymətləndirmə.
Birinci nasazlıq naqillərdəki problemlər və zəif təmas nəticəsində yaranır. Buna görə də, alovlanma bobinində bir terminal olan qəhvəyi teldən başlayaraq bütün birləşdirici elementlərin və bağlayıcıların vəziyyətini yoxlamaq lazımdır: oksidlər və ya digər zədələnmələr olmamalıdır. Əks təqdirdə, kontaktı incə zımpara ilə təmizləyirik və qozu sıxırıq. Takometrin kütləyə qoşulmasının etibarlılığını da yoxlamalı və zəruri hallarda onu bərpa etməlisiniz. Bundan əlavə, alov yandırıldıqda, cihaza enerjinin verildiyini yoxlamaq üçün bir multimetrdən istifadə edin. Gərginlik olmadıqda, F9 sigortasının bütövlüyünü yoxlayın. Həmçinin, rəqəmsal cihaz takometr naqillərindəki kontaktların etibarlılığını yoxlayır.
Ox bükülürsə, problem naqillərin zəif kontaktında və ya distribyutordadır (val yatağının, sürüşmənin və ya qapaqdakı kontaktların aşınması). Belə bir nasazlıq kontaktın bərpası və ya uğursuz hissələrin dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırılır. Taxometr oxunuşları səhv olarsa, distribyutoru sökməli, kontaktları təmizləməli və aralarındakı düzgün boşluğu təyin etməlisiniz. Bu kömək etmirsə, takometr lövhəsinin elementlərindən biri uğursuz ola bilər. Bu halda, cihaz sökülür, sökülür və lövhə təmir olunur. Bununla belə, sökülmə yalnız elektrik mühəndisliyini başa düşsəniz uyğundur.
Cihazı dəyişdirmək üçün sizə kəlbətinlər və tornavida lazımdır. Hərəkətlərin ardıcıllığı aşağıdakı kimidir:
- Biz səliqə-sahmanı götürüb kənara aparırıq.
- Müvafiq yastıqları takometrdən ayırın.Takometr bağlayıcılarını çıxarın
- Cihazın bərkidilməsini qalxana çıxarırıq və mexanizmi çıxarırıq.Kəlbətinlərdən istifadə edərək, takometrin bərkidilməsini açın
- Yeni və ya təmir edilmiş takometri yerində quraşdırırıq və bağlayıcıları birləşdiririk.Təmirdən və ya dəyişdirildikdən sonra taxometr səliqəli şəkildə quraşdırılır
VAZ-2106 elektrik sistemi haqqında oxuyun: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Temperatur sensoru
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu blokun baş hissəsində yerləşən bir sensor və tablosunda bir göstərici ilə ölçülür.
Sensorun yüksək etibarlılığına baxmayaraq, bəzən qeyri-standart oxunuşlarla, məsələn, ox sapmalarının olmaması ilə göstərilən nasazlıqlar baş verə bilər. Sensoru yoxlamaq üçün onu mühərrikdən çıxarmaq, suya endirmək və tədricən qızdırmaq və müqaviməti ölçmək üçün multimetrdən istifadə etmək lazımdır.
Cədvəl: temperaturdan asılı olaraq VAZ 2106 sensor müqavimət dəyərləri
| İstilik, ° C | Müqavimət, Ohm |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Sensoru bu ardıcıllıqla dəyişdirin:
- Mənfi terminali batareyadan ayırın.
- Antifrizi soyutma sistemindən boşaltın.
- Qoruyucu elementi sensordan, sonra teli çıxarırıq.Sensora yalnız bir terminal qoşulub, onu çıxarın
- Elementin bərkidilməsini uzadılmış bir başlıqla açırıq və blokun başından çıxarırıq.Soyuducu sensoru dərin bir baş ilə açırıq
- Yeni sensoru tərs qaydada quraşdırırıq.
Yağ təzyiqi sensoru
"Altı" yağlama sistemindəki yağ təzyiqi iki cihaz tərəfindən müəyyən edilir: bir dial göstəricisi və lampa. Hər iki cihaza siqnallar mühərrik blokunda quraşdırılmış sensorlardan verilir.
Mühərrik işləyərkən təzyiq kifayət deyilsə, işıq yanır.
Göstərici və ya göstərici lampa bəzən fasilələrlə işləyə bilər. Buna görə də, nasazlıq üçün onları necə yoxlamaq lazım olduğunu bilməlisiniz. Prosedur aşağıdakı kimidir:
- Standart sensorların naqillərini ayırırıq, onları mühərrik blokundan çıxarırıq və 10 bara qədər miqyaslı mexaniki təzyiqölçən quraşdırırıq.Mexanik təzyiqölçən yağlama sistemindəki təzyiqi yoxlayır
- Mühərriki işə salırıq (əvvəlcədən qızdırılmalıdır) və manometrin oxunuşlarını qiymətləndiririk. Boş vəziyyətdə təzyiq təxminən 1-2 bar olmalıdır. Əgər oxunuşlar əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdırsa və ya tamamilə yoxdursa, bu, yağlama sistemindəki nasazlığı və mühərrikin təmirinə ehtiyacı göstərəcəkdir.
- Standart göstərici cihazı normal təzyiq göstərirsə, lakin işıq yanırsa, bu, lampadakı təzyiq sensoru ilə bağlı problemləri göstərir. Parıltı yoxdursa, o zaman, bəlkə də ampul yandı, naqillərdə qırılma oldu və ya sensorun özü qırıldı.İşıq yanıbsa və göstərici normal təzyiq göstərirsə, o zaman işığın sensoru sıradan çıxa bilər.
- Sensorda bir ampul olub olmadığını yoxlamaq üçün teli ondan çıxarın və alovu yandıraraq yerə bağlayın. Göstərici lampası yandıqda, bu, sınaqdan keçirilən cihazın dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərəcəkdir.Lampanın sensoru teli yerə qısaldaraq yoxlanılır.
Hər iki yağ sensoru təmir olunmur və yalnız dəyişdirilməlidir.
Sürətölçən
VAZ-2106 sürətölçən cihazı haqqında təfərrüatlar: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Sürətölçən VAZ 2106-da sürətin göstərilməsindən məsuldur. Hər hansı digər mexanizm kimi, onun da öz xarakterik qüsurları var:
- yalnız cihazın dəyişdirilməsini tələb edən mexaniki aşınma;
- çevik şaftın zədələnməsi;
- sürətölçən kabel qozlarının boşaldılması.
Əsas problemlər kabelin nasazlığı ilə əlaqədar olduğundan, bu elementin dəyişdirilməsini nəzərdən keçirəcəyik. Təmir işləri aşağıdakı alətlər dəstindən istifadə etməklə aparılır:
- düz tornavida;
- keçidlər;
- qıfıllar;
- 2 metr uzunluğa qədər tel və ya şnur;
- yeni sürücü kabeli.
Tədbirlərin ardıcıllığı aşağıdakılardır:
- Terminalı batareyanın mənfi hissəsindən çıxarın.
- Aləti sökürük.
- Kabeli sürətölçənə bağlayan qozu açın.
- Qoza bir kordon və ya tel bağlayırıq.Spidometr kabelinin gözünə bir parça tel bağlayırıq
- Kabeli sürətölçən sürücüsünə bağlayan qozu gevşetin.Kabel aşağıdan sürətölçən sürücüsünə sabitlənir
- Kabeli özümüzə doğru çəkərək sökürük.Maşının altında qalaraq bir kabel çıxarırıq
- Teli yeni çevik şaftın qozuna bağlayırıq və kabinəyə sıxırıq.
- Biz teli çıxarırıq və yenidən montajı həyata keçiririk.
Bəzən sürətölçən sürücünün nasazlığı səbəbindən işləməyə bilər. Bu vəziyyətdə, dişli dişlərin sayına diqqət yetirərək, köhnəlmiş hissəni çıxarmaq və yenisini quraşdırmaq lazımdır.
Video: sürətölçən iynəsi niyə bükülür
Часы
"Altı" saatı ilə bəzən nasazlıqlar da olur, bunlardan əsasları:
- daxili mexanizmin zədələnməsi;
- arxa işığın nasazlığı;
- elektrik naqilləri ilə bağlı problemlər.
Saatı dəyişdirmək və ya təmir etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Mənfi terminalı enerji mənbəyindən çıxarın.
- Cihazı bir tornavida ilə qaldırırıq və paneldən çıxarırıq.Saatı bir tornavida ilə bükürük və paneldən çıxarırıq
- Lampanı dəyişdirmək üçün biz kartuşu bağlayırıq və saatdan çıxarırıq, bundan sonra lampanın özünü dəyişdiririk.Kartuşu çıxarırıq və nasaz lampanı dəyişdiririk
- Naqilləri cihazdan ayırırıq və avtomobildən sökürük.VAZ 2106 saatları bəzən uğursuz olur və dəyişdirilməsini tələb edir
- Təmirdən və ya dəyişdirildikdən sonra, plastik halqanın çıxıntısını tablosundakı yuva ilə hizalayaraq, saatı tərs qaydada quraşdırırıq.
Saatın müstəqil təmirini həyata keçirmək istəyi varsa, mexanizmi sökmək, tozdan üfürmək və sarkaçdakı ayaqları bükmək lazımdır (nasazlığın təbiətindən asılı olaraq).
Alışqan
Bu gün siqaret alışqan çoxfunksiyalı bir cihazdır, onun vasitəsilə nəinki siqaret yandıra, həm də təkərləri vurmaq üçün kompressoru, şarj cihazını telefona, noutbuka və s.
Buna görə də, bu elementin uğursuzluğu narahatlıq yarada bilər. Siqaret alışqanının əsas nasazlıqları bunlardır:
- rozetkada spiralın zəif fiksasiyası. Bu vəziyyətdə, rulonu qızdırmaq üçün onu istiləşənə qədər tutmalısınız, bu, sürücülük zamanı əlverişsiz və təhlükəlidir. Problemin səbəbi xüsusi antenaların aşınmasıdır. Problem sonuncunun əyilməsi ilə aradan qaldırılır;
- spiral parçalanma. Arızalar siqaret çakmağının başlığını dəyişdirməklə və ya cihazı dəyişdirməklə həll edilir;
- qoruyucu nasazlığı. qoruyucu yandıqda (F1 ilə 16 A arasında), siqaret alışqanına güc sadəcə gəlməyəcək. Qoruyucu element yalnız tələb olunan nominalla quraşdırılır;
- naqil problemləri. Naqillərin diaqnostikası üçün dövrə açıq dövrə üçün multimetr ilə çağırılır. Zədələnmiş ərazini təyin etdikdən sonra bərpa olunur və diqqətlə təcrid olunur.
Siqaret alışqanını dəyişdirmək lazımdırsa, aşağıdakı hərəkətlər ardıcıllığını yerinə yetirin:
- Bir tərəfdən və digər tərəfdən düz bir tornavida ilə əlavəni çıxarın və sonra sökün.Əlavəni hər iki tərəfdən bir tornavida ilə bağlayırıq və paneldən çıxarırıq
- Siqaret alışqanının naqillərini ayırın.Siqaret alışqanındakı güc birləşdiricilərinin çıxarılması
- Arxa işığı dəyişdirmək üçün korpusun divarlarını sıxırıq və lampa ilə birlikdə bədəndən ayırırıq. Sonra patronu, lampanı çıxarırıq və işləyən birinə dəyişdiririk.Siqaret alışqanının işığı da bəzən yanır və dəyişdirilməlidir.
- Təsbit qozunu gevşetin.Siqaret alışqanını sökmək üçün qozunu açın
- Çəkmə qurğusunu sökürük və yerinə xidmət edilə bilən bir element quraşdırırıq, bundan sonra hər şeyi tərs qaydada yığırıq.
Sükan sütununun açarı VAZ 2106
Klassik Zhiquli-də sükan sütununun açarı sükan sütununda yerləşir və üç qoldan ibarətdir. Sütunun sol tərəfində "A" istiqamət göstəriciləri və "B" baş optikləri üçün açarlar var.
"A" sapı qolu aşağıdakı mövqelərdən birində ola bilər:
- 0 - istiqamət göstəriciləri söndürülür;
- I — sağa dönmə göstəriciləri daxil edilir;
- II - sola dönmə göstəriciləri yanır.
"B" qolu səliqəli yerdə xarici işıqlandırma düyməsini basmaqla işə salınır:
- 0 - xarici işıqlandırma və qısa faralar yanır;
- I - xarici işıqlandırma və uzun şüa faralar yanır;
- II - uzun şüa fənərləri yanır (sabit olmayan mövqe).
Sükan sütununun sağ tərəfində şüşə silən və yuyucu açarı "C" yerləşir.
"C" açarı aşağıdakı vəzifələrdə işləyə bilər:
- 0 - şüşə silən söndürülür;
- I - şüşə silən fasiləli rejimdə işləyir;
- II - şüşə silən fasiləsiz işləyir;
- III - ön şüşə yuyucusu işə salınıb.
Sökmək necə
Sükan sütununun açarı ayrılmaz bir mexanizmdir və problem yarandıqda dəyişdirilməlidir. Ancaq istəsəniz, özünüz təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz. Prosedurun mahiyyəti pərçimləri sökmək, cihazı diqqətlə sökmək, zədələnmiş yayları dəyişdirmək və kontaktları təmir etməkdir. Təmir edilmiş qurğunun performansı birbaşa montajın düzgün qurulmasından asılıdır. Özünüzü bu prosedurdan xilas etmək istəyirsinizsə, sadəcə olaraq yeni cihaz alın və onu avtomobilinizə quraşdırın. Belə məhsulların qiyməti 700 rubldan başlayır.
Necə əvəz etmək olar
Sükan sütununun açarını "altılıqda" dəyişdirmək belə hallarda lazım ola bilər:
- qollardan birinin kontaktlarının zədələnməsi;
- səs siqnalının kontaktının pozulması;
- açarlardan birinin nasazlığı.
Bu problemlərdən hər hansı biri açarın sükan şaftından çıxarılmasını tələb edir. Alətlərdən bir Phillips və yivli tornavida lazımdır və prosedurun özü aşağıdakı kimi həyata keçirilir:
- Terminalı batareyanın mənfi hissəsindən çıxarın.
- Bərkitmə qaykasını açaraq sükan çarxını sökürük.
- Bir Phillips tornavida istifadə edərək, plastik korpusun bərkidicilərini açın.Sükan şaftının dekorativ korpusunun bərkidilməsini açırıq
- Qapağı mildən çıxarın.Montajı açın, dekorativ bəzəkləri çıxarın
- Rahatlıq üçün biz alət panelini sökürük.
- Səliqə altında, iki, altı və səkkiz kontaktdan ibarət sükan sütununun açarının yastıqlarını ayırırıq.Yastıqları keçiddən tellərlə çıxarırıq
- Panelin altından bağlayıcıları çıxarırıq.Panelin altında bağlayıcılarla telləri çıxarırıq
- Açar sıxacını gevşetin.Açarları tutan sıxacın bağlayıcılarını tərk edirik
- Mexanizmi tellərlə birlikdə sükan sütunundan çıxarırıq.Naqilləri ayırdıqdan və montajı açdıqdan sonra açarı sükan şaftından çıxarın.
- Yeni cihazı tərs qaydada quraşdırırıq.
Sükan sütununun açarını yenidən quraşdırarkən, alov açarındakı rezin möhürü taxmağı unutmayın.
Video: "klassik" üzərində sükan sütununun açarının dəyişdirilməsi
VAZ "altı" nın alət panelinin və ya onun komponentlərinin təmiri addım-addım təlimatlara uyğun olaraq minimum alətlər siyahısı ilə həyata keçirilir. Bir avtomobil xidmətinə getmədən əsas problemləri həll etmək üçün bir neçə tornavida, kəlbətin və rəqəmsal multimetr kifayətdir.
