Mühərrik nasazlıqları, 1-ci hissə

Mühərrik, şübhəsiz ki, avtomobilin ən vacib elementidir. Müasir bölmələrdə nasazlıqlar nadirdir, lakin bir şey baş verdikdə, təmir adətən baha başa gəlir.

Mühərrik, şübhəsiz ki, avtomobilin ən vacib elementidir. Müasir bölmələrdə nasazlıqlar nadirdir, lakin bir şey baş verdikdə, təmir adətən baha başa gəlir.

Vaxt kəməri - klapanların işinə nəzarət edən eksantrik mili sürücüsünün elementi. O, sürücünü krank valından şafta ötürür. Kəmər qırıldıqda, klapanlar işləmir və klapanlar, pistonlar və silindr başlığı demək olar ki, həmişə zədələnir.

Dişli kəmər - generatoru, su nasosunu, kondisioneri idarə etmək üçün istifadə olunur. Bu cihazların düzgün işləməsi üçün kəmərin vəziyyəti və gərginliyi vaxtaşırı yoxlanılmalıdır. Bu, dişli kəmərlə deyil, V-kəmərlə təchiz olunmuş avtomobillərdə xüsusilə vacibdir.

Generator - avtomobilin bütün qurğularını elektrik enerjisi ilə təmin edir. Zədələnmişsə, batareya adətən boşalır və dayanmağa məcbur olur. Çox vaxt fırçalar köhnəlir və onların dəyişdirilməsi bahalı deyil.

Həmçinin bax: Mühərrik nasazlıqları, 2-ci hissə

Məqalənin yuxarı hissəsinə