Ən çox görülən əl əyləci nasazlığı

Bu, tez-tez sürücülər tərəfindən unudulsa da, əl əyləci əyləc sisteminin ayrılmaz hissəsidir. Yamacda park edərkən avtomobili dayandırmaq və işə başlamağı asanlaşdırmaq və bəzən əyləc edərkən istifadə olunur. Həm ənənəvi, həm də elektrik dayanacaq əyləcləri təcili ola bilər. Onlarda ən çox nə pozulur? Cavab veririk!

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Ən çox görülən əl əyləci nasazlıqları hansılardır?
• Elektron əl əyləcində nə pozulur?

TL, д-

Əyləc kabelinin qırılması və əyləc yastiqciqlarının zədələnməsi əl əyləci ilə bağlı tipik problemlərdir. Çox vaxt elektron əl əyləcində elektronika uğursuz olur.

Əl əyləci necə işləyir?

Əl (və bəzən köməkçi) əyləci adlanan dayanacaq əyləci iki növdür. Ənənəvi versiyada biz mexaniki olaraq başlayırıq, qolu çəkməkön oturacaqlar arasında, sürət qutusunun arxasında yerləşir. Qaldırıldıqda, kabel onun altında hərəkət edir, bu da əyləc kabellərini işə salır və arxa oxda təkərləri hərəkətsizləşdirir. Daha yeni avtomobillərdə ənənəvi əl əyləcini işə salan elektrik əl əyləci (EPB) əvəz edib. tablosunda bir düyməni basaraq.

İstehsalçılar indi istifadə edirlər 2 EPB sistemi. Birincisi, elektromexaniki, ənənəvi həllə bənzəyir - bir düyməyə basaraq əyləc kabellərini çəkən kiçik bir mühərrik işə salınır. İkincisi, tam elektrik, həm də əlavə mühərriklərin işləməsinə əsaslanır. Ancaq bu vəziyyətdə mexanizmlər yerləşdirilir arxa əyləc kaliperlərində – müvafiq siqnal verildikdə, yastiqciqları diskə basaraq, əyləc porşenini ötürücüdən keçirlər.

Ənənəvi əl əyləcinin tipik nasazlıqları

Bəzən biz təlimatdan o qədər nadir hallarda istifadə edirik ki, onun nasazlığını yalnız avtomobilin məcburi texniki baxışı zamanı öyrənirik. Ən çox görülən uğursuzluqlardan biri əyləc kabellərinə və ya yastıqlarına zərər. Hər iki halda səbəb park əyləcinin çəkilməməsi ola bilər - onu təşkil edən elementlər tez-tez "ilişib qalır". Əyləc kabeli qırılıb düzəltməsi asan olan nasazlıq, və bu daha yüksək xərclər tələb etmir. Zədələnmiş əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi ən çətin və bahalı təmirlərdən biridir, çünki arxa təkərlərin çıxarılmasını və əyləc sisteminin sökülməsini tələb edir.

Əl əyləci işləyirsə, amma təkərin qeyri-bərabər əyləclənməsinə səbəb olurmexanizmi tənzimləmək lazımdır. Bütün prosedur son dərəcə sadədir və biz bunu öz qarajımızda asanlıqla həyata keçirə bilərik. Beləliklə, əyləc qolunu aşağı salırıq, ön təkərlərin altına yastiqciqlar qoyuruq və avtomobilin arxasını qolun üzərində qaldırırıq. Tənzimləmə vidası qapağın altında, əyləc qolunun dərhal arxasında - kabellərin birləşdirildiyi yerdə yerləşir. Qolu 5 və ya 6 diş qaldırdıqda təkər tam kilidlənərsə, tənzimləmə düzgündür.

Elektrikli əl əyləcinin tipik nasazlıqları

Elektrikli əl əyləci ilə bağlı ən çox rast gəlinən problem mövsümi problemdir. Şiddətli şaxtalar zamanı görünür - sonra olur dondurucu əyləc kaliperləri... Bəzən belə olur sürücü uğursuz olurəyləcin buraxılmasının qarşısını alır və avtomobili hərəkətsizləşdirir (baxmayaraq ki, bəzi modellərdə baqajın döşəməsində gizlədilmiş qolu çevirərək sapı aşağı sala bilərik).

EPB əyləci vəziyyətində onlar da ümumidir. elektronika problemləri... Əl ilə buraxılmasına mane olan bir nasazlıq varsa, bir mütəxəssisin köməyi olmadan edə bilməzsiniz. Problemi diaqnoz etmək üçün imkan verən peşəkar avadanlıqdan istifadə etmək lazımdır sistemdə saxlanan səhvləri oxumaq.

Effektiv əyləc sistemi yol təhlükəsizliyinin təminatıdır. Hər şeyin işlədiyini mütəmadi olaraq yoxlamağa və orijinal hissələrdən istifadə edərək qüsurları müntəzəm olaraq düzəltməyə dəyər. Etibarlı istehsalçıların elementləri avtotachki.com tərəfindən təmin edilir.

Əyləc sistemi haqqında daha çox bloqumuzda oxuyun:

Əyləc mayesinin səviyyəsini və keyfiyyətini necə yoxlamaq olar?

Ehtiyatlı olun, sürüşkən olacaq! Avtomobilinizin əyləclərini yoxlayın

Əyləc sisteminin texniki vəziyyətini yoxlayırıq. Nə vaxt başlamaq lazımdır?

autotachki.com,