Əzələli avtomobil və pony avtomobili - fərq nədir?
Məzmun
Əzələ avtomobili deyəndə ağlınıza hansı şəkil gəlir? Vaxtınız var, ona görə də diqqətlə düşünün. Artıq? Onda bilin ki, çox güman ki, pony avtomobili haqqında düşünürsünüz.
Fərq nədir?
Əzələli avtomobil və pony avtomobili (polyak dilində biz onları “əzələlər” və “poniyalar” adlandıra bilərik) Amerika avtomobil düşüncəsinin məhsuludur. Birincilər daha böyükdür - həm kuzov baxımından (ən azı orta ölçülü, həm də tam ölçülü sedan / kupe), həm də mühərrik baxımından (böyük V8 burada sadəcə lazımdır). Pony avtomobilləri isə daha yığcamdır və kapotun altında belə güclü mühərrikə ehtiyac duymur.
Bu növ avtomobillər haqqında daha çox bilmək istəyirsiniz? Bu yaxşıdır, çünki biz buna sadiqik. Oxuyun və nəyin nə olduğuna artıq şübhəniz olmayacaq.
Pony avtomobili - bu nədir?
Pony avtomobil seqmentinin doğulması ilk Ford Mustang (1964) debüt etdiyi 1964.5-cü ilə hesablanır. Bu tip avtomobilin yaranması onun adındandır.
Axı Mustang atdır, elə deyilmi?
Ancaq əcdadı müvəffəqiyyət qazanmasaydı, heç bir yeni avtomobil janrı populyarlaşa bilməzdi. Böyük uğur, çünki 1964.5 Ford Mustang yüksək sürətlə satılırdı. Bu, istehlakçılar tərəfindən "növündən biri" kimi yadda qalan bir məhsul idi. Sizdə olmalı olan bir şey. "
Bunun təbii ki, səbəbləri var idi.
Avtomobil idmansayağı, gənc və ümumiyyətlə cəlbedici idi. Qiymət həm də ona görə çəkindirici deyildi ki, bu, indiki dollarla 2 dollara yaxın olan 300 dollar idi. O vaxt Thunderbird-in ödəyə bilmədiyi cəmiyyətin orta və hətta aşağı təbəqəsi üçün idealdır.
Ford Mustang 1964.5 əla avtomobil arzusunda olan hər kəsə alternativ verdi.
Tez məlum oldu ki, prodüser cekpotu vurdu. Ford ilk ilində 400-dən çox Mustang satdı. Bu o qədər uğurlu oldu ki, digər şirkətlər tez bir zamanda poni avtomobilinin öz versiyası üzərində işləməyə başladılar. Bu tortdan heç olmasa bir tikə kəsmək istəyirdilər.
Bunun təsiri nə oldu?
Qısa zaman kəsiyində üslubu, sürəti və eyni dərəcədə vacibliyi ilə seçilən Amerika avtomobillərinin müxtəlif parkı yarandı. Pony avtomobilinin mühərriklərinə gəldikdə, onlar da fərqli idi. Çox vaxt daha kiçik (məsələn, V6), lakin daha böyük V8-lərə malik versiyalar da var idi. Sonuncu halda, avtomobili pony əzələ avtomobili və ya uşaq əzələ avtomobili adlandırmaq olar.
Bu tip avtomobillərin ən məşhur nümunələrindən bəziləri bunlardır:
- Camaro,
- Barracuda,
- Challenger,
- Firebird.
Buna baxmayaraq, bir çox insanlar səhvən onları əzələ avtomobilləri adlandırırlar.
Amerika əzələ avtomobili - bu nədir?
"Poni" dən fərqli olaraq, əzələ avtomobilinin tarixi heç bir aydın nöqtə və ya konkret modellə başlamır. Buna görə də, prototipin quraşdıracağı dəqiq müəyyən edilmiş xüsusiyyətlərə malik deyillər (Ford Mustang poni avtomobili üçün etdiyi kimi).
Ancaq buna baxmayaraq, "mioma" həvəskarları müəyyən bir konsensusa gəldilər.
Əksəriyyət 88-cu il Oldsmobile Rocket 1949-i bu tip avtomobillərin ilki hesab edir. İstehsalçıların kiçik və yüngül bir gövdəyə sıxışdırdıqları böyük bir V8 mühərriki təqdim etdi. Bundan əlavə, bugünkü standartlara görə, avtomobil xüsusi bir şeylə fərqlənmirdi. Oldsmobile Rocket 88, təxminən 160 km/saat maksimal sürəti inkişaf etdirdi və 13 saniyədən az bir müddətdə yüzə qədər sürətləndi.
Bəlkə də bu gün bu kifayət deyil, lakin 1950-ci ildə belə rəqəmlər təsir edici idi.
Avtomobil heç vaxt Mustang qədər uğurlu olmamışdı, lakin onun gücü rəqabətin qalan hissəsini üstələyirdi. Yalnız 50-ci illərin ortalarında Rocket 88-i bu baxımdan devirən ilk modellər meydana çıxdı.
Beləliklə, Amerika əzələ avtomobilinin xüsusiyyətləri nələrdir?
Çox vaxt onları arxa təkərli ikiqapılı kupe versiyasında tapmaq olar (bu kuzov tipi ən yaxşı performansı verir). Bununla belə, onların ən mühüm xüsusiyyəti avtomobilin ölçüləri üçün həddindən artıq gücdür. Bu səbəbdən, "miomalar" idarə etməkdən qürur duymur (əksinə, manevr etmək çox çətindir). Digər tərəfdən, onlar eyni sahədə digər avtomobil növlərini üstələyirlər - düz bir xəttdə idiotik yüksək sürətə çatırlar.
Bu, drag yarışına gəldikdə onları 1 nömrəli seçim edir (trasın düz hissəsində mümkün qədər tez gedin).
Hər halda, əzələ avtomobillərinin vahid, ciddi tərifi yoxdur. Buna görə də, istehsalçı hər dəfə yüngül kuzovlu avtomobilə nəhəng və güclü mühərrik quraşdırmaq qərarına gələndə bu tip haqqında danışmaq olar. Bununla belə, əksər pərəstişkarlar razılaşırlar ki, gücdən əlavə, avtomobil də kifayət qədər böyük olmalıdır.
Müasir əzələ maşını
Müasir əzələ avtomobilinə gəldikdə, bir çoxları Dodge Challenger və Dodge Charger-in bu janrın yeganə həqiqi nümayəndələri olduğunu iddia edirlər. Yalnız bu modellər Amerika "miomalarının" xarakterik xüsusiyyətlərini qoruyub saxlamışdır.
Bəs digər brendlər?
Yaxşı, əzələ maşını ilə pony avtomobili arasındakı xətt son illərdə çox bulanıqlaşıb, ona görə də bu gün bir-birindən ayırmaq çətindir. Əslində, Mustang Shelby GT500 "əzələ" kimi təsnif edilə bilər, baxmayaraq ki, marka bütün "poniyaları" yaratdı.
Əzələ avtomobilləri və ponilər idman avtomobilindən nə ilə fərqlənir?
İndi əzələ və poni avtomobilinin nə olduğunu bildiyiniz üçün beyninizdə sual yarana bilər: “Yaxşı, bu növlərin idman avtomobillərinə nə dəxli var? Eyni şeylə məşğuluqmu? "
Sual tamamilə haqlıdır. Axı, idman avtomobilləri də yüksək sürətdədir.
Bununla belə, əsas fərq idman avtomobilində tutuş və idarəetmənin ən vacib şeylər olmasıdır. Mühərrikin gücü burada ikinci rol oynayır. Dizaynerlər avtomobillərin aerodinamik olmasına, aşağı ağırlıq mərkəzinə və yaxşı idarəetməyə malik olmasına əmin oldular. Bundan əlavə, onların əksəriyyəti ön təkərdir.
İdman avtomobilləri döngələrə tez və təhlükəsiz daxil olur, onları problemsiz keçir. Bir əzələ avtomobilindən fərqli olaraq, sürücünün trekin bu hissələrində ciddi problemləri olacaq.
Pony maşını?
Ponilər yuxarıda sadalanan növlər arasında bir yerdədir. Güclü gücü yaxşı sükanla balanslaşdırmağa çalışırlar.
Ucuz əzələ avtomobili və pony avtomobili - bir neçə nümunə
Klassik əzələli avtomobili ala bildiyinizi düşünürsünüz? Düzdür, nisbətən ucuz qiymətə alına bilən bir neçə model var, lakin burada əsas söz "nisbətən"dir. PLN baxımından ən azı 20 ödəyəcəksiniz.Bu, ucuz əzələli avtomobil və ya poni avtomobili ilə eyni qiymətdir.
Oxuyun və özünüz baxın.
Dodge Dart Sport (min. $ 6000)
Başqa bir Dodge əzələ avtomobili 1974-cü ildə başqa bir əzələ avtomobili ilə rəqabətə qatıldı. Ən güclü versiyada onun həcmi 8 litr və 5,9 at gücünə malik V245 mühərriki var idi. Bununla belə, bu nəşrin qiyməti bu gün də bahadır, təxminən 20 dollardır.
Xoşbəxtlikdən, siz 8 litrlik V5,2 mühərriki və 145 at gücünə malik daha zəif modeli seçə bilərsiniz. O, cəmi 10 saniyəyə yüzə qədər sürətlənir və maksimal sürəti 180 km/saatdır.
Bu versiyanı 6000 dollara ala bilərsiniz.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min.7000 USD)
Bu Camaro modelinin adı Beynəlxalq Çempionlar Yarışı üçün qısadır. Uzun illərdir ki, o, dövrün "ən yaxşı avtomobilləri" siyahısına başçılıq edir. 1990-cı ildə IROC-Z özünü ən güclü versiyada - 8 at gücünə malik 5,7 litrlik V245 mühərriki ilə göstərdi. O, 6,1-dan 230 km/saata XNUMX saniyəyə sürətlənir və maksimal sürəti təxminən XNUMX km/saatdır.
Yaxşı vəziyyətdə olan bir model bir neçə min dollara başa gələ bilər, lakin siz 7000 dollarlıq təkliflər də tapa bilərsiniz. Chevrolet əzələ avtomobili / pony üçün pis deyil.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Maverick bir əzələ avtomobili kimi təsnif etmək üçün bir az çətin olsa da, Grabber onu janra yaxınlaşdırır. 8-ci ildə modelə qoşulan 5 litrlik V1975 ilə birləşən idman və zərif görünüş, işi bacardı. Avtomobil 129 at gücünə malikdir, yüzə cəmi 10 saniyəyə sürətlənir və maksimal sürəti təxminən 170 km/saatdır.
Performans heyrətamiz olmaya bilər, lakin avtomobil görünüş və qiymət baxımından bunu tamamlayır, çünki siz onu 9000 dollara ala bilərsiniz.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. $ 10)
Ən tanınan Amerika modellərindən biridir. Möhtəşəm görünüş, kino karyerası və güclü mühərriki Firebird-i 70-ci illərdə çox məşhur etdi.Kapotun altında 8 at gücünə malik 4,9 litrlik V135 var. Avtomobil 13 saniyədə yüzə qədər sürətlənir və maksimal sürəti təxminən 180 km / saatdır.
Trans Am versiyasını əldə etmək çətin ola bilər, lakin siz onu 10 dollara əldə edə bilərsiniz.
Ford Ranchero (minimum $13)
Nəhayət, biz qeyri-adi əzələli avtomobili - Ford Ranchero-nu geridə qoyduq. Teorik olaraq, bu bir kamyonetdir, lakin Ford Torino və Fairline-a əsaslanır. Bundan əlavə, istehsalçı kapotun altına həqiqətən güclü bir mühərrik qoydu. Hansı? Həcmi 8 litr və 5,8 at gücünə malik V240. Avtomobil 9 saniyəyə yüzlərlə sürət yığır və maksimal sürəti 185 km/saatdır.
Bu Amerika avtomobil sənayesinin əsl klassikası olsa da, o qədər də populyar deyil. Beləliklə, onun nisbətən aşağı qiyməti, onu 13 dollara ala bilərsiniz.
Əzələli avtomobil və pony avtomobili - nəticə
Bu gün haqqında yazdığımız bütün avtomobil kateqoriyaları motoristlərin şüurunda tez-tez qarışsa da, əslində bir neçə sahədə fərqlənirlər. Hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.
Xatırlatma olaraq:
- əzələ avtomobili güclüdür, lakin zəif idarəetmə ilə;
- idman avtomobili əla idarəetməyə malikdir, lakin "qütblü" mühərrik üçün xarakterik olan kobud gücdən məhrumdur;
- Pony avtomobili yuxarıdakılar arasında xaçdır, çünki o, əzələli avtomobildən daha yaxşı idarəetmə təklif edir, lakin eyni zamanda idman avtomobillərindən daha yüksək səslə gurlayır.
Bu, ponilərin Amerikalı sürücülər arasında niyə bu qədər populyarlaşdığını müəyyən mənada izah edir. Onlar təkcə iki dünyanı birləşdirmir, həm də bunu əlçatan bir şəkildə edirlər.
Digər tərəfdən, müasir dünyada bu kateqoriyalar arasındakı sərhədlər bulanıqlaşıb. Nəticədə, bəzən hətta bu sahədə ən böyük mütəxəssislər belə bir modelin daha əzələli, yoxsa poni avtomobili olduğunu müəyyən etməkdə çətinlik çəkirlər. İşlər yaxşıdır? Qoy hər kəs özünə cavab versin.
