Elektrikli avtomobilləri simsiz şarj etmək mümkündürmü?

İnduktiv gücün ötürülməsi ilə bağlı təcrübələr 1894-cü ilə aiddir.

Mütləq zəruri kimi görünən göbək növündən başqa, kordonlar və kabellər ya qarışmaq, köhnəlmək və düzgün işləməkdən imtina etmək, ya da sizə bir şeyin üstündən keçmək şansı verməklə narahatlıq yaradır. 

Simsiz telefon şarj cihazının ixtirası kabeldən nifrət edənlər üçün bir lütf oldu və indi elektrik avtomobilləri - tez-tez təkərli smartfonlar adlandırılır - telefonları simsiz doldurmağa imkan verən oxşar texnologiyadan faydalanacaq. 

Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün simsiz şarj, həmçinin "induktiv doldurma" olaraq da bilinir, gücü simsiz ötürmək üçün elektromaqnit induksiyasından istifadə edən bir sistemdir, halbuki avtomobil elektrik yükünü qəbul etmək üçün doldurma stansiyası və ya induktiv pad yaxınlığında olmalıdır. 

Elektrikli avtomobillər adətən alternativ cərəyan (AC) və ya birbaşa cərəyan (DC) elektrik enerjisini qəbul edə bilən bir kabel ilə doldurulur. 

1-ci səviyyənin doldurulması adətən 2.4-3.7 kVt gücündə məişət AC çıxışı vasitəsilə həyata keçirilir ki, bu da batareyanı tam doldurmaq üçün 16-10 saata bərabərdir (bir saat doldurma sizi 20-XNUMX km məsafəyə aparacaq). səyahət məsafəsi). 

2-ci səviyyənin doldurulması 7 kVt gücündə AC ev və ya ictimai şarj cihazı ilə həyata keçirilir ki, bu da batareyanı tam doldurmaq üçün 2-5 saata bərabərdir (bir saat doldurmaq 30-45 km məsafəni qət edəcək). .

Səviyyə 3 doldurulması ictimai EV batareya doldurma stansiyasında DC sürətli şarj cihazı ilə həyata keçirilir. Bu, təxminən 11-22 kVt güc təmin edir ki, bu da akkumulyatorun tam doldurulması üçün 20-60 dəqiqəyə bərabərdir (bir saatlıq doldurma sizə 250-300 km yol aparacaq).

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulması adətən kabel vasitəsilə həyata keçirilir.

Səviyyə 4, elektrikli avtomobillər üçün ictimai DC şarj stansiyasında ultra sürətli şarjdır. Bu, təxminən 120 kVt güc təmin edir ki, bu da akkumulyatorun tam doldurulması üçün 20-40 dəqiqəyə uyğundur (bir saat doldurulması sizə 400-500 km sürmə imkanı verəcək).

350 kVt gücündə batareyanı 10-15 dəqiqəyə doldura bilən və saatda 1000 km-lik heyrətamiz məsafəni təmin edən ultra sürətli doldurma ilə ictimai şarj da mövcuddur. 

Yuxarıda göstərilən üsulların hamısı sizdən kifayət qədər həcmli doldurma kabelini qoşmağı tələb edir - yaşlı insanlar və ya əlillər üçün ideal deyil - simsiz doldurma texnologiyasının əsas üstünlüyü odur ki, hətta elektrikli avtomobilinizdən çıxmağa belə ehtiyac yoxdur. 

Simsiz şarjın tarixi 

İnduktiv enerji ötürülməsi ilə bağlı təcrübələr 1894-cü ilə aiddir, lakin müasir irəliləyişlər yalnız 2008-ci ildə Simsiz Güc Konsorsiumunun (WPC) formalaşması ilə başladı və o vaxtdan bir sıra digər simsiz enerji doldurma təşkilatları yarandı. 

Cari tətbiqlər

BMW 530e iPerformance plug-in hibrid sedan simsiz enerji doldurma texnologiyasına malik ilk modeldir.

Gücü 1 kVt və ya daha çox ola bilsə də, 300 kVt-dan çox batareyaların simsiz doldurulmasını əhatə edən yüksək güclü induktiv doldurma elektrik avtomobilləri üçün istifadə olunur. 

Avtomobil istehsalçıları və digərləri son bir neçə onillikdə avtomobillər üçün simsiz enerji doldurma texnologiyasını inkişaf etdirsələr də, onun ilk diqqətəlayiq təqdimatı BMW-nin 2018-ci ildə Almaniyada (2019-cu ildə ABŞ-a genişlənir) avtomobili üçün induktiv doldurma pilot proqramını işə salması ilə baş verdi. 530e Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) avtomobil nəhəngləri tərəfindən 2020-ci ilin Yaşıl Avtomobil Texnologiyası mükafatını qazandı. 

BMW-nin avtomobilin alt hissəsində 3.2 kVt doldurma gücünə malik qəbuledici (“CarPad”) var.

Böyük Britaniyada adi kabellərdən istifadə edərək işıq dirəklərinin enerji doldurma məntəqələri şəbəkəsi quran Britaniya şirkəti Char.gy hazırda Bukingemşirdəki park yerlərində quraşdırılmış 10 simsiz şarj cihazını sınaqdan keçirir. induktiv doldurma padinin üstündə. 

Yeganə kiçik problem odur ki, bugünkü elektrik avtomobillərinin heç birində simsiz şarj üçün lazım olan induktiv şarj cihazları yoxdur, yəni texnologiyadan istifadə etmək üçün təkmilləşdirmə tələb olunur. 

Bu, əlbəttə ki, zamanla dəyişəcək: 2022 Genesis GV60, məsələn, simsiz doldurma aparatına sahib olacaq, lakin ən azı indiyə qədər yalnız Koreya bazarı üçün. Genesis iddia edir ki, 77.4 kVt/saat SUV akkumulyatoru adi divar şarj cihazından 10 saat deyil, altı saat ərzində tam doldurula bilər. 

Genesis GV60 simsiz enerji doldurma aparatı ilə təchiz olunub.

Amerika enerji doldurma şirkəti WiTricity avadanlığın arxasındadır və Genesis GV60 sürücüləri onu evdə öz qarajlarının döşəməsinə quraşdırmaq üçün doldurma padini almalı olacaqlar. 

Amerikanın Plugless Power şirkəti həmçinin 2022-ci ildə 30 sm məsafəyə gücü ötürə bilən induktiv elektrik avtomobil şarj cihazını təqdim edəcək ki, bu da yolsuzluq avtomobilləri kimi daha hündür avtomobillər üçün əlverişli xüsusiyyətdir. Elektrikli avtomobilə şarj cihazı quraşdırmaq və evdə enerji doldurma avadanlığı quraşdırmaq 3,500 dollara başa gələcək. 

İnkişafda olan ən maraqlı texnologiya, sürücülük zamanı təhlükəsiz simsiz enerji doldurmadır, yəni elektrik avtomobilinizi enerji ilə doldurmaq üçün dayandırmağa ehtiyac yoxdur, hətta ondan çıxmayın. 

Bu, son dərəcə futuristik texnologiyanın hazırda ABŞ, İsrail və Norveç kimi ölkələrdə sınaqdan keçirildiyi və avtonom idarəetmə dövrü gəldiyi zaman bir nemət olacağına əminliklə, elektrikli avtomobilin getdiyi yola induktiv şarj cihazlarının yerləşdirilməsi ilə əldə edilir.