Avtomobilin terminallarını çıxarmadan batareyanı doldurmaq mümkündürmü?
Avtomobilinizi əsasən şəhər ətrafında səyahətlər üçün istifadə edirsinizsə, o zaman belə qısa səfərlər zamanı batareyanın generatordan enerji doldurmağa vaxtı yoxdur. Müvafiq olaraq, bir anda onun yükü o qədər aşağı düşür ki, başlanğıc dişli və krank mili volanını döndərə bilmir. Bu vəziyyətdə batareyanın doldurulması lazımdır və bu məqsədlə şarj cihazları istifadə olunur.
Adətən, başlanğıc akkumulyatorunu doldurmaq üçün, vodi.su portalımızda artıq yazdığımız və şarj cihazına qoşulduğumuz terminalları ayırma ardıcıllığına əməl edərək, onu avtomobildən çıxarmaq lazımdır. Bununla belə, bu seçim mürəkkəb elektron idarəetmə qurğuları ilə təchiz olunmayan karbüratörlü avtomobillər üçün uygundur. Enjeksiyon tipli mühərriki olan bir avtomobiliniz varsa və kompüterə enerji verilmirsə, onda parametrlər tamamilə itirilir. Bu nəyə gətirib çıxara bilər? Nəticələr çox fərqli ola bilər:
- üzən mühərrik sürəti;
- müxtəlif sistemlərə, məsələn, elektrik pəncərələrinə nəzarətin itirilməsi;
- robot sürət qutusu varsa, bir sürət diapazonundan digərinə keçərkən mühərrikin işində fasilələr hiss oluna bilər.
Öz təcrübəmizdən deyirik ki, zaman keçdikcə parametrlər bərpa olunur, lakin bunda xoşagəlməz bir şey yoxdur. Müvafiq olaraq, hər hansı bir sürücü sualla maraqlanır - elektrikin elektron idarəetmə blokuna verilməsi üçün terminalları avtomobildən çıxarmadan batareyanı doldurmaq mümkündürmü?
Batareyanı necə doldurmaq və kompüter parametrlərini yıxmamaq olar?
Əgər sizə yaxşı xidmət stansiyası xidmət göstərirsə, o zaman avtomexanikalar adətən çox sadə edir. Ehtiyat akkumulyatorları var. Yalnız batareya terminalları bir dəqiqədən çox müddətə çıxarıldıqda kompüter parametrləri itirilir. Sürətli cərəyanlarla, 55 və ya 60 Ah tutumlu standart batareya yalnız bir saat ərzində 12,7 volta qədər doldurula bilər.
Başqa bir yaxşı yol, paralel olaraq başqa bir batareya bağlamaqdır. Bəs problem sizi yolda tutdusa və ehtiyat batareyanız yoxdursa? Avtomobilin terminallarını çıxarmadan batareyanı doldurmaq mümkündürmü? Cavab bəli, lakin siz bunu diqqətlə və məsələni biliyi ilə etməlisiniz.
Bu əməliyyat ən çox qışda həyata keçirildiyi üçün bəzi qaydalara əməl edilməlidir:
- avtomobili qaraja və ya havanın temperaturu + 5 ... + 10 ° C-dən yuxarı olan bir qutuya sürmək;
- batareyanın temperaturu otaqdakı hava istiliyinə bərabər olana qədər bir müddət gözləyin;
- bort şəbəkəsindən ayrıla bilməyən bütün əməliyyat avadanlıqlarını yuxu rejiminə qoyun - müasir avtomobillərdə açarı alovdan çıxarmaq kifayətdir;
- batareyanın əsas göstəricilərini - terminallardakı gərginliyi ölçün və şarjı hansı səviyyədə artırmaq lazım olduğuna qərar verin.
Doldurma zamanı başlıq açıq qalmalıdır ki, terminallar sıçramasın. Əgər akkumulyatora xidmət göstərilibsə və ya yarım xidmət göstərilibsə, tıxaclar açılmalıdır ki, elektrolit buxarları deşiklərdən təhlükəsiz şəkildə çıxa bilsin, əks halda təzyiqin artması səbəbindən qutular partlaya bilər. Elektrolitin sıxlığını və vəziyyətini yoxlamaq da məqsədəuyğundur. Elektrolitdə qəhvəyi bir asma varsa, o zaman batareyanız çox güman ki, təmir edilə bilməz və yenisini almaq barədə düşünməlisiniz.
Polariteyi müşahidə edərək, şarj cihazının "timsahlarını" akkumulyator elektrodlarına bağlayırıq. Terminallarda və ya terminalların özlərində oksidləşmə olmaması çox vacibdir, çünki kontakt buna görə pisləşir və şarj cihazı boş işləyir və həddindən artıq qızır. Əsas doldurma parametrlərini də təyin edin - gərginlik və cərəyan. Vaxt imkan verirsə, bütün gecəni 3-4 volt gərginliklə doldurmağı tərk edə bilərsiniz. Sürətli şarj tələb olunarsa, o zaman 12-15 Voltdan çox deyil, əks halda sadəcə avtomobilin elektrik avadanlıqlarını yandıracaqsınız.
Etibarlı istehsalçıların şarj cihazları müxtəlif doldurma rejimlərini dəstəkləyir. Bəziləri daxili ampermetrlər və voltmetrlərlə təchiz edilmişdir. Batareya tam doldurulduqda onlar özlərini 220V şəbəkədən ayıracaqlar.
Akkumulyatoru avtomobildən çıxarmadan doldurmaq nə qədər vaxt aparır?
Əlbəttə ki, özlərini söndürən və istədiyiniz parametrlərlə cərəyan verən bir prosessorlu super müasir şarj cihazları olduqda yaxşıdır. Onlar ucuz deyil və peşəkar avadanlıq hesab olunurlar. Yalnız cərəyanı və gərginliyi (Amper və Volt) təyin edə biləcəyiniz adi bir "kabinet" istifadə edirsinizsə, onu təhlükəsiz oynamaq və prosesi tam idarə etmək daha yaxşıdır. Ən başlıcası, dalğalanmalar olmadan sabit bir gərginliyi təmin etməkdir.
Doldurma müddəti cari parametrlər və batareyanın boşalma səviyyəsi ilə müəyyən edilir. Adətən onlar sadə bir sxemə əməl edirlər - nominal batareya gərginliyinin 0,1-ni təyin edin. Yəni standart 60-ku 6 amperlik birbaşa cərəyanla təmin edilir. Boşaltma 50% -dən çox olarsa, batareya təxminən 10-12 saat ərzində doldurulacaq. Hər halda, gərginliyi multimetr ilə vaxtaşırı yoxlamaq lazımdır. Ən azı 12,7 volta çatmalıdır. Bu, tam yükün 80%-ni təşkil edir. Məsələn, sabah şəhər xaricində uzun bir səfəriniz varsa, o zaman yükün 80% -i mühərriki işə salmaq üçün kifayət edəcəkdir. Yaxşı, sonra batareya generatordan doldurulacaq.
Xəbərdarlıqlar
Doldurma qaydalarına əməl edilmədikdə, nəticələr çox fərqli ola bilər:
- həddindən artıq yükləmə - elektrolit qaynamağa başlayır;
- qutuların partlaması - ventilyasiya deşikləri tıxanıbsa və ya tıxacları açmağı unutmusunuzsa;
- alovlanma - sulfat turşusu buxarları ən kiçik qığılcımdan asanlıqla alovlanır;
- buxar zəhərlənməsi - otaq yaxşı havalandırılmalıdır.
Həmçinin, bütün tellər izolyasiya edilməlidir, əks halda, müsbət çılpaq tel "torpaq" ilə təmasda olarsa, terminallar körpü ola bilər və qısa bir dövrə baş verə bilər. Şarj cihazı terminallarının qoşulma sırasına əməl etdiyinizə əmin olun.:
- şarj etməyə başlamazdan əvvəl qoşulun, əvvəlcə "plus" sonra "minus";
- proses başa çatdıqdan sonra əvvəlcə mənfi terminal, sonra müsbət terminal çıxarılır.
Terminallarda oksid olmadığından əmin olun. Doldurma proseduru zamanı qarajda siqaret çəkməyin. Heç bir halda açarı alışmağa qoymayın və daha çox radio və ya faraları yandırmayın. Fərdi qoruyucu vasitələrdən - əlcəklərdən istifadə edin. Dəriyə, paltarlara və ya gözlərə düşməməsi üçün elektrolitlə təmasda olmamağa çalışın.
Yüklənir ...
