Batareyadan ilk olaraq hansı terminalı çıxarmalı və hansını birinci taxmalı?
Bir avtomobil cihazındakı bir elementin batareyanın nə qədər vacib olması haqqında, Vodi.su motoristlər üçün portalımızın səhifələrində artıq dəfələrlə danışdıq. Bununla belə, tez-tez gündəlik həyatda təcrübəsiz sürücülərin və avtomexaniklərin terminalları çıxarmaq və onları yenidən birləşdirmək ardıcıllığına necə əməl etmədiyini görə bilərsiniz. Batareyanı necə düzgün çıxarmaq və quraşdırmaq olar: ilk növbədə hansı terminalı çıxarmaq, hansını ilk qoymaq və niyə məhz? Gəlin bu problemlə məşğul olmağa çalışaq.
Batareyanın ayrılması və çıxarılması
Batareyanın, müasir avtomobilin hər hansı digər hissəsi kimi, öz xidmət müddəti var. Batareya tez boşalmağa başlayanda və içindəki elektrolit qaynamağa başlayanda bir şeyin səhv olduğunu görəcəksiniz. Bundan əlavə, payız-qış mövsümündə avtomobilin küçədə uzun müddət boş qaldığı şəraitdə hətta təcrübəli avtomobil ustaları sizə yeni akkumulyatoru çıxarıb müvəqqəti olaraq isti yerdə saxlamağı məsləhət görəcəklər.
Batareyanın çıxarılmasının başqa səbəbləri də ola bilər:
- yenisi ilə əvəz etmək;
- doldurulması;
- şikayətə əsasən akkumulyatorun aldıqları mağazaya çatdırılması üçün çıxarılması;
- başqa bir maşında quraşdırma;
- terminalları və terminalları miqyasdan və çöküntülərdən təmizləmək, bunun nəticəsində əlaqə pisləşir.
Terminalları aşağıdakı ardıcıllıqla çıxarın:
Əvvəlcə mənfi terminalı, sonra müsbəti çıxarın.
Təbii sual yaranır: niyə belə bir ardıcıllıq? Hər şey çox sadədir. Minus kütləyə, yəni mühərrik bölməsinin metal korpusuna və ya metal hissələrinə bağlıdır. Üstündən avtomobilin elektrik şəbəkəsinin digər elementlərinə tellər var: generator, başlanğıc, alov paylama sistemi və elektrik cərəyanının digər istehlakçıları.
Beləliklə, batareyanı çıxararkən əvvəlcə "plus"u çıxarırsınızsa, sonra isə təsadüfən mənfi terminalı açarkən, "torpaq" ilə əlaqəli olan mühərrik qutusunun metal açıq açarına toxunun. və eyni zamanda batareyanın müsbət terminalına elektrik şəbəkəsini bağlayırsınız. Bütün sonrakı nəticələrlə qısa bir qapanma olacaq: naqillərin yanması, elektrik avadanlıqlarının sıradan çıxması. Elektrik avadanlıqları ilə işləyərkən təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməsəniz, güclü elektrik çarpması, hətta ölüm də mümkündür.
Bununla belə, dərhal qeyd edirik ki, terminalların çıxarılması ardıcıllığına əməl edilmədikdə belə ciddi nəticə yalnız bəzi hallarda mümkündür:
- açarın digər ucu ilə kapotun altındakı metal hissələrə və batareyanın müsbət terminalına toxundunuz və bununla da dövrəni qısalddınız;
- Avtomobilin mənfi terminallarında qoruyucu yoxdur.
Yəni, terminalların çıxarılması ardıcıllığı belə olmamalıdır - əvvəlcə "mənfi", sonra "artı" - çünki hər şey diqqətlə aparılırsa, heç bir şey sizi və ya elektrik avadanlıqları ilə naqilləri təhdid etmir. Üstəlik, əksər müasir avtomobillərdə batareyanı qısaqapanmadan qoruyan qoruyucular var.
Buna baxmayaraq, terminallar günahdan uzaq, istənilən xidmət stansiyasında bu ardıcıllıqla çıxarılır. Ayrıca, hər hansı bir təlimatda oxuya bilərsiniz ki, müəyyən təmir işləri aparmaq lazımdırsa, batareyanı ayırmaq kifayətdir terminalı batareyanın mənfi terminalından ayırın. Müsbət elektrod bağlı buraxıla bilər.
Batareyanı quraşdırarkən terminallar hansı ardıcıllıqla birləşdirilməlidir?
Qısa qapanmanın qarşısını almaq üçün əvvəlcə mənfi terminalı, sonra isə müsbət terminalı çıxarın.
Bağlantı tərs qaydada baş verir:
- əvvəlcə müsbət terminalı bağlayırıq;
- sonra mənfi.
Xatırladaq ki, hər bir çıxışın yaxınlığında batareya qutusunda "artı" və "mənfi" işarələri var. Müsbət elektrod adətən qırmızı, mənfi isə mavi olur. qeyd edin ki batareyanı quraşdırarkən, heç bir halda terminalların birləşdirilməsi qaydasını dəyişdirmək mümkün deyil. Mənfi elektrod əvvəlcə bağlanarsa, bort şəbəkəsinə ziyan vurma riski çox yüksəkdir.
Xatırladığınızdan əmin olun: əvvəlcə mənfini çıxartmalı və birincini - üstəgəl qoymalısınız.
Yüklənir ...
