Sintetik və yarı sintetik mühərrik yağı qarışdırıla bilərmi? ZIK, Mobile, Castrol və s.
Bir çox motorist tez-tez maraqlanır ki, sintetik motor yağı və yarı sintetikanı qarışdırmağa icazə verilirmi? Gəlin bunu anlamağa çalışaq.
Sintetik motor yağı nədir?
Sintetik motor yağı (sintetika) laboratoriyada çoxsaylı formulalar işlənərək hazırlanır. Belə bir yağ mühərrik hissələri arasında sürtünməni minimuma endirə bilər. Bu, mühərrikin ömrünü xeyli artırır. Eyni zamanda yanacaq sərfiyyatı azalır.
Belə bir mühərrik istənilən temperaturda, ən ekstremal şəraitdə işlədilə bilər. Sintetik yağı mineral yağdan fərqləndirən, idarə olunan kimyəvi prosesdir.
İstənilən neftin əsasını mineral yağ almaq üçün molekulyar səviyyədə emal olunan neft təşkil edir. O, yağa xüsusi xüsusiyyətlər verən əlavələrlə birləşdirilir.
Əslində, sintetiklər yaxşılaşdırılmış mineral yağlardır.
Xüsusi istehsal şərtləri yüksək qiymətə səbəb olur. Yalnız ən yaxşı avtomobil markaları bu cür yağdan istifadə etmək məsləhət görülən mühərriklər yaratmağa imkan verir.
Sintetik yağın xarakterik xüsusiyyəti zamanla öz xüsusiyyətlərini saxlamaq qabiliyyətidir. Digər xüsusiyyətlərə aşağıdakılar daxildir:
- yüksək özlülük;
- sabit termal oksidləşmə;
- praktiki olaraq qaçılmaz;
- soyuqda əla işləyir;
- azaldılmış sürtünmə əmsalı.
Sintetiklərin tərkibinə efirlər və karbohidrogenlər kimi komponentlər daxildir. Əsas göstərici özlülükdür (norma 120-150 aralığındadır).
Yarı sintetik mühərrik yağı nədir?
Yarımsintetiklər mineral və sintetik yağları müəyyən nisbətdə birləşdirərək əldə edilir. 70/30 optimal hesab olunur. Yarı sintetik yağ özlülükdə fərqlənir, yəni. mühərrik hissələrinin səthində qalmaq qabiliyyəti, lakin axıcılığı itirmədən. Özlülük nə qədər yüksək olarsa, hissələrin üzərindəki yağ təbəqəsi bir o qədər çox olar.
Yarı sintetik yağ bu gün ən çox yayılmış yağ növüdür. Onun istehsalı yüksək xərc tələb etmir və xüsusiyyətləri sintetikdən yalnız bir qədər aşağıdır.
Qarışdıra bilərəm?
Vodi.su portalının redaktorları müxtəlif növ yağları qarışdırmağı qəti şəkildə tövsiyə etmirlər. Həm də və bəlkə də daha təhlükəli, istehsalçını dəyişdirmək. Belə bir sintezin nə ilə nəticələnəcəyini proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Laboratoriya, avadanlıq və hərtərəfli sınaqlar olmadan belə təcrübələrin aparılması sadəcə təhlükəlidir. Ən ekstremal seçim eyni markanın məhsullarından istifadə etməkdir. Sonra bəzi uyğunluq ehtimalı var. Çox vaxt qarışıq yağ dəyişikliyi zamanı baş verir. İstehsalçıları dəyişdirməməlisiniz, sintetik yağı yarı sintetik ilə əvəz etməkdən daha çox zərər olacaq, ancaq eyni istehsalçıdan.
Mühərrikin yuyulması nə vaxt tələb olunur?
Mühərriki təmizləmək lazımdır:
- bir növ yağı digəri ilə əvəz edərkən;
- yağ istehsalçısını dəyişdirərkən;
- yağ parametrlərini dəyişdirərkən (məsələn, özlülük);
- xarici maye ilə təmasda olduqda;
- keyfiyyətsiz yağ istifadə edərkən.
Yağlarla səriştəsiz manipulyasiyalar nəticəsində mühərrik bir gün güc itkisi, işdəki fasilələr və digər "cazibədarlıqları" qeyd etmədən sadəcə sıxışa bilər.
Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil. Müxtəlif yağları qarışdırmaq öz pərəstişkarlarına malikdir. Motivasiya sadədir. Bir az daha çox sintetik əlavə etsəniz, onlar daha pis olmayacaq.
Bəlkə də belədir, ancaq bir istehsalçının xətti daxilində, sonra onun məhsulları API və ACEA standartlarına uyğundursa. Axı, hər kəsin öz əlavələri var. Nəticə nə olacaq - heç kim bilmir.
Yüklənir ...
