Müxtəlif rəngli və istehsalçıların antifrizlərini bir-biri ilə və ya antifrizlə qarışdırmaq mümkündürmü?
Bu gün rəngi, sinfi və tərkibi ilə fərqlənən bir neçə növ antifriz var. Zavoddan gələn hər bir avtomobil müəyyən bir mayenin işləməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Soyuducuda uyğunsuzluq soyutma sistemində və bütövlükdə mühərrikdə nasazlıqlara səbəb ola bilər. Buna görə də, zərurət yaranarsa, bir növ soyuducu digərinə əlavə edin, hansı antifrizlərin bir-biri ilə qarışdırıla biləcəyini və hansının olmadığını bilməlisiniz.
Antifrizin növləri və rəngləri hansılardır
Avtomobil daxili yanma mühərrikləri xüsusi mayelərlə - antifrizlərlə soyudulur. Bu gün rəngi, tərkibi, xüsusiyyətləri ilə fərqlənən belə soyuducuların bir neçə növü var. Buna görə, sistemə bir və ya digər soyuducu (soyuducu) tökməzdən əvvəl onun parametrləri ilə tanış olmalısınız. Parametrlərdəki fərq və bir antifrizi digərinə qarışdırma ehtimalı daha ətraflı nəzərdən keçirilməlidir.
Antifriz təsnifatı
SSRİ dövründə antifriz markası olan adi su və ya antifriz ənənəvi olaraq soyuducu kimi istifadə olunurdu. Bu soyuducunun istehsalında qeyri-üzvi inhibitorlar istifadə olunur, onlar 2 ildən az istismardan sonra və temperatur +108 ° C-ə yüksəldikdə pisləşir. Tərkibində mövcud olan silikatlar soyutma sisteminin elementlərinin daxili səthinə çökür, bu da motorun soyumasının səmərəliliyini azaldır.
Bir neçə növ antifriz var:
- hibrid (G11). Bu soyuducu yaşıl, mavi, sarı və ya firuzəyi rəngə malik ola bilər. Tərkibində inhibitorlar olaraq fosfatlar və ya silikatlar istifadə olunur. Antifriz istismar müddəti 3 ildir və istənilən növ radiatorla işləmək üçün nəzərdə tutulub. Soyutma funksiyasından əlavə, hibrid antifriz də korroziyaya davamlıdır. Baxılan mayenin alt sinifləri daha çox karboksilik turşuya malik olan G11 + və G11 ++;
- karboksilat (G12). Bu tip soyuducu müxtəlif çalarların qırmızı üzvi mayelərinə aiddir. 5 il xidmət edir və G11 qrupu ilə müqayisədə daha yaxşı korroziyadan qorunma təmin edir. G12 soyuducuları yalnız soyutma sisteminin daxilindəki korroziya sahələrini, yəni ehtiyac duyulan yerləri əhatə edir. Beləliklə, motorun soyutma səmərəliliyi pisləşmir;
- lobridal (G13). Narıncı, sarı və ya bənövşəyi antifriz üzvi əsasdan və mineral inhibitorlardan ibarətdir. Maddə korroziyaya məruz qalan yerlərdə metal üzərində nazik bir qoruyucu film meydana gətirir. Soyuducuda silikatlar və üzvi turşular var. Antifrizin xidmət müddəti yeni bir avtomobilə tökülmək şərti ilə qeyri-məhduddur.
Antifriz qarışdırıla bilər
Müxtəlif növ soyuducuları qarışdırmaq lazım gələrsə, əvvəlcə yaranan qarışığın güc qurğusuna və soyutma sisteminə zərər verməyəcəyinə əmin olmalısınız.
Eyni rəng, lakin fərqli istehsalçılar
Bəzən sistemə sistemə tökülən şirkətdən antifriz əlavə etmək mümkün olmadıqda bir vəziyyət yaranır. Eyni vəziyyətdə fərqli istehsalçıların soyuducuları bir -biri ilə qarışdırıla biləcəyi üçün bu vəziyyətdə bir çıxış yolu var. Əsas odur ki, standartlar oxşardır, yəni bir şirkətdən G11 (yaşıl) antifrizi başqa bir şirkətdən G11 (yaşıl) ilə problemsiz qarışdırıla bilər. G12 və G13 eyni şəkildə qarışdırıla bilər.
Video: müxtəlif rəngli və istehsalçıların antifrizini qarışdırmaq mümkündürmü?
Cədvəl: doldurma zamanı müxtəlif siniflərin antifrizlərinin uyğunluğu
| sistemdəki soyuducu | |||||||
| Tosol | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Sistemin doldurulması üçün soyuducu | Tosol | Bəli | Bəli | Heç bir | Heç bir | Heç bir | Heç bir |
| G11 | Bəli | Bəli | Heç bir | Heç bir | Heç bir | Heç bir | |
| G12 | Heç bir | Heç bir | Bəli | Heç bir | Heç bir | Heç bir | |
| G12 + | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | Heç bir | Heç bir | |
| G12 ++ | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | |
| G13 | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | Bəli | |
Antifriz ilə
Çox vaxt sürücülər antifrizin antifrizlə qarışdırılması ilə maraqlanırlar. Bu maddələrin müxtəlif tərkibə malik olduğunu başa düşməlisiniz, buna görə də onları qarışdırmaq qadağandır. Fərq həm istifadə olunan əlavələrdə, həm qaynama və donma temperaturlarında, həm də soyutma sisteminin elementlərinə qarşı aqressivlik dərəcəsindədir. Antifrizi antifrizlə qarışdırarkən kimyəvi reaksiya mümkündür, ardınca yağıntılar sadəcə soyutma sisteminin kanallarını bağlayır. Bu, aşağıdakı mənfi nəticələrə səbəb ola bilər:
- enerji blokunun həddindən artıq istiləşməsi;
- termostatın düzgün işləməməsi;
- nasosun nasazlığı.
Bu, eyni funksiyanı yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş iki soyuducunun zahirən zərərsiz birləşməsi zamanı yarana biləcək minimum problemlərdir. Bundan əlavə, köpüklənmə baş verə bilər, bu, arzuolunmaz bir prosesdir, çünki soyuducu dondura bilər və ya mühərrik həddindən artıq istiləşə bilər.
Sadalanan nüanslara əlavə olaraq, sistemin elementlərinə zərər verən ciddi korroziya başlaya bilər. Bununla belə, müasir bir avtomobildə antifriz antifriz ilə qarışdırılırsa, elektronika genişləndirici tankdakı mayenin uyğunsuzluğu səbəbindən mühərriki işə salmağa imkan verməyəcəkdir.
Video: müxtəlif növ antifrizlərin antifrizlə qarışdırılması
G11 və G12, G13-ü qarışdırın
Fərqli antifriz qruplarını qarışdıra bilərsiniz, ancaq hansı soyuducunun hansı ilə uyğun olduğunu bilmək lazımdır. G11 və G12-ni qarışdırsanız, çox güman ki, dəhşətli bir şey olmayacaq və çöküntü düşməyəcək. Yaranan maye bir film meydana gətirəcək və paslanmanı aradan qaldıracaq. Bununla belə, müxtəlif mayeləri birləşdirərkən başa düşməlisiniz ki, avtomobilinizin soyutma sistemində istifadə üçün nəzərdə tutulmayan digər əlavələr, məsələn, radiatorlar zəif soyutmaya səbəb ola bilər.
Bu, yaşıl soyuducunun sistemin daxili boşluğunu bir filmlə örtməsi, motorun və digər qurğuların normal soyumasını maneə törətməsi ilə izah olunur. Ancaq əhəmiyyətli miqdarda maye əlavə edərkən belə bir ifadə uyğun gəlir. Bununla birlikdə, sistemə təxminən 0,5 litr belə bir soyuducu əlavə edilərsə, heç bir dəyişiklik olmayacaq. Kompozisiyadakı fərqli baza səbəbiylə G13 antifrizini digər soyuducu ilə qarışdırmaq məsləhət görülmür.
Qısamüddətli istismar üçün fövqəladə hallarda, yəni tələb olunan mayenin doldurulması mümkün olmadıqda müxtəlif siniflərdə antifrizlərin qarışdırılmasına icazə verilir. Ən qısa müddətdə sistem yuyulmalı və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan soyuducu ilə doldurulmalıdır.
Avtomobilin istismarı zamanı tez-tez müxtəlif növ antifrizləri qarışdırmaq lazım olduqda vəziyyətlər yaranır. Soyuducu maddələrin müxtəlif tərkibinə görə, bütün mayelər bir-birini əvəz edə bilməz və müəyyən bir maşın üçün istifadə edilə bilər. Antifrizlərin qarışdırılması onların sinifləri nəzərə alınmaqla aparılırsa, belə bir prosedur avtomobilə heç bir zərər verməyəcəkdir.
