Mazda minivanları: sıra - ümumi baxış, avadanlıq, fotoşəkillər və qiymətlər

Mazda avtomobil şirkəti 1920-ci ildən fəaliyyət göstərir. Bu müddət ərzində çoxlu sayda nəqliyyat vasitələri yaradıldı. Biz motosikletlər və üç təkərli üç təkərli yük maşınları ilə başladıq. Yalnız 1960-cı ildə mühərriki Zaporojets kimi baqajda olan ilk kompakt avtomobil istehsal edildi.

Şirkətin ən məşhur məhsulu Mazda Familia-dır, bu ailə avtomobili 1963-cü ildən 2003-cü ilə qədər istehsal edilib və daha məşhur kompakt Mazda 3 modelinin prototipinə çevrilib.Çünki əsas istehsal Yaponiya, Cənub-Şərqi Asiya, Avstraliya və Yeni Zelandiya.

Vodi.su redaktorları boşluğu doldurmaq və oxucuları Yaponiyanın Mazda Motor şirkətinin minivenləri ilə tanış etmək qərarına gəliblər.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Bu, yəqin ki, Rusiyada ən tanınan Mazda kompakt furqondur. Bu günə qədər istehsal olunur, baxmayaraq ki, təəssüf ki, Rusiya salonlarında rəsmi olaraq təqdim edilmir. Rusiyanın məşhur “Behind the Wheel!” jurnalının oxucuları arasında keçirilən sorğunun nəticələrinə görə. Mazda Five belə modelləri çox geridə qoyaraq oxucuların rəğbətini qazanaraq birinci yeri tutdu:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Kütləvi-ölçülü xüsusiyyətləri baxımından Beş bu seriyaya olduqca uyğun gəlir.

Birinci nəsil Mazda Premacy dörd və 5 yerlik versiyalarda istehsal edilmişdir. Eniş formulu: 2+2 və ya 2+3. İkinci nəsildə, modelə 5 seriya nömrəsinin verilməsi qərara alındıqda, əlavə oturacaqlar sırası əlavə edildi. Nəticə 7 oturacaqlı kompakt minivendir. Böyük ailə üçün ideal maşındır.

İkinci nəslin rəsmi adı Mazda5 CR-dir. Maraqlıdır ki, üçüncü nəsil Mazda5 Type CW-dən (2010-2015) fərqli olaraq, Mazda5 CR bu gün də istehsal olunur.

Onun üstünlükləri arasında:

• avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir;
• 1.8 və 2.0 at gücünə malik 116 və ya 145 litr üçün üç növ mühərrik təklif olunur;
• sürücülük üçün bütün köməkçi sistemlərin olması: ABS, EBD, DSC (dinamik sabitləşdirmə), TCS (dartma idarəetmə sistemi).

Avtomobil 15 və ya 16 düymlük təkər diskləri ilə təklif olunur. Bir çox əlavə funksiyalar var: yağış sensoru, iqlim nəzarəti, kruiz kontrol, multimedia sistemi, duman əleyhinə işıqlar və gündüz işıqları. Eksklüziv versiyada siz 17 düymlük təkər diskləri sifariş edə bilərsiniz.

Bu modeli almaq istəyirsinizsə, o zaman 2008-2011-ci illərdə istehsal olunmuş işlənmiş avtomobil üçün vəziyyətdən asılı olaraq təxminən 650-800 min rubl ödəməli olacaqsınız. Yeni Pyaterochka təxminən 20-25 ABŞ dollarına başa gələcək.

Ford Focus Bongo

Bu modeli yüzilliklərdən biri adlandırmaq olar, çünki o, hələ 1966-cı ildən konveyerdədir. Müxtəlif ölkələrdə bu mikroavtobus müxtəlif adlarla tanınır:

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• Saxlandı;
• Mazda Marafonu.

Ən son nəsil adları ilə tanınır: Mazda Bongo Brawny və daha təkmil versiya - Mazda Friendee. Mazda Friendy əsasən Volkswagen Transporter-in xüsusiyyətlərini təkrarlayır.

Bu, geniş tətbiq tapmış 8 nəfərlik furqondur. Belə ki, xüsusilə turistlər üçün Auto Free Top modifikasiyası yaradılıb, yəni dam qalxır və çarpayıların sayını bir neçə dəfə artırmaq olar.

Avtomobil həm dizel, həm də benzinlə işləyən güclü mühərriklərin olması ilə seçilir. 1999-cu ildə texniki komponentin tam restylinqi aparıldı və mühərriklər xətti 2,5 litrlik turbomühərrikli dizel mühərriki ilə tamamlandı.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette və digərləri kimi məşhur modellər yenidən etiketlənib, yəni Mazda markasının əvəzinə başqa avtomobil istehsalçısının embleminə yapışdırılıb. Bu, bu mikroavtobusun populyarlığının əsas sübutudur.

Belə bir avtomobili ailə maşını və ya biznes furqonu kimi təxminən 200-600 minə ala bilərsiniz (2000-2011 modelləri). ABŞ, Avstraliya və ya eyni Yaponiyada 5-13 min dollara sonrakı buraxılış illərinin modellərini tapa bilərsiniz.

Mazda MPV

1989-cu ildən istehsal olunan daha bir məşhur model.Rusiyada rəsmi olaraq təqdim olunub, qiyməti 23-32 min dollar olub. Bu gün yalnız 2000-2008-ci illərdə istehsal olunmuş avtomobilləri 250-500 min rubla ala bilərsiniz.

Ən son versiyada bu, 5 oturacaq üçün nəzərdə tutulmuş kifayət qədər güclü 8 qapılı miniven idi: 2 + 3 + 3. Oturacaqların arxa cərgəsi çıxarıla bilər. Ən sadə konfiqurasiyada yalnız arxa təkər var idi, eyni zamanda tam ötürücülü seçimlər də var idi.

Ən son nəsil (2008-ci ildən) olduqca cəlbedici xüsusiyyətlərə malikdir:

• həcmi 2.3 litr, 163 və ya 245 at gücünə malik benzin və turbodizel mühərrikləri;
• transmissiya olaraq 6 pilləli avtomatik və ya adi 6MKPP quraşdırılmışdır;
• arxa və ya tam ötürücü;
• yaxşı dinamika - iki tonluq avtomobil 100 saniyədə 9,4 km / saat sürətlənir.

Avtomobil daxili bazarda böyük populyarlıq qazandı, müvafiq olaraq sağ sükanla istehsal olunur. Belə maşınlara bu gün də Vladivostokda rast gəlmək olar. Avropa və Amerika bazarları üçün sol sükan seçimləri də var. 90-cı illərdə rus motoristləri 1991-ci ildən istehsal olunan Mazda Efini MPV-ni yüksək qiymətləndirdilər.

Avtomobilin bütün üstünlükləri ilə, yeri gəlmişkən, Ford minivenləri üçün xarakterik olan əhəmiyyətli bir çatışmazlığı qeyd etmək lazımdır - yalnız 155 millimetrlik aşağı klirens. Demək olar ki, 5 metr uzunluğunda bir avtomobil üçün bu, çox kiçik bir göstəricidir, buna görə ölkələrarası qabiliyyət çox əziyyət çəkir. Müvafiq olaraq, avtomobil yalnız yaxşı şəhər yollarında və ya şəhərlərarası magistral yollarda hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulub.

Mazda Biante

8-ci ildə bazara daxil olan məşhur 2008 yerlik miniven. Avtomobil Rusiyada satılmır, onun satışı Cənubi Asiya ölkələrinə yönəlib: Malayziya, İndoneziya, Tailand və s. Sahiblər qeyd edirlər ki, bu avtomobil öz sinfində ən geniş salona malikdir. Eniş düsturu - 2 + 3 + 3. Həm arxa, həm də tam ötürücü ilə mövcuddur.

Xəttə 4 mühərrikli tam dəst daxildir:

• həcmi 95 litr və 2, 144 və 150 at gücünə malik üç benzin (AI-151);
• 2.3 at gücünə 98 litrlik dizel və benzin (AI-165).

Alıcılar dörd və beş pilləli avtomatik transmissiyalar arasında seçim edə bilərlər. Tam təchiz olunmuş avtomobilin çəkisi təxminən 1,7 tondur. Bədən uzunluğu 4715 mm olan o, şəhərdə 8,5 litr dizel və ya 9 litr Aİ-95 sərf edir. Magistral yolda bu göstərici 6,7-7 litr təşkil edir.

Bu mikroavtobusun qiymətləri ilə maraqlandıq. 2008-2010-cu illərdə istehsal olunan bir avtomobil alıcıya 650-800 min rubla başa gələcək. Əgər siz birbaşa Yaponiya və ya Malayziyadakı fabriklərdən yeni avtomobil alsanız, o zaman iki litrlik benzin mühərriki olan tam komplekt üçün ən azı 30-35 min dollar ödəməli olacaqsınız.

Mazda Laputa

Bu avtomobil Kei Car adlanan avtomobilə aiddir, yəni bunlar nəqliyyat vergilərinin məbləğini azaltmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmış mikroavtomobillərdir. Eyni sinfə, məsələn, Smart ForTwo və ya Daewoo Matiz aid edilə bilər. Bizim rus anlayışlarımıza görə, bu adi kompakt A sinifli hetçbekdir. Bununla belə, Yaponiyada bu avtomobillər mikroavtomobillər hesab olunur.

Mazda Laputa 2000-2006-cı illərdə istehsal olunub. Onun spesifikasiyası aşağıdakılardır:

• 4 yer üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• 0,7 litrlik mühərriklər 60 və 64 at gücü istehsal edir;
• ön və tam ötürücülü dəyişikliklər var;
• mexaniki və ya avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir.

Yəni, dar şəhər küçələri ilə hərəkət etmək üçün xüsusi olaraq yığcam və qənaətcil avtomobildir. Maraqlıdır ki, malların çatdırılması üçün furqonlar və pikaplar da onun əsasında hazırlanıb.

Maşının özü ucuzdur, amma Rusiyada 2001-2006-cı illərin işlənmiş modellərini 100-200 minə almaq olar. Onların hamısı sağ sükanlıdır, ona görə də əsasən Uzaq Şərqdə satılır.

Yüklənir ...