Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Əslində, eyni şeyi mühərrik çeşidi üçün də söyləmək olar, çünki E-Class-da olduğu kimi, C-Class-da olduğu kimi 2 litrlik mühərriklə deyil, 0 litrlik mühərriklə başlayır. Bununla belə, eyni deyil. CLK kupedir, ona görə də belə nəticəyə gələ bilərik ki, onun müştəriləri daha gənc və daha dinamikdir.

2 kVt / 0 at gücünə malik 100 litrlik mühərrikə əlavə olaraq, təxminən eyni gücü verən 136, 2 və 0 litrlik kompressor mühərriklərinin mövcud olması təəccüblü deyil. .. 2 kVt / 3 at gücündə və 141 kVt və ya 192 at gücündə daha güclüdür. daha çox.

Yaxşı, 200 nömrəli yeni C-Class CLK-nın təqdimatı ilə Kompressor da yeni bir mühərrik aldı. Delik və mexanizm ilə birlikdə həcm dəyişmədiyinə görə sələfindən çox da fərqlənmir, buna görə güc bir qədər aşağıdır. 141 kVt / 192 at qüvvəsi əvəzinə 120 kW / 163 at gücünə sahib ola bilər və fırlanma anı təxminən 40 Nm olduğu üçün 230 Nm daha aşağıdır.

Yeni mühərrikin təqdimatı ilə Mercedes-Benz 41 kVt / 56 at gücündəki boşluğu doldurdu. əsas mühərriklə kompressor qardaşı arasında, lakin eyni zamanda yeni Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor sahiblərinə kifayət qədər idman xüsusiyyətləri ilə təmin etdi.

Çaylının bir az daha pis bir sürətlənməsi var, ancaq fabrikada saatda 9 ilə 1 kilometr arasında 0 saniyə vəd edilsə də CLK üçün hələ də çox canlıdır. Ölçmələrdə bu nəticəni saniyənin onda dörddə bir hissəsinə qədər yaxşılaşdırmağı bacardıq və eyni zamanda fabrikdə vəd edildiyindən daha yüksək bir son sürəti ölçdük.

Gücün bir qədər aşağı olmasına baxmayaraq, yeni mühərrikin qeyri -kafi enerji təchizatı haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur. Ancaq onunla birlikdə sürməyin daha da idmana çevrildiyini deyə bilərik. Bu, əsasən beş pilləli deyil, altı pilləli olan yeni mexaniki transmissiya ilə təmin edilir. Daha çox dişli və aralarındakı daha qısa dişli nisbətləri Mercedes-Benz Coupé-yə hər birində bir az daha canlılıq verir ki, bu da əlbəttə ki, dinamik sürücülərin ötürücü qolundan daha tez istifadə etməsini tələb edir. Ancaq etiraf etmək lazımdır ki, bu iş indi daha zövqlüdür, çünki yeni sürət qutusu daha dəqiqdir və hərəkətlər çox qısadır.

Yaxşı, yeni CLK 200 kompressoru hələ də yalnız dəli olmaq və əyilmək ətrafında dəli olmaq istəməyən və yalnız sakit bir gəzintidən zövq ala bilənləri qane edir. Kompressor 230 Nm fırlanma anını 2500 rpm -dən və 4800 rpm -ə qədər sürətləndirərək 5300 rpm -də maksimum gücə çatdığından tez -tez dişli dəyişikliyinə ehtiyac hiss etməyəcəklər. Bununla başlıq altındakı yenilik, sələfində olduğu kimi qırmızı qutuya sürüşməyin tamamilə mənasız olduğunu bir daha sübut edir. Yalnız səs -küy və yanacaq istehlakı artır.

Təəssüf ki, aşağı mühərrik gücünə baxmayaraq, Mercedes-Benzdəki CLK 200 Kompresorun bütün potensial alıcıları yenə də bədbəxt olacaqlar. Ən azından qiymət baxımından, çünki bu mühərrikli baza modeli hələ çox bahadır: 8.729.901 tolar. Sağ. Təəssüf ki, Mercedes-Benz-in kompressor tutumu da ucuz deyil.

Matevž Koroshec

FOTO: Uro П Потокник

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Master məlumatları

Satış:	AC mübadiləsi
Test modelinin dəyəri:	40.037,63 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	120 kVt (163 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	9,1 s
Maksimum sürət:	223 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	9,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1998 sm3 - maksimum güc 120 kVt (163 at gücü) 5300 rpm-də - maksimum fırlanma anı 230 Nm 2500-4800 rpm-də
Enerji ötürülməsi:	arxa təkərli mühərrik - 6 pilləli sinxron transmissiya - 225/50 16 H şinləri
Tutum:	maksimal sürət 223 km/saat - sürətlənmə 0-100 km/saat 9,1 s - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (qurğuşunsuz benzin, ibtidai məktəb 95)
Kütləvi:	boş maşın 1415 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4567 mm - eni 1722 mm - hündürlük 1345 mm - təkər bazası 2690 mm - yerin təmizlənməsi 10,7 m
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 62 l
Qutu:	normal 420 l

оценка

• Mercedes-Benz CLK yarış avtomobili deyil, daha çox sahibini əzizləmək istəyən kupedir. Avantgarde avadanlığı ilə bu həzz hətta bir az idmana xas olmaq istəyir. 2,0 litrlik kompressorlu mühərrik seriyanın ən yaxşısı olmasa da, bu avadanlıq paketi ilə işi kifayət qədər etibarlı şəkildə yerinə yetirdiyini söyləyə bilərik.

Tərifləyirik və qınayırıq

içində hiss etmək

becərilən və kifayət qədər

güclü mühərrik

altı pilləli sürət qutusu

zəngin avadanlıq

təsvir

sükan hündürlüyünə görə tənzimlənmir

arxa yan şüşələr açılmır

arxa skamyada genişlik

arxa əyilmə qolu