Mercedes SLK 55 AMG, ən güclüsü - İdman avtomobilləri
İlk hit ən maraqlısı deyil. Qənaət dövründə yaşamağımız normaldır, ətraf mühitə hörmət etmək normaldır, amma bu, ilk xəbərdir ki, kişilər AMG bir az narahatlıq doğuran silindrlərin (istəklə) kəsilməsi ilə bağlı narahatlıq ifadə etmək məcburiyyətində qalırlar. Bazarda ən səs -küylü V8 -lərdən birinin susdurulmasını istəyirsiniz? Qaz tənzimləməsinə bədnam pis reaksiya pis sona çatacaq? Narahat olma. İkinci xəbər: ən güclü bizik SLK Hər zaman. Yaxşı. Silindrlərin 8 -dən 4 -ə qədər kəsilməsinin nadir olduğu ortaya çıxdı. Yəni 800 ilə 3.600 rpm arasında və yalnız qaz pedalı bir qədər basıldıqda. İstehlak və emissiyanı azaltmaq üçün yeni bir hiylə deyil. "Qurban" ın olduqca dözümlü olduğunu da söyləmək lazımdır. Əsasən ona görə ki, əgər dörd silindrli səyahət ideyası allergiyaya səbəb olarsa, modallıq ECO sadəcə idman rejimi seçilərək (tablosundakı müvafiq düymə vasitəsilə) atlana bilər. Həm də ona görə ki, hətta aktiv olanda da avtomobilin kalibrini pozmur; əksinə, şüurun mühərrik tonunda çox cüzi bir dəyişikliyə qarşılıq olaraq bir az da əlavə etməsinə qatqı təmin edir. Bütün bunlar, çatdırılmada ən kiçik "hıçqırıqlar" və ya tərəddüd olmadan. Üstəlik, başlıq altında 8 litrlik V5,5 olmasına baxmayaraq, yalnız 11,9 q / km karbon qazı buraxaraq, bir litr benzinlə 195 km sürdüyünüzü öyrənmək sizi incitməməlidir. Yəni, köhnə modeldən 30 faiz azdır ("yalnız" 360 davamı olan).
Davamlılıqdan danışarkən, SLK 55 AMG əylənmək və həyəcanlandırmaq üçün lazım olan hər şey var. AMG -nin ən son S Class, CLS, ML və E ilə eyni mühərriklə başlayan, lakin iki turbin olmadan: 422 at gücü və 540 rpm -də 4.500 Nm fırlanma anı ilə 1.610 kq yerdəyişməni asanlıqla idarə edir. Alman kəşflərinin yürüşü qaydasında. Sürətləndirici pedalın hər bir düyməsi, 2.500 rpm -dən məhdudlaşdırıcıya qədər heç bir fasilə bilməyən həlledici, daimi bir sürətlənməyə çevrilir.
Bütün bunları, hər zamanki kimi, pərəstişkarlarının 20 saniyə canlı dinləyə biləcəyi əsl musiqi ilə müşayiət edən səsləndirici musiqi müşayiət edir. Bu, lazım olan vaxtdır metal dam Baqajda "yoxa çıxın", yüngül bir küləyin saçlarınızı çox dolaşmadan sığallamasına imkan verir: külək tunelində işləmək xışıltılardan yaxşı qorunma əldə etməyə imkan verdi. Və bu hamısı deyil. Çünki yağış halında, "normal" SLK -lərdə olduğu kimi, AMG də mövcuddur Sehrli Göy Nəzarət Damı, qapalı dam ilə transformasiya effekti yaratmağa qadirdir: şüşədə boşqab kondensatorunun olması səbəbindən qeyri-şəffaf olan dam bir düyməyə toxunmaqla şəffaf olur. Praktikada elektrik gərginliyi tətbiq edildikdə, kondansatör hissəcikləri günəş şüalarının şüşədən keçə bilməsi üçün istiqamətləndirilir. Əksinə, elektrik cərəyanının keçidi kəsilən kimi hissəciklər elə düzülür ki, işığın keçməsi əngəllənsin. İstifadə etməyə dəyər başqa bir rahatlıq qabiliyyətidirHava eşarp, ön baş dayaqlarından çıxan və boynunu yalayan isti havalı eşarp.
Sürücülük fəaliyyətinə qayıdan 55 AMG qarışıq üslubu qeyd edir. Ləyaqət aiddir Birbaşa sükan dəyişən güc qazancından istifadə edərək (sürət artdıqca azalır) və kəsin. Birincisi, sükan bucağı artdıqca getdikcə daha birbaşa olan mütərəqqi nisbətli sükandır. Beləliklə, təkərlərin altında baş verənləri yaxşı qavramaqla, bir küncdən digərinə keçmək üçün çox az miqdarda əl hərəkəti kifayətdir. Süspansiyona gəldikdə, bu, standart olaraq idarəetmə və rahatlıq arasında yaxşı bir kompromisdir. Pürüzlülük udulması gözləniləndən yüksəkdir, halbuki çubuq çox az qeyd olunur. Track gün həvəskarları üçün, əvəzinə Mercedes siyahısı təmin edirPaket emalı: 4.641 avro AMG Performance süspansiyonu, xüsusi ön əyləclər və məhdud sürüşmə diferensialı.
Belə nəzərə çarpan dinamizmin təsvirində yeganə dissonant not yavaşlıqdır. Sürət əl əmrlərinə cavab olaraq. Çox tez -tez, sürət qutusuna daxil olmaq və onu dəyişdirmək arasında bir neçə dəqiqə keçir ki, bu da işə salındıqda xüsusilə zəhlətökəndir: çox yüksək sürət qutusu, aşağı devirlərdə mühərrik və ön sürükləmə ilə bir küncə girmək çox asandır. istədiyiniz istiqamətdə hərəkət edin. Buna görə strategiyadan istifadə etmək daha yaxşıdır İdman +, həm yoxuşa, həm də aşağıya doğru dəqiqlik (bir çox avtomatik "öyrənmə" ilə müşayiət olunur). Nəhayət, təhlükəsizliyə diqqət manikdir. SLK, Pre Safe (arxa tərəfdəki toqquşmaların qarşısını alır və ya azaldır), Diqqət Yardımı (yuxu zərbəsi xəbərdarlığı), aktiv vuruş başlığı dayaqları və əlbəttə ki, rul ilə birlikdə aktiv kruiz nəzarəti təklif edir. Zəngin bir təklif də var sürücülük kursları... Əsas bir kurs (trekdə vəftiz), daha sonra inkişaf etmiş bir kurs (trekdə 1 gün), peşəkar kurs (pilotların və telemetriyanın köməyi ilə trekdə 2 gün) və qar kursu (2 gün) ilə başlayır. trekdə). buz yolu).
