Lambda zondu - nəyə görə məsuliyyət daşıyır və onun zədələnməsinin əlamətləri hansılardır?

Lambda zondunu avtomobil avadanlığının kifayət qədər yeni elementi hesab edənlərin hamısı üçün kədərli xəbərimiz var - bu avtomobil aksesuarlarının ən qədim nüsxələri 40 ildən çox əvvəl quraşdırılıb. O vaxtdan bəri, işlənmiş qazın toksiklik standartlarına diqqət kəskin şəkildə artdı, buna görə də lambda zondlarının dizaynı və avtomobillərdə onların sayı dəyişdi. Başlanğıcda lambda zondunun nə olduğunu və necə işlədiyini izah etməyə dəyər.

Lambda zondu nədir və necə işləyir?

Sadə sözlə desək, lambda zondu bir qədər qığılcım şamını xatırladan kiçik bir elementdir. Ona cari dəyərlər haqqında məlumatı sürücü nəzarətçisinə ötürən bir elektrik naqili bağlıdır. Egzoz sistemindəki işlənmiş qazların tərkibinin təsiri altında dəyişir. Çox vaxt egzoz manifoldu və katalitik çevirici arasındakı ərazidə quraşdırılır.

Lambda zondu nə üçündür? 

Adından da göründüyü kimi, havanın vurulan yanacağın miqdarına nisbətinin müəyyən edilməsindən gedir. Düzgün işləyən lambda zondu, enjeksiyon vaxtını azaltmaqla və ya artırmaqla yanacaq dozasını daha dəqiq dozalamağa imkan verir.

Lambda zonduna başqa nə təsir edir?

Hava-yanacaq qarışığının tərkibi katalitik çeviricinin işinə təsir göstərir. Sözdə katalizator çevrilməsi ilə müəyyən edilir, yəni. katalitik prosesləri həyata keçirməklə onun işlənmiş qazlardan təmizlənməsi imkanı. Lambda zondundan istifadə etməyən avtomobillərdə katalizatorun səmərəliliyi 60%-ə çatdı. İndi bu cihazlar azot və ya karbonun zərərli birləşmələrinin zərərsizləşdirilməsinin demək olar ki, 95% səmərəliliyini təmin edir.

Lambda zondunun sağlamlığını necə yoxlamaq olar?

Bu, yanacağın miqdarında xüsusilə nəzərə çarpır. Düzgün işləyən lambda zondu üç diapazonda işləyir və müxtəlif gərginliklərdən istifadə edərək siqnal göndərir.

Hava-yanacaq qarışığının tərkibi optimal olarsa, cihaz yanacağın vurulması baxımından nəzarətçinin işini dəyişdirməyən 1 siqnalını yaradır. Bununla belə, işlənmiş qazlarda oksigen faizinin artması (4-5%) vəziyyətində, katalizatordan əvvəl element tərəfindən verilən gərginlik azalır. Nəzarətçi bunu yanacağın vurulma müddətini artırmaqla vurulan yanacağın miqdarını artırmaq ehtiyacı kimi "oxuyur".

Egzoz qazlarında oksigen faizinin əhəmiyyətli dərəcədə azalması zamanı lambda zondu gərginliyi artırır, bu da verilən yanacağın miqdarının azalmasına səbəb olur. Egzoz tərkibi çox yanacaq ehtiva edən zəngin qarışığı göstərir.

Zədələnmiş lambda zondunun simptomları - onları necə tanımaq olar?

Zədələnmiş oksigen sensorunun əlaməti, sürücülük tərzindən asılı olmayaraq artan yanacaq istehlakıdır. Bir çox hallarda bu, hətta normal şəraitdə olduğundan iki dəfə yüksəkdir. Bort kompüterinə baxmadan bu simptomu hiss etmək çətindir. Qısa sürmə məsafələri də buna kömək etmir, çünki onlar çox yanacaq sərf etmirlər.

Lambda zondunun zədələnməsinin başqa bir əlaməti mühərrikin qeyri-bərabər işləməsidir. Sürət dəyərlərində kortəbii dəyişiklik zamanı, lambda zondunun mümkün qədər tez yoxlanılacağından şübhə edə bilərsiniz. Diaqnostika stansiyasına baş çəkmədən edə bilməzsiniz.

Dizel mühərriklərdə, xüsusilə güclü sürətlənmə zamanı bacadan qara tüstü də artacaq. Belə vaxtlarda yanacağın dozası ən yüksək olur, ona görə də narahatedici qara tüstü buludunun görünməsi ehtimalı var.

Lambda zondunun nasazlığının son görünən əlaməti ekranda "mühərriki yoxlayın" işığının görünməsidir. Bu, tez-tez bir çox səhv deməkdir, baxmayaraq ki, lambda zondu zədələnirsə, mühərrik təyinatı olan sarı bir işarə bir simptomdur.

Lambda zondu - HBO simptomları

II və III növ qaz qurğularının nəsilləri lambda zondları tərəfindən göndərilən siqnaldan birbaşa istifadə edirdi. Bununla belə, ardıcıl bitkilərin XNUMX-ci nəslinin meydana gəlməsi ilə vəziyyət dəyişdi. Qaz tənzimləyicisi birbaşa benzin enjektorlarının işinə cavabdeh olan sensorlardan istifadə edir, buna görə də lambda zondundan birbaşa siqnal qəbul etmir. Ancaq bildiyiniz kimi, cihazın kompüteri bu siqnaldan istifadə edərək düzgün hava-yanacaq qarışığını təyin edir. 

Beləliklə, qazla işləyən avtomobillərdə zədələnmiş lambda zondunun əlamətləri hansılardır? 

Əvvəla, yanma güclənir, lakin qazın xarakterik qoxusu da nəzərə çarpır. Səbəb, yavaş sensorun zədələnməsi və kompüterin ölçülmüş yanacağın artırılması hesabına daha aşağı çıxış gərginliyi göndərməkdir. Bu, mühərrikin dizaynına ciddi təsir göstərmir, lakin yanacaq sərfiyyatının artmasına və havanın çirklənməsinə səbəb ola bilər.

Zədələnmiş lambda zondunun dəyişdirilməsi

Probun iş şəraiti çox ekstremal və çətin olduğundan, zaman keçdikcə uğursuz ola bilər. Buna görə də, yalnız lambda probunu necə yoxlamaq lazım olduğunu deyil, həm də onu necə əvəz edəcəyinizi və hansı modeli seçəcəyinizi bilməlisiniz. Bu element birbaşa katalitik çeviricinin qarşısında yerləşə bilər və mərkəzi tuneldə və ya birbaşa suqəbuledici manifoldun arxasında yerləşən bir tıxac ola bilər. Tapdıqdan sonra ən vacib şey eyni nüsxəni almaqdır (zədələnmiş marka markalı və yüksək keyfiyyətlidirsə). Ucuz əvəzedicilər istənilən parametrləri təklif etmir və davamlı deyil.

Lambda zondu mühərrikin işləməsi ilə əlaqəli çox vacib bir elementdir. Buna görə, bir lambda zondunu əvəz edərkən, həmişə eyni ölçüləri olan və xüsusi mühərrik modelinə uyğunlaşdırılmış bir model seçin. Avtomobilin işini başqa bir dəyişdirmə ilə çətinləşdirməmək üçün markalı və yüksək keyfiyyətli komponentləri seçməyi unutmayın.