Gündüz işləyən işıqlar DRL - lazımsız element və ya zəruri avtomobil avadanlığı?

Avropa İttifaqı müəyyən qaydaları uyğunlaşdırmağa çalışsa da, bir çox ölkələrdə bəzi qaydalar tövsiyə olunur, digərlərində məcburidir, bəzilərində isə ümumiyyətlə yoxdur. DRL və ya gündüz işləyən işıqlara nə vaxt icazə verilir? Onlardan necə istifadə etmək olar? Və digər işıqlandırma növləri nə vaxt açılmalıdır? Cavabları bu məqalənin məzmununda tapa bilərsiniz!

Avtomobillərdə gündüz işləyən işıqlar hansılardır? Onları aşağı şüa ilə qarışdırmayın

Bu, bir neçə ildir ki, dünyada istehsal olunan avtomobillərdə quraşdırılmış nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi bir işıqlandırma növüdür. Onları aşağı şüa, mövqe, duman və ya yan işıqla qarışdırmaq olmaz, çünki onlar tamamilə fərqli bir işıqlandırma növüdür. Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Avropa İqtisadi Komissiyasının 48 saylı Qaydası gündüz işləyən lampaları tənzimləyir. 

Avtomobillərdə flüoresan lampaların quraşdırılması məqsədi

Bu tip ampullər və avtomobil lampaları eyni gücə malik deyil aşağı şüabuna görə də avtomobilin qarşısındakı yolun işıqlandırılması tələblərinə cavab vermir. Siz düşünməyə başlaya bilərsiniz ki, niyə gündüz işləyən işıqları quraşdırırsınız? Gündüz işləyən işıqlar əks istiqamətdən hərəkət edən digər sürücülər üçün avtomobilin görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır, bu işıqların yeri və maksimum bir neçə vatt olan lampaların gücü hər şeyə cavabdehdir.

Gündüz işıqlarından nə vaxt istifadə etmək olar?

Güclərini nəzərə alsaq, onlar yalnız gün ərzində istifadə edilə bilər (buna görə də onların adı). Amma bu nə deməkdir? Məsələ burasındadır ki, sürücü axşam vaxtı gündüz işıqlarından istifadə etməməlidir. alacakaranlıq nədir? Əgər mülki alatoranlıq anlayışını nəzərə almasanız, burada vahid tərif yoxdur. nə o? Söhbət üfüqdən 6 dərəcə olmalıdır günəş diskinin mərkəzinə olan məsafənin bucaq dəyərindən gedir. 

Bəs gündəlik sürücülük şəraitində bu məsafəni necə oxumaq olar? 

Beləliklə, nəticə aydındır ki, görmə qabiliyyətini azaltmaqla özünüzü təhlükə altına almaqdansa, qısa şüanı erkən yandırmaq daha yaxşıdır.

Bu, avtomobillərin alacakaranlıq sensorundan istifadə edərək avtomatik işıq yandırma sistemi ilə təchiz edildiyi hallarda xüsusilə vacibdir. Bununla belə, həmişə mükəmməl deyil və duman, qəfil bulud örtüyü və ya yağış onun işinə mane ola bilər. Buna görə də, belə vəziyyətlərdə gündüz işıqlarını əl ilə yandırmaq daha yaxşıdır.

Gündüz işləyən işıqlardan istifadənin üstünlükləri

DRL işıqlandırmasından istifadə etmək nə üçün faydalıdır? Bunun bir neçə səbəbi var:

• uzun işıqlı fənərlər "alovlanma" mövqeyi işə salınan kimi yanır, onları yandırmağı unutmaq mümkün deyil;
• digər sürücülər üçün çox xoş rəngə malikdirlər və parıltının qarşısını alan hündürlükdə quraşdırılır;
• daha az elektrik istehlak edirlər, buna görə də yanacaq istehlakını azaldırlar;
• onlar çox davamlıdır və ənənəvi ampullərə nisbətən daha az yanırlar.

İşıqların növləri və gündüz işləyən işıqlar

Bu işıqlandırma növünü seçmiş sürücü iki növdən birini seçə bilər. Bu:

• LED gündüz işıqları;
• ənənəvi duman əleyhinə işıqlar əvəzinə ikili funksiyalı faralar.

7.02.2011 fevral XNUMX-ci il tarixindən əvvəl tikilmiş nəqliyyat vasitələrində, XNUMX, belə işıqlandırma elementlərini quraşdırmaq öhdəliyi yox idi, belə ki, belə bir avtomobilin sahibi hansı avadanlıq quraşdıracağına özü qərar verə bilər. Çox sayda sürücü sadəcə olaraq, müəyyən bir hündürlükdə quraşdırılmış, adətən orijinal işıqların diapazonundan kənarda quraşdırılmış LED gündüz işıqlarına üstünlük verir.

İkinci halda, adi farların əvəzinə gündüz işləyən işıqlar quraşdırılır. Bu, rahat bir həlldir, çünki avtomobilin ön bamperində əlavə tutacaqların quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur. Avtomobilin orijinal üslubunu saxlamaq daha asandır.

Gündüz işləyən işıqların öz-özünə yığılması qaydaları

Avtomobiliniz üçün hansı gündüz işləyən işıqları seçmək barədə tam fikir əldə etmək istəyirsinizsə, əvvəlcə onların quraşdırılması şərtlərini oxuyun:

• armaturların eyni hündürlüyünün həyata keçirilməsi;
• avtomobilin konturu daxilində, lakin konturun kənarından 40 sm-dən çox olmayan yer;
• ox ətrafında simmetrik düzülmə;
• yerdən lampa qədər hündürlüyü 25-150 sm;
• avtomobilin eni 60 sm-dən az olduqda lampalar arasındakı məsafə 40 sm və ya 130 sm;
• açar çevrildikdə avtomatik başlamalıdır.

Gündüz işləmək üçün hansı lampaları seçmək lazımdır?

İndi gündüz işıqlarını necə yandıracağınızı bilirsiniz, biz artıq gündüz işıqlarının necə qurulacağını müzakirə etdik, buna görə də xüsusi modelləri seçmək vaxtı gəldi. Bu cür lampaları öz əlinizlə bir avtomobilə daxil edərkən nə vacibdir? 

İlk növbədə, mənşə ölkəsinin identifikasiya nömrələri ilə birlikdə "E" hərfi ilə təsdiqlənən təsdiqdən danışırıq. Bundan əlavə, abajurda sertifikat nişanı olan RL işarəsi olmalıdır. Bu olmadan polis avtomobilin qeydiyyat şəhadətnaməsini əlindən ala bilər.

Dönüş siqnallarında gündüz işləyən işıqlar

Dönüş siqnallarında və ya ön bamperdə gündüz işləyən işıqları seçmək istəyirsinizsə, onların parlaqlığını da nəzərə alın. Lümenlə müəyyən edilir və adətən 800 lm-dən çox deyil.Bu təklif ən tələbkar avtomobil istifadəçiləri üçündür. 

Gündüz işləyən işıqların davamlılığı 

Gündüz işləyən işıqların gücü kimi onların davamlılığı da vacibdir. xarici amillərə qarşı müqavimət. Suya davamlılıq IP vahidlərində göstərilir, su və toza qarşı tam qorunma. IP67 nişanı olan qurğular zədələnmədən qorxmadan suya batırıla bilər.

Gündüz işləyən işıq modulunda stabilizator 

Nəhayət, bu, gərginlik stabilizatorunun quraşdırılmasıdır, gərginlik azaldıqda və ya dalğalandıqda ampullərin yanmasının qarşısını alacaqdır. Gündüz işləyən işıq modulu həmişə onunla təmin edilmir, lakin müstəqil olaraq quraşdırıla bilər.

Gündüz işləyən işıqlardan istifadə edərkən, hava qaraldıqda və ya görünürlük çox pisləşdikdə onları yandırmağı unutmayın. Beləliklə, siz öz təhlükəsizliyinizin və digər yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyinin qayğısına qalacaqsınız.