2013-cü ilin Gələcək Klassikləri kimi Ən Yaxşı Avtomobillər
İyirmi ildən sonra avtomobil mənzərəsi çox fərqli olacaq. Elektrikli avtomobillər adi hala çevriləcək, hibridlər çox yönlü olacaq və Avstraliyanın V8 əzələli avtomobili tarixdə bir səhifə olacaq.
Lakin 2013-cı illərin Ford Falcon GTHO-nun bu gün yollara ilk çıxdığı vaxtdan daha arzuolunan hesab edildiyi kimi, 1960-cü ilin bir neçə avtomobili sarsıntıdan sağ çıxdı və klassik statusa sahib oldu. Klassik avtomobillərin mütləq gücü və ya qiyməti yoxdur.
Çox yerli qarajında təvazökar, iri Morris 1100-ü sevən bir kolleksiyaçı tanıyırıq. İlk Toyota Prius saxlanmalı avtomobildir, çünki o, tarix yazmışdır. Orijinal 5-cu il Mazda MX-1989 bəzi Porsche 911 modelləri kimi "klassikdir" Klassik statusun açarı sadədir: emosiya.
Avtomobil soyuducu kimi işləyir, lakin o, avtomobildən daha çox şeydir, kuzovun formasından tutmuş salondakı toxunma elementlərinə, sükan arxasında necə hiss etdiyinizə qədər. Qoşulma ilk avtomobilə, hətta 50-ci illərin təvazökar "Beetle"-nə olan məhəbbətdə və ya nəhayət xəyal avtomobilini - hətta Leyland P76-nı qarajda saxlamaqdan məmnunluq hissi ilə ifadə edilə bilər.
Klassik avtomobillər ilk gündən münasib olmalı deyil, çünki amortizasiya hər şeyə təsir edir. Bəlkə də LaFerrari-ni xəyaldan daha çox etmək üçün kifayət deyil, lakin salon stikerinə baxmayaraq mütləq arzu olunan Porsche 911 və ya Audi R8 ilə kömək edə bilər.
Hansı müasir avtomobillər klassik status alacaq? Həqiqətən bilsəydik, Carsguide komandası onları gələcəyə sərmayə kimi bu gün yerləşdirərdi. Ancaq burada bəzi ehtimal olunan şübhəlilər var:
Abarth 695 xərac
qiyməti: 69,990 dollardan
Mühərrik: 1.4 litr 4 silindrli, 132 kVt/230 Nm
Keçmə: 5 pilləli ardıcıl avtomatik, FWD
Susuzluq: 6.5 l/100 km, CO2 151 q/km
İtalyan ideyası hədsiz dərəcədə bahadır, lakin bu təvazökar Fiat 500-ə onu xüsusi edən Ferrari çubuğu toxunur. Bu pis görünür və sürmək üçün siqnal verir. Yalnız əyləncə.
Holden Commodore SS-V
qiyməti: təxminən 50,000 dollar
Mühərrik: 6.0 litr 8 silindrli, 270 kVt/530 Nm
Keçmə: 6 pilləli mexaniki və ya avtomatik, arxadan ötürücü
Susuzluq: 12.2 l/100 km, CO2 288 q/km
Evdə yetişdirilən orijinal Holdens seriyasının ən sonuncusu tezliklə təkmilləşdirilmiş səmərəlilik və Audi tipli dəbdəbəli interyerdən zövq alacaq. Gələcək F seriyalı SS-V və HSV-lər performansın tarixi simvolları olacaq.
Range rover evoque
qiyməti: 51,495 dollardan
Mühərrik: 2.2 litr 4 silindrli, 110 kVt/380 Nm
Keçmə: 6 pilləli mexaniki və ya avtomatik, FWD və ya 4WD
Susuzluq: 4.9 l/100 km, CO2 129 q/km
Bu, SUV deyil, dəbdir. Evoque xarici görünüşünə görə Mini-yə çox bənzəyir, lakin o, həm də əla sürücüdür və biz bilirik ki, tam ötürücülü nümunələr demək olar ki, hər yerə gedə bilər.
nissan gt r
qiyməti: 172,000 dollardan
Mühərrik: 3.8 litr 6 silindrli, 404 kVt/628 Nm
Keçmə: 6 pilləli maşın, 4 təkər
Susuzluq: 11.7 l/100 km, CO2 278 q/km
Bathurst 1000-i qazanan GT-R ilə əlaqəli əvvəlki modellər sayəsində Godzilla artıq bir kolleksiyaçı avtomobilidir. Yeni model daha yaxşı avtomobildir və hələ də daha çox dəyərə malikdir, lakin kolleksiyaçılar sındırılmamış avtomobili tapmalı olacaqlar. sui-istifadə.
Volkswagen Golf GTI
qiyməti: 40,490 dollardan
Mühərrik: 2.0 litr 4 silindrli, 155 kVt/280 Nm
Keçmə: 6 pilləli mexaniki və ya avtomatik, FWD
Susuzluq: 7.7 l/100 km, CO2 180 q/km
Alman top-driver cib raketi və növbəti Golf Mk7 gövdəli modeli daha da yaxşı olacağını vəd edir. GTI 70-ci illərdən bəri ikonik avtomobil olub və 2005-ci ildən bəri həqiqətən əladır.
Subaru BRZ / Toyota 86
qiyməti: $37,150 / $29,990-dan
Mühərrik: 2.0 litr 4 silindrli, 147 kVt/205 Nm
Keçmə: 6 pilləli mexaniki və ya avtomatik, arxadan ötürücü
Susuzluq: 7.8 l/100 km, CO2 181 q/km
Avtomobilləri sevən insanlar 2012-ci ilin Carsguide Avtomobili mükafatını qazanan idman avtomobilləri olan Twins-ə aşiq olublar. Hər ikisi üçün gözləmə siyahısı var və maraqlananlar salon stikerindən daha çox pul ödəyirlər, çünki onlar vəd etdiklərini əla qiymətə çatdırırlar. Təzyiq altında biz Subaru mavi imzalı BRZ-ni seçdik.
