Litva AKO rəqibi Triqqonu göstərir. Daha sürətli, daha çox batareya, daha çox diapazon. Hazırda prototip
Litvanın AKO startapı gələcəkdə Polşanın Triggo ilə rəqabət apara biləcək yüngül çəkisi olan üç təkərli velosipedini nümayiş etdirib. Avtomobil ilkin prototip mərhələsindədir, ona görə də o, Polşa məhsulunu hər cəhətdən üstələyir – təbii ki, indiyə qədər əsasən kağız üzərində.
AKO Trike, Triggo - gözəl, gözəl, amma niyə belə premium?
AKO Trike motosiklet sürmə təcrübəsini təqdim edərkən eyni zamanda daha çox sürücü rahatlığı təklif edən üç təkərlidir. Avtomobil təchiz olunmalıdır 26 kVt/saat tutumlu akkumulyator və maksimum fırlanma anı 600 Nm olan mühərrik. Belə ki, o, asfalt yuvarlaya bilsin (mənbə), baxmayaraq ki, bu ölçüdə bir salonda sərnişinlər üçün iki oturacaqlı bu tutumlu batareya ... çətin olardı:
Onun tərtibatçıları indiyədək ilk prototipləri hazırlayıblar, lakin onlar deyirlər ki, avtomobil 450 kiloqram ağırlığında olacaq və “təxminən 300 kilometr məsafəni qət etməlidir”. Bu, təqribən 7-8 kVt/100 km sərfiyyatla nəticələnir ki, bu, rəvan sürüş üçün (məsələn, 70 km/saata qədər) olsa da, əldə edilə bilən dəyərdir. Üç velosiped olmalıdır ön və yan hava yastıqları ilə təchiz edilmişdir və təhlükəsizlik kəmərləri.
Bir sözlə: heç kim sərfəli qiymət haqqında düşünmür. AKO 20-24 min avro məbləğində bir məbləğ elan edir, yəni 90-110 min PLN-ə bərabərdir.
Müqayisə üçün: Polşa Triggo qeyri-müəyyən tutumlu dəyişdirilə bilən akkumulyatora malik olmalıdır və 90 km/saat sürətə çatmalıdır. Avtomobil 2012-ci ildən hazırlanıb, 2019-cu ildən biz bilirik ki, onu ümumiyyətlə almaq mümkün olmayacaq, icarəyə götürülə bilər. (icarəyə verilir) yalnız istehsalçıdan ...
> Kia CV – Imagine konsepti əsasında – 800V quraşdırma və Rimac sayəsində “e-GT” sürətləndirilməsi ilə
Triggo 2019/2020-ci ilin əvvəlindən istehsal olunmalı idi, lakin belə görünür ki, dördlük hələ də hazırlıq mərhələsindədir və şirkət potensial müştərilər axtarır – bir neçə gün əvvəl bəzi Alman mediasında dördlük haqqında məqalələr dərc olunub. 2021-ci ildə istehsaldan danışırlar (mənbə).
Sonra nə var? Görək. Bunlar bazara çıxan ilk üç və ya dörd təkərli elektrik ustaları deyil. Təəssüf ki, hər kəsin eyni problemi var: yüksək qiymət etiketi.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
