Sürücülük kursu. Sürüşkən səthlərdə işə salma, əyləcləmə və dönmə
Təhlükəsizlik sistemləri

Sürücülük kursu. Sürüşkən səthlərdə işə salma, əyləcləmə və dönmə

Sürücülük kursu. Sürüşkən səthlərdə işə salma, əyləcləmə və dönmə Qış avtomobil sürücüləri üçün ilin ən əlverişsiz vaxtıdır. Tez-tez yağan yağışlar və şaxtalı temperatur yolun səthini sürüşkən edir ki, bu da sürüşmə riskini artırır. Yalnız sürəti belə şəraitə uyğunlaşdırmaq deyil, həm də təhlükəli vəziyyətlərin öhdəsindən gəlmək bacarığı vacibdir.

Səth sürüşkəndirsə, belə şəraitdə işə başlamaq bir çox sürücü üçün çox çətin ola bilər.

- Belə vəziyyətdə bir çox sürücülər qaz əlavə etməklə səhv edirlər. Nəticədə təkərlər dartma qabiliyyətini itirir və təkərlərin altındakı səth daha da sürüşkən olur. Skoda Auto Szkoła-nın təlimatçısı Radoslav Jaskulski izah edir ki, bu arada məsələ ondadır ki, təkərlərin yuvarlanması üçün tələb olunan qüvvə onların yolda tutuşunu zəiflədən qüvvədən artıq olmamalıdır.

Beləliklə, yerində sürüşməmək üçün birinci sürətə keçdikdən sonra qaz pedalını yumşaq bir şəkildə basın və debriyaj pedalını hamar bir şəkildə buraxın. Təkərlər fırlanmağa başlayırsa, debriyaj pedalı bir az basılmış vəziyyətdə bir neçə metr sürmək lazımdır (sözdə yarım mufta). Siz həmçinin ikinci sürətdə başlamağa cəhd edə bilərsiniz. Sürücü təkərlərinə gedən fırlanma momenti, bu halda, birinci sürətdən daha azdır, buna görə debriyajı qırmaq daha çətindir. Bu kömək etmirsə, sürücü təkərlərindən birinin altına xalça qoyun və ya qum və ya çınqıl səpin. Zəncirlər həm qarla örtülmüş səthlərdə, həm də artıq dağlarda faydalı olacaq.

Sürüşkən səthlərdə sürmək döngələrdə də problemlər yarada bilər, çünki dəyişən hava şəraiti dartma qabiliyyətini azalda bilər. Buna görə də, quru bir səthdə, məsələn, saatda 60 km / saat sürətlə tanınmış bir döngə sürsək, buz olduqda sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq lazım idi. Sürücülük texnikası da vacibdir.

– Döngəni keçərkən, onu mümkün qədər yumşaq şəkildə dəf etməyə çalışmalısan. Dönüş sıx olarsa, sürəti azaldın və dönmədən əvvəl qaçın, döngədən çıxan kimi sürətlənməyə başlaya bilərik. Qaz pedalından qənaətlə istifadə etmək vacibdir, Radosław Jaskulski məsləhət görür. “Növbəni mühafizəkar və həddindən artıq ehtiyatla almaq, saatda bir mil sürətlə getməkdən daha yaxşıdır.

Skoda Auto Szkoła təlimatçısı əlavə edir ki, belə bir vəziyyətdə ZWZ prinsipinə uyğun hərəkət etməyə dəyər, yəni. xarici-daxili-xarici. Döngəyə çatdıqdan sonra zolağımızın xarici hissəsinə yaxınlaşırıq, sonra döngənin ortasında zolağımızın daxili kənarına çatırıq, sonra döngənin çıxışında rəvan şəkildə zolağımızın xarici hissəsinə yaxınlaşırıq. sükan çarxının hərəkətləri.

Əyləc sürüşkən səthlərdə də problem ola bilər, xüsusən də sərt əyləc etmək lazım olduqda. Bu vaxt əyləc gücü ilə şişirtsəniz və pedalı sona qədər basarsanız, o zaman maneənin ətrafından keçməyə cəhd edildikdə, məsələn, meşə heyvanları yola qaçarsa, avtomobilin sürüşməsi ehtimalı var. və yuvarlayın. düz irəli.

"Buna görə də, impuls əyləcindən istifadə edək, onda sürüşmənin qarşısını almaq və maneənin qarşısında dayanmaq şansı var" deyə Radoslav Jaskulsky vurğulayır.

Müasir avtomobillər əyləc zamanı təkərlərin kilidlənməsinin qarşısını alan ABS sistemi ilə təchiz edilmişdir. Belə ki, hətta əyləc pedalını tam basdıqdan sonra da sürücü sükanı idarə edə bilir.

Sürücülük təlimatçıları qışda mümkün qədər tez-tez əyləc etməyi məsləhət görür. Məsələn, şəhərdə kəsişməyə əvvəlcədən çatdıqdan sonra sürəti azalda bilərsiniz və avtomobil sürətini itirəcək. Bununla belə, bunu rəvan, əyilmədən etmək vacibdir, çünki bu, maşını çevirə bilər.

Qışda sürücülük qaydaları Polşada getdikcə daha çox olan xüsusi sürücülük təkmilləşdirmə mərkəzlərində tətbiq oluna bilər. Ən müasir belə qurğulardan biri Poznandakı Škoda dövrəsidir. Mərkəz, sürüşkən səthlərdə təhlükəsiz döngə və əyləc də daxil olmaqla, yolda fövqəladə hallarda sürücülük sənətinə yiyələnməyə imkan verən dörd xüsusi hazırlanmış moduldan ibarətdir. Avtomobilin idarə olunmayan sürüşmə halına salınması üçün doğrayıcı adlı xüsusi qurğudan istifadə edilir. Avtomatik idarə olunan su pərdələri olan qoruyucu lövhə də var, orada sürüşməni bərpa etmək üçün təlim keçirilir. Poznandakı Škoda dövrəsində elektron sabitləşdirmə sistemlərinin işini yoxlaya biləcəyiniz bir dairə də var.

Добавить комментарий