Ksenon və halogen faralar: müsbət və mənfi cəhətləri

Avtomobil lampaları avtomobildə işıqlandırmanın və onun təhlükəsizliyinin əvəzsiz elementidir. Bu gün bir avtomobil üçün işıq mənbələri bazarı sadəcə böyükdür və bir çoxları adi lampanı seçmək və daha yenisi ilə əvəz etməkdə çətinlik çəkirlər. Bu yazıda iki növ fara lampalarını müqayisə edəcəyik və hansı birinə üstünlük verilməli olduğunu söyləyəcəyik: halogen və ya ksenon?

Halojen lampalar nədir?

Halojen lampalar çoxdan icad edilmişdir - yarım əsrdən çox əvvəl. İxtira çox əhəmiyyətli oldu və ideya çox sadədir. Halojen fara lampası halogen mühitdə olan nazik volfram filamentindən ibarətdir və hamısı son dərəcə yüksək temperatura davamlı şüşə kapsulla örtülmüşdür. Bir közərmə lampasının qabına yod və brom birləşmələri qaz halında daxil edildi ki, bu da volframın sürətlə buxarlanmasına və filamentin sürətlə yanmasına mane oldu. Gərginlik tətbiq edildikdə, filament parlayır və metal (volfram) filamentdən buxarlanır. Buna görə də, halogen lampalar, kəşf zamanı əhəmiyyətli dərəcədə kiçik ölçülərə malik idi və hətta işıq çıxışı və resursunu artırdı.

Əlbəttə ki, indi halogen lampalar keyfiyyət baxımından daha inkişaf etmişdir. Hal-hazırda istehsalçılar çox sayda halogen lampalar təklif edirlər. Aşağı qiymət və geniş seçim ilə onlar yaxşı işıqlandırma xüsusiyyətlərinə malikdirlər, lakin onların çatışmazlıqları da var.

Bu gün halogen lampaların növləri:

•  standart;

•  artan parlaqlıq ilə;

•  artan güc ilə;

•  bütün hava şəraiti;

•  uzun xidmət müddəti ilə;

•  təkmilləşdirilmiş vizual rahatlıq.

Ksenon avtomobil lampaları nədir və onlar nədir?

Vaxt keçdikcə ixtiraçılar avtolampadakı spiralın müəyyən qazların qarışığı ilə əvəz oluna biləcəyi fikrinə gəldilər. Bir şüşə qab götürün

təzyiq altında inert qazın, ksenonun vurulduğu kifayət qədər qalın divarlar.

Bu gün ksenon lampada bəzi istehsalçılar civə buxarını "yerləşdirirlər". Onlar da ksenonla alovlanır, lakin fərqli bir xarici lampada yerləşirlər. Ksenonun özü parlaq ağ parıltı verir, civə və onun buxarları isə daha soyuq, mavimtıl parıltı yaradır.

Ksenon lampanın içərisində bir-birindən kifayət qədər yaxın məsafədə iki elektrod yerləşdirilir. Kənardan, iki kontakt bu elektrodlara uyğundur, adi bir lampa kimi, bu bir artı və mənfidir. Lampanın arxasında sistemin vacib elementi olan yüksək gərginlikli "alovlanma qurğusu" var. Yaxşı, əslində avtomobilin güc sisteminə qoşulan və lampanı və alovlanma bloqunu birləşdirən "məftil qoşquları".

Alovlanma qurğusu elektrodlara yüksək gərginlikli boşalma verir, onların arasında elektrik qövsü yaranır. Qövs elektromaqnit sahəsi yaradır ki, bu da öz növbəsində inert qazların qarışığını aktivləşdirir. Özündən keçərək elektrik enerjisi, ksenon işıq yaymağa başlayır.

Alovlanma qurğusu yüksək gərginlikdə cərəyan təchizatı təmin etdikdən və lampanın parıltısı işə salındıqdan sonra daha da yanmağı dəstəkləyəcək daimi cərəyan təchizatı lazımdır.

İstehsal növünə görə, ksenon lampalar orijinal və universal bölünür. Orijinal ksenon lampalar istehsalçının zavodundan avtomobillərə quraşdırılır, universal ksenon lampalar bu tip işıqlandırmaya çevrildikdə avtomobil optikasına quraşdırılır.

Dizayn növünə görə, ksenon lampalar bölünür

1. Mono-ksenon - bunlar sabit bir lampa olan işıq lampalarıdır. Onlar yalnız bir işıq rejimi təmin edirlər - ya yaxın, ya da uzaq.

2. Bixenon, daşınan lampa və xüsusi pərdəsi olan lampalardır. Maqnit rezonans işləmə prinsipi ilə onlar həm yaxın, həm də uzaq işıq şüalarını təmin edirlər. Rejimləri dəyişdirdiyiniz zaman maqnit lampanı endirir və ya qaldırır, bu, bir və ya digər növ işığın verilməsinə zəmanət verir.

Quraşdırma növünə görə:

1. Proyektorda və ya uyğunlaşdırılmış optikada - bunlar əsası S ilə işarələnmiş işıq lampalarıdır. Onlar yalnız linzada quraşdırılır.

2. Refleks və ya standart optikada - bunlar R ilə işarələnmiş bir bazaya malik olan işıq lampalarıdır. Onlar yüksək keyfiyyətli reflektoru olan avtomobillərin sadə optiklərində quraşdırılır. Onların lampa lampasında əks əks etdirən xüsusi örtük var ki, bu da işığın yanlış səpilməsini aradan qaldırır.

Ksenon və halogen lampaların müqayisəsi

Bu iki lampanın işləmə prinsipini araşdırdıq, lakin onların necə fərqləndiyi və hansı növ avtomobil lampalarına üstünlük veriləcəyi daha maraqlıdır.

Qiymət. Burada üstünlük açıq şəkildə halogen faralara aiddir. İstehsal etmək, satmaq, quraşdırmaq və təmir etmək üçün onlar adətən ksenon faralardan daha ucuzdur. Əlbəttə ki, ksenon üçün büdcə variantları var: bu cür lampalar bir qədər aşağı resurs və keyfiyyət sabitliyinə malikdir və onların xidmət müddəti bir ildən üç ilə qədərdir. Tanınmış istehsalçıların lampaları həmişə daha bahalı bir sifarişdir, daha yaxşı materiallardan istifadə edirlər və xidmət müddəti adətən ən azı üç ildir.

İşıqlandırma. Ksenon halogendən iki dəfədən çox parlaqdır, ona görə də ksenon faralar yolu daha çox işıqlandırır. Bununla belə, halogen faraların işığı dumanda daha təsirli olur.

Enerji istehlakı. Halojen faralar işə salmaq üçün daha az güc tələb edir, lakin onlar işləyərkən daha çox enerji sərf edirlər. Ksenon lampalar enerji mənbəyi kimi qazdan istifadə edir, buna görə də daha az elektrik enerjisi sərf edirlər.

Davamlılıq. Ksenon lampaların xidmət müddəti ən azı 2000 saatdır, halogen lampalar isə 500-1000 saat davam edə bilər (iş şəraitindən, istehsalçıdan və s. asılı olaraq).

Çıxarılan işığın rəngi. Ksenon lampaların işığı təbii gün işığına bənzər mavi rəngə malikdir. Halojen lampaların parıltısı daha isti sarı rəngə malikdir.

İstiliyin yayılması. Ksenon lampalar, halogen lampalardan fərqli olaraq, əməliyyat zamanı praktik olaraq heç bir istilik yaymır, ancaq işıq saçır. Halojen lampalar iş zamanı çox isti olur və buna görə də enerjinin çox hissəsi işığa deyil, istiliyə sərf olunur ki, bu da onları ksenondan təəccüblü şəkildə fərqləndirir. Belə çıxır ki, ksenon hətta plastik faralarda da istifadə edilə bilər.

Başlama vaxtı. Halojen lampalar işə salındığı andan tam parlaqlıqla parlamağa başlayır, ksenon lampalar isə tam parlaqlığa isinmək üçün bir neçə saniyə çəkir.

Halojen və ksenon avtomobil lampalarının quraşdırılması xüsusiyyətləri

Fara lampaları ilə işləyərkən həmişə diqqətli olmaq lazımdır. Halojen lampalar barmaqlarınızdakı təbii yağların üzərinə düşərsə, çatlaya bilər. Əməliyyat zamanı cihaz 500 ° C-ə qədər qızdırır. Quraşdırarkən əllərinizlə şüşəyə toxunmayın, tekstil əlcəkləri taxmaq və ya cır-cındır istifadə etmək daha yaxşıdır.

Halojen lampaların quraşdırılması olduqca sadədir və farın çıxarılması ilə və ya olmadan həyata keçirilir. İkinci halda, sadəcə yeni bir ampul götürmək və yerinə qoymaq lazımdır.

Ksenon lampaların quraşdırılması daha çətin bir dəstdir, bir rezistor və məcburi far yuyucusu lazımdır. Bundan əlavə, bəzi ksenon lampalarda civə kimi zəhərli komponentlər var. Belə bir lampa qırılırsa, bu, insan sağlamlığına mənfi təsir göstərə bilər.

Tədqiqatlar göstərir ki, sürücülər halogen fənərlərə nisbətən ksenon faralarla yol hərəkəti vəziyyətlərinə daha tez və daha dəqiq reaksiya verirlər. Bununla belə, parlaq ksenon faralar digər sürücülərin gözünü qamaşdıra bilər, buna görə də faraların avtomatik tənzimlənməsi çox vacibdir.

Ksenon yüksək parlaqlıq, yüksək keyfiyyətli gün işığı, minimum avtomobil enerjisi sərfiyyatı, həmçinin yolda sürücü üçün artan görmə və təhlükəsizlik deməkdir! Onlar daha uzun müddət xidmət edir, lakin burada düzgün quraşdırma vacibdir. Əgər imkanlar sizə imkan vermirsə, o zaman halogen lampalar əla alternativ olacaqdır.