Ksenon və ya LED: hansı lampalar daha yaxşıdır?

Ksenon və ya LED lampalar? Bu sual həmişə avtomobil optikasını bilənlər arasında mübahisəli olacaqdır. Həm ksenon, həm də LED inkaredilməz üstünlükləri sayəsində etibar qazandı. Ksenon lampalar LED lampalardan xeyli əvvəl ortaya çıxdı, lakin buna baxmayaraq, onlar bazarda yaxşı rəqibdirlər.

Bu iki növ lampaların texnologiyaları fərqli işləyir, cihazda bir-birindən fərqlənir, buna görə də onları birbaşa müqayisə etmək düzgün deyil. Başlamaq üçün, ksenon və LED lampaların işləmə prinsipini, əsas üstünlüklərini, zəif tərəflərini nəzərdən keçirəcəyik və onları avtomobil sahibləri üçün əsas parametrlər baxımından müqayisə edəcəyik.

Yüksək səmərəlilik və uzun xidmət müddəti ilə enerjiyə qənaət edən komponentlərlə təchiz edilmiş işıq mənbələri LED avtolampaları hesab olunur. Belə bir ampulün işləmə prinsipi onun tərkibinə daxil olan emitentlərin parıltısını təmin etmək üçün bir sıra dəyişikliklərdən ibarətdir. Baza gərginlik verərkən, ilk növbədə eyni gərginliyi LED lampalar üçün məqbul bir formaya aparan sürücüyə gedir.

Birincisi, diod körpüsünə alternativ bir gərginlik tətbiq olunur, burada qismən düzəldilir. Sonra dalğaları hamarlamaq üçün nəzərdə tutulmuş elektrolitik konteynerə. Bundan əlavə, tam düzəldilmiş gərginlik LED lampasının işini idarə edən nəzarətçiyə verilir. Elektron moduldan bir impuls transformatoru vasitəsilə birbaşa LED-lərə keçir.

LED avtomobil lampaları dayanacaqlar, aşağı və uzun işıqlar, dönmələr, magistral işıqlar, daxili işıqlar və hətta tablosunun işıqları üçün uyğundur. İşıqlandırma zonalarının hər biri lampaların seçilməsində öz xarakterik xüsusiyyətlərinə malikdir, o cümlədən baza, ümumi ölçülər, parıltı parlaqlığı, parıltı temperaturu, şəbəkə gərginliyi.

Ksenon lampalar gecə və pis hava şəraitində yolda sürücülərin təhlükəsizliyinə zəmanət verən yüksək işıq axını təmin edən qaz boşaldıcı işıq mənbələridir. Lampalar civə buxarı və ksenonun üstünlük təşkil etdiyi inert qazların qarışığı olan bir kolbadır.

Kolbada həmçinin iki elektrod var, onların arasında alovlanma qurğusunun köməyi ilə, yəni 25000 V gərginlik altında güclü bir nəbz, elektrik qövsü, elektromaqnit sahəsi meydana gəlir. Ksenon qazının yanmasının aktivləşdirilməsi qaz molekullarının ionlaşması və onların hərəkəti hesabına təmin edilir. Alovlanma qurğusu yüksək gərginlikdə cərəyan təmin etdikdən və lampanın parıltısı işə salındıqdan sonra yanmağı təmin edən daimi cərəyan təchizatı lazımdır. Bu, müxtəlif iş şəraitində yüksək görünürlük əldə etməyə imkan verəcək ksenon işıq mənbəyinin əsas iş prinsipidir.

Davamlılıq. LED optiklərinin xidmət müddəti 50 saat fasiləsiz işləməyə çatır: belə lampalar yanmır. Gecələr yolda çox vaxt keçirməyənlər üçün bu lampalar üç il işləyəcək.

Avadanlığın düzgün işləməsi və performansı ilə bir ksenon lampanın xidmət müddəti ən azı 2000 saatdır.

işıq saçırdı. LED lampalar, ksenon və bi-ksenon lampalardan fərqli olaraq, daha böyük işıq axını yaradır və daha çox istiqamətləndirici işıq verir, eyni zamanda qarşıdan gələn avtomobilləri kor etmir. LED optikləri 3500 Lümenə qədər parlaq ağ işıq yaradır. Bir qayda olaraq, faralarda çox vaxt rəng temperaturu 5-6 min Kelvin (ağ və ya ağ rəngli mavi rəngli) olan lampalar quraşdırılır.

Ksenon lampalar 4-12 min Kelvin arasında geniş diapazonda rəng istiliyinə malik ola bilər. Keyfiyyət baxımından onların parıltısı gün işığına yaxındır və insan tərəfindən rahat şəkildə qəbul edilir. Parlaqlıq baxımından, əlbəttə ki, ksenon qalib gəlir.

Enerji səmərəliliyi. İşləyərkən LED-lər az miqdarda enerji sərf edirlər. Məhz səmərəlilik LED lampalarının əsas üstünlüklərindən biridir - onlar həddindən artıq yanacaq sərfiyyatına səbəb olmur və bort şəbəkəsini çox yükləmir. LED-lərin səmərəliliyi 80% -ə çatır - bu, hər hansı digər işıq mənbəyindən çoxdur. Nəticədə, LED lampalar ksenon işıqlandırma mənbələrindən daha çox enerji qənaətinə malikdir.

Ksenon lampaların başqa bir çatışmazlığı: onların işləməsi üçün alovlanma blokları tələb olunur: bir lampa - bir blok (LED işığı onları tələb etmir).

keyfiyyət. LED optikləri müntəzəm vibrasiya ilə qıra bilən volfram filamenti olmadan işləyir. LED-lər vibrasiyaya yaxşı dözür və kobud yollarda sürərkən etibarlı işləyir. Əlavə etibarlılıq üçün onlar şəffaf epoksi qatran mastik ilə əhatə olunmuşdur.

Ksenon lampaları olan faralar yolda təhlükəsiz olduğunu sübut etdi. Bir nasazlıq halında, ksenon faralar dərhal sönmür, ancaq bir müddət parlamağa davam edir. Bu, sürücüyə qaranlıqda təhlükəsiz şəkildə sürüşmək üçün vaxt verir. Enerji sistemi uğursuz olarsa, alovlanma qurğusunun batareyası avtomatik olaraq sönəcək və güc artımı zamanı lampaları yanmaqdan qoruyacaq.

İstiliyin yayılması. Ksenon lampalar praktiki olaraq qızmır, LED lampalar isə çox qıza bilər və yaxşı soyutma sistemi tələb edir. Buna görə, zəif soyutma ilə ucuz LED-lər adətən çox uzun sürmür.

LED-in özü praktik olaraq istiləşməsə də, lampanın dizaynı və xüsusilə diodların quraşdırıldığı lövhə çox istilik yaradır. Həddindən artıq istilik optikanın ömrünü qısaldır, buna görə lampaların yaxşı istilik yayılmasının olması son dərəcə vacibdir;

Kompaktlıq. LED işıq mənbələrinin kiçik ölçüsü onların köməyi ilə daha təkmil, təkmilləşdirilmiş optika yaratmağa imkan verir.

Ekoloji uyğunluq. LED-lərdə civə kimi ətraf mühitə zərərli maddələr yoxdur. Onlar UV və ya IR radiasiya yaymırlar və xidmət müddətinin sonunda təkrar emal edilə bilər.

Avtomobilinizə ksenon fənərlər quraşdırmaq qərarına gəlsəniz, o zaman bilməlisiniz ki, avadanlığı bir xidmət stansiyasında dəyişdirməyin ən yaxşısıdır. Ksenon və ya bi-ksenon modullarının quraşdırılması bir çox nüanslara malikdir, çünki quraşdırma zamanı mürəkkəb avadanlıq istifadə olunur. Məsələn, tez-tez fara uyğun gəlməyən və kənardan montaj tələb edən alovlanma qurğuları.

Əslində, yeni ksenon lampaların sökülməsi və quraşdırılması, əgər təcrübəli mexaniksinizsə, sizə çox vaxt sərf etməyəcək.Belə bir manipulyasiyanı həyata keçirmək üçün tam alət dəsti və lazımi avadanlıq, həmçinin xüsusi biliklərə sahib olmalısınız.

Axı, optikanın sökülməsi və dəyişdirilməsindən əvvəl avtomobillərin əksər marka və modellərinin dizaynı tamponun (ön) çıxarılmasını nəzərdə tutur. Dəyişiklik üçün başqa bir vacib şərt, ksenon lampaların cüt-cüt dəyişdirilməsidir - bir şərtdir. Sadəcə olaraq, müxtəlif istehsalçıların lampalarının işıq çalarları bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.

Artıq qeyd edildiyi kimi, LED lampaları ilə hər şey daha sadədir: köhnə lampanı açın və yenisini vidalayın. LED işıq mənbələri əlavə avadanlıq tələb etmir, bort şəbəkəsini yükləmir və müvafiq olaraq faraların dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur.

Son bir neçə ildə LED lampaları avtomobil sürücüləri arasında böyük tələbat var. Onlar çoxdan salonda dekor elementi və ya sadə işıqlandırma olmağı dayandırıblar. Uzun müddətdir ki, onlar arxa işıqlarda, həmçinin qısa və uzun farlarda işıqlandırma mənbəyi kimi istifadə olunur (üstəlik, çox uğurla).

LED lampaların xidmət müddəti, şübhəsiz ki, daha uzundur, LED-lər avtomobilin bütün ömrü boyu işləyə biləcəklər (ideal olaraq). Bununla belə, zavod qüsurları tez-tez olur, buna görə də belə optiklər uğursuz ola bilər. Və çox vaxt uğursuz olan LED-lərin özləri deyil, işlədikləri lövhədir. LED fənərlərin dizayn xüsusiyyətlərinə görə, onları təmir etmək çox vaxt praktiki deyil. LED optikası təmirə məruz qalırsa, o zaman çox pula başa gələcək.

Ksenona gəldikdə, bir neçə illik istifadədən sonra onlar solmağa başlayır, bu da işıqlandırmanın parlaqlığına təsir göstərir. Nəticədə iki yeni lampa almalı olacaqsınız, bu da ucuz deyil.

Avtomobil optikasının inkişafı nöqteyi-nəzərindən zaman keçdikcə LED optikası həm halogen, həm də ksenon işıq mənbələrini tamamilə əvəz edəcək. Hazırda LED faralar daim təkmilləşdirilir. Nə ksenon, hansı LED faraların müsbət və mənfi cəhətləri var. Hansıları quraşdırmaq - öz ehtiyaclarınıza əsaslanaraq seçmək sizin ixtiyarınızdadır.