Fırlanma anı Honda S2000

Məzmun

Tork Honda S2000 facelift 2003, açıq kuzov, 1-ci nəsil, AP2
Dönmə momenti Honda S2000 1999 Açıq Korpus 1-ci Nəsil AP1
Tork Honda S2000 facelift 2003, açıq kuzov, 1-ci nəsil
Torku Honda S2000 1999 Açıq Korpus 1-ci Nəsil
Tork Honda S2000 facelift 2003, açıq kuzov, 1-ci nəsil, AP2
Dönmə momenti Honda S2000 1999 Açıq Korpus 1-ci Nəsil AP1
Tork Honda S2000 facelift 2003, açıq kuzov, 1-ci nəsil, AP2
Dönmə momenti Honda S2000 1999 Açıq Korpus 1-ci Nəsil AP1

Dönmə momenti. Bu, avtomobilin mühərrikinin krank mili döndərdiyi qüvvədir. Tork qüvvəsi ənənəvi olaraq ya fizika nöqteyi-nəzərindən daha dəqiq olan kilonutonla, ya da bizə daha tanış olan metrə kiloqramla ölçülür. Böyük fırlanma momenti sürətli başlanğıc və sürətli sürətlənmə deməkdir. Və aşağı, avtomobil yarış deyil, sadəcə bir avtomobildir. Yenə də avtomobilin kütləsinə baxmaq lazımdır, kütləvi avtomobil ciddi fırlanma momentinə ehtiyac duyur, yüngül avtomobil isə onsuz yaxşı yaşayacaq.

Honda S2000-in fırlanma anı 207 ilə 221 N * m arasındadır.

Tork Honda S2000 facelift 2003, açıq kuzov, 1-ci nəsil, AP2

09.2003 - 08.2009

Modifikasiya	*Maksimum fırlanma anı, N m**	Mühərrik etmək
2.0 l, 240 a.g., benzin, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR)	208	F20C

Dönmə momenti Honda S2000 1999 Açıq Korpus 1-ci Nəsil AP1

Fırlanma anı Honda S2000 04.1999 - 08.2003

Modifikasiya	*Maksimum fırlanma anı, N m**	Mühərrik etmək
2.0 l, 240 a.g., benzin, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR)	208	F20C

Tork Honda S2000 facelift 2003, açıq kuzov, 1-ci nəsil

Fırlanma anı Honda S2000 10.2003 - 06.2009

Modifikasiya	*Maksimum fırlanma anı, N m**	Mühərrik etmək
2.0 l, 250 a.g., benzin, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR)	218	F20C
2.2 l, 242 a.g., benzin, mexaniki ötürücü, arxa təkərli (FR)	221	F22C