Krossover KamAZ Ulan 2022-2023
Mart ayında bildirildi ki, Mercedes-Benz bir neçə illik işdən sonra KAMAZ ilə gələcək əməkdaşlıqdan imtina etmək məcburiyyətində qalıb. O vaxta qədər Rusiya şirkəti alman texnologiyası ilə yaradılmış yeni yük maşını üzərində işləri başa çatdıra bildi. Lakin Mercedes-in dəstəyinin olmaması və komponentlərin kəskin çatışmazlığı uzun illər gəlir gətirən KamAZ-ın ciddi itkilərinə səbəb ola bilər. Xüsusilə, bu yaxınlarda KamAZ-ın Avro-2 mühərrikləri ilə yük maşınları istehsal edəcəyi ilə bağlı açıqlama da bunu sübut edir.
Qərar müvəqqəti olsa da və avtomobillər kiçik partiyalarla yığılsa da, bu, “KamAZ”ın ciddi maliyyə vəziyyətinə düşə biləcəyindən xəbər verir. Bundan əlavə, Kama Avtomobil Zavodu bu yaxınlarda inkişaf etdirməyə başladığı bir neçə perspektivli layihələri dayandıra və ya "dondura" bilər. Bununla belə, KamAZ bu vəziyyətdən çıxış yolu tapa bilər. Və həlli olduqca sadədir.
Məsələ burasındadır ki, Çinin “Dongfeng” şirkəti çoxdan Rusiya bazarında yer almağı planlaşdırır. Mercedes-Benz kimi o da iri yük maşınlarının və uzunmüddətli traktorların istehsalında ixtisaslaşıb. Başqa sözlə, Dongfeng ilə birləşərək, KamAZ yenidən gələcək rus modellərinə yeni bir şey gətirə biləcək tərəfdaş əldə etdi. Bundan əlavə, əməkdaşlıq Kama Avtomobil Zavodunun qıt komponentlərdən asılılığını azaldacaq. Lakin iki şirkət arasında əməkdaşlıq bununla bitməyəcək.
Dongfeng, müxtəlif növ avtomobillər istehsal edən Çinin ən böyük və ən qədim şirkətlərindən biridir. Yük maşınları ilə yanaşı, avtomobillər, krossoverlər, hərbi və xüsusi texnika istehsal edir. Belə geniş çeşidli məhsullarla Dongfeng bugünkü Çin bazarında "sıxlıq" halına gəlir. Bu gün Çində Geely və bir çox digər istehsalçıların fəaliyyəti sayəsində kommersiya avtomobilləri seqmentində böyük rəqabət var. Nəticədə, “Dongfeng” “KamAZ”la tərəfdaşlıq edərək, sərfəli avtomobillərin istehsalını artıra biləcək. Çin texnologiyasına çıxışı olan rus şirkəti isə bir neçə perspektivli model hazırlaya biləcək.
Onlardan biri 2022-2023-cü illərin ilk KAMAZ Ulan krossoveri ola bilər ki, onun KAMAZ model diapazonunda görünüşü Dongfeng ilə əməkdaşlıq sayəsində mümkün olacaq. Çin şirkəti çox güman ki, yerli konserni ilə əməkdaşlığa başladıqdan sonra ilk günlərdə diqqətini bir sıra kommersiya avtomobillərinin inkişafına yönəldəcək. KamAZ həmçinin krossoverdən tamamilə yeni bazar açmaq və bununla da şirkətin maliyyə vəziyyətini ən qısa müddətdə yaxşılaşdırmaq üçün istifadə etmək niyyətindədir. Müstəqil dizayner yeni Kamaz Ulanın necə görünə biləcəyini videoda göstərib.
Yeni Ulan uzunluğu 4690 mm, eni 1850 mm və hündürlüyü 1727 mm olan orta ölçülü avtomobildir. Yəni ölçülərə görə rus modeli Hyundai Tucson ilə müqayisə olunur. Bundan əlavə, Creta-dan daha ucuz olacaq - ilkin hesablamalara görə, KamAZ Ulan təxminən 1,2-1,4 milyon rubla başa gələcək. Elan edilmiş məbləğə baxmayaraq, təqdim olunan model bir çox cəhətdən Hyundai Tucson-a bənzəyəcək. Daha dəqiq desək, Ulan bu krossoverlə yarışacaq.
Dongfeng ilə əməkdaşlıq KAMAZ-a bir sıra ucuz texnologiyalara çıxış imkanı verəcək. Belə ki, yeni Ulan virtual cihazlar paneli, klimat-kontrol və digər cihazlara qoşulacaq 12,3 düymlük sensor panellə təchiz ediləcək. Üstəlik, bu seçimlər artıq əsas versiyada mövcud olacaq. Rus yeniliyi üçün opsiya olaraq zolaq saxlama, sürətə nəzarət və digər sistemlər təklif olunacaq. Bundan əlavə, quraşdırılmış multimedia kompleksi 5G rabitəsini dəstəkləyəcək ki, bu da KAMAZ Ulan 2022-2023-ü təkcə Rusiya bazarında deyil, ümumiyyətlə, orta ölçülü krossoverlər arasında ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş avtomobillərdən birinə çevirir.
O, iki versiyada təqdim olunan 1,5 litrlik kompressorlu mühərriklə təchiz ediləcək: 150 at gücü. və 190 at gücü Hər iki model 7 pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmişdir. Bu kombinasiya, Dongfeng krossoverlərinin əvvəlki sınaq disklərinin nəticələrinə əsasən, avtomobillərə dinamizm verən kifayət qədər sürətli sürətlənmə təmin etdi. Üstəlik, 1,5 litrlik mühərrik 2 rpm-də öz sinfində ən yüksək fırlanma anı hasil edir. Praktikada isə bu xüsusiyyət nəzərə çarpmayacaq, yalnız sürət qutusu dişliləri dəyişməyəcək. Başqa sözlə, sürücü avtomobili aktiv şəkildə idarə edərkən hiss olunan təkan hiss etməyəcək. Bu o deməkdir ki, yeni Lancer çoxları üçün rahat şəhər krossoveri olacaq, həm sakit, həm də sürətli sürmə zamanı eyni dərəcədə xoş idarəetməni təmin edəcək.
1,5 litrlik turbo mühərrikin başqa bir üstünlüyü yüksək sürətlərdə hiss olunan qaxacın olmamasıdır. Bundan əlavə, robot sürət qutusu ilə birlikdə bu qurğu orta hesabla 6,6 litr yanacaq sərf edir ki, bu da analoqlar arasında ən yaxşı göstəricilərdən biridir. Hətta daha yığcam Creta daha çox yanacaq sərf edir.
Yeni Ulan bilavasitə KamAZ mühəndislərinin iştirakı ilə hazırlansa da, təqdim olunan model tam hüquqlu şəhər krossoveri olacaq. Bu onunla bağlıdır ki, Kama Avtomobil Zavodu avtomobilin işlənmə müddətini mümkün qədər qısaltmalı olacaq. Bu səbəbdən gələcək Uhlan çinli həmkarı ilə dərindən birləşəcək. Başqa sözlə, rus yeniliyi təkcə Dongfeng aqreqatlarından deyil, həm də sükan və asma parametrlərindən istifadə edəcək.
Müvafiq olaraq, KAMAZ Ulan 2022-2023 daxili şərait üçün bir qədər yumşaq krossover olacaq. Bu o deməkdir ki, rus modelinin asılması yolun qeyri-bərabərliyinin öhdəsindən gəlməyəcək: sürücü və sərnişinlər salonda bir çox asfalt qüsurlarını "hiss edə" biləcəklər. Ancaq zaman keçdikcə KAMAZ mühəndisləri bu çatışmazlığı aradan qaldıracaqlar. Eyni səbəbdən yeni Ulan kifayət qədər sabitliyə malik olmayacaq. Krossoverin gövdəsi asma parametrlərinin qeyri-adekvat olması səbəbindən əyləc və manevr zamanı bir qədər əyilir. Digər tərəfdən, rus yeniliyini idarə etmək asan olacaq. Nəticədə, hətta təcrübəsiz sürücülər də Lancer-i idarə etməkdə çətinlik çəkməyəcəklər.
7 pilləli "robot" sürücülük rahatlığında mühüm rol oynayacaq. Test sürüşü göstərdi ki, bu sürət qutusu hətta aktiv sürətlənmədə də dişliləri demək olar ki, hiss olunmayacaq şəkildə dəyişir ki, bu da minimal turbo doldurma ilə birlikdə aktiv sürücülük həvəskarlarını qane etməlidir. Sürət baxımından KAMAZ Ulan 2022-2023 bahalı alman krossoverlərinə bənzəyəcək.
Araşdırmalar göstərdi ki, rus yeniliyi sinifdə ən rahat interyerlərdən birinə sahib olacaq. Əvvəla, interyer erqonomik dizayna malikdir. İdarəetmə vasitələrinin əksəriyyəti geniş sensor ekrana köçürülüb. Bundan əlavə, yenilik yığcam və rahat ötürmə qolu alacaq, onun üstündə iqlim nəzarəti yuyucusu yerləşir. Oturacaqların ikinci sırasına enmək heç də çətin deyil. Boyu 185 sm-ə qədər olan sərnişin ayaqlarını ön oturacaqlara qoymayacaq. Bundan əlavə, Ulan kiçik əşyaların saxlanması üçün çoxlu kiçik yuvalar və çekmecelərlə öyünür. Bundan əlavə, rus modeli başqa bir xüsusiyyətə sahib olacaq: əla səs izolyasiyası. Ölçmələr göstərdi ki, mühərrikin içərisində səs demək olar ki, eşidilmir.
Mühərrikin idman xarakteri yeni Lancer-in görünüşü ilə dəstəklənir. Krossover geniş yan hava girişləri ilə birləşən, avtomobilə daha aqressiv xarakter verən kütləvi radiator barmaqlığı və genişləndirilmiş mərkəzi hava çıxışı ilə seçilir. Bədənin arxa hissəsində, hazırda Çin istehsalçıları arasında çox məşhur olan "vasitəsilə" işıqlar quraşdırılacaq.
Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, yeni Lancer tipik şəhər krossoveridir. Bu xüsusiyyət tam ötürücü sisteminin olmaması ilə gücləndirilir. Lakin bu modelin inkişafı ilə KAMAZ mühəndislərinin belə bir transmissiya təqdim etməsi mümkündür.
